'柴油機版的狂怒坦克：蘇軍評測謝爾曼M4A2E8坦克'
電影《狂怒》曾因為動用虎式坦克和謝爾曼坦克真車拍攝而轟動一時。按照設定，主角使用的狂怒號坦克是謝爾曼M4A3E8坦克。而有人指出，片中的有些M4A3E8其實是M4A2E8假扮的，兩種坦克一個A3,一個A2，差別在於後者採用柴油發動機而不是汽油發動機，它的主要使用者並不是西方軍隊，而是蘇聯紅軍。
蘇德戰爭爆發之後，蘇軍最初接收的西方坦克未免令人哭笑不得，英國坦克要麼機動性太差，要麼裝甲防護薄弱。主炮很大一部分是2磅炮（40毫米）和6磅炮（57毫米），威力不足，且不能發射榴彈。而美國坦克除了最初運來的一部分佈局奇特的M3中型坦克。蘇聯軍隊終於遇到了他們滿意的型號——M4謝爾曼坦克。
在盟軍將領還在爭論謝爾曼主炮從75毫米換成76毫米（實際是76.2）有無必要，76炮的榴彈威力是不是略顯不足。蘇聯軍隊卻急切地要求美國儘量運來更多的76炮且使用柴油機的謝爾曼。所以，蘇軍裝備了不少M4A2 (76) W。
坦克特點
M4A2 (76) W的重量從75炮謝爾曼的30噸出頭上升至33.3噸。蘇軍面對德國火力和裝甲越來越強的坦克與坦克殲擊車，對更強的坦克有著強烈的需求，很快就測試了M4A2 (76) W，他們指出，火力加強使得坦克的底盤可靠性下降。
美國設計師為增強底盤提出了各種方案，其中看起來最有前途的就是HVSS。這種設計最早出現在法國戰前設計的雷諾R35和哈乞開斯H35上，而美國在多種型號上測試過，此時已經比較成熟了。
M4A2裝上了HVSS之後進行了測試，被命名為M4A2E8，自1944年5月開始量產，鍾情於柴油發動機的蘇軍對它很感興趣。1944-1945，蘇軍得到了約3000輛柴油發動機的M4A2坦克。
電影《狂怒》曾因為動用虎式坦克和謝爾曼坦克真車拍攝而轟動一時。按照設定，主角使用的狂怒號坦克是謝爾曼M4A3E8坦克。而有人指出，片中的有些M4A3E8其實是M4A2E8假扮的，兩種坦克一個A3,一個A2，差別在於後者採用柴油發動機而不是汽油發動機，它的主要使用者並不是西方軍隊，而是蘇聯紅軍。
蘇德戰爭爆發之後，蘇軍最初接收的西方坦克未免令人哭笑不得，英國坦克要麼機動性太差，要麼裝甲防護薄弱。主炮很大一部分是2磅炮（40毫米）和6磅炮（57毫米），威力不足，且不能發射榴彈。而美國坦克除了最初運來的一部分佈局奇特的M3中型坦克。蘇聯軍隊終於遇到了他們滿意的型號——M4謝爾曼坦克。
在盟軍將領還在爭論謝爾曼主炮從75毫米換成76毫米（實際是76.2）有無必要，76炮的榴彈威力是不是略顯不足。蘇聯軍隊卻急切地要求美國儘量運來更多的76炮且使用柴油機的謝爾曼。所以，蘇軍裝備了不少M4A2 (76) W。
坦克特點
M4A2 (76) W的重量從75炮謝爾曼的30噸出頭上升至33.3噸。蘇軍面對德國火力和裝甲越來越強的坦克與坦克殲擊車，對更強的坦克有著強烈的需求，很快就測試了M4A2 (76) W，他們指出，火力加強使得坦克的底盤可靠性下降。
美國設計師為增強底盤提出了各種方案，其中看起來最有前途的就是HVSS。這種設計最早出現在法國戰前設計的雷諾R35和哈乞開斯H35上，而美國在多種型號上測試過，此時已經比較成熟了。
M4A2裝上了HVSS之後進行了測試，被命名為M4A2E8，自1944年5月開始量產，鍾情於柴油發動機的蘇軍對它很感興趣。1944-1945，蘇軍得到了約3000輛柴油發動機的M4A2坦克。
蘇軍在M4A2前方合影
1945年3月，蘇軍開始裝備M4A2E8，運輸首批34輛的是JW-65船隊。3月25日，坦克被送到庫賓卡進行測試。4月3日，庫賓卡的測試人員啟動了“76毫米主炮M4A2現代化底盤改進型”項目，對坦克進行各種測試。
坦克評測
M4A2E8與之前的型號相比，外觀上有著顯著的變化：裝填手的艙蓋更小，改為橢圓形，旁邊安裝了一挺M2HB高射機槍，炮塔後方還為射手安裝了座椅。
車頂機槍如此的安裝方法，恐怕也是美國人的愛好之一，這需要射手把身體完全暴露在車外，才能扣動扳機射擊，身處如此缺乏防護的環境中，真不知道座椅表現了設計師的體貼，還是黑色幽默？另外，連以吃苦耐勞著稱的蘇聯軍人都覺得座椅坐起來很不舒服。
美劇《兄弟連》裡表現了謝爾曼機槍射手站在車外開火的情形，看來牛仔精神比戰鬥民族更莽撞，英軍對此也連連搖頭，說是謝爾曼的車頂機槍只能用於行軍時警戒。
