關注我的人都是愛生活的
在新疆有這麼一條公路 貫通天山 連通南北疆的公路。
這條公路集數萬官兵的力量，耗時十年 堪稱世界公路史的一絕。
穿越茫茫荒野與草原雪山間蜿蜒而過
荒莽、狂野、滄桑、震撼衝擊靈魂
這條路，便是獨庫公路
關注我的人都是愛生活的
在新疆有這麼一條公路 貫通天山 連通南北疆的公路。
這條公路集數萬官兵的力量，耗時十年 堪稱世界公路史的一絕。
穿越茫茫荒野與草原雪山間蜿蜒而過
荒莽、狂野、滄桑、震撼衝擊靈魂
這條路，便是獨庫公路
北起於獨山子，終於庫車全長561公里，
修築時間長達10年，
一年僅開放5個月，
168名英雄築路官兵長眠於此，
比川藏線更美更壯觀，更險更獨特！
關注我的人都是愛生活的
在新疆有這麼一條公路 貫通天山 連通南北疆的公路。
這條公路集數萬官兵的力量，耗時十年 堪稱世界公路史的一絕。
穿越茫茫荒野與草原雪山間蜿蜒而過
荒莽、狂野、滄桑、震撼衝擊靈魂
這條路，便是獨庫公路
北起於獨山子，終於庫車全長561公里，
修築時間長達10年，
一年僅開放5個月，
168名英雄築路官兵長眠於此，
比川藏線更美更壯觀，更險更獨特！
它的修成貫通，使得南北疆路程由原來的1000多公里縮短了近一半，堪稱是中國公路建設史上的一座磅礴史詩。它同時也被《中國國家地理》評選為“縱貫天山脊樑的景觀大道”。
這是一條翻山越嶺的奇蹟道路，跨越了天山近10條主要河流，翻越了4個終年積雪的達阪。
這是一條六月飛雪的神奇天路，踏過了3700米的鐵力買提達阪，穿過了3390米的哈希勒根達阪隧道。
關注我的人都是愛生活的
在新疆有這麼一條公路 貫通天山 連通南北疆的公路。
這條公路集數萬官兵的力量，耗時十年 堪稱世界公路史的一絕。
穿越茫茫荒野與草原雪山間蜿蜒而過
荒莽、狂野、滄桑、震撼衝擊靈魂
這條路，便是獨庫公路
北起於獨山子，終於庫車全長561公里，
修築時間長達10年，
一年僅開放5個月，
168名英雄築路官兵長眠於此，
比川藏線更美更壯觀，更險更獨特！
它的修成貫通，使得南北疆路程由原來的1000多公里縮短了近一半，堪稱是中國公路建設史上的一座磅礴史詩。它同時也被《中國國家地理》評選為“縱貫天山脊樑的景觀大道”。
這是一條翻山越嶺的奇蹟道路，跨越了天山近10條主要河流，翻越了4個終年積雪的達阪。
這是一條六月飛雪的神奇天路，踏過了3700米的鐵力買提達阪，穿過了3390米的哈希勒根達阪隧道。
這是一條千溝萬壑的險峻山路，三分之一的路段四周是萬丈懸崖，五分之一的路段底下是高山永凍層。
獨庫公路每年都有7個月的封路期，但就是這僅有解封的5個月，就足以讓所有老司機瘋狂而熱烈地愛上這條路。
關注我的人都是愛生活的
在新疆有這麼一條公路 貫通天山 連通南北疆的公路。
這條公路集數萬官兵的力量，耗時十年 堪稱世界公路史的一絕。
穿越茫茫荒野與草原雪山間蜿蜒而過
荒莽、狂野、滄桑、震撼衝擊靈魂
這條路，便是獨庫公路
北起於獨山子，終於庫車全長561公里，
修築時間長達10年，
一年僅開放5個月，
168名英雄築路官兵長眠於此，
比川藏線更美更壯觀，更險更獨特！
它的修成貫通，使得南北疆路程由原來的1000多公里縮短了近一半，堪稱是中國公路建設史上的一座磅礴史詩。它同時也被《中國國家地理》評選為“縱貫天山脊樑的景觀大道”。
這是一條翻山越嶺的奇蹟道路，跨越了天山近10條主要河流，翻越了4個終年積雪的達阪。
這是一條六月飛雪的神奇天路，踏過了3700米的鐵力買提達阪，穿過了3390米的哈希勒根達阪隧道。
這是一條千溝萬壑的險峻山路，三分之一的路段四周是萬丈懸崖，五分之一的路段底下是高山永凍層。
獨庫公路每年都有7個月的封路期，但就是這僅有解封的5個月，就足以讓所有老司機瘋狂而熱烈地愛上這條路。
在這條公路上此刻你看到的或許是成片的森林。下一刻就變成了一望無際的荒漠。
當你正在驚訝夏季怎會有雪原的時候。
關注我的人都是愛生活的
在新疆有這麼一條公路 貫通天山 連通南北疆的公路。
這條公路集數萬官兵的力量，耗時十年 堪稱世界公路史的一絕。
穿越茫茫荒野與草原雪山間蜿蜒而過
荒莽、狂野、滄桑、震撼衝擊靈魂
這條路，便是獨庫公路
北起於獨山子，終於庫車全長561公里，
修築時間長達10年，
一年僅開放5個月，
168名英雄築路官兵長眠於此，
比川藏線更美更壯觀，更險更獨特！
它的修成貫通，使得南北疆路程由原來的1000多公里縮短了近一半，堪稱是中國公路建設史上的一座磅礴史詩。它同時也被《中國國家地理》評選為“縱貫天山脊樑的景觀大道”。
這是一條翻山越嶺的奇蹟道路，跨越了天山近10條主要河流，翻越了4個終年積雪的達阪。
這是一條六月飛雪的神奇天路，踏過了3700米的鐵力買提達阪，穿過了3390米的哈希勒根達阪隧道。
這是一條千溝萬壑的險峻山路，三分之一的路段四周是萬丈懸崖，五分之一的路段底下是高山永凍層。
獨庫公路每年都有7個月的封路期，但就是這僅有解封的5個月，就足以讓所有老司機瘋狂而熱烈地愛上這條路。
在這條公路上此刻你看到的或許是成片的森林。下一刻就變成了一望無際的荒漠。
當你正在驚訝夏季怎會有雪原的時候。
一個個如明鏡般的湖泊又讓你覺得之前的一切只是錯覺。
在天山北麓的北疆各地行走，不管是走上幾天還是幾個月，茫茫天宇下，漫漫旅途中，視野中的天山山脈總是如影相隨，尤其是山頂的雪峰，點綴著遠處的藍天白雲 。
關注我的人都是愛生活的
在新疆有這麼一條公路 貫通天山 連通南北疆的公路。
這條公路集數萬官兵的力量，耗時十年 堪稱世界公路史的一絕。
穿越茫茫荒野與草原雪山間蜿蜒而過
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這條路，便是獨庫公路
北起於獨山子，終於庫車全長561公里，
修築時間長達10年，
一年僅開放5個月，
168名英雄築路官兵長眠於此，
比川藏線更美更壯觀，更險更獨特！
它的修成貫通，使得南北疆路程由原來的1000多公里縮短了近一半，堪稱是中國公路建設史上的一座磅礴史詩。它同時也被《中國國家地理》評選為“縱貫天山脊樑的景觀大道”。
這是一條翻山越嶺的奇蹟道路，跨越了天山近10條主要河流，翻越了4個終年積雪的達阪。
這是一條六月飛雪的神奇天路，踏過了3700米的鐵力買提達阪，穿過了3390米的哈希勒根達阪隧道。
這是一條千溝萬壑的險峻山路，三分之一的路段四周是萬丈懸崖，五分之一的路段底下是高山永凍層。
獨庫公路每年都有7個月的封路期，但就是這僅有解封的5個月，就足以讓所有老司機瘋狂而熱烈地愛上這條路。
在這條公路上此刻你看到的或許是成片的森林。下一刻就變成了一望無際的荒漠。
當你正在驚訝夏季怎會有雪原的時候。
一個個如明鏡般的湖泊又讓你覺得之前的一切只是錯覺。
在天山北麓的北疆各地行走，不管是走上幾天還是幾個月，茫茫天宇下，漫漫旅途中，視野中的天山山脈總是如影相隨，尤其是山頂的雪峰，點綴著遠處的藍天白雲 。
從獨山子出發，由北向南穿越獨庫公路。在這裡，最先迎接旅人們的是獨山子大峽谷
關注我的人都是愛生活的
在新疆有這麼一條公路 貫通天山 連通南北疆的公路。
這條公路集數萬官兵的力量，耗時十年 堪稱世界公路史的一絕。
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這是一條翻山越嶺的奇蹟道路，跨越了天山近10條主要河流，翻越了4個終年積雪的達阪。
這是一條六月飛雪的神奇天路，踏過了3700米的鐵力買提達阪，穿過了3390米的哈希勒根達阪隧道。
這是一條千溝萬壑的險峻山路，三分之一的路段四周是萬丈懸崖，五分之一的路段底下是高山永凍層。
獨庫公路每年都有7個月的封路期，但就是這僅有解封的5個月，就足以讓所有老司機瘋狂而熱烈地愛上這條路。
在這條公路上此刻你看到的或許是成片的森林。下一刻就變成了一望無際的荒漠。
當你正在驚訝夏季怎會有雪原的時候。
一個個如明鏡般的湖泊又讓你覺得之前的一切只是錯覺。
在天山北麓的北疆各地行走，不管是走上幾天還是幾個月，茫茫天宇下，漫漫旅途中，視野中的天山山脈總是如影相隨，尤其是山頂的雪峰，點綴著遠處的藍天白雲 。
從獨山子出發，由北向南穿越獨庫公路。在這裡，最先迎接旅人們的是獨山子大峽谷
谷壁陡峭，奇特險峻，山岩危聳，九曲跌宕，所有能想象到的浩蕩的詞語皆可用來形容於此
獨庫公路成為今日的神奇天路，是前人用血與汗鋪就的生命之路。所以，這更是一條英雄之路。
到達喬爾瑪可以參觀烈士陵園紀念館，有曾經的老兵義務講解獨庫公路的建設歷程。
關注我的人都是愛生活的
在新疆有這麼一條公路 貫通天山 連通南北疆的公路。
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這是一條翻山越嶺的奇蹟道路，跨越了天山近10條主要河流，翻越了4個終年積雪的達阪。
這是一條六月飛雪的神奇天路，踏過了3700米的鐵力買提達阪，穿過了3390米的哈希勒根達阪隧道。
這是一條千溝萬壑的險峻山路，三分之一的路段四周是萬丈懸崖，五分之一的路段底下是高山永凍層。
獨庫公路每年都有7個月的封路期，但就是這僅有解封的5個月，就足以讓所有老司機瘋狂而熱烈地愛上這條路。
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在天山北麓的北疆各地行走，不管是走上幾天還是幾個月，茫茫天宇下，漫漫旅途中，視野中的天山山脈總是如影相隨，尤其是山頂的雪峰，點綴著遠處的藍天白雲 。
從獨山子出發，由北向南穿越獨庫公路。在這裡，最先迎接旅人們的是獨山子大峽谷
谷壁陡峭，奇特險峻，山岩危聳，九曲跌宕，所有能想象到的浩蕩的詞語皆可用來形容於此
獨庫公路成為今日的神奇天路，是前人用血與汗鋪就的生命之路。所以，這更是一條英雄之路。
到達喬爾瑪可以參觀烈士陵園紀念館，有曾經的老兵義務講解獨庫公路的建設歷程。
伊犁到底有多少大大小小的草原 可能誰也說不清 但最美最有名的幾個 一條獨庫公路全串聯起來 此時我不由得想起了新疆的名吃 —烤肉 一根主籤串起美味 。獨庫公路不正像這個主籤嗎 ？串聯了一個個醉人的美景。
關注我的人都是愛生活的
在新疆有這麼一條公路 貫通天山 連通南北疆的公路。
這條公路集數萬官兵的力量，耗時十年 堪稱世界公路史的一絕。
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這是一條翻山越嶺的奇蹟道路，跨越了天山近10條主要河流，翻越了4個終年積雪的達阪。
這是一條六月飛雪的神奇天路，踏過了3700米的鐵力買提達阪，穿過了3390米的哈希勒根達阪隧道。
這是一條千溝萬壑的險峻山路，三分之一的路段四周是萬丈懸崖，五分之一的路段底下是高山永凍層。
獨庫公路每年都有7個月的封路期，但就是這僅有解封的5個月，就足以讓所有老司機瘋狂而熱烈地愛上這條路。
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從獨山子出發，由北向南穿越獨庫公路。在這裡，最先迎接旅人們的是獨山子大峽谷
