聽這條年輕的南京路
講一路繁華
有人曾說：瞭解一座城市最好的方式就是去看看那座城市裡最繁忙的街道。因為知道了這條街道的前世今生，也就瞭解了一座城市的過去與未來。
如若你問天津哪條街道有著讓人印象深刻的繁華，想來絕大多數天津人都會回答“南京路”。
作為天津主幹道的南京路，4764米的距離，見證著這座城市日新月異的變化。地鐵從地下穿過，路面車水馬龍。
今天，我們將南京路看做一位老朋友，去探尋她的前世今生。
"聽這條年輕的南京路
講一路繁華
有人曾說：瞭解一座城市最好的方式就是去看看那座城市裡最繁忙的街道。因為知道了這條街道的前世今生，也就瞭解了一座城市的過去與未來。
如若你問天津哪條街道有著讓人印象深刻的繁華，想來絕大多數天津人都會回答“南京路”。
作為天津主幹道的南京路，4764米的距離，見證著這座城市日新月異的變化。地鐵從地下穿過，路面車水馬龍。
今天，我們將南京路看做一位老朋友，去探尋她的前世今生。
1
一條牆子河
訴說南京路的往昔
其實南京路存在的歷史並不算太長。天津人都知道，1970年以前，天津並無南京路，或者應該這樣說，1970年之後才有瞭如今我們熟知的南京路。
一切的一切，都要從一條牆子河說起。
"聽這條年輕的南京路
講一路繁華
有人曾說：瞭解一座城市最好的方式就是去看看那座城市裡最繁忙的街道。因為知道了這條街道的前世今生，也就瞭解了一座城市的過去與未來。
如若你問天津哪條街道有著讓人印象深刻的繁華，想來絕大多數天津人都會回答“南京路”。
作為天津主幹道的南京路，4764米的距離，見證著這座城市日新月異的變化。地鐵從地下穿過，路面車水馬龍。
今天，我們將南京路看做一位老朋友，去探尋她的前世今生。
1
一條牆子河
訴說南京路的往昔
其實南京路存在的歷史並不算太長。天津人都知道，1970年以前，天津並無南京路，或者應該這樣說，1970年之後才有瞭如今我們熟知的南京路。
一切的一切，都要從一條牆子河說起。
清晰標出牆子河走向的老天津地圖
1860年，為抵抗英法聯軍，增強天津城的防禦能力，清政府統兵大臣僧格林沁在原天津老城西部和南部挖壕築牆。修成後的城牆，成了老百姓口中的“牆子”。
再後來，牆子被剷平，護城河也被棄用，剩下的河道就成了“牆子河”。
"聽這條年輕的南京路
講一路繁華
有人曾說：瞭解一座城市最好的方式就是去看看那座城市裡最繁忙的街道。因為知道了這條街道的前世今生，也就瞭解了一座城市的過去與未來。
如若你問天津哪條街道有著讓人印象深刻的繁華，想來絕大多數天津人都會回答“南京路”。
作為天津主幹道的南京路，4764米的距離，見證著這座城市日新月異的變化。地鐵從地下穿過，路面車水馬龍。
今天，我們將南京路看做一位老朋友，去探尋她的前世今生。
1
一條牆子河
訴說南京路的往昔
其實南京路存在的歷史並不算太長。天津人都知道，1970年以前，天津並無南京路，或者應該這樣說，1970年之後才有瞭如今我們熟知的南京路。
一切的一切，都要從一條牆子河說起。
清晰標出牆子河走向的老天津地圖
1860年，為抵抗英法聯軍，增強天津城的防禦能力，清政府統兵大臣僧格林沁在原天津老城西部和南部挖壕築牆。修成後的城牆，成了老百姓口中的“牆子”。
再後來，牆子被剷平，護城河也被棄用，剩下的河道就成了“牆子河”。
曾經的牆子河
20世紀初的天津，依著河兩岸建了兩條路，當時河上還架有橋樑。據不完全統計，共有16座橋。
1945年，牆子河南北兩岸的道路依據當時中華民國首都南京市和最大城市上海市，統一改名為上海路和南京路。
"聽這條年輕的南京路
講一路繁華
有人曾說：瞭解一座城市最好的方式就是去看看那座城市裡最繁忙的街道。因為知道了這條街道的前世今生，也就瞭解了一座城市的過去與未來。
如若你問天津哪條街道有著讓人印象深刻的繁華，想來絕大多數天津人都會回答“南京路”。
作為天津主幹道的南京路，4764米的距離，見證著這座城市日新月異的變化。地鐵從地下穿過，路面車水馬龍。
今天，我們將南京路看做一位老朋友，去探尋她的前世今生。
1
一條牆子河
訴說南京路的往昔
其實南京路存在的歷史並不算太長。天津人都知道，1970年以前，天津並無南京路，或者應該這樣說，1970年之後才有瞭如今我們熟知的南京路。
一切的一切，都要從一條牆子河說起。
清晰標出牆子河走向的老天津地圖
1860年，為抵抗英法聯軍，增強天津城的防禦能力，清政府統兵大臣僧格林沁在原天津老城西部和南部挖壕築牆。修成後的城牆，成了老百姓口中的“牆子”。
再後來，牆子被剷平，護城河也被棄用，剩下的河道就成了“牆子河”。
曾經的牆子河
20世紀初的天津，依著河兩岸建了兩條路，當時河上還架有橋樑。據不完全統計，共有16座橋。
1945年，牆子河南北兩岸的道路依據當時中華民國首都南京市和最大城市上海市，統一改名為上海路和南京路。
現在的南京路
2
一條地鐵
造就了南京路的傳奇
就這樣時光飛逝，一眨眼到了1970年。這一年，天津市政府決定修建地下戰備通道。這一年，市政府成立牆子河改造工程指揮部，史稱“7047工程指揮部”。