電影《狂怒》曾因為動用虎式坦克和謝爾曼坦克真車拍攝而轟動一時。按照設定，主角使用的狂怒號坦克是謝爾曼M4A3E8坦克。而有人指出，片中的有些M4A3E8其實是M4A2E8假扮的，兩種坦克一個A3,一個A2，差別在於後者採用柴油發動機而不是汽油發動機，它的主要使用者並不是西方軍隊，而是蘇聯紅軍。
蘇德戰爭爆發之後，蘇軍最初接收的西方坦克未免令人哭笑不得，英國坦克要麼機動性太差，要麼裝甲防護薄弱。主炮很大一部分是2磅炮（40毫米）和6磅炮（57毫米），威力不足，且不能發射榴彈。而美國坦克除了最初運來的一部分佈局奇特的M3中型坦克。蘇聯軍隊終於遇到了他們滿意的型號——M4謝爾曼坦克。
在盟軍將領還在爭論謝爾曼主炮從75毫米換成76毫米（實際是76.2）有無必要，76炮的榴彈威力是不是略顯不足。蘇聯軍隊卻急切地要求美國儘量運來更多的76炮且使用柴油機的謝爾曼。所以，蘇軍裝備了不少M4A2 (76) W。
坦克特點
M4A2 (76) W的重量從75炮謝爾曼的30噸出頭上升至33.3噸。蘇軍面對德國火力和裝甲越來越強的坦克與坦克殲擊車，對更強的坦克有著強烈的需求，很快就測試了M4A2 (76) W，他們指出，火力加強使得坦克的底盤可靠性下降。
美國設計師為增強底盤提出了各種方案，其中看起來最有前途的就是HVSS。這種設計最早出現在法國戰前設計的雷諾R35和哈乞開斯H35上，而美國在多種型號上測試過，此時已經比較成熟了。
M4A2裝上了HVSS之後進行了測試，被命名為M4A2E8，自1944年5月開始量產，鍾情於柴油發動機的蘇軍對它很感興趣。1944-1945，蘇軍得到了約3000輛柴油發動機的M4A2坦克。
蘇軍在M4A2前方合影
1945年3月，蘇軍開始裝備M4A2E8，運輸首批34輛的是JW-65船隊。3月25日，坦克被送到庫賓卡進行測試。4月3日，庫賓卡的測試人員啟動了“76毫米主炮M4A2現代化底盤改進型”項目，對坦克進行各種測試。
坦克評測
M4A2E8與之前的型號相比，外觀上有著顯著的變化：裝填手的艙蓋更小，改為橢圓形，旁邊安裝了一挺M2HB高射機槍，炮塔後方還為射手安裝了座椅。
車頂機槍如此的安裝方法，恐怕也是美國人的愛好之一，這需要射手把身體完全暴露在車外，才能扣動扳機射擊，身處如此缺乏防護的環境中，真不知道座椅表現了設計師的體貼，還是黑色幽默？另外，連以吃苦耐勞著稱的蘇聯軍人都覺得座椅坐起來很不舒服。
美劇《兄弟連》裡表現了謝爾曼機槍射手站在車外開火的情形，看來牛仔精神比戰鬥民族更莽撞，英軍對此也連連搖頭，說是謝爾曼的車頂機槍只能用於行軍時警戒。
兄弟連劇照
坦克的主炮從M1A1C改為M1A2式76毫米主炮，特徵是炮口的雙室制退器。為此，坦克炮塔的配重而旋轉炮塔的控制機制要進行了調整。
76主炮是蘇軍迫切需求的坦克武器，原因很簡單，無論是T-34/76的76.2毫米坦克炮還是謝爾曼原本使用的75毫米炮都無力對付德國重型坦克。而美式76毫米坦克炮能在常見交戰距離上擊穿80毫米以上的坦克裝甲，也就是說，可以擊穿虎式乃至虎王的側面。這種火炮甚至略好於T-34/85的主炮。
（網上有一種說法，說美式M1系列76坦克炮比T-34/85的主炮強1.5-2倍，這說法的源頭是俄國戰場網站的英文文章。但是無論是公開的庫賓卡測試檔案和美國的二戰穿甲數據研究裡，也只是略好而已。）
順便，也許是蘇軍要以繳獲的虎王為目標進行詳細測試，M4A2E8沒有單獨進行詳盡的射擊測試。。
坦克進行1000里程的測試，其中350千米是鵝卵石和礫石路面。400千米是土路，200千米是荒地，50千米為特種測試。
當然，蘇聯測試人員仔細端詳了新式的水平懸掛系統，M4A2E8採用6個履帶支重輪，接觸面積增加，壓強降低，而且，它的體積更小，減震效果也更好。當然，這也歸功於更寬大的履帶——584毫米，而M4A2 (76)是420毫米。
電影《狂怒》曾因為動用虎式坦克和謝爾曼坦克真車拍攝而轟動一時。按照設定，主角使用的狂怒號坦克是謝爾曼M4A3E8坦克。而有人指出，片中的有些M4A3E8其實是M4A2E8假扮的，兩種坦克一個A3,一個A2，差別在於後者採用柴油發動機而不是汽油發動機，它的主要使用者並不是西方軍隊，而是蘇聯紅軍。