谷壁陡峭，奇特險峻，山岩危聳，九曲跌宕，所有能想象到的浩蕩的詞語皆可用來形容於此
獨庫公路成為今日的神奇天路，是前人用血與汗鋪就的生命之路。所以，這更是一條英雄之路。
到達喬爾瑪可以參觀烈士陵園紀念館，有曾經的老兵義務講解獨庫公路的建設歷程。
伊犁到底有多少大大小小的草原 可能誰也說不清 但最美最有名的幾個 一條獨庫公路全串聯起來 此時我不由得想起了新疆的名吃 —烤肉 一根主籤串起美味 。獨庫公路不正像這個主籤嗎 ？串聯了一個個醉人的美景。
那拉提草原海拔相對較低，它是棲息在天山峽谷裡橫向延伸的大草原。由於其獨特的地理位置，它凹凸起伏，旋律般高低綿延，或在山頂，或在山坡，或在山谷，與一片片森林、一條條溪澗共同組成大草原的交響曲。
山地草原，河谷草原並存，春夏秋冬牧場齊備，河湖泉澗，野果山花，珍奇異獸，應有盡有，放眼鞏乃斯，盡是迷人好去處。
關注我的人都是愛生活的
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這條路，便是獨庫公路
北起於獨山子，終於庫車全長561公里，
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一年僅開放5個月，
168名英雄築路官兵長眠於此，
比川藏線更美更壯觀，更險更獨特！
它的修成貫通，使得南北疆路程由原來的1000多公里縮短了近一半，堪稱是中國公路建設史上的一座磅礴史詩。它同時也被《中國國家地理》評選為“縱貫天山脊樑的景觀大道”。
這是一條翻山越嶺的奇蹟道路，跨越了天山近10條主要河流，翻越了4個終年積雪的達阪。
這是一條六月飛雪的神奇天路，踏過了3700米的鐵力買提達阪，穿過了3390米的哈希勒根達阪隧道。
這是一條千溝萬壑的險峻山路，三分之一的路段四周是萬丈懸崖，五分之一的路段底下是高山永凍層。
獨庫公路每年都有7個月的封路期，但就是這僅有解封的5個月，就足以讓所有老司機瘋狂而熱烈地愛上這條路。
在這條公路上此刻你看到的或許是成片的森林。下一刻就變成了一望無際的荒漠。
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一個個如明鏡般的湖泊又讓你覺得之前的一切只是錯覺。
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從獨山子出發，由北向南穿越獨庫公路。在這裡，最先迎接旅人們的是獨山子大峽谷
谷壁陡峭，奇特險峻，山岩危聳，九曲跌宕，所有能想象到的浩蕩的詞語皆可用來形容於此
獨庫公路成為今日的神奇天路，是前人用血與汗鋪就的生命之路。所以，這更是一條英雄之路。
到達喬爾瑪可以參觀烈士陵園紀念館，有曾經的老兵義務講解獨庫公路的建設歷程。
伊犁到底有多少大大小小的草原 可能誰也說不清 但最美最有名的幾個 一條獨庫公路全串聯起來 此時我不由得想起了新疆的名吃 —烤肉 一根主籤串起美味 。獨庫公路不正像這個主籤嗎 ？串聯了一個個醉人的美景。
那拉提草原海拔相對較低，它是棲息在天山峽谷裡橫向延伸的大草原。由於其獨特的地理位置，它凹凸起伏，旋律般高低綿延，或在山頂，或在山坡，或在山谷，與一片片森林、一條條溪澗共同組成大草原的交響曲。
山地草原，河谷草原並存，春夏秋冬牧場齊備，河湖泉澗，野果山花，珍奇異獸，應有盡有，放眼鞏乃斯，盡是迷人好去處。
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這條路，便是獨庫公路
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168名英雄築路官兵長眠於此，
比川藏線更美更壯觀，更險更獨特！
它的修成貫通，使得南北疆路程由原來的1000多公里縮短了近一半，堪稱是中國公路建設史上的一座磅礴史詩。它同時也被《中國國家地理》評選為“縱貫天山脊樑的景觀大道”。
這是一條翻山越嶺的奇蹟道路，跨越了天山近10條主要河流，翻越了4個終年積雪的達阪。
這是一條六月飛雪的神奇天路，踏過了3700米的鐵力買提達阪，穿過了3390米的哈希勒根達阪隧道。
這是一條千溝萬壑的險峻山路，三分之一的路段四周是萬丈懸崖，五分之一的路段底下是高山永凍層。
獨庫公路每年都有7個月的封路期，但就是這僅有解封的5個月，就足以讓所有老司機瘋狂而熱烈地愛上這條路。
在這條公路上此刻你看到的或許是成片的森林。下一刻就變成了一望無際的荒漠。
當你正在驚訝夏季怎會有雪原的時候。
一個個如明鏡般的湖泊又讓你覺得之前的一切只是錯覺。
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從獨山子出發，由北向南穿越獨庫公路。在這裡，最先迎接旅人們的是獨山子大峽谷
谷壁陡峭，奇特險峻，山岩危聳，九曲跌宕，所有能想象到的浩蕩的詞語皆可用來形容於此
獨庫公路成為今日的神奇天路，是前人用血與汗鋪就的生命之路。所以，這更是一條英雄之路。
到達喬爾瑪可以參觀烈士陵園紀念館，有曾經的老兵義務講解獨庫公路的建設歷程。
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那拉提草原海拔相對較低，它是棲息在天山峽谷裡橫向延伸的大草原。由於其獨特的地理位置，它凹凸起伏，旋律般高低綿延，或在山頂，或在山坡，或在山谷，與一片片森林、一條條溪澗共同組成大草原的交響曲。
山地草原，河谷草原並存，春夏秋冬牧場齊備，河湖泉澗，野果山花，珍奇異獸，應有盡有，放眼鞏乃斯，盡是迷人好去處。
從獨山子驅車100公里左右，就能見到世界上唯一一座防雪長廊。穿過防雪長廊，一路盤山之後，便可以到達獨庫公路上第一座達阪：哈西勒根達阪。
海拔近3400米的哈希勒根達阪是獨庫公路上的一個重要節點。翻越這座達阪，就是獨庫公路的核心地段，也是最艱險的地帶。
關注我的人都是愛生活的
在新疆有這麼一條公路 貫通天山 連通南北疆的公路。
這條公路集數萬官兵的力量，耗時十年 堪稱世界公路史的一絕。
穿越茫茫荒野與草原雪山間蜿蜒而過
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一年僅開放5個月，
168名英雄築路官兵長眠於此，
比川藏線更美更壯觀，更險更獨特！
它的修成貫通，使得南北疆路程由原來的1000多公里縮短了近一半，堪稱是中國公路建設史上的一座磅礴史詩。它同時也被《中國國家地理》評選為“縱貫天山脊樑的景觀大道”。
這是一條翻山越嶺的奇蹟道路，跨越了天山近10條主要河流，翻越了4個終年積雪的達阪。
這是一條六月飛雪的神奇天路，踏過了3700米的鐵力買提達阪，穿過了3390米的哈希勒根達阪隧道。
這是一條千溝萬壑的險峻山路，三分之一的路段四周是萬丈懸崖，五分之一的路段底下是高山永凍層。
獨庫公路每年都有7個月的封路期，但就是這僅有解封的5個月，就足以讓所有老司機瘋狂而熱烈地愛上這條路。
在這條公路上此刻你看到的或許是成片的森林。下一刻就變成了一望無際的荒漠。
當你正在驚訝夏季怎會有雪原的時候。
一個個如明鏡般的湖泊又讓你覺得之前的一切只是錯覺。
在天山北麓的北疆各地行走，不管是走上幾天還是幾個月，茫茫天宇下，漫漫旅途中，視野中的天山山脈總是如影相隨，尤其是山頂的雪峰，點綴著遠處的藍天白雲 。
從獨山子出發，由北向南穿越獨庫公路。在這裡，最先迎接旅人們的是獨山子大峽谷
谷壁陡峭，奇特險峻，山岩危聳，九曲跌宕，所有能想象到的浩蕩的詞語皆可用來形容於此
獨庫公路成為今日的神奇天路，是前人用血與汗鋪就的生命之路。所以，這更是一條英雄之路。
到達喬爾瑪可以參觀烈士陵園紀念館，有曾經的老兵義務講解獨庫公路的建設歷程。
伊犁到底有多少大大小小的草原 可能誰也說不清 但最美最有名的幾個 一條獨庫公路全串聯起來 此時我不由得想起了新疆的名吃 —烤肉 一根主籤串起美味 。獨庫公路不正像這個主籤嗎 ？串聯了一個個醉人的美景。
那拉提草原海拔相對較低，它是棲息在天山峽谷裡橫向延伸的大草原。由於其獨特的地理位置，它凹凸起伏，旋律般高低綿延，或在山頂，或在山坡，或在山谷，與一片片森林、一條條溪澗共同組成大草原的交響曲。
山地草原，河谷草原並存，春夏秋冬牧場齊備，河湖泉澗，野果山花，珍奇異獸，應有盡有，放眼鞏乃斯，盡是迷人好去處。
從獨山子驅車100公里左右，就能見到世界上唯一一座防雪長廊。穿過防雪長廊，一路盤山之後，便可以到達獨庫公路上第一座達阪：哈西勒根達阪。
海拔近3400米的哈希勒根達阪是獨庫公路上的一個重要節點。翻越這座達阪，就是獨庫公路的核心地段，也是最艱險的地帶。
關注我的人都是愛生活的
在新疆有這麼一條公路 貫通天山 連通南北疆的公路。
這條公路集數萬官兵的力量，耗時十年 堪稱世界公路史的一絕。
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這條路，便是獨庫公路
北起於獨山子，終於庫車全長561公里，
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一年僅開放5個月，
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它的修成貫通，使得南北疆路程由原來的1000多公里縮短了近一半，堪稱是中國公路建設史上的一座磅礴史詩。它同時也被《中國國家地理》評選為“縱貫天山脊樑的景觀大道”。
這是一條翻山越嶺的奇蹟道路，跨越了天山近10條主要河流，翻越了4個終年積雪的達阪。
這是一條六月飛雪的神奇天路，踏過了3700米的鐵力買提達阪，穿過了3390米的哈希勒根達阪隧道。
這是一條千溝萬壑的險峻山路，三分之一的路段四周是萬丈懸崖，五分之一的路段底下是高山永凍層。
獨庫公路每年都有7個月的封路期，但就是這僅有解封的5個月，就足以讓所有老司機瘋狂而熱烈地愛上這條路。
在這條公路上此刻你看到的或許是成片的森林。下一刻就變成了一望無際的荒漠。
當你正在驚訝夏季怎會有雪原的時候。
一個個如明鏡般的湖泊又讓你覺得之前的一切只是錯覺。
在天山北麓的北疆各地行走，不管是走上幾天還是幾個月，茫茫天宇下，漫漫旅途中，視野中的天山山脈總是如影相隨，尤其是山頂的雪峰，點綴著遠處的藍天白雲 。
從獨山子出發，由北向南穿越獨庫公路。在這裡，最先迎接旅人們的是獨山子大峽谷
谷壁陡峭，奇特險峻，山岩危聳，九曲跌宕，所有能想象到的浩蕩的詞語皆可用來形容於此
獨庫公路成為今日的神奇天路，是前人用血與汗鋪就的生命之路。所以，這更是一條英雄之路。
到達喬爾瑪可以參觀烈士陵園紀念館，有曾經的老兵義務講解獨庫公路的建設歷程。
伊犁到底有多少大大小小的草原 可能誰也說不清 但最美最有名的幾個 一條獨庫公路全串聯起來 此時我不由得想起了新疆的名吃 —烤肉 一根主籤串起美味 。獨庫公路不正像這個主籤嗎 ？串聯了一個個醉人的美景。