此後，天津地鐵既有線第一期工程海光寺至鞍山橋段試驗段開工，和平區內的牆子河被填平，河兩邊的道路成為了一條大路，這便是南京路的雛形。
"聽這條年輕的南京路
講一路繁華
有人曾說：瞭解一座城市最好的方式就是去看看那座城市裡最繁忙的街道。因為知道了這條街道的前世今生，也就瞭解了一座城市的過去與未來。
如若你問天津哪條街道有著讓人印象深刻的繁華，想來絕大多數天津人都會回答“南京路”。
作為天津主幹道的南京路，4764米的距離，見證著這座城市日新月異的變化。地鐵從地下穿過，路面車水馬龍。
今天，我們將南京路看做一位老朋友，去探尋她的前世今生。
1
一條牆子河
訴說南京路的往昔
其實南京路存在的歷史並不算太長。天津人都知道，1970年以前，天津並無南京路，或者應該這樣說，1970年之後才有瞭如今我們熟知的南京路。
一切的一切，都要從一條牆子河說起。
清晰標出牆子河走向的老天津地圖
1860年，為抵抗英法聯軍，增強天津城的防禦能力，清政府統兵大臣僧格林沁在原天津老城西部和南部挖壕築牆。修成後的城牆，成了老百姓口中的“牆子”。
再後來，牆子被剷平，護城河也被棄用，剩下的河道就成了“牆子河”。
曾經的牆子河
20世紀初的天津，依著河兩岸建了兩條路，當時河上還架有橋樑。據不完全統計，共有16座橋。
1945年，牆子河南北兩岸的道路依據當時中華民國首都南京市和最大城市上海市，統一改名為上海路和南京路。
現在的南京路
2
一條地鐵
造就了南京路的傳奇
就這樣時光飛逝，一眨眼到了1970年。這一年，天津市政府決定修建地下戰備通道。這一年，市政府成立牆子河改造工程指揮部，史稱“7047工程指揮部”。
此後，天津地鐵既有線第一期工程海光寺至鞍山橋段試驗段開工，和平區內的牆子河被填平，河兩邊的道路成為了一條大路，這便是南京路的雛形。
那一年，牆子河走入了歷史。時至今日，河中的船已經沒了蹤跡，跨在河上的橋也只剩寥寥幾張照片，“牆子河”更是僅殘存在那些熟悉此處的老人家口中了……
"聽這條年輕的南京路
講一路繁華
有人曾說：瞭解一座城市最好的方式就是去看看那座城市裡最繁忙的街道。因為知道了這條街道的前世今生，也就瞭解了一座城市的過去與未來。
如若你問天津哪條街道有著讓人印象深刻的繁華，想來絕大多數天津人都會回答“南京路”。
作為天津主幹道的南京路，4764米的距離，見證著這座城市日新月異的變化。地鐵從地下穿過，路面車水馬龍。
今天，我們將南京路看做一位老朋友，去探尋她的前世今生。
1
一條牆子河
訴說南京路的往昔
其實南京路存在的歷史並不算太長。天津人都知道，1970年以前，天津並無南京路，或者應該這樣說，1970年之後才有瞭如今我們熟知的南京路。
一切的一切，都要從一條牆子河說起。
清晰標出牆子河走向的老天津地圖
1860年，為抵抗英法聯軍，增強天津城的防禦能力，清政府統兵大臣僧格林沁在原天津老城西部和南部挖壕築牆。修成後的城牆，成了老百姓口中的“牆子”。
再後來，牆子被剷平，護城河也被棄用，剩下的河道就成了“牆子河”。
曾經的牆子河
20世紀初的天津，依著河兩岸建了兩條路，當時河上還架有橋樑。據不完全統計，共有16座橋。
1945年，牆子河南北兩岸的道路依據當時中華民國首都南京市和最大城市上海市，統一改名為上海路和南京路。
現在的南京路
2
一條地鐵
造就了南京路的傳奇
就這樣時光飛逝，一眨眼到了1970年。這一年，天津市政府決定修建地下戰備通道。這一年，市政府成立牆子河改造工程指揮部，史稱“7047工程指揮部”。
此後，天津地鐵既有線第一期工程海光寺至鞍山橋段試驗段開工，和平區內的牆子河被填平，河兩邊的道路成為了一條大路，這便是南京路的雛形。
那一年，牆子河走入了歷史。時至今日，河中的船已經沒了蹤跡，跨在河上的橋也只剩寥寥幾張照片，“牆子河”更是僅殘存在那些熟悉此處的老人家口中了……
1976年的唐山大地震波及天津，但地鐵工程卻幾乎沒受影響。在當時，南京路是和平區最寬闊的一條馬路，有人照下了當時搭建在路上的上百座抗震棚，成為了南京路與和平區的一段時代記憶。
1984年底，天津地鐵（新華路至西站段）正式通車，也是在這一年，“南京路”這個名字重新出現在天津人的生活中。
"聽這條年輕的南京路
講一路繁華
有人曾說：瞭解一座城市最好的方式就是去看看那座城市裡最繁忙的街道。因為知道了這條街道的前世今生，也就瞭解了一座城市的過去與未來。
如若你問天津哪條街道有著讓人印象深刻的繁華，想來絕大多數天津人都會回答“南京路”。
作為天津主幹道的南京路，4764米的距離，見證著這座城市日新月異的變化。地鐵從地下穿過，路面車水馬龍。
今天，我們將南京路看做一位老朋友，去探尋她的前世今生。
1
一條牆子河
訴說南京路的往昔
其實南京路存在的歷史並不算太長。天津人都知道，1970年以前，天津並無南京路，或者應該這樣說，1970年之後才有瞭如今我們熟知的南京路。
一切的一切，都要從一條牆子河說起。
清晰標出牆子河走向的老天津地圖
1860年，為抵抗英法聯軍，增強天津城的防禦能力，清政府統兵大臣僧格林沁在原天津老城西部和南部挖壕築牆。修成後的城牆，成了老百姓口中的“牆子”。