蘇德戰爭爆發之後，蘇軍最初接收的西方坦克未免令人哭笑不得，英國坦克要麼機動性太差，要麼裝甲防護薄弱。主炮很大一部分是2磅炮（40毫米）和6磅炮（57毫米），威力不足，且不能發射榴彈。而美國坦克除了最初運來的一部分佈局奇特的M3中型坦克。蘇聯軍隊終於遇到了他們滿意的型號——M4謝爾曼坦克。
在盟軍將領還在爭論謝爾曼主炮從75毫米換成76毫米（實際是76.2）有無必要，76炮的榴彈威力是不是略顯不足。蘇聯軍隊卻急切地要求美國儘量運來更多的76炮且使用柴油機的謝爾曼。所以，蘇軍裝備了不少M4A2 (76) W。
坦克特點
M4A2 (76) W的重量從75炮謝爾曼的30噸出頭上升至33.3噸。蘇軍面對德國火力和裝甲越來越強的坦克與坦克殲擊車，對更強的坦克有著強烈的需求，很快就測試了M4A2 (76) W，他們指出，火力加強使得坦克的底盤可靠性下降。
美國設計師為增強底盤提出了各種方案，其中看起來最有前途的就是HVSS。這種設計最早出現在法國戰前設計的雷諾R35和哈乞開斯H35上，而美國在多種型號上測試過，此時已經比較成熟了。
M4A2裝上了HVSS之後進行了測試，被命名為M4A2E8，自1944年5月開始量產，鍾情於柴油發動機的蘇軍對它很感興趣。1944-1945，蘇軍得到了約3000輛柴油發動機的M4A2坦克。
蘇軍在M4A2前方合影
1945年3月，蘇軍開始裝備M4A2E8，運輸首批34輛的是JW-65船隊。3月25日，坦克被送到庫賓卡進行測試。4月3日，庫賓卡的測試人員啟動了“76毫米主炮M4A2現代化底盤改進型”項目，對坦克進行各種測試。
坦克評測
M4A2E8與之前的型號相比，外觀上有著顯著的變化：裝填手的艙蓋更小，改為橢圓形，旁邊安裝了一挺M2HB高射機槍，炮塔後方還為射手安裝了座椅。
車頂機槍如此的安裝方法，恐怕也是美國人的愛好之一，這需要射手把身體完全暴露在車外，才能扣動扳機射擊，身處如此缺乏防護的環境中，真不知道座椅表現了設計師的體貼，還是黑色幽默？另外，連以吃苦耐勞著稱的蘇聯軍人都覺得座椅坐起來很不舒服。
美劇《兄弟連》裡表現了謝爾曼機槍射手站在車外開火的情形，看來牛仔精神比戰鬥民族更莽撞，英軍對此也連連搖頭，說是謝爾曼的車頂機槍只能用於行軍時警戒。
兄弟連劇照
坦克的主炮從M1A1C改為M1A2式76毫米主炮，特徵是炮口的雙室制退器。為此，坦克炮塔的配重而旋轉炮塔的控制機制要進行了調整。
76主炮是蘇軍迫切需求的坦克武器，原因很簡單，無論是T-34/76的76.2毫米坦克炮還是謝爾曼原本使用的75毫米炮都無力對付德國重型坦克。而美式76毫米坦克炮能在常見交戰距離上擊穿80毫米以上的坦克裝甲，也就是說，可以擊穿虎式乃至虎王的側面。這種火炮甚至略好於T-34/85的主炮。
（網上有一種說法，說美式M1系列76坦克炮比T-34/85的主炮強1.5-2倍，這說法的源頭是俄國戰場網站的英文文章。但是無論是公開的庫賓卡測試檔案和美國的二戰穿甲數據研究裡，也只是略好而已。）
順便，也許是蘇軍要以繳獲的虎王為目標進行詳細測試，M4A2E8沒有單獨進行詳盡的射擊測試。。
坦克進行1000里程的測試，其中350千米是鵝卵石和礫石路面。400千米是土路，200千米是荒地，50千米為特種測試。
當然，蘇聯測試人員仔細端詳了新式的水平懸掛系統，M4A2E8採用6個履帶支重輪，接觸面積增加，壓強降低，而且，它的體積更小，減震效果也更好。當然，這也歸功於更寬大的履帶——584毫米，而M4A2 (76)是420毫米。
俄羅斯紀念活動中的M4A2E8
蘇軍的行駛測試表明，M4A2E8的速度有所下降，比如在春澇環境中的行駛，M4A2E8的平均速度和技術速度（包括停車加減速等）分別是18和17.4千米/小時，而M4A2 (76) W是19.8和19.2千米/小時。
而油耗卻下降了，100千米油耗僅需370升柴油，比M4A2 (76) W下降了40升，甚至比工廠手冊上寫的要好，這主要歸功於更好的履帶，不過也因為美國工廠在更苛刻的環境下進行了測試。
M4A2E8的爬坡仰角從原來的26度上升到29.8度。當然，新式履帶也有缺點，它使得制動距離（剎車距離）有所增加。
在測試中，蘇軍注意到發動機和變速箱的故障率略高，但是M4A2 (76) W的缺點則消失了。底盤包括滾軸的可靠性極大地增強了，這也是美國武器設計師研發HVSS懸掛的主要目的。測試車進行了1000千米以上的行駛測試，底盤基本完好，還能穩定地繼續行駛。