那拉提草原海拔相對較低，它是棲息在天山峽谷裡橫向延伸的大草原。由於其獨特的地理位置，它凹凸起伏，旋律般高低綿延，或在山頂，或在山坡，或在山谷，與一片片森林、一條條溪澗共同組成大草原的交響曲。
山地草原，河谷草原並存，春夏秋冬牧場齊備，河湖泉澗，野果山花，珍奇異獸，應有盡有，放眼鞏乃斯，盡是迷人好去處。
從獨山子驅車100公里左右，就能見到世界上唯一一座防雪長廊。穿過防雪長廊，一路盤山之後，便可以到達獨庫公路上第一座達阪：哈西勒根達阪。
海拔近3400米的哈希勒根達阪是獨庫公路上的一個重要節點。翻越這座達阪，就是獨庫公路的核心地段，也是最艱險的地帶。
在這裡，你可以盡情欣賞一場草原景觀的盛宴：
公路西側，可以望見翠綠的伊犁河谷，那裡有兩處牧場——那拉提草原、唐布拉草原；
關注我的人都是愛生活的
在新疆有這麼一條公路 貫通天山 連通南北疆的公路。
這條公路集數萬官兵的力量，耗時十年 堪稱世界公路史的一絕。
穿越茫茫荒野與草原雪山間蜿蜒而過
荒莽、狂野、滄桑、震撼衝擊靈魂
這條路，便是獨庫公路
北起於獨山子，終於庫車全長561公里，
修築時間長達10年，
一年僅開放5個月，
168名英雄築路官兵長眠於此，
比川藏線更美更壯觀，更險更獨特！
它的修成貫通，使得南北疆路程由原來的1000多公里縮短了近一半，堪稱是中國公路建設史上的一座磅礴史詩。它同時也被《中國國家地理》評選為“縱貫天山脊樑的景觀大道”。
這是一條翻山越嶺的奇蹟道路，跨越了天山近10條主要河流，翻越了4個終年積雪的達阪。
這是一條六月飛雪的神奇天路，踏過了3700米的鐵力買提達阪，穿過了3390米的哈希勒根達阪隧道。
這是一條千溝萬壑的險峻山路，三分之一的路段四周是萬丈懸崖，五分之一的路段底下是高山永凍層。
獨庫公路每年都有7個月的封路期，但就是這僅有解封的5個月，就足以讓所有老司機瘋狂而熱烈地愛上這條路。
在這條公路上此刻你看到的或許是成片的森林。下一刻就變成了一望無際的荒漠。
當你正在驚訝夏季怎會有雪原的時候。
一個個如明鏡般的湖泊又讓你覺得之前的一切只是錯覺。
在天山北麓的北疆各地行走，不管是走上幾天還是幾個月，茫茫天宇下，漫漫旅途中，視野中的天山山脈總是如影相隨，尤其是山頂的雪峰，點綴著遠處的藍天白雲 。
從獨山子出發，由北向南穿越獨庫公路。在這裡，最先迎接旅人們的是獨山子大峽谷
谷壁陡峭，奇特險峻，山岩危聳，九曲跌宕，所有能想象到的浩蕩的詞語皆可用來形容於此
獨庫公路成為今日的神奇天路，是前人用血與汗鋪就的生命之路。所以，這更是一條英雄之路。
到達喬爾瑪可以參觀烈士陵園紀念館，有曾經的老兵義務講解獨庫公路的建設歷程。
伊犁到底有多少大大小小的草原 可能誰也說不清 但最美最有名的幾個 一條獨庫公路全串聯起來 此時我不由得想起了新疆的名吃 —烤肉 一根主籤串起美味 。獨庫公路不正像這個主籤嗎 ？串聯了一個個醉人的美景。
那拉提草原海拔相對較低，它是棲息在天山峽谷裡橫向延伸的大草原。由於其獨特的地理位置，它凹凸起伏，旋律般高低綿延，或在山頂，或在山坡，或在山谷，與一片片森林、一條條溪澗共同組成大草原的交響曲。
山地草原，河谷草原並存，春夏秋冬牧場齊備，河湖泉澗，野果山花，珍奇異獸，應有盡有，放眼鞏乃斯，盡是迷人好去處。
從獨山子驅車100公里左右，就能見到世界上唯一一座防雪長廊。穿過防雪長廊，一路盤山之後，便可以到達獨庫公路上第一座達阪：哈西勒根達阪。
海拔近3400米的哈希勒根達阪是獨庫公路上的一個重要節點。翻越這座達阪，就是獨庫公路的核心地段，也是最艱險的地帶。
在這裡，你可以盡情欣賞一場草原景觀的盛宴：
公路西側，可以望見翠綠的伊犁河谷，那裡有兩處牧場——那拉提草原、唐布拉草原；
關注我的人都是愛生活的
在新疆有這麼一條公路 貫通天山 連通南北疆的公路。
這條公路集數萬官兵的力量，耗時十年 堪稱世界公路史的一絕。
穿越茫茫荒野與草原雪山間蜿蜒而過
荒莽、狂野、滄桑、震撼衝擊靈魂
這條路，便是獨庫公路
北起於獨山子，終於庫車全長561公里，
修築時間長達10年，
一年僅開放5個月，
168名英雄築路官兵長眠於此，
比川藏線更美更壯觀，更險更獨特！
它的修成貫通，使得南北疆路程由原來的1000多公里縮短了近一半，堪稱是中國公路建設史上的一座磅礴史詩。它同時也被《中國國家地理》評選為“縱貫天山脊樑的景觀大道”。
這是一條翻山越嶺的奇蹟道路，跨越了天山近10條主要河流，翻越了4個終年積雪的達阪。
這是一條六月飛雪的神奇天路，踏過了3700米的鐵力買提達阪，穿過了3390米的哈希勒根達阪隧道。
這是一條千溝萬壑的險峻山路，三分之一的路段四周是萬丈懸崖，五分之一的路段底下是高山永凍層。
獨庫公路每年都有7個月的封路期，但就是這僅有解封的5個月，就足以讓所有老司機瘋狂而熱烈地愛上這條路。
在這條公路上此刻你看到的或許是成片的森林。下一刻就變成了一望無際的荒漠。
當你正在驚訝夏季怎會有雪原的時候。
一個個如明鏡般的湖泊又讓你覺得之前的一切只是錯覺。
在天山北麓的北疆各地行走，不管是走上幾天還是幾個月，茫茫天宇下，漫漫旅途中，視野中的天山山脈總是如影相隨，尤其是山頂的雪峰，點綴著遠處的藍天白雲 。
從獨山子出發，由北向南穿越獨庫公路。在這裡，最先迎接旅人們的是獨山子大峽谷
谷壁陡峭，奇特險峻，山岩危聳，九曲跌宕，所有能想象到的浩蕩的詞語皆可用來形容於此
獨庫公路成為今日的神奇天路，是前人用血與汗鋪就的生命之路。所以，這更是一條英雄之路。
到達喬爾瑪可以參觀烈士陵園紀念館，有曾經的老兵義務講解獨庫公路的建設歷程。
伊犁到底有多少大大小小的草原 可能誰也說不清 但最美最有名的幾個 一條獨庫公路全串聯起來 此時我不由得想起了新疆的名吃 —烤肉 一根主籤串起美味 。獨庫公路不正像這個主籤嗎 ？串聯了一個個醉人的美景。
那拉提草原海拔相對較低，它是棲息在天山峽谷裡橫向延伸的大草原。由於其獨特的地理位置，它凹凸起伏，旋律般高低綿延，或在山頂，或在山坡，或在山谷，與一片片森林、一條條溪澗共同組成大草原的交響曲。
山地草原，河谷草原並存，春夏秋冬牧場齊備，河湖泉澗，野果山花，珍奇異獸，應有盡有，放眼鞏乃斯，盡是迷人好去處。
從獨山子驅車100公里左右，就能見到世界上唯一一座防雪長廊。穿過防雪長廊，一路盤山之後，便可以到達獨庫公路上第一座達阪：哈西勒根達阪。
海拔近3400米的哈希勒根達阪是獨庫公路上的一個重要節點。翻越這座達阪，就是獨庫公路的核心地段，也是最艱險的地帶。
在這裡，你可以盡情欣賞一場草原景觀的盛宴：
公路西側，可以望見翠綠的伊犁河谷，那裡有兩處牧場——那拉提草原、唐布拉草原；
關注我的人都是愛生活的
在新疆有這麼一條公路 貫通天山 連通南北疆的公路。
這條公路集數萬官兵的力量，耗時十年 堪稱世界公路史的一絕。
穿越茫茫荒野與草原雪山間蜿蜒而過
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這條路，便是獨庫公路
北起於獨山子，終於庫車全長561公里，
修築時間長達10年，
一年僅開放5個月，
168名英雄築路官兵長眠於此，
比川藏線更美更壯觀，更險更獨特！
它的修成貫通，使得南北疆路程由原來的1000多公里縮短了近一半，堪稱是中國公路建設史上的一座磅礴史詩。它同時也被《中國國家地理》評選為“縱貫天山脊樑的景觀大道”。
這是一條翻山越嶺的奇蹟道路，跨越了天山近10條主要河流，翻越了4個終年積雪的達阪。
這是一條六月飛雪的神奇天路，踏過了3700米的鐵力買提達阪，穿過了3390米的哈希勒根達阪隧道。
這是一條千溝萬壑的險峻山路，三分之一的路段四周是萬丈懸崖，五分之一的路段底下是高山永凍層。
獨庫公路每年都有7個月的封路期，但就是這僅有解封的5個月，就足以讓所有老司機瘋狂而熱烈地愛上這條路。
在這條公路上此刻你看到的或許是成片的森林。下一刻就變成了一望無際的荒漠。
當你正在驚訝夏季怎會有雪原的時候。
一個個如明鏡般的湖泊又讓你覺得之前的一切只是錯覺。
在天山北麓的北疆各地行走，不管是走上幾天還是幾個月，茫茫天宇下，漫漫旅途中，視野中的天山山脈總是如影相隨，尤其是山頂的雪峰，點綴著遠處的藍天白雲 。
從獨山子出發，由北向南穿越獨庫公路。在這裡，最先迎接旅人們的是獨山子大峽谷
谷壁陡峭，奇特險峻，山岩危聳，九曲跌宕，所有能想象到的浩蕩的詞語皆可用來形容於此
獨庫公路成為今日的神奇天路，是前人用血與汗鋪就的生命之路。所以，這更是一條英雄之路。
到達喬爾瑪可以參觀烈士陵園紀念館，有曾經的老兵義務講解獨庫公路的建設歷程。
伊犁到底有多少大大小小的草原 可能誰也說不清 但最美最有名的幾個 一條獨庫公路全串聯起來 此時我不由得想起了新疆的名吃 —烤肉 一根主籤串起美味 。獨庫公路不正像這個主籤嗎 ？串聯了一個個醉人的美景。
那拉提草原海拔相對較低，它是棲息在天山峽谷裡橫向延伸的大草原。由於其獨特的地理位置，它凹凸起伏，旋律般高低綿延，或在山頂，或在山坡，或在山谷，與一片片森林、一條條溪澗共同組成大草原的交響曲。
山地草原，河谷草原並存，春夏秋冬牧場齊備，河湖泉澗，野果山花，珍奇異獸，應有盡有，放眼鞏乃斯，盡是迷人好去處。
從獨山子驅車100公里左右，就能見到世界上唯一一座防雪長廊。穿過防雪長廊，一路盤山之後，便可以到達獨庫公路上第一座達阪：哈西勒根達阪。
海拔近3400米的哈希勒根達阪是獨庫公路上的一個重要節點。翻越這座達阪，就是獨庫公路的核心地段，也是最艱險的地帶。
在這裡，你可以盡情欣賞一場草原景觀的盛宴：
公路西側，可以望見翠綠的伊犁河谷，那裡有兩處牧場——那拉提草原、唐布拉草原；
公路東側，尤爾都斯盆地中的開都河從西向東而流，橢圓形的聚寶盆中，就有我國第二大草原——巴音布魯克草原。
關注我的人都是愛生活的
在新疆有這麼一條公路 貫通天山 連通南北疆的公路。
這條公路集數萬官兵的力量，耗時十年 堪稱世界公路史的一絕。
穿越茫茫荒野與草原雪山間蜿蜒而過
荒莽、狂野、滄桑、震撼衝擊靈魂
這條路，便是獨庫公路
北起於獨山子，終於庫車全長561公里，
修築時間長達10年，
一年僅開放5個月，
168名英雄築路官兵長眠於此，
比川藏線更美更壯觀，更險更獨特！
它的修成貫通，使得南北疆路程由原來的1000多公里縮短了近一半，堪稱是中國公路建設史上的一座磅礴史詩。它同時也被《中國國家地理》評選為“縱貫天山脊樑的景觀大道”。
這是一條翻山越嶺的奇蹟道路，跨越了天山近10條主要河流，翻越了4個終年積雪的達阪。
這是一條六月飛雪的神奇天路，踏過了3700米的鐵力買提達阪，穿過了3390米的哈希勒根達阪隧道。
這是一條千溝萬壑的險峻山路，三分之一的路段四周是萬丈懸崖，五分之一的路段底下是高山永凍層。
獨庫公路每年都有7個月的封路期，但就是這僅有解封的5個月，就足以讓所有老司機瘋狂而熱烈地愛上這條路。
在這條公路上此刻你看到的或許是成片的森林。下一刻就變成了一望無際的荒漠。
當你正在驚訝夏季怎會有雪原的時候。
一個個如明鏡般的湖泊又讓你覺得之前的一切只是錯覺。
在天山北麓的北疆各地行走，不管是走上幾天還是幾個月，茫茫天宇下，漫漫旅途中，視野中的天山山脈總是如影相隨，尤其是山頂的雪峰，點綴著遠處的藍天白雲 。