再後來，牆子被剷平，護城河也被棄用，剩下的河道就成了“牆子河”。
曾經的牆子河
20世紀初的天津，依著河兩岸建了兩條路，當時河上還架有橋樑。據不完全統計，共有16座橋。
1945年，牆子河南北兩岸的道路依據當時中華民國首都南京市和最大城市上海市，統一改名為上海路和南京路。
現在的南京路
2
一條地鐵
造就了南京路的傳奇
就這樣時光飛逝，一眨眼到了1970年。這一年，天津市政府決定修建地下戰備通道。這一年，市政府成立牆子河改造工程指揮部，史稱“7047工程指揮部”。
此後，天津地鐵既有線第一期工程海光寺至鞍山橋段試驗段開工，和平區內的牆子河被填平，河兩邊的道路成為了一條大路，這便是南京路的雛形。
那一年，牆子河走入了歷史。時至今日，河中的船已經沒了蹤跡，跨在河上的橋也只剩寥寥幾張照片，“牆子河”更是僅殘存在那些熟悉此處的老人家口中了……
1976年的唐山大地震波及天津，但地鐵工程卻幾乎沒受影響。在當時，南京路是和平區最寬闊的一條馬路，有人照下了當時搭建在路上的上百座抗震棚，成為了南京路與和平區的一段時代記憶。
1984年底，天津地鐵（新華路至西站段）正式通車，也是在這一年，“南京路”這個名字重新出現在天津人的生活中。
南京路，走在這條路上，越走越覺得神奇。從一條牆子河，到城市的主幹道，南京路因為一條地鐵，發生了翻天覆地的變化。
3
天津人的南京路
一路繁華
二十世紀八十年代後，南京路經過多次改造，成為了和平區一條主幹道，也是天津市及和平區最繁華的道路之一。
一座座寫字樓、大型商場在路邊拔地而起。這裡車輛川流不息，人流絡繹不絕。這裡有追趕潮流的店家，有天南海北的美食。這裡不僅是繁華的象徵，更是天津人的驕傲。
沿途的電報大樓、天津中心、吉利大廈、國際商場、伊勢丹、世紀都會、城建大廈、君隆廣場、友誼賓館、國際大廈等建築，讓南京路成為了當之無愧的“天津第一路”。
"聽這條年輕的南京路
講一路繁華
有人曾說：瞭解一座城市最好的方式就是去看看那座城市裡最繁忙的街道。因為知道了這條街道的前世今生，也就瞭解了一座城市的過去與未來。
如若你問天津哪條街道有著讓人印象深刻的繁華，想來絕大多數天津人都會回答“南京路”。
作為天津主幹道的南京路，4764米的距離，見證著這座城市日新月異的變化。地鐵從地下穿過，路面車水馬龍。
今天，我們將南京路看做一位老朋友，去探尋她的前世今生。
1
一條牆子河
訴說南京路的往昔
其實南京路存在的歷史並不算太長。天津人都知道，1970年以前，天津並無南京路，或者應該這樣說，1970年之後才有瞭如今我們熟知的南京路。
一切的一切，都要從一條牆子河說起。
清晰標出牆子河走向的老天津地圖
1860年，為抵抗英法聯軍，增強天津城的防禦能力，清政府統兵大臣僧格林沁在原天津老城西部和南部挖壕築牆。修成後的城牆，成了老百姓口中的“牆子”。
再後來，牆子被剷平，護城河也被棄用，剩下的河道就成了“牆子河”。
曾經的牆子河
20世紀初的天津，依著河兩岸建了兩條路，當時河上還架有橋樑。據不完全統計，共有16座橋。
1945年，牆子河南北兩岸的道路依據當時中華民國首都南京市和最大城市上海市，統一改名為上海路和南京路。
現在的南京路
2
一條地鐵
造就了南京路的傳奇
就這樣時光飛逝，一眨眼到了1970年。這一年，天津市政府決定修建地下戰備通道。這一年，市政府成立牆子河改造工程指揮部，史稱“7047工程指揮部”。
此後，天津地鐵既有線第一期工程海光寺至鞍山橋段試驗段開工，和平區內的牆子河被填平，河兩邊的道路成為了一條大路，這便是南京路的雛形。
那一年，牆子河走入了歷史。時至今日，河中的船已經沒了蹤跡，跨在河上的橋也只剩寥寥幾張照片，“牆子河”更是僅殘存在那些熟悉此處的老人家口中了……
1976年的唐山大地震波及天津，但地鐵工程卻幾乎沒受影響。在當時，南京路是和平區最寬闊的一條馬路，有人照下了當時搭建在路上的上百座抗震棚，成為了南京路與和平區的一段時代記憶。
1984年底，天津地鐵（新華路至西站段）正式通車，也是在這一年，“南京路”這個名字重新出現在天津人的生活中。
南京路，走在這條路上，越走越覺得神奇。從一條牆子河，到城市的主幹道，南京路因為一條地鐵，發生了翻天覆地的變化。
3
天津人的南京路
一路繁華
二十世紀八十年代後，南京路經過多次改造，成為了和平區一條主幹道，也是天津市及和平區最繁華的道路之一。
一座座寫字樓、大型商場在路邊拔地而起。這裡車輛川流不息，人流絡繹不絕。這裡有追趕潮流的店家，有天南海北的美食。這裡不僅是繁華的象徵，更是天津人的驕傲。
沿途的電報大樓、天津中心、吉利大廈、國際商場、伊勢丹、世紀都會、城建大廈、君隆廣場、友誼賓館、國際大廈等建築，讓南京路成為了當之無愧的“天津第一路”。
在很多人眼裡，南京路一直都是車水馬龍的，上下班走這條道，幾乎都要堵車，但總還是要走的。
等到夜幕降臨，整條南京路亮起了燈，寫字樓的燈光，馬路的路燈，路邊商鋪的霓虹燈，讓整條街如同白晝一般鮮亮。夜晚的南京路，依舊不改之前繁華的面貌，甚至因為是高峰期，而比之前更熱鬧了。
4
南京路
聚集天津地標的一條路