庫賓卡測試中心最終的結論是M4A2E8性能優良。最大的缺點只是連接或者修復履帶有些複雜。當然，美國設計師後來著手解決這個問題，後來設計出了新式的T80履帶和T84履帶。
短暫的作戰
由於需要改裝訓練，1945年4月M4A2E8才開始投入戰場，此時戰爭已經接近尾聲。而且與此同時，美國還在繼續把老式的M4A2 (76) W運往蘇聯。1945年，蘇聯共接收了1088輛M4A2E8和M4A2 (76) W。由於連美國的文件都沒有嚴格區分兩種子型號，所以也無法精確統計蘇軍的裝備數量，可能大約只有350輛M4A2E8。美國在整個二戰期間一共向蘇聯運輸了4102輛M4A2，共有3938輛運抵蘇聯。
1945年5月，還發生了一次大規模的拒收事件。蘇聯方面發現了有三批的坦克履帶有很大問題。這是獨立第16訓練坦克團在訓練時發現的。美國方面為此更換了177輛坦克的履帶，也因為這一點，運輸M4A2E8坦克的速度放緩了。
M4A2E8主要裝備了近衛第9機械化軍和第201坦克旅，還參加了殲滅關東軍的最後戰鬥。二戰結束之後，部分坦克被改裝為牽引車，在戰後使用了很長時間。
電影《狂怒》曾因為動用虎式坦克和謝爾曼坦克真車拍攝而轟動一時。按照設定，主角使用的狂怒號坦克是謝爾曼M4A3E8坦克。而有人指出，片中的有些M4A3E8其實是M4A2E8假扮的，兩種坦克一個A3,一個A2，差別在於後者採用柴油發動機而不是汽油發動機，它的主要使用者並不是西方軍隊，而是蘇聯紅軍。
蘇德戰爭爆發之後，蘇軍最初接收的西方坦克未免令人哭笑不得，英國坦克要麼機動性太差，要麼裝甲防護薄弱。主炮很大一部分是2磅炮（40毫米）和6磅炮（57毫米），威力不足，且不能發射榴彈。而美國坦克除了最初運來的一部分佈局奇特的M3中型坦克。蘇聯軍隊終於遇到了他們滿意的型號——M4謝爾曼坦克。
在盟軍將領還在爭論謝爾曼主炮從75毫米換成76毫米（實際是76.2）有無必要，76炮的榴彈威力是不是略顯不足。蘇聯軍隊卻急切地要求美國儘量運來更多的76炮且使用柴油機的謝爾曼。所以，蘇軍裝備了不少M4A2 (76) W。
坦克特點
M4A2 (76) W的重量從75炮謝爾曼的30噸出頭上升至33.3噸。蘇軍面對德國火力和裝甲越來越強的坦克與坦克殲擊車，對更強的坦克有著強烈的需求，很快就測試了M4A2 (76) W，他們指出，火力加強使得坦克的底盤可靠性下降。
美國設計師為增強底盤提出了各種方案，其中看起來最有前途的就是HVSS。這種設計最早出現在法國戰前設計的雷諾R35和哈乞開斯H35上，而美國在多種型號上測試過，此時已經比較成熟了。
M4A2裝上了HVSS之後進行了測試，被命名為M4A2E8，自1944年5月開始量產，鍾情於柴油發動機的蘇軍對它很感興趣。1944-1945，蘇軍得到了約3000輛柴油發動機的M4A2坦克。
蘇軍在M4A2前方合影
1945年3月，蘇軍開始裝備M4A2E8，運輸首批34輛的是JW-65船隊。3月25日，坦克被送到庫賓卡進行測試。4月3日，庫賓卡的測試人員啟動了“76毫米主炮M4A2現代化底盤改進型”項目，對坦克進行各種測試。
坦克評測
M4A2E8與之前的型號相比，外觀上有著顯著的變化：裝填手的艙蓋更小，改為橢圓形，旁邊安裝了一挺M2HB高射機槍，炮塔後方還為射手安裝了座椅。
車頂機槍如此的安裝方法，恐怕也是美國人的愛好之一，這需要射手把身體完全暴露在車外，才能扣動扳機射擊，身處如此缺乏防護的環境中，真不知道座椅表現了設計師的體貼，還是黑色幽默？另外，連以吃苦耐勞著稱的蘇聯軍人都覺得座椅坐起來很不舒服。
美劇《兄弟連》裡表現了謝爾曼機槍射手站在車外開火的情形，看來牛仔精神比戰鬥民族更莽撞，英軍對此也連連搖頭，說是謝爾曼的車頂機槍只能用於行軍時警戒。
兄弟連劇照
坦克的主炮從M1A1C改為M1A2式76毫米主炮，特徵是炮口的雙室制退器。為此，坦克炮塔的配重而旋轉炮塔的控制機制要進行了調整。
76主炮是蘇軍迫切需求的坦克武器，原因很簡單，無論是T-34/76的76.2毫米坦克炮還是謝爾曼原本使用的75毫米炮都無力對付德國重型坦克。而美式76毫米坦克炮能在常見交戰距離上擊穿80毫米以上的坦克裝甲，也就是說，可以擊穿虎式乃至虎王的側面。這種火炮甚至略好於T-34/85的主炮。
（網上有一種說法，說美式M1系列76坦克炮比T-34/85的主炮強1.5-2倍，這說法的源頭是俄國戰場網站的英文文章。但是無論是公開的庫賓卡測試檔案和美國的二戰穿甲數據研究裡，也只是略好而已。）