從獨山子出發，由北向南穿越獨庫公路。在這裡，最先迎接旅人們的是獨山子大峽谷
谷壁陡峭，奇特險峻，山岩危聳，九曲跌宕，所有能想象到的浩蕩的詞語皆可用來形容於此
獨庫公路成為今日的神奇天路，是前人用血與汗鋪就的生命之路。所以，這更是一條英雄之路。
到達喬爾瑪可以參觀烈士陵園紀念館，有曾經的老兵義務講解獨庫公路的建設歷程。
伊犁到底有多少大大小小的草原 可能誰也說不清 但最美最有名的幾個 一條獨庫公路全串聯起來 此時我不由得想起了新疆的名吃 —烤肉 一根主籤串起美味 。獨庫公路不正像這個主籤嗎 ？串聯了一個個醉人的美景。
那拉提草原海拔相對較低，它是棲息在天山峽谷裡橫向延伸的大草原。由於其獨特的地理位置，它凹凸起伏，旋律般高低綿延，或在山頂，或在山坡，或在山谷，與一片片森林、一條條溪澗共同組成大草原的交響曲。
山地草原，河谷草原並存，春夏秋冬牧場齊備，河湖泉澗，野果山花，珍奇異獸，應有盡有，放眼鞏乃斯，盡是迷人好去處。
從獨山子驅車100公里左右，就能見到世界上唯一一座防雪長廊。穿過防雪長廊，一路盤山之後，便可以到達獨庫公路上第一座達阪：哈西勒根達阪。
海拔近3400米的哈希勒根達阪是獨庫公路上的一個重要節點。翻越這座達阪，就是獨庫公路的核心地段，也是最艱險的地帶。
在這裡，你可以盡情欣賞一場草原景觀的盛宴：
公路西側，可以望見翠綠的伊犁河谷，那裡有兩處牧場——那拉提草原、唐布拉草原；
公路東側，尤爾都斯盆地中的開都河從西向東而流，橢圓形的聚寶盆中，就有我國第二大草原——巴音布魯克草原。
關注我的人都是愛生活的
在新疆有這麼一條公路 貫通天山 連通南北疆的公路。
這條公路集數萬官兵的力量，耗時十年 堪稱世界公路史的一絕。
穿越茫茫荒野與草原雪山間蜿蜒而過
荒莽、狂野、滄桑、震撼衝擊靈魂
這條路，便是獨庫公路
北起於獨山子，終於庫車全長561公里，
修築時間長達10年，
一年僅開放5個月，
168名英雄築路官兵長眠於此，
比川藏線更美更壯觀，更險更獨特！
它的修成貫通，使得南北疆路程由原來的1000多公里縮短了近一半，堪稱是中國公路建設史上的一座磅礴史詩。它同時也被《中國國家地理》評選為“縱貫天山脊樑的景觀大道”。
這是一條翻山越嶺的奇蹟道路，跨越了天山近10條主要河流，翻越了4個終年積雪的達阪。
這是一條六月飛雪的神奇天路，踏過了3700米的鐵力買提達阪，穿過了3390米的哈希勒根達阪隧道。
這是一條千溝萬壑的險峻山路，三分之一的路段四周是萬丈懸崖，五分之一的路段底下是高山永凍層。
獨庫公路每年都有7個月的封路期，但就是這僅有解封的5個月，就足以讓所有老司機瘋狂而熱烈地愛上這條路。
在這條公路上此刻你看到的或許是成片的森林。下一刻就變成了一望無際的荒漠。
當你正在驚訝夏季怎會有雪原的時候。
一個個如明鏡般的湖泊又讓你覺得之前的一切只是錯覺。
在天山北麓的北疆各地行走，不管是走上幾天還是幾個月，茫茫天宇下，漫漫旅途中，視野中的天山山脈總是如影相隨，尤其是山頂的雪峰，點綴著遠處的藍天白雲 。
從獨山子出發，由北向南穿越獨庫公路。在這裡，最先迎接旅人們的是獨山子大峽谷
谷壁陡峭，奇特險峻，山岩危聳，九曲跌宕，所有能想象到的浩蕩的詞語皆可用來形容於此
獨庫公路成為今日的神奇天路，是前人用血與汗鋪就的生命之路。所以，這更是一條英雄之路。
到達喬爾瑪可以參觀烈士陵園紀念館，有曾經的老兵義務講解獨庫公路的建設歷程。
伊犁到底有多少大大小小的草原 可能誰也說不清 但最美最有名的幾個 一條獨庫公路全串聯起來 此時我不由得想起了新疆的名吃 —烤肉 一根主籤串起美味 。獨庫公路不正像這個主籤嗎 ？串聯了一個個醉人的美景。
那拉提草原海拔相對較低，它是棲息在天山峽谷裡橫向延伸的大草原。由於其獨特的地理位置，它凹凸起伏，旋律般高低綿延，或在山頂，或在山坡，或在山谷，與一片片森林、一條條溪澗共同組成大草原的交響曲。
山地草原，河谷草原並存，春夏秋冬牧場齊備，河湖泉澗，野果山花，珍奇異獸，應有盡有，放眼鞏乃斯，盡是迷人好去處。
從獨山子驅車100公里左右，就能見到世界上唯一一座防雪長廊。穿過防雪長廊，一路盤山之後，便可以到達獨庫公路上第一座達阪：哈西勒根達阪。
海拔近3400米的哈希勒根達阪是獨庫公路上的一個重要節點。翻越這座達阪，就是獨庫公路的核心地段，也是最艱險的地帶。
在這裡，你可以盡情欣賞一場草原景觀的盛宴：
公路西側，可以望見翠綠的伊犁河谷，那裡有兩處牧場——那拉提草原、唐布拉草原；
公路東側，尤爾都斯盆地中的開都河從西向東而流，橢圓形的聚寶盆中，就有我國第二大草原——巴音布魯克草原。
如果說在獨庫公路上的旅行都是在翻山越嶺，那麼到巴音布魯克終於可以把提起的心放下了道路筆直地通向遠方； 路邊不再是茂密的森林，而是茫茫草原和穿梭其中的河流。
關注我的人都是愛生活的
在新疆有這麼一條公路 貫通天山 連通南北疆的公路。
這條公路集數萬官兵的力量，耗時十年 堪稱世界公路史的一絕。
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荒莽、狂野、滄桑、震撼衝擊靈魂
這條路，便是獨庫公路
北起於獨山子，終於庫車全長561公里，
修築時間長達10年，
一年僅開放5個月，
168名英雄築路官兵長眠於此，
比川藏線更美更壯觀，更險更獨特！
它的修成貫通，使得南北疆路程由原來的1000多公里縮短了近一半，堪稱是中國公路建設史上的一座磅礴史詩。它同時也被《中國國家地理》評選為“縱貫天山脊樑的景觀大道”。
這是一條翻山越嶺的奇蹟道路，跨越了天山近10條主要河流，翻越了4個終年積雪的達阪。
這是一條六月飛雪的神奇天路，踏過了3700米的鐵力買提達阪，穿過了3390米的哈希勒根達阪隧道。
這是一條千溝萬壑的險峻山路，三分之一的路段四周是萬丈懸崖，五分之一的路段底下是高山永凍層。
獨庫公路每年都有7個月的封路期，但就是這僅有解封的5個月，就足以讓所有老司機瘋狂而熱烈地愛上這條路。
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當你正在驚訝夏季怎會有雪原的時候。
一個個如明鏡般的湖泊又讓你覺得之前的一切只是錯覺。
在天山北麓的北疆各地行走，不管是走上幾天還是幾個月，茫茫天宇下，漫漫旅途中，視野中的天山山脈總是如影相隨，尤其是山頂的雪峰，點綴著遠處的藍天白雲 。
從獨山子出發，由北向南穿越獨庫公路。在這裡，最先迎接旅人們的是獨山子大峽谷
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獨庫公路成為今日的神奇天路，是前人用血與汗鋪就的生命之路。所以，這更是一條英雄之路。
到達喬爾瑪可以參觀烈士陵園紀念館，有曾經的老兵義務講解獨庫公路的建設歷程。
伊犁到底有多少大大小小的草原 可能誰也說不清 但最美最有名的幾個 一條獨庫公路全串聯起來 此時我不由得想起了新疆的名吃 —烤肉 一根主籤串起美味 。獨庫公路不正像這個主籤嗎 ？串聯了一個個醉人的美景。
那拉提草原海拔相對較低，它是棲息在天山峽谷裡橫向延伸的大草原。由於其獨特的地理位置，它凹凸起伏，旋律般高低綿延，或在山頂，或在山坡，或在山谷，與一片片森林、一條條溪澗共同組成大草原的交響曲。
山地草原，河谷草原並存，春夏秋冬牧場齊備，河湖泉澗，野果山花，珍奇異獸，應有盡有，放眼鞏乃斯，盡是迷人好去處。
從獨山子驅車100公里左右，就能見到世界上唯一一座防雪長廊。穿過防雪長廊，一路盤山之後，便可以到達獨庫公路上第一座達阪：哈西勒根達阪。
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在這裡，你可以盡情欣賞一場草原景觀的盛宴：
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公路東側，尤爾都斯盆地中的開都河從西向東而流，橢圓形的聚寶盆中，就有我國第二大草原——巴音布魯克草原。
如果說在獨庫公路上的旅行都是在翻山越嶺，那麼到巴音布魯克終於可以把提起的心放下了道路筆直地通向遠方； 路邊不再是茂密的森林，而是茫茫草原和穿梭其中的河流。
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這條公路集數萬官兵的力量，耗時十年 堪稱世界公路史的一絕。
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168名英雄築路官兵長眠於此，
比川藏線更美更壯觀，更險更獨特！
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這是一條翻山越嶺的奇蹟道路，跨越了天山近10條主要河流，翻越了4個終年積雪的達阪。
這是一條六月飛雪的神奇天路，踏過了3700米的鐵力買提達阪，穿過了3390米的哈希勒根達阪隧道。
這是一條千溝萬壑的險峻山路，三分之一的路段四周是萬丈懸崖，五分之一的路段底下是高山永凍層。
獨庫公路每年都有7個月的封路期，但就是這僅有解封的5個月，就足以讓所有老司機瘋狂而熱烈地愛上這條路。
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山地草原，河谷草原並存，春夏秋冬牧場齊備，河湖泉澗，野果山花，珍奇異獸，應有盡有，放眼鞏乃斯，盡是迷人好去處。
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在這裡，你可以盡情欣賞一場草原景觀的盛宴：
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如果說在獨庫公路上的旅行都是在翻山越嶺，那麼到巴音布魯克終於可以把提起的心放下了道路筆直地通向遠方； 路邊不再是茂密的森林，而是茫茫草原和穿梭其中的河流。
關注我的人都是愛生活的
在新疆有這麼一條公路 貫通天山 連通南北疆的公路。
這條公路集數萬官兵的力量，耗時十年 堪稱世界公路史的一絕。
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這條路，便是獨庫公路
北起於獨山子，終於庫車全長561公里，
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一年僅開放5個月，
168名英雄築路官兵長眠於此，
比川藏線更美更壯觀，更險更獨特！
它的修成貫通，使得南北疆路程由原來的1000多公里縮短了近一半，堪稱是中國公路建設史上的一座磅礴史詩。它同時也被《中國國家地理》評選為“縱貫天山脊樑的景觀大道”。
這是一條翻山越嶺的奇蹟道路，跨越了天山近10條主要河流，翻越了4個終年積雪的達阪。
這是一條六月飛雪的神奇天路，踏過了3700米的鐵力買提達阪，穿過了3390米的哈希勒根達阪隧道。