南京路，作為天津道路的門面，更是聚集了一波天津的地標。很多大型公司的辦公地都在這裡，當然，建在南京路兩側的歷史建築也不少。
耀華中學，自強不息地矗立在南京路上，已經有八十餘年。一座耀華學校禮堂，成為了南京路上最充滿豪氣與青春的一片熱土。
"聽這條年輕的南京路
講一路繁華
有人曾說：瞭解一座城市最好的方式就是去看看那座城市裡最繁忙的街道。因為知道了這條街道的前世今生，也就瞭解了一座城市的過去與未來。
如若你問天津哪條街道有著讓人印象深刻的繁華，想來絕大多數天津人都會回答“南京路”。
作為天津主幹道的南京路，4764米的距離，見證著這座城市日新月異的變化。地鐵從地下穿過，路面車水馬龍。
今天，我們將南京路看做一位老朋友，去探尋她的前世今生。
1
一條牆子河
訴說南京路的往昔
其實南京路存在的歷史並不算太長。天津人都知道，1970年以前，天津並無南京路，或者應該這樣說，1970年之後才有瞭如今我們熟知的南京路。
一切的一切，都要從一條牆子河說起。
清晰標出牆子河走向的老天津地圖
1860年，為抵抗英法聯軍，增強天津城的防禦能力，清政府統兵大臣僧格林沁在原天津老城西部和南部挖壕築牆。修成後的城牆，成了老百姓口中的“牆子”。
再後來，牆子被剷平，護城河也被棄用，剩下的河道就成了“牆子河”。
曾經的牆子河
20世紀初的天津，依著河兩岸建了兩條路，當時河上還架有橋樑。據不完全統計，共有16座橋。
1945年，牆子河南北兩岸的道路依據當時中華民國首都南京市和最大城市上海市，統一改名為上海路和南京路。
現在的南京路
2
一條地鐵
造就了南京路的傳奇
就這樣時光飛逝，一眨眼到了1970年。這一年，天津市政府決定修建地下戰備通道。這一年，市政府成立牆子河改造工程指揮部，史稱“7047工程指揮部”。
此後，天津地鐵既有線第一期工程海光寺至鞍山橋段試驗段開工，和平區內的牆子河被填平，河兩邊的道路成為了一條大路，這便是南京路的雛形。
那一年，牆子河走入了歷史。時至今日，河中的船已經沒了蹤跡，跨在河上的橋也只剩寥寥幾張照片，“牆子河”更是僅殘存在那些熟悉此處的老人家口中了……
1976年的唐山大地震波及天津，但地鐵工程卻幾乎沒受影響。在當時，南京路是和平區最寬闊的一條馬路，有人照下了當時搭建在路上的上百座抗震棚，成為了南京路與和平區的一段時代記憶。
1984年底，天津地鐵（新華路至西站段）正式通車，也是在這一年，“南京路”這個名字重新出現在天津人的生活中。
南京路，走在這條路上，越走越覺得神奇。從一條牆子河，到城市的主幹道，南京路因為一條地鐵，發生了翻天覆地的變化。
3
天津人的南京路
一路繁華
二十世紀八十年代後，南京路經過多次改造，成為了和平區一條主幹道，也是天津市及和平區最繁華的道路之一。
一座座寫字樓、大型商場在路邊拔地而起。這裡車輛川流不息，人流絡繹不絕。這裡有追趕潮流的店家，有天南海北的美食。這裡不僅是繁華的象徵，更是天津人的驕傲。
沿途的電報大樓、天津中心、吉利大廈、國際商場、伊勢丹、世紀都會、城建大廈、君隆廣場、友誼賓館、國際大廈等建築，讓南京路成為了當之無愧的“天津第一路”。
在很多人眼裡，南京路一直都是車水馬龍的，上下班走這條道，幾乎都要堵車，但總還是要走的。
等到夜幕降臨，整條南京路亮起了燈，寫字樓的燈光，馬路的路燈，路邊商鋪的霓虹燈，讓整條街如同白晝一般鮮亮。夜晚的南京路，依舊不改之前繁華的面貌，甚至因為是高峰期，而比之前更熱鬧了。
4
南京路
聚集天津地標的一條路
南京路，作為天津道路的門面，更是聚集了一波天津的地標。很多大型公司的辦公地都在這裡，當然，建在南京路兩側的歷史建築也不少。
耀華中學，自強不息地矗立在南京路上，已經有八十餘年。一座耀華學校禮堂，成為了南京路上最充滿豪氣與青春的一片熱土。
優雅的天津音樂廳，站在它面前，彷彿緩緩飄來了小提琴的聲音。與這座音樂廳相伴的，還有天津人一段情懷。
"聽這條年輕的南京路
講一路繁華
有人曾說：瞭解一座城市最好的方式就是去看看那座城市裡最繁忙的街道。因為知道了這條街道的前世今生，也就瞭解了一座城市的過去與未來。
如若你問天津哪條街道有著讓人印象深刻的繁華，想來絕大多數天津人都會回答“南京路”。
作為天津主幹道的南京路，4764米的距離，見證著這座城市日新月異的變化。地鐵從地下穿過，路面車水馬龍。
今天，我們將南京路看做一位老朋友，去探尋她的前世今生。
1
一條牆子河
訴說南京路的往昔
其實南京路存在的歷史並不算太長。天津人都知道，1970年以前，天津並無南京路，或者應該這樣說，1970年之後才有瞭如今我們熟知的南京路。
一切的一切，都要從一條牆子河說起。
清晰標出牆子河走向的老天津地圖
1860年，為抵抗英法聯軍，增強天津城的防禦能力，清政府統兵大臣僧格林沁在原天津老城西部和南部挖壕築牆。修成後的城牆，成了老百姓口中的“牆子”。
再後來，牆子被剷平，護城河也被棄用，剩下的河道就成了“牆子河”。
曾經的牆子河
20世紀初的天津，依著河兩岸建了兩條路，當時河上還架有橋樑。據不完全統計，共有16座橋。
1945年，牆子河南北兩岸的道路依據當時中華民國首都南京市和最大城市上海市，統一改名為上海路和南京路。