順便，也許是蘇軍要以繳獲的虎王為目標進行詳細測試，M4A2E8沒有單獨進行詳盡的射擊測試。。
坦克進行1000里程的測試，其中350千米是鵝卵石和礫石路面。400千米是土路，200千米是荒地，50千米為特種測試。
當然，蘇聯測試人員仔細端詳了新式的水平懸掛系統，M4A2E8採用6個履帶支重輪，接觸面積增加，壓強降低，而且，它的體積更小，減震效果也更好。當然，這也歸功於更寬大的履帶——584毫米，而M4A2 (76)是420毫米。
俄羅斯紀念活動中的M4A2E8
蘇軍的行駛測試表明，M4A2E8的速度有所下降，比如在春澇環境中的行駛，M4A2E8的平均速度和技術速度（包括停車加減速等）分別是18和17.4千米/小時，而M4A2 (76) W是19.8和19.2千米/小時。
而油耗卻下降了，100千米油耗僅需370升柴油，比M4A2 (76) W下降了40升，甚至比工廠手冊上寫的要好，這主要歸功於更好的履帶，不過也因為美國工廠在更苛刻的環境下進行了測試。
M4A2E8的爬坡仰角從原來的26度上升到29.8度。當然，新式履帶也有缺點，它使得制動距離（剎車距離）有所增加。
在測試中，蘇軍注意到發動機和變速箱的故障率略高，但是M4A2 (76) W的缺點則消失了。底盤包括滾軸的可靠性極大地增強了，這也是美國武器設計師研發HVSS懸掛的主要目的。測試車進行了1000千米以上的行駛測試，底盤基本完好，還能穩定地繼續行駛。
庫賓卡測試中心最終的結論是M4A2E8性能優良。最大的缺點只是連接或者修復履帶有些複雜。當然，美國設計師後來著手解決這個問題，後來設計出了新式的T80履帶和T84履帶。
短暫的作戰
由於需要改裝訓練，1945年4月M4A2E8才開始投入戰場，此時戰爭已經接近尾聲。而且與此同時，美國還在繼續把老式的M4A2 (76) W運往蘇聯。1945年，蘇聯共接收了1088輛M4A2E8和M4A2 (76) W。由於連美國的文件都沒有嚴格區分兩種子型號，所以也無法精確統計蘇軍的裝備數量，可能大約只有350輛M4A2E8。美國在整個二戰期間一共向蘇聯運輸了4102輛M4A2，共有3938輛運抵蘇聯。
1945年5月，還發生了一次大規模的拒收事件。蘇聯方面發現了有三批的坦克履帶有很大問題。這是獨立第16訓練坦克團在訓練時發現的。美國方面為此更換了177輛坦克的履帶，也因為這一點，運輸M4A2E8坦克的速度放緩了。
M4A2E8主要裝備了近衛第9機械化軍和第201坦克旅，還參加了殲滅關東軍的最後戰鬥。二戰結束之後，部分坦克被改裝為牽引車，在戰後使用了很長時間。
近衛第9機械化軍壯觀的謝爾曼隊列
當然，還有少量M4A2E8被運給了英軍，數量可能是5輛，不過它們的型號被改為謝爾曼III AY（A代表76毫米炮，Y代表HVSS懸掛）。
戰爭結束後，美軍大批兵員復員，很多武器裝備在一夜之間也淪為剩餘物資。採用柴油發動機的坦克更是如此。1946年，美國以每輛1460美元的低價把294輛M4A2E8坦克賣給了加拿大軍隊。由於加拿大軍隊也主要使用汽油發動機的坦克，所以M4A2E8主要用於訓練。甚至到了現在，還有一些加拿大的M4A2E8能夠正常開動，這可能就是這種坦克能參演《狂怒》的原因。
電影《狂怒》曾因為動用虎式坦克和謝爾曼坦克真車拍攝而轟動一時。按照設定，主角使用的狂怒號坦克是謝爾曼M4A3E8坦克。而有人指出，片中的有些M4A3E8其實是M4A2E8假扮的，兩種坦克一個A3,一個A2，差別在於後者採用柴油發動機而不是汽油發動機，它的主要使用者並不是西方軍隊，而是蘇聯紅軍。
蘇德戰爭爆發之後，蘇軍最初接收的西方坦克未免令人哭笑不得，英國坦克要麼機動性太差，要麼裝甲防護薄弱。主炮很大一部分是2磅炮（40毫米）和6磅炮（57毫米），威力不足，且不能發射榴彈。而美國坦克除了最初運來的一部分佈局奇特的M3中型坦克。蘇聯軍隊終於遇到了他們滿意的型號——M4謝爾曼坦克。
在盟軍將領還在爭論謝爾曼主炮從75毫米換成76毫米（實際是76.2）有無必要，76炮的榴彈威力是不是略顯不足。蘇聯軍隊卻急切地要求美國儘量運來更多的76炮且使用柴油機的謝爾曼。所以，蘇軍裝備了不少M4A2 (76) W。
坦克特點
