據蘇州新聞最新消息，
今天，蘇州召開了會議
研究高鐵蘇州北站出入口優化
及候車廳擴建工作
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據蘇州新聞最新消息，
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到今年春節前
高鐵蘇州北站將告別擁擠
擴展到4000多平米！
大家期待已久的
這座國家級綜合樞紐真的要來了！
據蘇州新聞最新消息，
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擴建升級，高鐵蘇州北站全面優化！
高鐵蘇州北站南廣場現如今只有1000多平米，未來將修建臨時站房，把候車面積將擴展到4000多平米！告別擁擠狹小，未來這裡將是一個寬鬆、舒適的環境！
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高鐵蘇州北站南廣場現如今只有1000多平米，未來將修建臨時站房，把候車面積將擴展到4000多平米！告別擁擠狹小，未來這裡將是一個寬鬆、舒適的環境！
不止是擴展面積，未來還將提升檢票速度，增加4臺人臉識別裝置，同時增加實名制驗證和安檢工作人員，未來進站排隊將更快！
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今天，蘇州召開了會議
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高鐵蘇州北站南廣場現如今只有1000多平米，未來將修建臨時站房，把候車面積將擴展到4000多平米！告別擁擠狹小，未來這裡將是一個寬鬆、舒適的環境！
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根據計劃，南廣場臨時站房的建設以及新增進站核驗通道等優化措施，將在今年春節前完成。
除了站內，站外也將優化提升，比如設置風雨連廊、優化廣場導向系統、整治出站口南北通道、送客通道出入口與社會停車場入口分開、停車場與送客通道隔離等。以後到高鐵蘇州北站出行的小夥伴將更加便捷！
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高鐵蘇州北站南廣場現如今只有1000多平米，未來將修建臨時站房，把候車面積將擴展到4000多平米！告別擁擠狹小，未來這裡將是一個寬鬆、舒適的環境！
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根據計劃，南廣場臨時站房的建設以及新增進站核驗通道等優化措施，將在今年春節前完成。
除了站內，站外也將優化提升，比如設置風雨連廊、優化廣場導向系統、整治出站口南北通道、送客通道出入口與社會停車場入口分開、停車場與送客通道隔離等。以後到高鐵蘇州北站出行的小夥伴將更加便捷！
再等待幾個月就可以迎接寬敞又快捷的新高鐵蘇州北站了！
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高鐵蘇州北站，一個全新的國家級綜合樞紐！
早在今年2月，蘇州市政府採購網發佈了《蘇州市相城區交通運輸局關於蘇州北站樞紐綜合交通規劃研究的招標公告》。
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不止是擴展面積，未來還將提升檢票速度，增加4臺人臉識別裝置，同時增加實名制驗證和安檢工作人員，未來進站排隊將更快！
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根據規劃，未來的新高鐵蘇州北站，綜合樞紐範圍將達到550000平方米！
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不止是擴展面積，未來還將提升檢票速度，增加4臺人臉識別裝置，同時增加實名制驗證和安檢工作人員，未來進站排隊將更快！
根據計劃，南廣場臨時站房的建設以及新增進站核驗通道等優化措施，將在今年春節前完成。
除了站內，站外也將優化提升，比如設置風雨連廊、優化廣場導向系統、整治出站口南北通道、送客通道出入口與社會停車場入口分開、停車場與送客通道隔離等。以後到高鐵蘇州北站出行的小夥伴將更加便捷！