現在的南京路
2
一條地鐵
造就了南京路的傳奇
就這樣時光飛逝，一眨眼到了1970年。這一年，天津市政府決定修建地下戰備通道。這一年，市政府成立牆子河改造工程指揮部，史稱“7047工程指揮部”。
此後，天津地鐵既有線第一期工程海光寺至鞍山橋段試驗段開工，和平區內的牆子河被填平，河兩邊的道路成為了一條大路，這便是南京路的雛形。
那一年，牆子河走入了歷史。時至今日，河中的船已經沒了蹤跡，跨在河上的橋也只剩寥寥幾張照片，“牆子河”更是僅殘存在那些熟悉此處的老人家口中了……
1976年的唐山大地震波及天津，但地鐵工程卻幾乎沒受影響。在當時，南京路是和平區最寬闊的一條馬路，有人照下了當時搭建在路上的上百座抗震棚，成為了南京路與和平區的一段時代記憶。
1984年底，天津地鐵（新華路至西站段）正式通車，也是在這一年，“南京路”這個名字重新出現在天津人的生活中。
南京路，走在這條路上，越走越覺得神奇。從一條牆子河，到城市的主幹道，南京路因為一條地鐵，發生了翻天覆地的變化。
3
天津人的南京路
一路繁華
二十世紀八十年代後，南京路經過多次改造，成為了和平區一條主幹道，也是天津市及和平區最繁華的道路之一。
一座座寫字樓、大型商場在路邊拔地而起。這裡車輛川流不息，人流絡繹不絕。這裡有追趕潮流的店家，有天南海北的美食。這裡不僅是繁華的象徵，更是天津人的驕傲。
沿途的電報大樓、天津中心、吉利大廈、國際商場、伊勢丹、世紀都會、城建大廈、君隆廣場、友誼賓館、國際大廈等建築，讓南京路成為了當之無愧的“天津第一路”。
在很多人眼裡，南京路一直都是車水馬龍的，上下班走這條道，幾乎都要堵車，但總還是要走的。
等到夜幕降臨，整條南京路亮起了燈，寫字樓的燈光，馬路的路燈，路邊商鋪的霓虹燈，讓整條街如同白晝一般鮮亮。夜晚的南京路，依舊不改之前繁華的面貌，甚至因為是高峰期，而比之前更熱鬧了。
4
南京路
聚集天津地標的一條路
南京路，作為天津道路的門面，更是聚集了一波天津的地標。很多大型公司的辦公地都在這裡，當然，建在南京路兩側的歷史建築也不少。
耀華中學，自強不息地矗立在南京路上，已經有八十餘年。一座耀華學校禮堂，成為了南京路上最充滿豪氣與青春的一片熱土。
優雅的天津音樂廳，站在它面前，彷彿緩緩飄來了小提琴的聲音。與這座音樂廳相伴的，還有天津人一段情懷。
濱江道，地鐵1號線與3號線換乘的地方。各色大型百貨商場，在南京路兩邊林立，讓這裡成為了天津市最繁華的地段之一，也使這裡成為如今天津很難再複製的商圈。
"聽這條年輕的南京路
講一路繁華
有人曾說：瞭解一座城市最好的方式就是去看看那座城市裡最繁忙的街道。因為知道了這條街道的前世今生，也就瞭解了一座城市的過去與未來。
如若你問天津哪條街道有著讓人印象深刻的繁華，想來絕大多數天津人都會回答“南京路”。
作為天津主幹道的南京路，4764米的距離，見證著這座城市日新月異的變化。地鐵從地下穿過，路面車水馬龍。
今天，我們將南京路看做一位老朋友，去探尋她的前世今生。
1
一條牆子河
訴說南京路的往昔
其實南京路存在的歷史並不算太長。天津人都知道，1970年以前，天津並無南京路，或者應該這樣說，1970年之後才有瞭如今我們熟知的南京路。
一切的一切，都要從一條牆子河說起。
清晰標出牆子河走向的老天津地圖
1860年，為抵抗英法聯軍，增強天津城的防禦能力，清政府統兵大臣僧格林沁在原天津老城西部和南部挖壕築牆。修成後的城牆，成了老百姓口中的“牆子”。
再後來，牆子被剷平，護城河也被棄用，剩下的河道就成了“牆子河”。
曾經的牆子河
20世紀初的天津，依著河兩岸建了兩條路，當時河上還架有橋樑。據不完全統計，共有16座橋。
1945年，牆子河南北兩岸的道路依據當時中華民國首都南京市和最大城市上海市，統一改名為上海路和南京路。
現在的南京路
2
一條地鐵
造就了南京路的傳奇
就這樣時光飛逝，一眨眼到了1970年。這一年，天津市政府決定修建地下戰備通道。這一年，市政府成立牆子河改造工程指揮部，史稱“7047工程指揮部”。
此後，天津地鐵既有線第一期工程海光寺至鞍山橋段試驗段開工，和平區內的牆子河被填平，河兩邊的道路成為了一條大路，這便是南京路的雛形。
那一年，牆子河走入了歷史。時至今日，河中的船已經沒了蹤跡，跨在河上的橋也只剩寥寥幾張照片，“牆子河”更是僅殘存在那些熟悉此處的老人家口中了……
1976年的唐山大地震波及天津，但地鐵工程卻幾乎沒受影響。在當時，南京路是和平區最寬闊的一條馬路，有人照下了當時搭建在路上的上百座抗震棚，成為了南京路與和平區的一段時代記憶。
1984年底，天津地鐵（新華路至西站段）正式通車，也是在這一年，“南京路”這個名字重新出現在天津人的生活中。
南京路，走在這條路上，越走越覺得神奇。從一條牆子河，到城市的主幹道，南京路因為一條地鐵，發生了翻天覆地的變化。
3
天津人的南京路
一路繁華
二十世紀八十年代後，南京路經過多次改造，成為了和平區一條主幹道，也是天津市及和平區最繁華的道路之一。