M4A2 (76) W的重量從75炮謝爾曼的30噸出頭上升至33.3噸。蘇軍面對德國火力和裝甲越來越強的坦克與坦克殲擊車，對更強的坦克有著強烈的需求，很快就測試了M4A2 (76) W，他們指出，火力加強使得坦克的底盤可靠性下降。
美國設計師為增強底盤提出了各種方案，其中看起來最有前途的就是HVSS。這種設計最早出現在法國戰前設計的雷諾R35和哈乞開斯H35上，而美國在多種型號上測試過，此時已經比較成熟了。
M4A2裝上了HVSS之後進行了測試，被命名為M4A2E8，自1944年5月開始量產，鍾情於柴油發動機的蘇軍對它很感興趣。1944-1945，蘇軍得到了約3000輛柴油發動機的M4A2坦克。
蘇軍在M4A2前方合影
1945年3月，蘇軍開始裝備M4A2E8，運輸首批34輛的是JW-65船隊。3月25日，坦克被送到庫賓卡進行測試。4月3日，庫賓卡的測試人員啟動了“76毫米主炮M4A2現代化底盤改進型”項目，對坦克進行各種測試。
坦克評測
M4A2E8與之前的型號相比，外觀上有著顯著的變化：裝填手的艙蓋更小，改為橢圓形，旁邊安裝了一挺M2HB高射機槍，炮塔後方還為射手安裝了座椅。
車頂機槍如此的安裝方法，恐怕也是美國人的愛好之一，這需要射手把身體完全暴露在車外，才能扣動扳機射擊，身處如此缺乏防護的環境中，真不知道座椅表現了設計師的體貼，還是黑色幽默？另外，連以吃苦耐勞著稱的蘇聯軍人都覺得座椅坐起來很不舒服。
美劇《兄弟連》裡表現了謝爾曼機槍射手站在車外開火的情形，看來牛仔精神比戰鬥民族更莽撞，英軍對此也連連搖頭，說是謝爾曼的車頂機槍只能用於行軍時警戒。
兄弟連劇照
坦克的主炮從M1A1C改為M1A2式76毫米主炮，特徵是炮口的雙室制退器。為此，坦克炮塔的配重而旋轉炮塔的控制機制要進行了調整。
76主炮是蘇軍迫切需求的坦克武器，原因很簡單，無論是T-34/76的76.2毫米坦克炮還是謝爾曼原本使用的75毫米炮都無力對付德國重型坦克。而美式76毫米坦克炮能在常見交戰距離上擊穿80毫米以上的坦克裝甲，也就是說，可以擊穿虎式乃至虎王的側面。這種火炮甚至略好於T-34/85的主炮。
（網上有一種說法，說美式M1系列76坦克炮比T-34/85的主炮強1.5-2倍，這說法的源頭是俄國戰場網站的英文文章。但是無論是公開的庫賓卡測試檔案和美國的二戰穿甲數據研究裡，也只是略好而已。）
順便，也許是蘇軍要以繳獲的虎王為目標進行詳細測試，M4A2E8沒有單獨進行詳盡的射擊測試。。
坦克進行1000里程的測試，其中350千米是鵝卵石和礫石路面。400千米是土路，200千米是荒地，50千米為特種測試。
當然，蘇聯測試人員仔細端詳了新式的水平懸掛系統，M4A2E8採用6個履帶支重輪，接觸面積增加，壓強降低，而且，它的體積更小，減震效果也更好。當然，這也歸功於更寬大的履帶——584毫米，而M4A2 (76)是420毫米。
俄羅斯紀念活動中的M4A2E8
蘇軍的行駛測試表明，M4A2E8的速度有所下降，比如在春澇環境中的行駛，M4A2E8的平均速度和技術速度（包括停車加減速等）分別是18和17.4千米/小時，而M4A2 (76) W是19.8和19.2千米/小時。
而油耗卻下降了，100千米油耗僅需370升柴油，比M4A2 (76) W下降了40升，甚至比工廠手冊上寫的要好，這主要歸功於更好的履帶，不過也因為美國工廠在更苛刻的環境下進行了測試。
M4A2E8的爬坡仰角從原來的26度上升到29.8度。當然，新式履帶也有缺點，它使得制動距離（剎車距離）有所增加。
在測試中，蘇軍注意到發動機和變速箱的故障率略高，但是M4A2 (76) W的缺點則消失了。底盤包括滾軸的可靠性極大地增強了，這也是美國武器設計師研發HVSS懸掛的主要目的。測試車進行了1000千米以上的行駛測試，底盤基本完好，還能穩定地繼續行駛。
庫賓卡測試中心最終的結論是M4A2E8性能優良。最大的缺點只是連接或者修復履帶有些複雜。當然，美國設計師後來著手解決這個問題，後來設計出了新式的T80履帶和T84履帶。
短暫的作戰
由於需要改裝訓練，1945年4月M4A2E8才開始投入戰場，此時戰爭已經接近尾聲。而且與此同時，美國還在繼續把老式的M4A2 (76) W運往蘇聯。1945年，蘇聯共接收了1088輛M4A2E8和M4A2 (76) W。由於連美國的文件都沒有嚴格區分兩種子型號，所以也無法精確統計蘇軍的裝備數量，可能大約只有350輛M4A2E8。美國在整個二戰期間一共向蘇聯運輸了4102輛M4A2，共有3938輛運抵蘇聯。