這是一條千溝萬壑的險峻山路，三分之一的路段四周是萬丈懸崖，五分之一的路段底下是高山永凍層。
獨庫公路每年都有7個月的封路期，但就是這僅有解封的5個月，就足以讓所有老司機瘋狂而熱烈地愛上這條路。
在這條公路上此刻你看到的或許是成片的森林。下一刻就變成了一望無際的荒漠。
當你正在驚訝夏季怎會有雪原的時候。
一個個如明鏡般的湖泊又讓你覺得之前的一切只是錯覺。
在天山北麓的北疆各地行走，不管是走上幾天還是幾個月，茫茫天宇下，漫漫旅途中，視野中的天山山脈總是如影相隨，尤其是山頂的雪峰，點綴著遠處的藍天白雲 。
從獨山子出發，由北向南穿越獨庫公路。在這裡，最先迎接旅人們的是獨山子大峽谷
谷壁陡峭，奇特險峻，山岩危聳，九曲跌宕，所有能想象到的浩蕩的詞語皆可用來形容於此
獨庫公路成為今日的神奇天路，是前人用血與汗鋪就的生命之路。所以，這更是一條英雄之路。
到達喬爾瑪可以參觀烈士陵園紀念館，有曾經的老兵義務講解獨庫公路的建設歷程。
伊犁到底有多少大大小小的草原 可能誰也說不清 但最美最有名的幾個 一條獨庫公路全串聯起來 此時我不由得想起了新疆的名吃 —烤肉 一根主籤串起美味 。獨庫公路不正像這個主籤嗎 ？串聯了一個個醉人的美景。
那拉提草原海拔相對較低，它是棲息在天山峽谷裡橫向延伸的大草原。由於其獨特的地理位置，它凹凸起伏，旋律般高低綿延，或在山頂，或在山坡，或在山谷，與一片片森林、一條條溪澗共同組成大草原的交響曲。
山地草原，河谷草原並存，春夏秋冬牧場齊備，河湖泉澗，野果山花，珍奇異獸，應有盡有，放眼鞏乃斯，盡是迷人好去處。
從獨山子驅車100公里左右，就能見到世界上唯一一座防雪長廊。穿過防雪長廊，一路盤山之後，便可以到達獨庫公路上第一座達阪：哈西勒根達阪。
海拔近3400米的哈希勒根達阪是獨庫公路上的一個重要節點。翻越這座達阪，就是獨庫公路的核心地段，也是最艱險的地帶。
在這裡，你可以盡情欣賞一場草原景觀的盛宴：
公路西側，可以望見翠綠的伊犁河谷，那裡有兩處牧場——那拉提草原、唐布拉草原；
公路東側，尤爾都斯盆地中的開都河從西向東而流，橢圓形的聚寶盆中，就有我國第二大草原——巴音布魯克草原。
如果說在獨庫公路上的旅行都是在翻山越嶺，那麼到巴音布魯克終於可以把提起的心放下了道路筆直地通向遠方； 路邊不再是茂密的森林，而是茫茫草原和穿梭其中的河流。
關注我的人都是愛生活的
在新疆有這麼一條公路 貫通天山 連通南北疆的公路。
這條公路集數萬官兵的力量，耗時十年 堪稱世界公路史的一絕。
穿越茫茫荒野與草原雪山間蜿蜒而過
荒莽、狂野、滄桑、震撼衝擊靈魂
這條路，便是獨庫公路
北起於獨山子，終於庫車全長561公里，
修築時間長達10年，
一年僅開放5個月，
168名英雄築路官兵長眠於此，
比川藏線更美更壯觀，更險更獨特！
它的修成貫通，使得南北疆路程由原來的1000多公里縮短了近一半，堪稱是中國公路建設史上的一座磅礴史詩。它同時也被《中國國家地理》評選為“縱貫天山脊樑的景觀大道”。
這是一條翻山越嶺的奇蹟道路，跨越了天山近10條主要河流，翻越了4個終年積雪的達阪。
這是一條六月飛雪的神奇天路，踏過了3700米的鐵力買提達阪，穿過了3390米的哈希勒根達阪隧道。
這是一條千溝萬壑的險峻山路，三分之一的路段四周是萬丈懸崖，五分之一的路段底下是高山永凍層。
獨庫公路每年都有7個月的封路期，但就是這僅有解封的5個月，就足以讓所有老司機瘋狂而熱烈地愛上這條路。
在這條公路上此刻你看到的或許是成片的森林。下一刻就變成了一望無際的荒漠。
當你正在驚訝夏季怎會有雪原的時候。
一個個如明鏡般的湖泊又讓你覺得之前的一切只是錯覺。
在天山北麓的北疆各地行走，不管是走上幾天還是幾個月，茫茫天宇下，漫漫旅途中，視野中的天山山脈總是如影相隨，尤其是山頂的雪峰，點綴著遠處的藍天白雲 。
從獨山子出發，由北向南穿越獨庫公路。在這裡，最先迎接旅人們的是獨山子大峽谷
谷壁陡峭，奇特險峻，山岩危聳，九曲跌宕，所有能想象到的浩蕩的詞語皆可用來形容於此
獨庫公路成為今日的神奇天路，是前人用血與汗鋪就的生命之路。所以，這更是一條英雄之路。
到達喬爾瑪可以參觀烈士陵園紀念館，有曾經的老兵義務講解獨庫公路的建設歷程。
伊犁到底有多少大大小小的草原 可能誰也說不清 但最美最有名的幾個 一條獨庫公路全串聯起來 此時我不由得想起了新疆的名吃 —烤肉 一根主籤串起美味 。獨庫公路不正像這個主籤嗎 ？串聯了一個個醉人的美景。
那拉提草原海拔相對較低，它是棲息在天山峽谷裡橫向延伸的大草原。由於其獨特的地理位置，它凹凸起伏，旋律般高低綿延，或在山頂，或在山坡，或在山谷，與一片片森林、一條條溪澗共同組成大草原的交響曲。
山地草原，河谷草原並存，春夏秋冬牧場齊備，河湖泉澗，野果山花，珍奇異獸，應有盡有，放眼鞏乃斯，盡是迷人好去處。
從獨山子驅車100公里左右，就能見到世界上唯一一座防雪長廊。穿過防雪長廊，一路盤山之後，便可以到達獨庫公路上第一座達阪：哈西勒根達阪。
海拔近3400米的哈希勒根達阪是獨庫公路上的一個重要節點。翻越這座達阪，就是獨庫公路的核心地段，也是最艱險的地帶。
在這裡，你可以盡情欣賞一場草原景觀的盛宴：
公路西側，可以望見翠綠的伊犁河谷，那裡有兩處牧場——那拉提草原、唐布拉草原；
公路東側，尤爾都斯盆地中的開都河從西向東而流，橢圓形的聚寶盆中，就有我國第二大草原——巴音布魯克草原。
如果說在獨庫公路上的旅行都是在翻山越嶺，那麼到巴音布魯克終於可以把提起的心放下了道路筆直地通向遠方； 路邊不再是茂密的森林，而是茫茫草原和穿梭其中的河流。
從空中俯瞰巴音布魯克，一定會被那些彎彎曲曲的河流吸引，水草豐茂 牛羊成群駿馬奔馳 說的大概就是這裡吧。
離開了廣闊的巴音布魯克，開始盤山而上，向著獨庫公路最高的達阪——鐵力買提達阪進發。蜿蜒的路，本身就是這崇山峻嶺最完美的點綴。
關注我的人都是愛生活的
在新疆有這麼一條公路 貫通天山 連通南北疆的公路。
這條公路集數萬官兵的力量，耗時十年 堪稱世界公路史的一絕。
穿越茫茫荒野與草原雪山間蜿蜒而過
荒莽、狂野、滄桑、震撼衝擊靈魂
這條路，便是獨庫公路
北起於獨山子，終於庫車全長561公里，
修築時間長達10年，
一年僅開放5個月，
168名英雄築路官兵長眠於此，
比川藏線更美更壯觀，更險更獨特！
它的修成貫通，使得南北疆路程由原來的1000多公里縮短了近一半，堪稱是中國公路建設史上的一座磅礴史詩。它同時也被《中國國家地理》評選為“縱貫天山脊樑的景觀大道”。
這是一條翻山越嶺的奇蹟道路，跨越了天山近10條主要河流，翻越了4個終年積雪的達阪。
這是一條六月飛雪的神奇天路，踏過了3700米的鐵力買提達阪，穿過了3390米的哈希勒根達阪隧道。
這是一條千溝萬壑的險峻山路，三分之一的路段四周是萬丈懸崖，五分之一的路段底下是高山永凍層。
獨庫公路每年都有7個月的封路期，但就是這僅有解封的5個月，就足以讓所有老司機瘋狂而熱烈地愛上這條路。
在這條公路上此刻你看到的或許是成片的森林。下一刻就變成了一望無際的荒漠。
當你正在驚訝夏季怎會有雪原的時候。
一個個如明鏡般的湖泊又讓你覺得之前的一切只是錯覺。
在天山北麓的北疆各地行走，不管是走上幾天還是幾個月，茫茫天宇下，漫漫旅途中，視野中的天山山脈總是如影相隨，尤其是山頂的雪峰，點綴著遠處的藍天白雲 。
從獨山子出發，由北向南穿越獨庫公路。在這裡，最先迎接旅人們的是獨山子大峽谷
谷壁陡峭，奇特險峻，山岩危聳，九曲跌宕，所有能想象到的浩蕩的詞語皆可用來形容於此
獨庫公路成為今日的神奇天路，是前人用血與汗鋪就的生命之路。所以，這更是一條英雄之路。
到達喬爾瑪可以參觀烈士陵園紀念館，有曾經的老兵義務講解獨庫公路的建設歷程。
伊犁到底有多少大大小小的草原 可能誰也說不清 但最美最有名的幾個 一條獨庫公路全串聯起來 此時我不由得想起了新疆的名吃 —烤肉 一根主籤串起美味 。獨庫公路不正像這個主籤嗎 ？串聯了一個個醉人的美景。
那拉提草原海拔相對較低，它是棲息在天山峽谷裡橫向延伸的大草原。由於其獨特的地理位置，它凹凸起伏，旋律般高低綿延，或在山頂，或在山坡，或在山谷，與一片片森林、一條條溪澗共同組成大草原的交響曲。
山地草原，河谷草原並存，春夏秋冬牧場齊備，河湖泉澗，野果山花，珍奇異獸，應有盡有，放眼鞏乃斯，盡是迷人好去處。
從獨山子驅車100公里左右，就能見到世界上唯一一座防雪長廊。穿過防雪長廊，一路盤山之後，便可以到達獨庫公路上第一座達阪：哈西勒根達阪。
海拔近3400米的哈希勒根達阪是獨庫公路上的一個重要節點。翻越這座達阪，就是獨庫公路的核心地段，也是最艱險的地帶。
在這裡，你可以盡情欣賞一場草原景觀的盛宴：
公路西側，可以望見翠綠的伊犁河谷，那裡有兩處牧場——那拉提草原、唐布拉草原；
公路東側，尤爾都斯盆地中的開都河從西向東而流，橢圓形的聚寶盆中，就有我國第二大草原——巴音布魯克草原。
如果說在獨庫公路上的旅行都是在翻山越嶺，那麼到巴音布魯克終於可以把提起的心放下了道路筆直地通向遠方； 路邊不再是茂密的森林，而是茫茫草原和穿梭其中的河流。
從空中俯瞰巴音布魯克，一定會被那些彎彎曲曲的河流吸引，水草豐茂 牛羊成群駿馬奔馳 說的大概就是這裡吧。
離開了廣闊的巴音布魯克，開始盤山而上，向著獨庫公路最高的達阪——鐵力買提達阪進發。蜿蜒的路，本身就是這崇山峻嶺最完美的點綴。
下坡後不久，就到了大小龍池，這也是獨庫公路上最後一幅青山綠水的畫面。兩個被群山和森林環繞的高山湖泊，靜靜坐落在天山深處。
從大小龍池一路下坡後，森林草甸不復存在，取而代之的是火紅的雅丹地貌。這裡被稱作“克孜利亞”，意為紅色的山崖。
關注我的人都是愛生活的
在新疆有這麼一條公路 貫通天山 連通南北疆的公路。
這條公路集數萬官兵的力量，耗時十年 堪稱世界公路史的一絕。
穿越茫茫荒野與草原雪山間蜿蜒而過
荒莽、狂野、滄桑、震撼衝擊靈魂
這條路，便是獨庫公路
北起於獨山子，終於庫車全長561公里，
修築時間長達10年，
一年僅開放5個月，
168名英雄築路官兵長眠於此，
比川藏線更美更壯觀，更險更獨特！
它的修成貫通，使得南北疆路程由原來的1000多公里縮短了近一半，堪稱是中國公路建設史上的一座磅礴史詩。它同時也被《中國國家地理》評選為“縱貫天山脊樑的景觀大道”。
這是一條翻山越嶺的奇蹟道路，跨越了天山近10條主要河流，翻越了4個終年積雪的達阪。
這是一條六月飛雪的神奇天路，踏過了3700米的鐵力買提達阪，穿過了3390米的哈希勒根達阪隧道。
這是一條千溝萬壑的險峻山路，三分之一的路段四周是萬丈懸崖，五分之一的路段底下是高山永凍層。
獨庫公路每年都有7個月的封路期，但就是這僅有解封的5個月，就足以讓所有老司機瘋狂而熱烈地愛上這條路。
在這條公路上此刻你看到的或許是成片的森林。下一刻就變成了一望無際的荒漠。
當你正在驚訝夏季怎會有雪原的時候。
一個個如明鏡般的湖泊又讓你覺得之前的一切只是錯覺。
在天山北麓的北疆各地行走，不管是走上幾天還是幾個月，茫茫天宇下，漫漫旅途中，視野中的天山山脈總是如影相隨，尤其是山頂的雪峰，點綴著遠處的藍天白雲 。