一座座寫字樓、大型商場在路邊拔地而起。這裡車輛川流不息，人流絡繹不絕。這裡有追趕潮流的店家，有天南海北的美食。這裡不僅是繁華的象徵，更是天津人的驕傲。
沿途的電報大樓、天津中心、吉利大廈、國際商場、伊勢丹、世紀都會、城建大廈、君隆廣場、友誼賓館、國際大廈等建築，讓南京路成為了當之無愧的“天津第一路”。
在很多人眼裡，南京路一直都是車水馬龍的，上下班走這條道，幾乎都要堵車，但總還是要走的。
等到夜幕降臨，整條南京路亮起了燈，寫字樓的燈光，馬路的路燈，路邊商鋪的霓虹燈，讓整條街如同白晝一般鮮亮。夜晚的南京路，依舊不改之前繁華的面貌，甚至因為是高峰期，而比之前更熱鬧了。
4
南京路
聚集天津地標的一條路
南京路，作為天津道路的門面，更是聚集了一波天津的地標。很多大型公司的辦公地都在這裡，當然，建在南京路兩側的歷史建築也不少。
耀華中學，自強不息地矗立在南京路上，已經有八十餘年。一座耀華學校禮堂，成為了南京路上最充滿豪氣與青春的一片熱土。
優雅的天津音樂廳，站在它面前，彷彿緩緩飄來了小提琴的聲音。與這座音樂廳相伴的，還有天津人一段情懷。
濱江道，地鐵1號線與3號線換乘的地方。各色大型百貨商場，在南京路兩邊林立，讓這裡成為了天津市最繁華的地段之一，也使這裡成為如今天津很難再複製的商圈。
1986年7月28日，在唐山大地震十週年的時候，南京路上一個三角地帶立起一座紀念碑——天津抗震紀念碑。
"聽這條年輕的南京路
講一路繁華
有人曾說：瞭解一座城市最好的方式就是去看看那座城市裡最繁忙的街道。因為知道了這條街道的前世今生，也就瞭解了一座城市的過去與未來。
如若你問天津哪條街道有著讓人印象深刻的繁華，想來絕大多數天津人都會回答“南京路”。
作為天津主幹道的南京路，4764米的距離，見證著這座城市日新月異的變化。地鐵從地下穿過，路面車水馬龍。
今天，我們將南京路看做一位老朋友，去探尋她的前世今生。
1
一條牆子河
訴說南京路的往昔
其實南京路存在的歷史並不算太長。天津人都知道，1970年以前，天津並無南京路，或者應該這樣說，1970年之後才有瞭如今我們熟知的南京路。
一切的一切，都要從一條牆子河說起。
清晰標出牆子河走向的老天津地圖
1860年，為抵抗英法聯軍，增強天津城的防禦能力，清政府統兵大臣僧格林沁在原天津老城西部和南部挖壕築牆。修成後的城牆，成了老百姓口中的“牆子”。
再後來，牆子被剷平，護城河也被棄用，剩下的河道就成了“牆子河”。
曾經的牆子河
20世紀初的天津，依著河兩岸建了兩條路，當時河上還架有橋樑。據不完全統計，共有16座橋。
1945年，牆子河南北兩岸的道路依據當時中華民國首都南京市和最大城市上海市，統一改名為上海路和南京路。
現在的南京路
2
一條地鐵
造就了南京路的傳奇
就這樣時光飛逝，一眨眼到了1970年。這一年，天津市政府決定修建地下戰備通道。這一年，市政府成立牆子河改造工程指揮部，史稱“7047工程指揮部”。
此後，天津地鐵既有線第一期工程海光寺至鞍山橋段試驗段開工，和平區內的牆子河被填平，河兩邊的道路成為了一條大路，這便是南京路的雛形。
那一年，牆子河走入了歷史。時至今日，河中的船已經沒了蹤跡，跨在河上的橋也只剩寥寥幾張照片，“牆子河”更是僅殘存在那些熟悉此處的老人家口中了……
1976年的唐山大地震波及天津，但地鐵工程卻幾乎沒受影響。在當時，南京路是和平區最寬闊的一條馬路，有人照下了當時搭建在路上的上百座抗震棚，成為了南京路與和平區的一段時代記憶。
1984年底，天津地鐵（新華路至西站段）正式通車，也是在這一年，“南京路”這個名字重新出現在天津人的生活中。
南京路，走在這條路上，越走越覺得神奇。從一條牆子河，到城市的主幹道，南京路因為一條地鐵，發生了翻天覆地的變化。
3
天津人的南京路
一路繁華
二十世紀八十年代後，南京路經過多次改造，成為了和平區一條主幹道，也是天津市及和平區最繁華的道路之一。
一座座寫字樓、大型商場在路邊拔地而起。這裡車輛川流不息，人流絡繹不絕。這裡有追趕潮流的店家，有天南海北的美食。這裡不僅是繁華的象徵，更是天津人的驕傲。
沿途的電報大樓、天津中心、吉利大廈、國際商場、伊勢丹、世紀都會、城建大廈、君隆廣場、友誼賓館、國際大廈等建築，讓南京路成為了當之無愧的“天津第一路”。
在很多人眼裡，南京路一直都是車水馬龍的，上下班走這條道，幾乎都要堵車，但總還是要走的。
等到夜幕降臨，整條南京路亮起了燈，寫字樓的燈光，馬路的路燈，路邊商鋪的霓虹燈，讓整條街如同白晝一般鮮亮。夜晚的南京路，依舊不改之前繁華的面貌，甚至因為是高峰期，而比之前更熱鬧了。
4
南京路
聚集天津地標的一條路
南京路，作為天津道路的門面，更是聚集了一波天津的地標。很多大型公司的辦公地都在這裡，當然，建在南京路兩側的歷史建築也不少。
耀華中學，自強不息地矗立在南京路上，已經有八十餘年。一座耀華學校禮堂，成為了南京路上最充滿豪氣與青春的一片熱土。
優雅的天津音樂廳，站在它面前，彷彿緩緩飄來了小提琴的聲音。與這座音樂廳相伴的，還有天津人一段情懷。
濱江道，地鐵1號線與3號線換乘的地方。各色大型百貨商場，在南京路兩邊林立，讓這裡成為了天津市最繁華的地段之一，也使這裡成為如今天津很難再複製的商圈。
