7月末，從新疆獨山子出發，走獨庫公路，自駕穿越天山到庫車，2天時間，歷經從荒漠戈壁到雪山草原，從雨雪河湖到丹霞深谷，感受冰與火的碰撞，烈焰與湖水的變幻。
"7月末，從新疆獨山子出發，走獨庫公路，自駕穿越天山到庫車，2天時間，歷經從荒漠戈壁到雪山草原，從雨雪河湖到丹霞深谷，感受冰與火的碰撞，烈焰與湖水的變幻。
一日看四季，十里不同天，一步一景，宛若步入仙境。獨庫公路，是國道217線新疆獨山子到庫車段公路，全長500餘公里，是連接新疆南北疆的一條重要幹線。圖為晶瑩清澈的大龍池。
"7月末，從新疆獨山子出發，走獨庫公路，自駕穿越天山到庫車，2天時間，歷經從荒漠戈壁到雪山草原，從雨雪河湖到丹霞深谷，感受冰與火的碰撞，烈焰與湖水的變幻。
一日看四季，十里不同天，一步一景，宛若步入仙境。獨庫公路，是國道217線新疆獨山子到庫車段公路，全長500餘公里，是連接新疆南北疆的一條重要幹線。圖為晶瑩清澈的大龍池。
為了修建這條公路，數萬名官兵奮戰10年，其中有168名築路官兵獻出了寶貴的生命。使得南北疆路程由原來的1000多公里縮短了近一半，堪稱是中國公路建設史上的一座豐碑。每年的七、八、九月份正是行走獨庫公路最美的季節。圖為風景秀麗綠草如茵的高山草甸。
"7月末，從新疆獨山子出發，走獨庫公路，自駕穿越天山到庫車，2天時間，歷經從荒漠戈壁到雪山草原，從雨雪河湖到丹霞深谷，感受冰與火的碰撞，烈焰與湖水的變幻。
一日看四季，十里不同天，一步一景，宛若步入仙境。獨庫公路，是國道217線新疆獨山子到庫車段公路，全長500餘公里，是連接新疆南北疆的一條重要幹線。圖為晶瑩清澈的大龍池。
為了修建這條公路，數萬名官兵奮戰10年，其中有168名築路官兵獻出了寶貴的生命。使得南北疆路程由原來的1000多公里縮短了近一半，堪稱是中國公路建設史上的一座豐碑。每年的七、八、九月份正是行走獨庫公路最美的季節。圖為風景秀麗綠草如茵的高山草甸。
在獨庫公路的南端，壯麗的克孜利亞山地景觀區，紅山石林巍為壯觀，這裡氣溫較高，感受丹霞深谷地貌。
"7月末，從新疆獨山子出發，走獨庫公路，自駕穿越天山到庫車，2天時間，歷經從荒漠戈壁到雪山草原，從雨雪河湖到丹霞深谷，感受冰與火的碰撞，烈焰與湖水的變幻。
一日看四季，十里不同天，一步一景，宛若步入仙境。獨庫公路，是國道217線新疆獨山子到庫車段公路，全長500餘公里，是連接新疆南北疆的一條重要幹線。圖為晶瑩清澈的大龍池。
為了修建這條公路，數萬名官兵奮戰10年，其中有168名築路官兵獻出了寶貴的生命。使得南北疆路程由原來的1000多公里縮短了近一半，堪稱是中國公路建設史上的一座豐碑。每年的七、八、九月份正是行走獨庫公路最美的季節。圖為風景秀麗綠草如茵的高山草甸。
在獨庫公路的南端，壯麗的克孜利亞山地景觀區，紅山石林巍為壯觀，這裡氣溫較高，感受丹霞深谷地貌。
獨庫公路北端，距獨山子28公里處，河水衝出天山後，切割獨山子西南方向傾斜平原形成20餘公里的神奇峽谷風光。
"7月末，從新疆獨山子出發，走獨庫公路，自駕穿越天山到庫車，2天時間，歷經從荒漠戈壁到雪山草原，從雨雪河湖到丹霞深谷，感受冰與火的碰撞，烈焰與湖水的變幻。
一日看四季，十里不同天，一步一景，宛若步入仙境。獨庫公路，是國道217線新疆獨山子到庫車段公路，全長500餘公里，是連接新疆南北疆的一條重要幹線。圖為晶瑩清澈的大龍池。
為了修建這條公路，數萬名官兵奮戰10年，其中有168名築路官兵獻出了寶貴的生命。使得南北疆路程由原來的1000多公里縮短了近一半，堪稱是中國公路建設史上的一座豐碑。每年的七、八、九月份正是行走獨庫公路最美的季節。圖為風景秀麗綠草如茵的高山草甸。
在獨庫公路的南端，壯麗的克孜利亞山地景觀區，紅山石林巍為壯觀，這裡氣溫較高，感受丹霞深谷地貌。
獨庫公路北端，距獨山子28公里處，河水衝出天山後，切割獨山子西南方向傾斜平原形成20餘公里的神奇峽谷風光。
在海拔3380米，距離獨山子96公里，翻越獨庫公路的最高點——哈希勒根達阪。
"7月末，從新疆獨山子出發，走獨庫公路，自駕穿越天山到庫車，2天時間，歷經從荒漠戈壁到雪山草原，從雨雪河湖到丹霞深谷，感受冰與火的碰撞，烈焰與湖水的變幻。
一日看四季，十里不同天，一步一景，宛若步入仙境。獨庫公路，是國道217線新疆獨山子到庫車段公路，全長500餘公里，是連接新疆南北疆的一條重要幹線。圖為晶瑩清澈的大龍池。