從獨山子出發，由北向南穿越獨庫公路。在這裡，最先迎接旅人們的是獨山子大峽谷
谷壁陡峭，奇特險峻，山岩危聳，九曲跌宕，所有能想象到的浩蕩的詞語皆可用來形容於此
獨庫公路成為今日的神奇天路，是前人用血與汗鋪就的生命之路。所以，這更是一條英雄之路。
到達喬爾瑪可以參觀烈士陵園紀念館，有曾經的老兵義務講解獨庫公路的建設歷程。
伊犁到底有多少大大小小的草原 可能誰也說不清 但最美最有名的幾個 一條獨庫公路全串聯起來 此時我不由得想起了新疆的名吃 —烤肉 一根主籤串起美味 。獨庫公路不正像這個主籤嗎 ？串聯了一個個醉人的美景。
那拉提草原海拔相對較低，它是棲息在天山峽谷裡橫向延伸的大草原。由於其獨特的地理位置，它凹凸起伏，旋律般高低綿延，或在山頂，或在山坡，或在山谷，與一片片森林、一條條溪澗共同組成大草原的交響曲。
山地草原，河谷草原並存，春夏秋冬牧場齊備，河湖泉澗，野果山花，珍奇異獸，應有盡有，放眼鞏乃斯，盡是迷人好去處。
從獨山子驅車100公里左右，就能見到世界上唯一一座防雪長廊。穿過防雪長廊，一路盤山之後，便可以到達獨庫公路上第一座達阪：哈西勒根達阪。
海拔近3400米的哈希勒根達阪是獨庫公路上的一個重要節點。翻越這座達阪，就是獨庫公路的核心地段，也是最艱險的地帶。
在這裡，你可以盡情欣賞一場草原景觀的盛宴：
公路西側，可以望見翠綠的伊犁河谷，那裡有兩處牧場——那拉提草原、唐布拉草原；
公路東側，尤爾都斯盆地中的開都河從西向東而流，橢圓形的聚寶盆中，就有我國第二大草原——巴音布魯克草原。
如果說在獨庫公路上的旅行都是在翻山越嶺，那麼到巴音布魯克終於可以把提起的心放下了道路筆直地通向遠方； 路邊不再是茂密的森林，而是茫茫草原和穿梭其中的河流。
從空中俯瞰巴音布魯克，一定會被那些彎彎曲曲的河流吸引，水草豐茂 牛羊成群駿馬奔馳 說的大概就是這裡吧。
離開了廣闊的巴音布魯克，開始盤山而上，向著獨庫公路最高的達阪——鐵力買提達阪進發。蜿蜒的路，本身就是這崇山峻嶺最完美的點綴。
下坡後不久，就到了大小龍池，這也是獨庫公路上最後一幅青山綠水的畫面。兩個被群山和森林環繞的高山湖泊，靜靜坐落在天山深處。
從大小龍池一路下坡後，森林草甸不復存在，取而代之的是火紅的雅丹地貌。這裡被稱作“克孜利亞”，意為紅色的山崖。
關注我的人都是愛生活的
在新疆有這麼一條公路 貫通天山 連通南北疆的公路。
這條公路集數萬官兵的力量，耗時十年 堪稱世界公路史的一絕。
穿越茫茫荒野與草原雪山間蜿蜒而過
荒莽、狂野、滄桑、震撼衝擊靈魂
這條路，便是獨庫公路
北起於獨山子，終於庫車全長561公里，
修築時間長達10年，
一年僅開放5個月，
168名英雄築路官兵長眠於此，
比川藏線更美更壯觀，更險更獨特！
它的修成貫通，使得南北疆路程由原來的1000多公里縮短了近一半，堪稱是中國公路建設史上的一座磅礴史詩。它同時也被《中國國家地理》評選為“縱貫天山脊樑的景觀大道”。
這是一條翻山越嶺的奇蹟道路，跨越了天山近10條主要河流，翻越了4個終年積雪的達阪。
這是一條六月飛雪的神奇天路，踏過了3700米的鐵力買提達阪，穿過了3390米的哈希勒根達阪隧道。
這是一條千溝萬壑的險峻山路，三分之一的路段四周是萬丈懸崖，五分之一的路段底下是高山永凍層。
獨庫公路每年都有7個月的封路期，但就是這僅有解封的5個月，就足以讓所有老司機瘋狂而熱烈地愛上這條路。
在這條公路上此刻你看到的或許是成片的森林。下一刻就變成了一望無際的荒漠。
當你正在驚訝夏季怎會有雪原的時候。
一個個如明鏡般的湖泊又讓你覺得之前的一切只是錯覺。
在天山北麓的北疆各地行走，不管是走上幾天還是幾個月，茫茫天宇下，漫漫旅途中，視野中的天山山脈總是如影相隨，尤其是山頂的雪峰，點綴著遠處的藍天白雲 。
從獨山子出發，由北向南穿越獨庫公路。在這裡，最先迎接旅人們的是獨山子大峽谷
谷壁陡峭，奇特險峻，山岩危聳，九曲跌宕，所有能想象到的浩蕩的詞語皆可用來形容於此
獨庫公路成為今日的神奇天路，是前人用血與汗鋪就的生命之路。所以，這更是一條英雄之路。
到達喬爾瑪可以參觀烈士陵園紀念館，有曾經的老兵義務講解獨庫公路的建設歷程。
伊犁到底有多少大大小小的草原 可能誰也說不清 但最美最有名的幾個 一條獨庫公路全串聯起來 此時我不由得想起了新疆的名吃 —烤肉 一根主籤串起美味 。獨庫公路不正像這個主籤嗎 ？串聯了一個個醉人的美景。
那拉提草原海拔相對較低，它是棲息在天山峽谷裡橫向延伸的大草原。由於其獨特的地理位置，它凹凸起伏，旋律般高低綿延，或在山頂，或在山坡，或在山谷，與一片片森林、一條條溪澗共同組成大草原的交響曲。
山地草原，河谷草原並存，春夏秋冬牧場齊備，河湖泉澗，野果山花，珍奇異獸，應有盡有，放眼鞏乃斯，盡是迷人好去處。
從獨山子驅車100公里左右，就能見到世界上唯一一座防雪長廊。穿過防雪長廊，一路盤山之後，便可以到達獨庫公路上第一座達阪：哈西勒根達阪。
海拔近3400米的哈希勒根達阪是獨庫公路上的一個重要節點。翻越這座達阪，就是獨庫公路的核心地段，也是最艱險的地帶。
在這裡，你可以盡情欣賞一場草原景觀的盛宴：
公路西側，可以望見翠綠的伊犁河谷，那裡有兩處牧場——那拉提草原、唐布拉草原；
公路東側，尤爾都斯盆地中的開都河從西向東而流，橢圓形的聚寶盆中，就有我國第二大草原——巴音布魯克草原。
如果說在獨庫公路上的旅行都是在翻山越嶺，那麼到巴音布魯克終於可以把提起的心放下了道路筆直地通向遠方； 路邊不再是茂密的森林，而是茫茫草原和穿梭其中的河流。
從空中俯瞰巴音布魯克，一定會被那些彎彎曲曲的河流吸引，水草豐茂 牛羊成群駿馬奔馳 說的大概就是這裡吧。
離開了廣闊的巴音布魯克，開始盤山而上，向著獨庫公路最高的達阪——鐵力買提達阪進發。蜿蜒的路，本身就是這崇山峻嶺最完美的點綴。
下坡後不久，就到了大小龍池，這也是獨庫公路上最後一幅青山綠水的畫面。兩個被群山和森林環繞的高山湖泊，靜靜坐落在天山深處。
從大小龍池一路下坡後，森林草甸不復存在，取而代之的是火紅的雅丹地貌。這裡被稱作“克孜利亞”，意為紅色的山崖。
怪石巍峨地佇立於公路兩邊，像火焰一般熱烈，頗有點美國羚羊谷的風韻。這裡便是庫車神祕大峽谷。獨特的地貌告訴我們 南疆到了。
在一路行駛，就將到達獨庫公路的重點庫車了，庫車為突厥語譯音，維吾爾語地名，衚衕之意。庫車縣隸屬於新疆維吾爾自治區，屬阿克蘇地區東端。
關注我的人都是愛生活的
在新疆有這麼一條公路 貫通天山 連通南北疆的公路。
這條公路集數萬官兵的力量，耗時十年 堪稱世界公路史的一絕。
穿越茫茫荒野與草原雪山間蜿蜒而過
荒莽、狂野、滄桑、震撼衝擊靈魂
這條路，便是獨庫公路
北起於獨山子，終於庫車全長561公里，
修築時間長達10年，
一年僅開放5個月，
168名英雄築路官兵長眠於此，
比川藏線更美更壯觀，更險更獨特！
它的修成貫通，使得南北疆路程由原來的1000多公里縮短了近一半，堪稱是中國公路建設史上的一座磅礴史詩。它同時也被《中國國家地理》評選為“縱貫天山脊樑的景觀大道”。
這是一條翻山越嶺的奇蹟道路，跨越了天山近10條主要河流，翻越了4個終年積雪的達阪。
這是一條六月飛雪的神奇天路，踏過了3700米的鐵力買提達阪，穿過了3390米的哈希勒根達阪隧道。
這是一條千溝萬壑的險峻山路，三分之一的路段四周是萬丈懸崖，五分之一的路段底下是高山永凍層。
獨庫公路每年都有7個月的封路期，但就是這僅有解封的5個月，就足以讓所有老司機瘋狂而熱烈地愛上這條路。
在這條公路上此刻你看到的或許是成片的森林。下一刻就變成了一望無際的荒漠。
當你正在驚訝夏季怎會有雪原的時候。
一個個如明鏡般的湖泊又讓你覺得之前的一切只是錯覺。
在天山北麓的北疆各地行走，不管是走上幾天還是幾個月，茫茫天宇下，漫漫旅途中，視野中的天山山脈總是如影相隨，尤其是山頂的雪峰，點綴著遠處的藍天白雲 。
從獨山子出發，由北向南穿越獨庫公路。在這裡，最先迎接旅人們的是獨山子大峽谷
谷壁陡峭，奇特險峻，山岩危聳，九曲跌宕，所有能想象到的浩蕩的詞語皆可用來形容於此
獨庫公路成為今日的神奇天路，是前人用血與汗鋪就的生命之路。所以，這更是一條英雄之路。
到達喬爾瑪可以參觀烈士陵園紀念館，有曾經的老兵義務講解獨庫公路的建設歷程。
伊犁到底有多少大大小小的草原 可能誰也說不清 但最美最有名的幾個 一條獨庫公路全串聯起來 此時我不由得想起了新疆的名吃 —烤肉 一根主籤串起美味 。獨庫公路不正像這個主籤嗎 ？串聯了一個個醉人的美景。
那拉提草原海拔相對較低，它是棲息在天山峽谷裡橫向延伸的大草原。由於其獨特的地理位置，它凹凸起伏，旋律般高低綿延，或在山頂，或在山坡，或在山谷，與一片片森林、一條條溪澗共同組成大草原的交響曲。
山地草原，河谷草原並存，春夏秋冬牧場齊備，河湖泉澗，野果山花，珍奇異獸，應有盡有，放眼鞏乃斯，盡是迷人好去處。
從獨山子驅車100公里左右，就能見到世界上唯一一座防雪長廊。穿過防雪長廊，一路盤山之後，便可以到達獨庫公路上第一座達阪：哈西勒根達阪。
海拔近3400米的哈希勒根達阪是獨庫公路上的一個重要節點。翻越這座達阪，就是獨庫公路的核心地段，也是最艱險的地帶。
在這裡，你可以盡情欣賞一場草原景觀的盛宴：
公路西側，可以望見翠綠的伊犁河谷，那裡有兩處牧場——那拉提草原、唐布拉草原；
公路東側，尤爾都斯盆地中的開都河從西向東而流，橢圓形的聚寶盆中，就有我國第二大草原——巴音布魯克草原。
如果說在獨庫公路上的旅行都是在翻山越嶺，那麼到巴音布魯克終於可以把提起的心放下了道路筆直地通向遠方； 路邊不再是茂密的森林，而是茫茫草原和穿梭其中的河流。
從空中俯瞰巴音布魯克，一定會被那些彎彎曲曲的河流吸引，水草豐茂 牛羊成群駿馬奔馳 說的大概就是這裡吧。
離開了廣闊的巴音布魯克，開始盤山而上，向著獨庫公路最高的達阪——鐵力買提達阪進發。蜿蜒的路，本身就是這崇山峻嶺最完美的點綴。
下坡後不久，就到了大小龍池，這也是獨庫公路上最後一幅青山綠水的畫面。兩個被群山和森林環繞的高山湖泊，靜靜坐落在天山深處。
從大小龍池一路下坡後，森林草甸不復存在，取而代之的是火紅的雅丹地貌。這裡被稱作“克孜利亞”，意為紅色的山崖。
怪石巍峨地佇立於公路兩邊，像火焰一般熱烈，頗有點美國羚羊谷的風韻。這裡便是庫車神祕大峽谷。獨特的地貌告訴我們 南疆到了。
在一路行駛，就將到達獨庫公路的重點庫車了，庫車為突厥語譯音，維吾爾語地名，衚衕之意。庫車縣隸屬於新疆維吾爾自治區，屬阿克蘇地區東端。
關注我的人都是愛生活的
在新疆有這麼一條公路 貫通天山 連通南北疆的公路。
這條公路集數萬官兵的力量，耗時十年 堪稱世界公路史的一絕。
穿越茫茫荒野與草原雪山間蜿蜒而過
荒莽、狂野、滄桑、震撼衝擊靈魂
這條路，便是獨庫公路
北起於獨山子，終於庫車全長561公里，
修築時間長達10年，
一年僅開放5個月，
168名英雄築路官兵長眠於此，
比川藏線更美更壯觀，更險更獨特！
它的修成貫通，使得南北疆路程由原來的1000多公里縮短了近一半，堪稱是中國公路建設史上的一座磅礴史詩。它同時也被《中國國家地理》評選為“縱貫天山脊樑的景觀大道”。