1986年7月28日，在唐山大地震十週年的時候，南京路上一個三角地帶立起一座紀念碑——天津抗震紀念碑。
南京路附近的地標還有很多，五大道、西開教堂、勸業場等等，這些圍繞著南京路，不知成為了多少天津人的回憶……
5
南京路
記錄了我們的故事
曾經有朋友開玩笑說，這一輩子，應該是離不開南京路了。
小時候，父母帶我來；上學了，我和同學來；上班了，我和朋友來；成家了，我和另一半來；有了孩子，我們帶孩子來……
就這樣，南京路成為了我們心中無法替代的一部分。
繁華如她，忙碌如她，南京路滿足了多少人的物質需求；堅韌如她，個性如她，南京路又滿足了多少人發現世間形色的美；安靜如她，波折如她，南京路又見證了多少人的喜怒哀樂……
"聽這條年輕的南京路
講一路繁華
有人曾說：瞭解一座城市最好的方式就是去看看那座城市裡最繁忙的街道。因為知道了這條街道的前世今生，也就瞭解了一座城市的過去與未來。
如若你問天津哪條街道有著讓人印象深刻的繁華，想來絕大多數天津人都會回答“南京路”。
作為天津主幹道的南京路，4764米的距離，見證著這座城市日新月異的變化。地鐵從地下穿過，路面車水馬龍。
今天，我們將南京路看做一位老朋友，去探尋她的前世今生。
1
一條牆子河
訴說南京路的往昔
其實南京路存在的歷史並不算太長。天津人都知道，1970年以前，天津並無南京路，或者應該這樣說，1970年之後才有瞭如今我們熟知的南京路。
一切的一切，都要從一條牆子河說起。
清晰標出牆子河走向的老天津地圖
1860年，為抵抗英法聯軍，增強天津城的防禦能力，清政府統兵大臣僧格林沁在原天津老城西部和南部挖壕築牆。修成後的城牆，成了老百姓口中的“牆子”。
再後來，牆子被剷平，護城河也被棄用，剩下的河道就成了“牆子河”。
曾經的牆子河
20世紀初的天津，依著河兩岸建了兩條路，當時河上還架有橋樑。據不完全統計，共有16座橋。
1945年，牆子河南北兩岸的道路依據當時中華民國首都南京市和最大城市上海市，統一改名為上海路和南京路。
現在的南京路
2
一條地鐵
造就了南京路的傳奇
就這樣時光飛逝，一眨眼到了1970年。這一年，天津市政府決定修建地下戰備通道。這一年，市政府成立牆子河改造工程指揮部，史稱“7047工程指揮部”。
此後，天津地鐵既有線第一期工程海光寺至鞍山橋段試驗段開工，和平區內的牆子河被填平，河兩邊的道路成為了一條大路，這便是南京路的雛形。
那一年，牆子河走入了歷史。時至今日，河中的船已經沒了蹤跡，跨在河上的橋也只剩寥寥幾張照片，“牆子河”更是僅殘存在那些熟悉此處的老人家口中了……
1976年的唐山大地震波及天津，但地鐵工程卻幾乎沒受影響。在當時，南京路是和平區最寬闊的一條馬路，有人照下了當時搭建在路上的上百座抗震棚，成為了南京路與和平區的一段時代記憶。
1984年底，天津地鐵（新華路至西站段）正式通車，也是在這一年，“南京路”這個名字重新出現在天津人的生活中。
南京路，走在這條路上，越走越覺得神奇。從一條牆子河，到城市的主幹道，南京路因為一條地鐵，發生了翻天覆地的變化。
3
天津人的南京路
一路繁華
二十世紀八十年代後，南京路經過多次改造，成為了和平區一條主幹道，也是天津市及和平區最繁華的道路之一。
一座座寫字樓、大型商場在路邊拔地而起。這裡車輛川流不息，人流絡繹不絕。這裡有追趕潮流的店家，有天南海北的美食。這裡不僅是繁華的象徵，更是天津人的驕傲。
沿途的電報大樓、天津中心、吉利大廈、國際商場、伊勢丹、世紀都會、城建大廈、君隆廣場、友誼賓館、國際大廈等建築，讓南京路成為了當之無愧的“天津第一路”。
在很多人眼裡，南京路一直都是車水馬龍的，上下班走這條道，幾乎都要堵車，但總還是要走的。
等到夜幕降臨，整條南京路亮起了燈，寫字樓的燈光，馬路的路燈，路邊商鋪的霓虹燈，讓整條街如同白晝一般鮮亮。夜晚的南京路，依舊不改之前繁華的面貌，甚至因為是高峰期，而比之前更熱鬧了。
4
南京路
聚集天津地標的一條路
南京路，作為天津道路的門面，更是聚集了一波天津的地標。很多大型公司的辦公地都在這裡，當然，建在南京路兩側的歷史建築也不少。
耀華中學，自強不息地矗立在南京路上，已經有八十餘年。一座耀華學校禮堂，成為了南京路上最充滿豪氣與青春的一片熱土。
優雅的天津音樂廳，站在它面前，彷彿緩緩飄來了小提琴的聲音。與這座音樂廳相伴的，還有天津人一段情懷。
濱江道，地鐵1號線與3號線換乘的地方。各色大型百貨商場，在南京路兩邊林立，讓這裡成為了天津市最繁華的地段之一，也使這裡成為如今天津很難再複製的商圈。
1986年7月28日，在唐山大地震十週年的時候，南京路上一個三角地帶立起一座紀念碑——天津抗震紀念碑。
南京路附近的地標還有很多，五大道、西開教堂、勸業場等等，這些圍繞著南京路，不知成為了多少天津人的回憶……
5
南京路
記錄了我們的故事
曾經有朋友開玩笑說，這一輩子，應該是離不開南京路了。
小時候，父母帶我來；上學了，我和同學來；上班了，我和朋友來；成家了，我和另一半來；有了孩子，我們帶孩子來……
就這樣，南京路成為了我們心中無法替代的一部分。