為了修建這條公路，數萬名官兵奮戰10年，其中有168名築路官兵獻出了寶貴的生命。使得南北疆路程由原來的1000多公里縮短了近一半，堪稱是中國公路建設史上的一座豐碑。每年的七、八、九月份正是行走獨庫公路最美的季節。圖為風景秀麗綠草如茵的高山草甸。
在獨庫公路的南端，壯麗的克孜利亞山地景觀區，紅山石林巍為壯觀，這裡氣溫較高，感受丹霞深谷地貌。
獨庫公路北端，距獨山子28公里處，河水衝出天山後，切割獨山子西南方向傾斜平原形成20餘公里的神奇峽谷風光。
在海拔3380米，距離獨山子96公里，翻越獨庫公路的最高點——哈希勒根達阪。
紅山石林和天山神祕大峽谷景觀，感受丹霞深谷地貌。
"7月末，從新疆獨山子出發，走獨庫公路，自駕穿越天山到庫車，2天時間，歷經從荒漠戈壁到雪山草原，從雨雪河湖到丹霞深谷，感受冰與火的碰撞，烈焰與湖水的變幻。
一日看四季，十里不同天，一步一景，宛若步入仙境。獨庫公路，是國道217線新疆獨山子到庫車段公路，全長500餘公里，是連接新疆南北疆的一條重要幹線。圖為晶瑩清澈的大龍池。
為了修建這條公路，數萬名官兵奮戰10年，其中有168名築路官兵獻出了寶貴的生命。使得南北疆路程由原來的1000多公里縮短了近一半，堪稱是中國公路建設史上的一座豐碑。每年的七、八、九月份正是行走獨庫公路最美的季節。圖為風景秀麗綠草如茵的高山草甸。
在獨庫公路的南端，壯麗的克孜利亞山地景觀區，紅山石林巍為壯觀，這裡氣溫較高，感受丹霞深谷地貌。
獨庫公路北端，距獨山子28公里處，河水衝出天山後，切割獨山子西南方向傾斜平原形成20餘公里的神奇峽谷風光。
在海拔3380米，距離獨山子96公里，翻越獨庫公路的最高點——哈希勒根達阪。
紅山石林和天山神祕大峽谷景觀，感受丹霞深谷地貌。
雲霧繚繞，遊客在高處欣賞美景。
"7月末，從新疆獨山子出發，走獨庫公路，自駕穿越天山到庫車，2天時間，歷經從荒漠戈壁到雪山草原，從雨雪河湖到丹霞深谷，感受冰與火的碰撞，烈焰與湖水的變幻。
一日看四季，十里不同天，一步一景，宛若步入仙境。獨庫公路，是國道217線新疆獨山子到庫車段公路，全長500餘公里，是連接新疆南北疆的一條重要幹線。圖為晶瑩清澈的大龍池。
為了修建這條公路，數萬名官兵奮戰10年，其中有168名築路官兵獻出了寶貴的生命。使得南北疆路程由原來的1000多公里縮短了近一半，堪稱是中國公路建設史上的一座豐碑。每年的七、八、九月份正是行走獨庫公路最美的季節。圖為風景秀麗綠草如茵的高山草甸。
在獨庫公路的南端，壯麗的克孜利亞山地景觀區，紅山石林巍為壯觀，這裡氣溫較高，感受丹霞深谷地貌。
獨庫公路北端，距獨山子28公里處，河水衝出天山後，切割獨山子西南方向傾斜平原形成20餘公里的神奇峽谷風光。
在海拔3380米，距離獨山子96公里，翻越獨庫公路的最高點——哈希勒根達阪。
紅山石林和天山神祕大峽谷景觀，感受丹霞深谷地貌。
雲霧繚繞，遊客在高處欣賞美景。
獨庫公路山間風景旖旎，美景宛若仙境。
"7月末，從新疆獨山子出發，走獨庫公路，自駕穿越天山到庫車，2天時間，歷經從荒漠戈壁到雪山草原，從雨雪河湖到丹霞深谷，感受冰與火的碰撞，烈焰與湖水的變幻。
一日看四季，十里不同天，一步一景，宛若步入仙境。獨庫公路，是國道217線新疆獨山子到庫車段公路，全長500餘公里，是連接新疆南北疆的一條重要幹線。圖為晶瑩清澈的大龍池。
為了修建這條公路，數萬名官兵奮戰10年，其中有168名築路官兵獻出了寶貴的生命。使得南北疆路程由原來的1000多公里縮短了近一半，堪稱是中國公路建設史上的一座豐碑。每年的七、八、九月份正是行走獨庫公路最美的季節。圖為風景秀麗綠草如茵的高山草甸。
在獨庫公路的南端，壯麗的克孜利亞山地景觀區，紅山石林巍為壯觀，這裡氣溫較高，感受丹霞深谷地貌。
獨庫公路北端，距獨山子28公里處，河水衝出天山後，切割獨山子西南方向傾斜平原形成20餘公里的神奇峽谷風光。
在海拔3380米，距離獨山子96公里，翻越獨庫公路的最高點——哈希勒根達阪。
紅山石林和天山神祕大峽谷景觀，感受丹霞深谷地貌。
雲霧繚繞，遊客在高處欣賞美景。
獨庫公路山間風景旖旎，美景宛若仙境。
翻越哈希勒根達阪，遙望天山山峰雲端美景。（汪鐵鎖 攝）
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