這是一條翻山越嶺的奇蹟道路，跨越了天山近10條主要河流，翻越了4個終年積雪的達阪。
這是一條六月飛雪的神奇天路，踏過了3700米的鐵力買提達阪，穿過了3390米的哈希勒根達阪隧道。
這是一條千溝萬壑的險峻山路，三分之一的路段四周是萬丈懸崖，五分之一的路段底下是高山永凍層。
獨庫公路每年都有7個月的封路期，但就是這僅有解封的5個月，就足以讓所有老司機瘋狂而熱烈地愛上這條路。
在這條公路上此刻你看到的或許是成片的森林。下一刻就變成了一望無際的荒漠。
當你正在驚訝夏季怎會有雪原的時候。
一個個如明鏡般的湖泊又讓你覺得之前的一切只是錯覺。
在天山北麓的北疆各地行走，不管是走上幾天還是幾個月，茫茫天宇下，漫漫旅途中，視野中的天山山脈總是如影相隨，尤其是山頂的雪峰，點綴著遠處的藍天白雲 。
從獨山子出發，由北向南穿越獨庫公路。在這裡，最先迎接旅人們的是獨山子大峽谷
谷壁陡峭，奇特險峻，山岩危聳，九曲跌宕，所有能想象到的浩蕩的詞語皆可用來形容於此
獨庫公路成為今日的神奇天路，是前人用血與汗鋪就的生命之路。所以，這更是一條英雄之路。
到達喬爾瑪可以參觀烈士陵園紀念館，有曾經的老兵義務講解獨庫公路的建設歷程。
伊犁到底有多少大大小小的草原 可能誰也說不清 但最美最有名的幾個 一條獨庫公路全串聯起來 此時我不由得想起了新疆的名吃 —烤肉 一根主籤串起美味 。獨庫公路不正像這個主籤嗎 ？串聯了一個個醉人的美景。
那拉提草原海拔相對較低，它是棲息在天山峽谷裡橫向延伸的大草原。由於其獨特的地理位置，它凹凸起伏，旋律般高低綿延，或在山頂，或在山坡，或在山谷，與一片片森林、一條條溪澗共同組成大草原的交響曲。
山地草原，河谷草原並存，春夏秋冬牧場齊備，河湖泉澗，野果山花，珍奇異獸，應有盡有，放眼鞏乃斯，盡是迷人好去處。
從獨山子驅車100公里左右，就能見到世界上唯一一座防雪長廊。穿過防雪長廊，一路盤山之後，便可以到達獨庫公路上第一座達阪：哈西勒根達阪。
海拔近3400米的哈希勒根達阪是獨庫公路上的一個重要節點。翻越這座達阪，就是獨庫公路的核心地段，也是最艱險的地帶。
在這裡，你可以盡情欣賞一場草原景觀的盛宴：
公路西側，可以望見翠綠的伊犁河谷，那裡有兩處牧場——那拉提草原、唐布拉草原；
公路東側，尤爾都斯盆地中的開都河從西向東而流，橢圓形的聚寶盆中，就有我國第二大草原——巴音布魯克草原。
如果說在獨庫公路上的旅行都是在翻山越嶺，那麼到巴音布魯克終於可以把提起的心放下了道路筆直地通向遠方； 路邊不再是茂密的森林，而是茫茫草原和穿梭其中的河流。
從空中俯瞰巴音布魯克，一定會被那些彎彎曲曲的河流吸引，水草豐茂 牛羊成群駿馬奔馳 說的大概就是這裡吧。
離開了廣闊的巴音布魯克，開始盤山而上，向著獨庫公路最高的達阪——鐵力買提達阪進發。蜿蜒的路，本身就是這崇山峻嶺最完美的點綴。
下坡後不久，就到了大小龍池，這也是獨庫公路上最後一幅青山綠水的畫面。兩個被群山和森林環繞的高山湖泊，靜靜坐落在天山深處。
從大小龍池一路下坡後，森林草甸不復存在，取而代之的是火紅的雅丹地貌。這裡被稱作“克孜利亞”，意為紅色的山崖。
怪石巍峨地佇立於公路兩邊，像火焰一般熱烈，頗有點美國羚羊谷的風韻。這裡便是庫車神祕大峽谷。獨特的地貌告訴我們 南疆到了。
在一路行駛，就將到達獨庫公路的重點庫車了，庫車為突厥語譯音，維吾爾語地名，衚衕之意。庫車縣隸屬於新疆維吾爾自治區，屬阿克蘇地區東端。
庫車縣是國家歷史文化名城，獨庫公路的一端。這裡接近90%的人口是維吾爾族，公元344年，譯經大師鳩摩羅什就出生在這裡。作為南疆重鎮，這裡安靜、祥和，還有幾分神祕。同時，抵達這裡，獨庫公路之旅也就暫時告一段落了。
關注我的人都是愛生活的
在新疆有這麼一條公路 貫通天山 連通南北疆的公路。
這條公路集數萬官兵的力量，耗時十年 堪稱世界公路史的一絕。
穿越茫茫荒野與草原雪山間蜿蜒而過
荒莽、狂野、滄桑、震撼衝擊靈魂
這條路，便是獨庫公路
北起於獨山子，終於庫車全長561公里，
修築時間長達10年，
一年僅開放5個月，
168名英雄築路官兵長眠於此，
比川藏線更美更壯觀，更險更獨特！
它的修成貫通，使得南北疆路程由原來的1000多公里縮短了近一半，堪稱是中國公路建設史上的一座磅礴史詩。它同時也被《中國國家地理》評選為“縱貫天山脊樑的景觀大道”。
這是一條翻山越嶺的奇蹟道路，跨越了天山近10條主要河流，翻越了4個終年積雪的達阪。
這是一條六月飛雪的神奇天路，踏過了3700米的鐵力買提達阪，穿過了3390米的哈希勒根達阪隧道。
這是一條千溝萬壑的險峻山路，三分之一的路段四周是萬丈懸崖，五分之一的路段底下是高山永凍層。
獨庫公路每年都有7個月的封路期，但就是這僅有解封的5個月，就足以讓所有老司機瘋狂而熱烈地愛上這條路。
在這條公路上此刻你看到的或許是成片的森林。下一刻就變成了一望無際的荒漠。
當你正在驚訝夏季怎會有雪原的時候。
一個個如明鏡般的湖泊又讓你覺得之前的一切只是錯覺。
在天山北麓的北疆各地行走，不管是走上幾天還是幾個月，茫茫天宇下，漫漫旅途中，視野中的天山山脈總是如影相隨，尤其是山頂的雪峰，點綴著遠處的藍天白雲 。
從獨山子出發，由北向南穿越獨庫公路。在這裡，最先迎接旅人們的是獨山子大峽谷
谷壁陡峭，奇特險峻，山岩危聳，九曲跌宕，所有能想象到的浩蕩的詞語皆可用來形容於此
獨庫公路成為今日的神奇天路，是前人用血與汗鋪就的生命之路。所以，這更是一條英雄之路。
到達喬爾瑪可以參觀烈士陵園紀念館，有曾經的老兵義務講解獨庫公路的建設歷程。
伊犁到底有多少大大小小的草原 可能誰也說不清 但最美最有名的幾個 一條獨庫公路全串聯起來 此時我不由得想起了新疆的名吃 —烤肉 一根主籤串起美味 。獨庫公路不正像這個主籤嗎 ？串聯了一個個醉人的美景。
那拉提草原海拔相對較低，它是棲息在天山峽谷裡橫向延伸的大草原。由於其獨特的地理位置，它凹凸起伏，旋律般高低綿延，或在山頂，或在山坡，或在山谷，與一片片森林、一條條溪澗共同組成大草原的交響曲。
山地草原，河谷草原並存，春夏秋冬牧場齊備，河湖泉澗，野果山花，珍奇異獸，應有盡有，放眼鞏乃斯，盡是迷人好去處。
從獨山子驅車100公里左右，就能見到世界上唯一一座防雪長廊。穿過防雪長廊，一路盤山之後，便可以到達獨庫公路上第一座達阪：哈西勒根達阪。
海拔近3400米的哈希勒根達阪是獨庫公路上的一個重要節點。翻越這座達阪，就是獨庫公路的核心地段，也是最艱險的地帶。
在這裡，你可以盡情欣賞一場草原景觀的盛宴：
公路西側，可以望見翠綠的伊犁河谷，那裡有兩處牧場——那拉提草原、唐布拉草原；
公路東側，尤爾都斯盆地中的開都河從西向東而流，橢圓形的聚寶盆中，就有我國第二大草原——巴音布魯克草原。
如果說在獨庫公路上的旅行都是在翻山越嶺，那麼到巴音布魯克終於可以把提起的心放下了道路筆直地通向遠方； 路邊不再是茂密的森林，而是茫茫草原和穿梭其中的河流。
從空中俯瞰巴音布魯克，一定會被那些彎彎曲曲的河流吸引，水草豐茂 牛羊成群駿馬奔馳 說的大概就是這裡吧。
離開了廣闊的巴音布魯克，開始盤山而上，向著獨庫公路最高的達阪——鐵力買提達阪進發。蜿蜒的路，本身就是這崇山峻嶺最完美的點綴。
下坡後不久，就到了大小龍池，這也是獨庫公路上最後一幅青山綠水的畫面。兩個被群山和森林環繞的高山湖泊，靜靜坐落在天山深處。
從大小龍池一路下坡後，森林草甸不復存在，取而代之的是火紅的雅丹地貌。這裡被稱作“克孜利亞”，意為紅色的山崖。
怪石巍峨地佇立於公路兩邊，像火焰一般熱烈，頗有點美國羚羊谷的風韻。這裡便是庫車神祕大峽谷。獨特的地貌告訴我們 南疆到了。
在一路行駛，就將到達獨庫公路的重點庫車了，庫車為突厥語譯音，維吾爾語地名，衚衕之意。庫車縣隸屬於新疆維吾爾自治區，屬阿克蘇地區東端。
庫車縣是國家歷史文化名城，獨庫公路的一端。這裡接近90%的人口是維吾爾族，公元344年，譯經大師鳩摩羅什就出生在這裡。作為南疆重鎮，這裡安靜、祥和，還有幾分神祕。同時，抵達這裡，獨庫公路之旅也就暫時告一段落了。
關注我的人都是愛生活的
在新疆有這麼一條公路 貫通天山 連通南北疆的公路。
這條公路集數萬官兵的力量，耗時十年 堪稱世界公路史的一絕。
穿越茫茫荒野與草原雪山間蜿蜒而過
荒莽、狂野、滄桑、震撼衝擊靈魂
這條路，便是獨庫公路
北起於獨山子，終於庫車全長561公里，
修築時間長達10年，
一年僅開放5個月，
168名英雄築路官兵長眠於此，
比川藏線更美更壯觀，更險更獨特！
它的修成貫通，使得南北疆路程由原來的1000多公里縮短了近一半，堪稱是中國公路建設史上的一座磅礴史詩。它同時也被《中國國家地理》評選為“縱貫天山脊樑的景觀大道”。
這是一條翻山越嶺的奇蹟道路，跨越了天山近10條主要河流，翻越了4個終年積雪的達阪。
這是一條六月飛雪的神奇天路，踏過了3700米的鐵力買提達阪，穿過了3390米的哈希勒根達阪隧道。
這是一條千溝萬壑的險峻山路，三分之一的路段四周是萬丈懸崖，五分之一的路段底下是高山永凍層。
獨庫公路每年都有7個月的封路期，但就是這僅有解封的5個月，就足以讓所有老司機瘋狂而熱烈地愛上這條路。
在這條公路上此刻你看到的或許是成片的森林。下一刻就變成了一望無際的荒漠。
當你正在驚訝夏季怎會有雪原的時候。
一個個如明鏡般的湖泊又讓你覺得之前的一切只是錯覺。
在天山北麓的北疆各地行走，不管是走上幾天還是幾個月，茫茫天宇下，漫漫旅途中，視野中的天山山脈總是如影相隨，尤其是山頂的雪峰，點綴著遠處的藍天白雲 。
從獨山子出發，由北向南穿越獨庫公路。在這裡，最先迎接旅人們的是獨山子大峽谷
谷壁陡峭，奇特險峻，山岩危聳，九曲跌宕，所有能想象到的浩蕩的詞語皆可用來形容於此
獨庫公路成為今日的神奇天路，是前人用血與汗鋪就的生命之路。所以，這更是一條英雄之路。
到達喬爾瑪可以參觀烈士陵園紀念館，有曾經的老兵義務講解獨庫公路的建設歷程。
伊犁到底有多少大大小小的草原 可能誰也說不清 但最美最有名的幾個 一條獨庫公路全串聯起來 此時我不由得想起了新疆的名吃 —烤肉 一根主籤串起美味 。獨庫公路不正像這個主籤嗎 ？串聯了一個個醉人的美景。
那拉提草原海拔相對較低，它是棲息在天山峽谷裡橫向延伸的大草原。由於其獨特的地理位置，它凹凸起伏，旋律般高低綿延，或在山頂，或在山坡，或在山谷，與一片片森林、一條條溪澗共同組成大草原的交響曲。
山地草原，河谷草原並存，春夏秋冬牧場齊備，河湖泉澗，野果山花，珍奇異獸，應有盡有，放眼鞏乃斯，盡是迷人好去處。
從獨山子驅車100公里左右，就能見到世界上唯一一座防雪長廊。穿過防雪長廊，一路盤山之後，便可以到達獨庫公路上第一座達阪：哈西勒根達阪。
海拔近3400米的哈希勒根達阪是獨庫公路上的一個重要節點。翻越這座達阪，就是獨庫公路的核心地段，也是最艱險的地帶。
在這裡，你可以盡情欣賞一場草原景觀的盛宴：
公路西側，可以望見翠綠的伊犁河谷，那裡有兩處牧場——那拉提草原、唐布拉草原；