繁華如她，忙碌如她，南京路滿足了多少人的物質需求；堅韌如她，個性如她，南京路又滿足了多少人發現世間形色的美；安靜如她，波折如她，南京路又見證了多少人的喜怒哀樂……
159年的光陰，打磨掉了牆子河昔日的身影，但也見證著南京路的緣起與榮光。
這，就是我們的南京路！
"聽這條年輕的南京路
講一路繁華
有人曾說：瞭解一座城市最好的方式就是去看看那座城市裡最繁忙的街道。因為知道了這條街道的前世今生，也就瞭解了一座城市的過去與未來。
如若你問天津哪條街道有著讓人印象深刻的繁華，想來絕大多數天津人都會回答“南京路”。
作為天津主幹道的南京路，4764米的距離，見證著這座城市日新月異的變化。地鐵從地下穿過，路面車水馬龍。
今天，我們將南京路看做一位老朋友，去探尋她的前世今生。
1
一條牆子河
訴說南京路的往昔
其實南京路存在的歷史並不算太長。天津人都知道，1970年以前，天津並無南京路，或者應該這樣說，1970年之後才有瞭如今我們熟知的南京路。
一切的一切，都要從一條牆子河說起。
清晰標出牆子河走向的老天津地圖
1860年，為抵抗英法聯軍，增強天津城的防禦能力，清政府統兵大臣僧格林沁在原天津老城西部和南部挖壕築牆。修成後的城牆，成了老百姓口中的“牆子”。
再後來，牆子被剷平，護城河也被棄用，剩下的河道就成了“牆子河”。
曾經的牆子河
20世紀初的天津，依著河兩岸建了兩條路，當時河上還架有橋樑。據不完全統計，共有16座橋。
1945年，牆子河南北兩岸的道路依據當時中華民國首都南京市和最大城市上海市，統一改名為上海路和南京路。
現在的南京路
2
一條地鐵
造就了南京路的傳奇
就這樣時光飛逝，一眨眼到了1970年。這一年，天津市政府決定修建地下戰備通道。這一年，市政府成立牆子河改造工程指揮部，史稱“7047工程指揮部”。
此後，天津地鐵既有線第一期工程海光寺至鞍山橋段試驗段開工，和平區內的牆子河被填平，河兩邊的道路成為了一條大路，這便是南京路的雛形。
那一年，牆子河走入了歷史。時至今日，河中的船已經沒了蹤跡，跨在河上的橋也只剩寥寥幾張照片，“牆子河”更是僅殘存在那些熟悉此處的老人家口中了……
1976年的唐山大地震波及天津，但地鐵工程卻幾乎沒受影響。在當時，南京路是和平區最寬闊的一條馬路，有人照下了當時搭建在路上的上百座抗震棚，成為了南京路與和平區的一段時代記憶。
1984年底，天津地鐵（新華路至西站段）正式通車，也是在這一年，“南京路”這個名字重新出現在天津人的生活中。
南京路，走在這條路上，越走越覺得神奇。從一條牆子河，到城市的主幹道，南京路因為一條地鐵，發生了翻天覆地的變化。
3
天津人的南京路
一路繁華
二十世紀八十年代後，南京路經過多次改造，成為了和平區一條主幹道，也是天津市及和平區最繁華的道路之一。
一座座寫字樓、大型商場在路邊拔地而起。這裡車輛川流不息，人流絡繹不絕。這裡有追趕潮流的店家，有天南海北的美食。這裡不僅是繁華的象徵，更是天津人的驕傲。
沿途的電報大樓、天津中心、吉利大廈、國際商場、伊勢丹、世紀都會、城建大廈、君隆廣場、友誼賓館、國際大廈等建築，讓南京路成為了當之無愧的“天津第一路”。
在很多人眼裡，南京路一直都是車水馬龍的，上下班走這條道，幾乎都要堵車，但總還是要走的。
等到夜幕降臨，整條南京路亮起了燈，寫字樓的燈光，馬路的路燈，路邊商鋪的霓虹燈，讓整條街如同白晝一般鮮亮。夜晚的南京路，依舊不改之前繁華的面貌，甚至因為是高峰期，而比之前更熱鬧了。
4
南京路
聚集天津地標的一條路
南京路，作為天津道路的門面，更是聚集了一波天津的地標。很多大型公司的辦公地都在這裡，當然，建在南京路兩側的歷史建築也不少。
耀華中學，自強不息地矗立在南京路上，已經有八十餘年。一座耀華學校禮堂，成為了南京路上最充滿豪氣與青春的一片熱土。
優雅的天津音樂廳，站在它面前，彷彿緩緩飄來了小提琴的聲音。與這座音樂廳相伴的，還有天津人一段情懷。
濱江道，地鐵1號線與3號線換乘的地方。各色大型百貨商場，在南京路兩邊林立，讓這裡成為了天津市最繁華的地段之一，也使這裡成為如今天津很難再複製的商圈。
1986年7月28日，在唐山大地震十週年的時候，南京路上一個三角地帶立起一座紀念碑——天津抗震紀念碑。
南京路附近的地標還有很多，五大道、西開教堂、勸業場等等，這些圍繞著南京路，不知成為了多少天津人的回憶……
5
南京路
記錄了我們的故事
曾經有朋友開玩笑說，這一輩子，應該是離不開南京路了。
小時候，父母帶我來；上學了，我和同學來；上班了，我和朋友來；成家了，我和另一半來；有了孩子，我們帶孩子來……
就這樣，南京路成為了我們心中無法替代的一部分。
繁華如她，忙碌如她，南京路滿足了多少人的物質需求；堅韌如她，個性如她，南京路又滿足了多少人發現世間形色的美；安靜如她，波折如她，南京路又見證了多少人的喜怒哀樂……
159年的光陰，打磨掉了牆子河昔日的身影，但也見證著南京路的緣起與榮光。
這，就是我們的南京路！
來源：“天津和平”微信公眾號
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