1945年5月，還發生了一次大規模的拒收事件。蘇聯方面發現了有三批的坦克履帶有很大問題。這是獨立第16訓練坦克團在訓練時發現的。美國方面為此更換了177輛坦克的履帶，也因為這一點，運輸M4A2E8坦克的速度放緩了。
M4A2E8主要裝備了近衛第9機械化軍和第201坦克旅，還參加了殲滅關東軍的最後戰鬥。二戰結束之後，部分坦克被改裝為牽引車，在戰後使用了很長時間。
近衛第9機械化軍壯觀的謝爾曼隊列
當然，還有少量M4A2E8被運給了英軍，數量可能是5輛，不過它們的型號被改為謝爾曼III AY（A代表76毫米炮，Y代表HVSS懸掛）。
戰爭結束後，美軍大批兵員復員，很多武器裝備在一夜之間也淪為剩餘物資。採用柴油發動機的坦克更是如此。1946年，美國以每輛1460美元的低價把294輛M4A2E8坦克賣給了加拿大軍隊。由於加拿大軍隊也主要使用汽油發動機的坦克，所以M4A2E8主要用於訓練。甚至到了現在，還有一些加拿大的M4A2E8能夠正常開動，這可能就是這種坦克能參演《狂怒》的原因。
加拿大的M4A2E8
坦克英雄
蘇軍近衛第9機械化軍的一名坦克指揮員德米特里·費多洛維奇·洛扎把自己使用謝爾曼坦克進行作戰的獨特經歷整理出版，因此走紅網絡，他所在部隊正是主要裝備M4A2E8的蘇軍部隊。近年來，他駕駛的謝爾曼坦克被引入了軍事網遊《坦克世界》以及手遊《坦克世界閃擊戰》，從外形和數據上來看，這明顯是一輛M4A2E8。
電影《狂怒》曾因為動用虎式坦克和謝爾曼坦克真車拍攝而轟動一時。按照設定，主角使用的狂怒號坦克是謝爾曼M4A3E8坦克。而有人指出，片中的有些M4A3E8其實是M4A2E8假扮的，兩種坦克一個A3,一個A2，差別在於後者採用柴油發動機而不是汽油發動機，它的主要使用者並不是西方軍隊，而是蘇聯紅軍。
蘇德戰爭爆發之後，蘇軍最初接收的西方坦克未免令人哭笑不得，英國坦克要麼機動性太差，要麼裝甲防護薄弱。主炮很大一部分是2磅炮（40毫米）和6磅炮（57毫米），威力不足，且不能發射榴彈。而美國坦克除了最初運來的一部分佈局奇特的M3中型坦克。蘇聯軍隊終於遇到了他們滿意的型號——M4謝爾曼坦克。
在盟軍將領還在爭論謝爾曼主炮從75毫米換成76毫米（實際是76.2）有無必要，76炮的榴彈威力是不是略顯不足。蘇聯軍隊卻急切地要求美國儘量運來更多的76炮且使用柴油機的謝爾曼。所以，蘇軍裝備了不少M4A2 (76) W。
坦克特點
M4A2 (76) W的重量從75炮謝爾曼的30噸出頭上升至33.3噸。蘇軍面對德國火力和裝甲越來越強的坦克與坦克殲擊車，對更強的坦克有著強烈的需求，很快就測試了M4A2 (76) W，他們指出，火力加強使得坦克的底盤可靠性下降。
美國設計師為增強底盤提出了各種方案，其中看起來最有前途的就是HVSS。這種設計最早出現在法國戰前設計的雷諾R35和哈乞開斯H35上，而美國在多種型號上測試過，此時已經比較成熟了。
M4A2裝上了HVSS之後進行了測試，被命名為M4A2E8，自1944年5月開始量產，鍾情於柴油發動機的蘇軍對它很感興趣。1944-1945，蘇軍得到了約3000輛柴油發動機的M4A2坦克。
蘇軍在M4A2前方合影
1945年3月，蘇軍開始裝備M4A2E8，運輸首批34輛的是JW-65船隊。3月25日，坦克被送到庫賓卡進行測試。4月3日，庫賓卡的測試人員啟動了“76毫米主炮M4A2現代化底盤改進型”項目，對坦克進行各種測試。
坦克評測
M4A2E8與之前的型號相比，外觀上有著顯著的變化：裝填手的艙蓋更小，改為橢圓形，旁邊安裝了一挺M2HB高射機槍，炮塔後方還為射手安裝了座椅。
車頂機槍如此的安裝方法，恐怕也是美國人的愛好之一，這需要射手把身體完全暴露在車外，才能扣動扳機射擊，身處如此缺乏防護的環境中，真不知道座椅表現了設計師的體貼，還是黑色幽默？另外，連以吃苦耐勞著稱的蘇聯軍人都覺得座椅坐起來很不舒服。
美劇《兄弟連》裡表現了謝爾曼機槍射手站在車外開火的情形，看來牛仔精神比戰鬥民族更莽撞，英軍對此也連連搖頭，說是謝爾曼的車頂機槍只能用於行軍時警戒。
兄弟連劇照
坦克的主炮從M1A1C改為M1A2式76毫米主炮，特徵是炮口的雙室制退器。為此，坦克炮塔的配重而旋轉炮塔的控制機制要進行了調整。