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早在今年2月，蘇州市政府採購網發佈了《蘇州市相城區交通運輸局關於蘇州北站樞紐綜合交通規劃研究的招標公告》。
根據規劃，未來的新高鐵蘇州北站，綜合樞紐範圍將達到550000平方米！
不只是空間上有了質的飛躍，它的定位也不再侷限於蘇州，而是國家級綜合樞紐！
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根據規劃，未來的新高鐵蘇州北站，綜合樞紐範圍將達到550000平方米！
不只是空間上有了質的飛躍，它的定位也不再侷限於蘇州，而是國家級綜合樞紐！
作為國家級的綜合樞紐，新高鐵蘇州北站還將建設軌交、公交、出租車、小汽車、長途巴士等等的接駁設施，讓這裡真正成為蘇州的換乘樞紐！
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高鐵蘇州北站南廣場現如今只有1000多平米，未來將修建臨時站房，把候車面積將擴展到4000多平米！告別擁擠狹小，未來這裡將是一個寬鬆、舒適的環境！
不止是擴展面積，未來還將提升檢票速度，增加4臺人臉識別裝置，同時增加實名制驗證和安檢工作人員，未來進站排隊將更快！
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除了站內，站外也將優化提升，比如設置風雨連廊、優化廣場導向系統、整治出站口南北通道、送客通道出入口與社會停車場入口分開、停車場與送客通道隔離等。以後到高鐵蘇州北站出行的小夥伴將更加便捷！
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高鐵蘇州北站，一個全新的國家級綜合樞紐！
早在今年2月，蘇州市政府採購網發佈了《蘇州市相城區交通運輸局關於蘇州北站樞紐綜合交通規劃研究的招標公告》。
根據規劃，未來的新高鐵蘇州北站，綜合樞紐範圍將達到550000平方米！
不只是空間上有了質的飛躍，它的定位也不再侷限於蘇州，而是國家級綜合樞紐！
作為國家級的綜合樞紐，新高鐵蘇州北站還將建設軌交、公交、出租車、小汽車、長途巴士等等的接駁設施，讓這裡真正成為蘇州的換乘樞紐！
也就是說，未來的北站，不僅空間巨大，而且功能設施也很齊全，在蘇州算的上是首屈一指了！
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不止是擴展面積，未來還將提升檢票速度，增加4臺人臉識別裝置，同時增加實名制驗證和安檢工作人員，未來進站排隊將更快！
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除了站內，站外也將優化提升，比如設置風雨連廊、優化廣場導向系統、整治出站口南北通道、送客通道出入口與社會停車場入口分開、停車場與送客通道隔離等。以後到高鐵蘇州北站出行的小夥伴將更加便捷！
再等待幾個月就可以迎接寬敞又快捷的新高鐵蘇州北站了！
高鐵蘇州北站，一個全新的國家級綜合樞紐！
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根據規劃，未來的新高鐵蘇州北站，綜合樞紐範圍將達到550000平方米！
不只是空間上有了質的飛躍，它的定位也不再侷限於蘇州，而是國家級綜合樞紐！
作為國家級的綜合樞紐，新高鐵蘇州北站還將建設軌交、公交、出租車、小汽車、長途巴士等等的接駁設施，讓這裡真正成為蘇州的換乘樞紐！
也就是說，未來的北站，不僅空間巨大，而且功能設施也很齊全，在蘇州算的上是首屈一指了！
多條軌交接入，變身蘇州城市交通樞紐！
新高鐵蘇州北站無論對內對外都將建立起便捷的交通。不久之後，將有多條軌交接入，這裡將成為蘇州軌交樞紐。
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大家期待已久的
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擴建升級，高鐵蘇州北站全面優化！
高鐵蘇州北站南廣場現如今只有1000多平米，未來將修建臨時站房，把候車面積將擴展到4000多平米！告別擁擠狹小，未來這裡將是一個寬鬆、舒適的環境！
不止是擴展面積，未來還將提升檢票速度，增加4臺人臉識別裝置，同時增加實名制驗證和安檢工作人員，未來進站排隊將更快！
根據計劃，南廣場臨時站房的建設以及新增進站核驗通道等優化措施，將在今年春節前完成。
