特斯拉（Tesla）是一家美國電動車及能源公司
由馬丁·艾伯哈德和馬克·塔彭寧於2003年在美國加利福尼亞州創立，主要產銷電動車、太陽能板及儲能設備。
特斯拉（Tesla）是一家美國電動車及能源公司
由馬丁·艾伯哈德和馬克·塔彭寧於2003年在美國加利福尼亞州創立，主要產銷電動車、太陽能板及儲能設備。
特斯拉汽車全都是電動汽車，長途旅行，目前並不具備條件。長途旅程怎麼續航，十個八個加油站好找，專門的充電樁不好找，尤其是偏遠地區！220V相對充電樁好找！
最近有一位高人開著特斯拉去旅行,首先第一反應，怎麼充電呢？
開特斯拉旅行的高人——天津出發環中國大陸邊境線轉了一圈27000公里，全程歷時60天，一共損壞了7條輪胎，有驚無險安全回津。”
特斯拉（Tesla）是一家美國電動車及能源公司
由馬丁·艾伯哈德和馬克·塔彭寧於2003年在美國加利福尼亞州創立，主要產銷電動車、太陽能板及儲能設備。
特斯拉汽車全都是電動汽車，長途旅行，目前並不具備條件。長途旅程怎麼續航，十個八個加油站好找，專門的充電樁不好找，尤其是偏遠地區！220V相對充電樁好找！
最近有一位高人開著特斯拉去旅行,首先第一反應，怎麼充電呢？
開特斯拉旅行的高人——天津出發環中國大陸邊境線轉了一圈27000公里，全程歷時60天，一共損壞了7條輪胎，有驚無險安全回津。”
220v電這個好找，容易找到。住旅館找個220V居民用電充電口還是比較方便。
220v最大缺點是充電充的慢一些。
找個專用充電口，大城市有，小城市不一定有，偏遠地區肯定沒有！
開特斯拉這位高人簡直是勇闖天涯！
疑問最多的是？
像西藏、新疆、內蒙的邊境無人區，作為純電動汽車的特斯拉究竟是如何實現充電的？
有人區，220v沒問題，好歹可以充電續航，無人區……怎麼辦……？
自己發電嗎，帶個發電機，加油發電嗎？
背個太陽能電池板，太陽能發電，
特斯拉（Tesla）是一家美國電動車及能源公司
由馬丁·艾伯哈德和馬克·塔彭寧於2003年在美國加利福尼亞州創立，主要產銷電動車、太陽能板及儲能設備。
特斯拉汽車全都是電動汽車，長途旅行，目前並不具備條件。長途旅程怎麼續航，十個八個加油站好找，專門的充電樁不好找，尤其是偏遠地區！220V相對充電樁好找！
最近有一位高人開著特斯拉去旅行,首先第一反應，怎麼充電呢？
開特斯拉旅行的高人——天津出發環中國大陸邊境線轉了一圈27000公里，全程歷時60天，一共損壞了7條輪胎，有驚無險安全回津。”
220v電這個好找，容易找到。住旅館找個220V居民用電充電口還是比較方便。
220v最大缺點是充電充的慢一些。
找個專用充電口，大城市有，小城市不一定有，偏遠地區肯定沒有！
開特斯拉這位高人簡直是勇闖天涯！
疑問最多的是？
像西藏、新疆、內蒙的邊境無人區，作為純電動汽車的特斯拉究竟是如何實現充電的？
有人區，220v沒問題，好歹可以充電續航，無人區……怎麼辦……？
自己發電嗎，帶個發電機，加油發電嗎？
背個太陽能電池板，太陽能發電，
或者帶個大風車，風力發電？
特斯拉（Tesla）是一家美國電動車及能源公司
由馬丁·艾伯哈德和馬克·塔彭寧於2003年在美國加利福尼亞州創立，主要產銷電動車、太陽能板及儲能設備。
特斯拉汽車全都是電動汽車，長途旅行，目前並不具備條件。長途旅程怎麼續航，十個八個加油站好找，專門的充電樁不好找，尤其是偏遠地區！220V相對充電樁好找！
最近有一位高人開著特斯拉去旅行,首先第一反應，怎麼充電呢？
開特斯拉旅行的高人——天津出發環中國大陸邊境線轉了一圈27000公里，全程歷時60天，一共損壞了7條輪胎，有驚無險安全回津。”
220v電這個好找，容易找到。住旅館找個220V居民用電充電口還是比較方便。
220v最大缺點是充電充的慢一些。
找個專用充電口，大城市有，小城市不一定有，偏遠地區肯定沒有！
開特斯拉這位高人簡直是勇闖天涯！
疑問最多的是？
像西藏、新疆、內蒙的邊境無人區，作為純電動汽車的特斯拉究竟是如何實現充電的？
有人區，220v沒問題，好歹可以充電續航，無人區……怎麼辦……？
自己發電嗎，帶個發電機，加油發電嗎？
背個太陽能電池板，太陽能發電，
或者帶個大風車，風力發電？
NO!NO!NO!