公路東側，尤爾都斯盆地中的開都河從西向東而流，橢圓形的聚寶盆中，就有我國第二大草原——巴音布魯克草原。
如果說在獨庫公路上的旅行都是在翻山越嶺，那麼到巴音布魯克終於可以把提起的心放下了道路筆直地通向遠方； 路邊不再是茂密的森林，而是茫茫草原和穿梭其中的河流。
從空中俯瞰巴音布魯克，一定會被那些彎彎曲曲的河流吸引，水草豐茂 牛羊成群駿馬奔馳 說的大概就是這裡吧。
離開了廣闊的巴音布魯克，開始盤山而上，向著獨庫公路最高的達阪——鐵力買提達阪進發。蜿蜒的路，本身就是這崇山峻嶺最完美的點綴。
下坡後不久，就到了大小龍池，這也是獨庫公路上最後一幅青山綠水的畫面。兩個被群山和森林環繞的高山湖泊，靜靜坐落在天山深處。
從大小龍池一路下坡後，森林草甸不復存在，取而代之的是火紅的雅丹地貌。這裡被稱作“克孜利亞”，意為紅色的山崖。
怪石巍峨地佇立於公路兩邊，像火焰一般熱烈，頗有點美國羚羊谷的風韻。這裡便是庫車神祕大峽谷。獨特的地貌告訴我們 南疆到了。
在一路行駛，就將到達獨庫公路的重點庫車了，庫車為突厥語譯音，維吾爾語地名，衚衕之意。庫車縣隸屬於新疆維吾爾自治區，屬阿克蘇地區東端。
庫車縣是國家歷史文化名城，獨庫公路的一端。這裡接近90%的人口是維吾爾族，公元344年，譯經大師鳩摩羅什就出生在這裡。作為南疆重鎮，這裡安靜、祥和，還有幾分神祕。同時，抵達這裡，獨庫公路之旅也就暫時告一段落了。
獨庫公路整個公路有280多公里的路段都是在海拔2000米以上，路經5條河流，擁有世界唯一的防雪長廊，全國海拔最高的哈希勒根公路隧道
如果你也一樣嚮往走南闖北的刺激，暢享祖國大好河山的雄壯之美。
那麼，在獨庫公路再開放的時候，我們相約獨庫公路吧！
關注我的人都是愛生活的
在新疆有這麼一條公路 貫通天山 連通南北疆的公路。
這條公路集數萬官兵的力量，耗時十年 堪稱世界公路史的一絕。
穿越茫茫荒野與草原雪山間蜿蜒而過
荒莽、狂野、滄桑、震撼衝擊靈魂
這條路，便是獨庫公路
北起於獨山子，終於庫車全長561公里，
修築時間長達10年，
一年僅開放5個月，
168名英雄築路官兵長眠於此，
比川藏線更美更壯觀，更險更獨特！
它的修成貫通，使得南北疆路程由原來的1000多公里縮短了近一半，堪稱是中國公路建設史上的一座磅礴史詩。它同時也被《中國國家地理》評選為“縱貫天山脊樑的景觀大道”。
這是一條翻山越嶺的奇蹟道路，跨越了天山近10條主要河流，翻越了4個終年積雪的達阪。
這是一條六月飛雪的神奇天路，踏過了3700米的鐵力買提達阪，穿過了3390米的哈希勒根達阪隧道。
這是一條千溝萬壑的險峻山路，三分之一的路段四周是萬丈懸崖，五分之一的路段底下是高山永凍層。
獨庫公路每年都有7個月的封路期，但就是這僅有解封的5個月，就足以讓所有老司機瘋狂而熱烈地愛上這條路。
在這條公路上此刻你看到的或許是成片的森林。下一刻就變成了一望無際的荒漠。
當你正在驚訝夏季怎會有雪原的時候。
一個個如明鏡般的湖泊又讓你覺得之前的一切只是錯覺。
在天山北麓的北疆各地行走，不管是走上幾天還是幾個月，茫茫天宇下，漫漫旅途中，視野中的天山山脈總是如影相隨，尤其是山頂的雪峰，點綴著遠處的藍天白雲 。
從獨山子出發，由北向南穿越獨庫公路。在這裡，最先迎接旅人們的是獨山子大峽谷
谷壁陡峭，奇特險峻，山岩危聳，九曲跌宕，所有能想象到的浩蕩的詞語皆可用來形容於此
獨庫公路成為今日的神奇天路，是前人用血與汗鋪就的生命之路。所以，這更是一條英雄之路。
到達喬爾瑪可以參觀烈士陵園紀念館，有曾經的老兵義務講解獨庫公路的建設歷程。
伊犁到底有多少大大小小的草原 可能誰也說不清 但最美最有名的幾個 一條獨庫公路全串聯起來 此時我不由得想起了新疆的名吃 —烤肉 一根主籤串起美味 。獨庫公路不正像這個主籤嗎 ？串聯了一個個醉人的美景。
那拉提草原海拔相對較低，它是棲息在天山峽谷裡橫向延伸的大草原。由於其獨特的地理位置，它凹凸起伏，旋律般高低綿延，或在山頂，或在山坡，或在山谷，與一片片森林、一條條溪澗共同組成大草原的交響曲。
山地草原，河谷草原並存，春夏秋冬牧場齊備，河湖泉澗，野果山花，珍奇異獸，應有盡有，放眼鞏乃斯，盡是迷人好去處。
從獨山子驅車100公里左右，就能見到世界上唯一一座防雪長廊。穿過防雪長廊，一路盤山之後，便可以到達獨庫公路上第一座達阪：哈西勒根達阪。
海拔近3400米的哈希勒根達阪是獨庫公路上的一個重要節點。翻越這座達阪，就是獨庫公路的核心地段，也是最艱險的地帶。
在這裡，你可以盡情欣賞一場草原景觀的盛宴：
公路西側，可以望見翠綠的伊犁河谷，那裡有兩處牧場——那拉提草原、唐布拉草原；
公路東側，尤爾都斯盆地中的開都河從西向東而流，橢圓形的聚寶盆中，就有我國第二大草原——巴音布魯克草原。
如果說在獨庫公路上的旅行都是在翻山越嶺，那麼到巴音布魯克終於可以把提起的心放下了道路筆直地通向遠方； 路邊不再是茂密的森林，而是茫茫草原和穿梭其中的河流。
從空中俯瞰巴音布魯克，一定會被那些彎彎曲曲的河流吸引，水草豐茂 牛羊成群駿馬奔馳 說的大概就是這裡吧。
離開了廣闊的巴音布魯克，開始盤山而上，向著獨庫公路最高的達阪——鐵力買提達阪進發。蜿蜒的路，本身就是這崇山峻嶺最完美的點綴。
下坡後不久，就到了大小龍池，這也是獨庫公路上最後一幅青山綠水的畫面。兩個被群山和森林環繞的高山湖泊，靜靜坐落在天山深處。
從大小龍池一路下坡後，森林草甸不復存在，取而代之的是火紅的雅丹地貌。這裡被稱作“克孜利亞”，意為紅色的山崖。
怪石巍峨地佇立於公路兩邊，像火焰一般熱烈，頗有點美國羚羊谷的風韻。這裡便是庫車神祕大峽谷。獨特的地貌告訴我們 南疆到了。
在一路行駛，就將到達獨庫公路的重點庫車了，庫車為突厥語譯音，維吾爾語地名，衚衕之意。庫車縣隸屬於新疆維吾爾自治區，屬阿克蘇地區東端。
庫車縣是國家歷史文化名城，獨庫公路的一端。這裡接近90%的人口是維吾爾族，公元344年，譯經大師鳩摩羅什就出生在這裡。作為南疆重鎮，這裡安靜、祥和，還有幾分神祕。同時，抵達這裡，獨庫公路之旅也就暫時告一段落了。
獨庫公路整個公路有280多公里的路段都是在海拔2000米以上，路經5條河流，擁有世界唯一的防雪長廊，全國海拔最高的哈希勒根公路隧道
如果你也一樣嚮往走南闖北的刺激，暢享祖國大好河山的雄壯之美。
那麼，在獨庫公路再開放的時候，我們相約獨庫公路吧！
關注我的人都是愛生活的
在新疆有這麼一條公路 貫通天山 連通南北疆的公路。
這條公路集數萬官兵的力量，耗時十年 堪稱世界公路史的一絕。
穿越茫茫荒野與草原雪山間蜿蜒而過
荒莽、狂野、滄桑、震撼衝擊靈魂
這條路，便是獨庫公路
北起於獨山子，終於庫車全長561公里，
修築時間長達10年，
一年僅開放5個月，
168名英雄築路官兵長眠於此，
比川藏線更美更壯觀，更險更獨特！
它的修成貫通，使得南北疆路程由原來的1000多公里縮短了近一半，堪稱是中國公路建設史上的一座磅礴史詩。它同時也被《中國國家地理》評選為“縱貫天山脊樑的景觀大道”。
這是一條翻山越嶺的奇蹟道路，跨越了天山近10條主要河流，翻越了4個終年積雪的達阪。
這是一條六月飛雪的神奇天路，踏過了3700米的鐵力買提達阪，穿過了3390米的哈希勒根達阪隧道。
這是一條千溝萬壑的險峻山路，三分之一的路段四周是萬丈懸崖，五分之一的路段底下是高山永凍層。
獨庫公路每年都有7個月的封路期，但就是這僅有解封的5個月，就足以讓所有老司機瘋狂而熱烈地愛上這條路。
在這條公路上此刻你看到的或許是成片的森林。下一刻就變成了一望無際的荒漠。
當你正在驚訝夏季怎會有雪原的時候。
一個個如明鏡般的湖泊又讓你覺得之前的一切只是錯覺。
在天山北麓的北疆各地行走，不管是走上幾天還是幾個月，茫茫天宇下，漫漫旅途中，視野中的天山山脈總是如影相隨，尤其是山頂的雪峰，點綴著遠處的藍天白雲 。
從獨山子出發，由北向南穿越獨庫公路。在這裡，最先迎接旅人們的是獨山子大峽谷
谷壁陡峭，奇特險峻，山岩危聳，九曲跌宕，所有能想象到的浩蕩的詞語皆可用來形容於此
獨庫公路成為今日的神奇天路，是前人用血與汗鋪就的生命之路。所以，這更是一條英雄之路。
到達喬爾瑪可以參觀烈士陵園紀念館，有曾經的老兵義務講解獨庫公路的建設歷程。
伊犁到底有多少大大小小的草原 可能誰也說不清 但最美最有名的幾個 一條獨庫公路全串聯起來 此時我不由得想起了新疆的名吃 —烤肉 一根主籤串起美味 。獨庫公路不正像這個主籤嗎 ？串聯了一個個醉人的美景。
那拉提草原海拔相對較低，它是棲息在天山峽谷裡橫向延伸的大草原。由於其獨特的地理位置，它凹凸起伏，旋律般高低綿延，或在山頂，或在山坡，或在山谷，與一片片森林、一條條溪澗共同組成大草原的交響曲。
山地草原，河谷草原並存，春夏秋冬牧場齊備，河湖泉澗，野果山花，珍奇異獸，應有盡有，放眼鞏乃斯，盡是迷人好去處。
從獨山子驅車100公里左右，就能見到世界上唯一一座防雪長廊。穿過防雪長廊，一路盤山之後，便可以到達獨庫公路上第一座達阪：哈西勒根達阪。
海拔近3400米的哈希勒根達阪是獨庫公路上的一個重要節點。翻越這座達阪，就是獨庫公路的核心地段，也是最艱險的地帶。
在這裡，你可以盡情欣賞一場草原景觀的盛宴：
公路西側，可以望見翠綠的伊犁河谷，那裡有兩處牧場——那拉提草原、唐布拉草原；
公路東側，尤爾都斯盆地中的開都河從西向東而流，橢圓形的聚寶盆中，就有我國第二大草原——巴音布魯克草原。
如果說在獨庫公路上的旅行都是在翻山越嶺，那麼到巴音布魯克終於可以把提起的心放下了道路筆直地通向遠方； 路邊不再是茂密的森林，而是茫茫草原和穿梭其中的河流。
從空中俯瞰巴音布魯克，一定會被那些彎彎曲曲的河流吸引，水草豐茂 牛羊成群駿馬奔馳 說的大概就是這裡吧。
離開了廣闊的巴音布魯克，開始盤山而上，向著獨庫公路最高的達阪——鐵力買提達阪進發。蜿蜒的路，本身就是這崇山峻嶺最完美的點綴。
下坡後不久，就到了大小龍池，這也是獨庫公路上最後一幅青山綠水的畫面。兩個被群山和森林環繞的高山湖泊，靜靜坐落在天山深處。
從大小龍池一路下坡後，森林草甸不復存在，取而代之的是火紅的雅丹地貌。這裡被稱作“克孜利亞”，意為紅色的山崖。
怪石巍峨地佇立於公路兩邊，像火焰一般熱烈，頗有點美國羚羊谷的風韻。這裡便是庫車神祕大峽谷。獨特的地貌告訴我們 南疆到了。
在一路行駛，就將到達獨庫公路的重點庫車了，庫車為突厥語譯音，維吾爾語地名，衚衕之意。庫車縣隸屬於新疆維吾爾自治區，屬阿克蘇地區東端。
庫車縣是國家歷史文化名城，獨庫公路的一端。這裡接近90%的人口是維吾爾族，公元344年，譯經大師鳩摩羅什就出生在這裡。作為南疆重鎮，這裡安靜、祥和，還有幾分神祕。同時，抵達這裡，獨庫公路之旅也就暫時告一段落了。
獨庫公路整個公路有280多公里的路段都是在海拔2000米以上，路經5條河流，擁有世界唯一的防雪長廊，全國海拔最高的哈希勒根公路隧道
如果你也一樣嚮往走南闖北的刺激，暢享祖國大好河山的雄壯之美。
那麼，在獨庫公路再開放的時候，我們相約獨庫公路吧！
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