前幾天跟大家聊了聊邁銳寶XL，今天跟大家聊的這款車，是出自造車新勢力，但其採用的是少見的增程式混合動力系統，綜合工況續航達到700公里，而市區工況續航超過1000公里，並且還可上新能源牌照，理論上可以說是一款沒有里程焦慮的電動車。它就是理想智造首款增程式中大型電動SUV——理想智造ONE。
據瞭解，理想智造ONE將於4月10日正式開啟預訂，2019年4季度開始交付，訂金5000元，如中途放棄預訂，訂金可退。該車發佈於2018年10月18日，定位中大型SUV，其整車將採用四驅電動平臺打造，並通過大容量電池組和高功率增程發電系統的高效配合。
外觀方面
理想智造ONE的外觀設計整體給人的感覺較為沉穩、威嚴，通過曲線弧度的變化，營造出一定的肌肉感。車身正面，其左右兩側採用了長條式大燈組，大燈採用全LED光源，這也是這個級別應該做到的。搭配兩側大尺寸進氣口以及下方貫穿式梯形進氣口，為其正面增添了運動氣息。
車身側面的腰線平直，視覺上給人沉穩的感覺。懸浮式車頂是這個級別流行的設計，再搭配犀利的下腰線，整個側面看上去很有肌肉感。尾部方面，新車採用了貫穿式尾燈組,LED尾燈與大燈相同，同樣擁有動態效果，很有辨識度。搭配下包圍的橫向線條，讓整體看上去更具層次感。關於尺寸，ONE 是一臺尺寸為 5020*1960*1760 mm，軸距為 2935 mm 的大中型 SUV，離地間隙 180 mm，對標特斯拉 Model X 和寶馬 X5。
內飾方面
此前的內飾官圖來看，理想智造ONE的中控臺線條平直，其上並排放置了三塊大尺寸屏幕分別為儀表屏、中控屏、以及副駕娛樂屏，而擋把前方還設計有負責車輛控制的第四塊屏幕，尺寸分別為12.3英寸、16.2英寸、12.3英寸和10.1英寸。上方的三塊屏幕貫穿了整個儀表臺，營造出很強的科技感。中控屏和副駕駛娛樂系統同樣採用了高通820A和德州儀器的J6雙芯片處理器，具有豐富的娛樂功能。除了觸控，理想智造ONE還擁有全車語音交互系統，即便坐在第三排也可以識別語音指令，而智能語音系統則來自小米的小愛同學。並且理想智造ONE還可通過OTA在線升級進行更新迭代。
內飾為全皮革包裹，Nappa 皮和高級皮革組合的。有黑、白、棕3 種顏色，皮質和供應商與寶馬 X7 高配版相同。理想智造ONE擁有6座和7座兩種座椅佈局可供消費者選擇。其中6座車型第二排採用獨立座椅，可調節角度很大，理論上能帶來不錯的乘坐舒適性。在 ONE 上冷空調與常規電動車一致，熱空調有兩種加熱方式，一種是電加熱，一種是與普通燃油車一致，利用增程器的冷卻系統帶來的熱量。音響由 JVC 和 ASK 代工，這兩家是很多大品牌音響的代工方，雖然沒貼大品牌音響的標，但音效也不差。
動力方面
理想智造ONE採用了由前後雙電機+1.2T三缸發動機（增程器：專門用來發電，不直接驅動車輛，峰值功率 60 千瓦）+發電機組成的增程式混合動力系統。其綜合總功率為326馬力，最大輸出功率達到530牛·米，0-100公里/小時加速時間為6.5秒。動力參數相當於3.0T V6發動機的表現，動力性能出色。
電池組則是由寧德時代提供，電池容量為40.5千瓦時，可用電量為37.2千瓦時，電芯為 VDA 方殼鎳鈷錳三元鋰電池，支持快充，最大充電功率 60 千瓦。為了方便充電，理想智造ONE不僅擁有慢充，還配備一個直流快充接口，電量從0％充至80％只需40分鐘。
只要有合適的充電條件，完全可以把理想智造ONE當做是一款純電動汽車。純電續航可達180公里，是普通插電式混動的三倍，城市中上下班基本不需要消耗汽油。在長途出行時，增程器可以通過燃燒汽油給電機發電，而餘下的電則會儲存進電池組，使理想智造ONE的綜合工況續航里程達到700公里，市區工況續航里程可達1000km。驅動邏輯，電量充足時 ONE 會優先選擇純電驅動，當電量低於 30%增程器會介入，大部分時間段增程器會處在最高效的區間運轉發電，發出來的電直接驅動電機，不經過電池。