絕對想不到這位高人的高招！
找大貨車拖拽電力回收，邊拖拽邊充電！對！沒有錯就是這樣！
簡單的說就是外力帶動發動機工作，機械能轉化為電能！特斯拉得掛D擋這樣才可以！具體操作目前只有那位高人熟悉！同時為這位高人點個贊，不僅勇氣可嘉，而且腦洞也大！付諸行動！勇闖天涯和你的特斯拉！
特斯拉（Tesla）是一家美國電動車及能源公司
由馬丁·艾伯哈德和馬克·塔彭寧於2003年在美國加利福尼亞州創立，主要產銷電動車、太陽能板及儲能設備。
特斯拉汽車全都是電動汽車，長途旅行，目前並不具備條件。長途旅程怎麼續航，十個八個加油站好找，專門的充電樁不好找，尤其是偏遠地區！220V相對充電樁好找！
最近有一位高人開著特斯拉去旅行,首先第一反應，怎麼充電呢？
開特斯拉旅行的高人——天津出發環中國大陸邊境線轉了一圈27000公里，全程歷時60天，一共損壞了7條輪胎，有驚無險安全回津。”
220v電這個好找，容易找到。住旅館找個220V居民用電充電口還是比較方便。
220v最大缺點是充電充的慢一些。
找個專用充電口，大城市有，小城市不一定有，偏遠地區肯定沒有！
開特斯拉這位高人簡直是勇闖天涯！
疑問最多的是？
像西藏、新疆、內蒙的邊境無人區，作為純電動汽車的特斯拉究竟是如何實現充電的？
有人區，220v沒問題，好歹可以充電續航，無人區……怎麼辦……？
自己發電嗎，帶個發電機，加油發電嗎？
背個太陽能電池板，太陽能發電，
或者帶個大風車，風力發電？
NO!NO!NO!
絕對想不到這位高人的高招！
找大貨車拖拽電力回收，邊拖拽邊充電！對！沒有錯就是這樣！
簡單的說就是外力帶動發動機工作，機械能轉化為電能！特斯拉得掛D擋這樣才可以！具體操作目前只有那位高人熟悉！同時為這位高人點個贊，不僅勇氣可嘉，而且腦洞也大！付諸行動！勇闖天涯和你的特斯拉！
不知道其他電動車有沒有這項功能。目前電動車只開過吉利帝豪的ev450，奇瑞的小螞蟻，不知道這兩款是否也有這種機械能轉化為電能的功能！
趕緊惡補一下物理！機械能轉化為電能，電能轉化為機械能……
特斯拉（Tesla）是一家美國電動車及能源公司
由馬丁·艾伯哈德和馬克·塔彭寧於2003年在美國加利福尼亞州創立，主要產銷電動車、太陽能板及儲能設備。
特斯拉汽車全都是電動汽車，長途旅行，目前並不具備條件。長途旅程怎麼續航，十個八個加油站好找，專門的充電樁不好找，尤其是偏遠地區！220V相對充電樁好找！
最近有一位高人開著特斯拉去旅行,首先第一反應，怎麼充電呢？
開特斯拉旅行的高人——天津出發環中國大陸邊境線轉了一圈27000公里，全程歷時60天，一共損壞了7條輪胎，有驚無險安全回津。”
220v電這個好找，容易找到。住旅館找個220V居民用電充電口還是比較方便。
220v最大缺點是充電充的慢一些。
找個專用充電口，大城市有，小城市不一定有，偏遠地區肯定沒有！
開特斯拉這位高人簡直是勇闖天涯！
疑問最多的是？
像西藏、新疆、內蒙的邊境無人區，作為純電動汽車的特斯拉究竟是如何實現充電的？
有人區，220v沒問題，好歹可以充電續航，無人區……怎麼辦……？
自己發電嗎，帶個發電機，加油發電嗎？
背個太陽能電池板，太陽能發電，
或者帶個大風車，風力發電？
NO!NO!NO!
絕對想不到這位高人的高招！
找大貨車拖拽電力回收，邊拖拽邊充電！對！沒有錯就是這樣！
簡單的說就是外力帶動發動機工作，機械能轉化為電能！特斯拉得掛D擋這樣才可以！具體操作目前只有那位高人熟悉！同時為這位高人點個贊，不僅勇氣可嘉，而且腦洞也大！付諸行動！勇闖天涯和你的特斯拉！
不知道其他電動車有沒有這項功能。目前電動車只開過吉利帝豪的ev450，奇瑞的小螞蟻，不知道這兩款是否也有這種機械能轉化為電能的功能！
趕緊惡補一下物理！機械能轉化為電能，電能轉化為機械能……
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