76主炮是蘇軍迫切需求的坦克武器，原因很簡單，無論是T-34/76的76.2毫米坦克炮還是謝爾曼原本使用的75毫米炮都無力對付德國重型坦克。而美式76毫米坦克炮能在常見交戰距離上擊穿80毫米以上的坦克裝甲，也就是說，可以擊穿虎式乃至虎王的側面。這種火炮甚至略好於T-34/85的主炮。
（網上有一種說法，說美式M1系列76坦克炮比T-34/85的主炮強1.5-2倍，這說法的源頭是俄國戰場網站的英文文章。但是無論是公開的庫賓卡測試檔案和美國的二戰穿甲數據研究裡，也只是略好而已。）
順便，也許是蘇軍要以繳獲的虎王為目標進行詳細測試，M4A2E8沒有單獨進行詳盡的射擊測試。。
坦克進行1000里程的測試，其中350千米是鵝卵石和礫石路面。400千米是土路，200千米是荒地，50千米為特種測試。
當然，蘇聯測試人員仔細端詳了新式的水平懸掛系統，M4A2E8採用6個履帶支重輪，接觸面積增加，壓強降低，而且，它的體積更小，減震效果也更好。當然，這也歸功於更寬大的履帶——584毫米，而M4A2 (76)是420毫米。
俄羅斯紀念活動中的M4A2E8
蘇軍的行駛測試表明，M4A2E8的速度有所下降，比如在春澇環境中的行駛，M4A2E8的平均速度和技術速度（包括停車加減速等）分別是18和17.4千米/小時，而M4A2 (76) W是19.8和19.2千米/小時。
而油耗卻下降了，100千米油耗僅需370升柴油，比M4A2 (76) W下降了40升，甚至比工廠手冊上寫的要好，這主要歸功於更好的履帶，不過也因為美國工廠在更苛刻的環境下進行了測試。
M4A2E8的爬坡仰角從原來的26度上升到29.8度。當然，新式履帶也有缺點，它使得制動距離（剎車距離）有所增加。
在測試中，蘇軍注意到發動機和變速箱的故障率略高，但是M4A2 (76) W的缺點則消失了。底盤包括滾軸的可靠性極大地增強了，這也是美國武器設計師研發HVSS懸掛的主要目的。測試車進行了1000千米以上的行駛測試，底盤基本完好，還能穩定地繼續行駛。
庫賓卡測試中心最終的結論是M4A2E8性能優良。最大的缺點只是連接或者修復履帶有些複雜。當然，美國設計師後來著手解決這個問題，後來設計出了新式的T80履帶和T84履帶。
短暫的作戰
由於需要改裝訓練，1945年4月M4A2E8才開始投入戰場，此時戰爭已經接近尾聲。而且與此同時，美國還在繼續把老式的M4A2 (76) W運往蘇聯。1945年，蘇聯共接收了1088輛M4A2E8和M4A2 (76) W。由於連美國的文件都沒有嚴格區分兩種子型號，所以也無法精確統計蘇軍的裝備數量，可能大約只有350輛M4A2E8。美國在整個二戰期間一共向蘇聯運輸了4102輛M4A2，共有3938輛運抵蘇聯。
1945年5月，還發生了一次大規模的拒收事件。蘇聯方面發現了有三批的坦克履帶有很大問題。這是獨立第16訓練坦克團在訓練時發現的。美國方面為此更換了177輛坦克的履帶，也因為這一點，運輸M4A2E8坦克的速度放緩了。
M4A2E8主要裝備了近衛第9機械化軍和第201坦克旅，還參加了殲滅關東軍的最後戰鬥。二戰結束之後，部分坦克被改裝為牽引車，在戰後使用了很長時間。
近衛第9機械化軍壯觀的謝爾曼隊列
當然，還有少量M4A2E8被運給了英軍，數量可能是5輛，不過它們的型號被改為謝爾曼III AY（A代表76毫米炮，Y代表HVSS懸掛）。
戰爭結束後，美軍大批兵員復員，很多武器裝備在一夜之間也淪為剩餘物資。採用柴油發動機的坦克更是如此。1946年，美國以每輛1460美元的低價把294輛M4A2E8坦克賣給了加拿大軍隊。由於加拿大軍隊也主要使用汽油發動機的坦克，所以M4A2E8主要用於訓練。甚至到了現在，還有一些加拿大的M4A2E8能夠正常開動，這可能就是這種坦克能參演《狂怒》的原因。
加拿大的M4A2E8
坦克英雄
蘇軍近衛第9機械化軍的一名坦克指揮員德米特里·費多洛維奇·洛扎把自己使用謝爾曼坦克進行作戰的獨特經歷整理出版，因此走紅網絡，他所在部隊正是主要裝備M4A2E8的蘇軍部隊。近年來，他駕駛的謝爾曼坦克被引入了軍事網遊《坦克世界》以及手遊《坦克世界閃擊戰》，從外形和數據上來看，這明顯是一輛M4A2E8。
遊戲中的謝爾曼“洛扎”
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