除了站內，站外也將優化提升，比如設置風雨連廊、優化廣場導向系統、整治出站口南北通道、送客通道出入口與社會停車場入口分開、停車場與送客通道隔離等。以後到高鐵蘇州北站出行的小夥伴將更加便捷！
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高鐵蘇州北站，一個全新的國家級綜合樞紐！
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根據規劃，未來的新高鐵蘇州北站，綜合樞紐範圍將達到550000平方米！
不只是空間上有了質的飛躍，它的定位也不再侷限於蘇州，而是國家級綜合樞紐！
作為國家級的綜合樞紐，新高鐵蘇州北站還將建設軌交、公交、出租車、小汽車、長途巴士等等的接駁設施，讓這裡真正成為蘇州的換乘樞紐！
也就是說，未來的北站，不僅空間巨大，而且功能設施也很齊全，在蘇州算的上是首屈一指了！
多條軌交接入，變身蘇州城市交通樞紐！
新高鐵蘇州北站無論對內對外都將建立起便捷的交通。不久之後，將有多條軌交接入，這裡將成為蘇州軌交樞紐。
在蘇州已經規劃設計的眾多軌交線路中，除了現有的2號線之外，將來還會有7號、10號、11號線。
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高鐵蘇州北站南廣場現如今只有1000多平米，未來將修建臨時站房，把候車面積將擴展到4000多平米！告別擁擠狹小，未來這裡將是一個寬鬆、舒適的環境！
不止是擴展面積，未來還將提升檢票速度，增加4臺人臉識別裝置，同時增加實名制驗證和安檢工作人員，未來進站排隊將更快！
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也就是說，未來的北站，不僅空間巨大，而且功能設施也很齊全，在蘇州算的上是首屈一指了！
多條軌交接入，變身蘇州城市交通樞紐！
新高鐵蘇州北站無論對內對外都將建立起便捷的交通。不久之後，將有多條軌交接入，這裡將成為蘇州軌交樞紐。
在蘇州已經規劃設計的眾多軌交線路中，除了現有的2號線之外，將來還會有7號、10號、11號線。
不久前，7號線就已進行二次環評公示，根據規劃7號線將串聯新高鐵蘇州北站、高鐵新城、相城核心區、園區湖西核心區等重要功能中心和樞紐地區。
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高鐵蘇州北站南廣場現如今只有1000多平米，未來將修建臨時站房，把候車面積將擴展到4000多平米！告別擁擠狹小，未來這裡將是一個寬鬆、舒適的環境！
不止是擴展面積，未來還將提升檢票速度，增加4臺人臉識別裝置，同時增加實名制驗證和安檢工作人員，未來進站排隊將更快！
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高鐵蘇州北站，一個全新的國家級綜合樞紐！
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根據規劃，未來的新高鐵蘇州北站，綜合樞紐範圍將達到550000平方米！
不只是空間上有了質的飛躍，它的定位也不再侷限於蘇州，而是國家級綜合樞紐！
作為國家級的綜合樞紐，新高鐵蘇州北站還將建設軌交、公交、出租車、小汽車、長途巴士等等的接駁設施，讓這裡真正成為蘇州的換乘樞紐！
也就是說，未來的北站，不僅空間巨大，而且功能設施也很齊全，在蘇州算的上是首屈一指了！
多條軌交接入，變身蘇州城市交通樞紐！
新高鐵蘇州北站無論對內對外都將建立起便捷的交通。不久之後，將有多條軌交接入，這裡將成為蘇州軌交樞紐。
在蘇州已經規劃設計的眾多軌交線路中，除了現有的2號線之外，將來還會有7號、10號、11號線。
不久前，7號線就已進行二次環評公示，根據規劃7號線將串聯新高鐵蘇州北站、高鐵新城、相城核心區、園區湖西核心區等重要功能中心和樞紐地區。
未來，新高鐵蘇州北站將成為城市樞紐！蘇州人出行將有更多的選擇。
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不止是擴展面積，未來還將提升檢票速度，增加4臺人臉識別裝置，同時增加實名制驗證和安檢工作人員，未來進站排隊將更快！
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除了站內，站外也將優化提升，比如設置風雨連廊、優化廣場導向系統、整治出站口南北通道、送客通道出入口與社會停車場入口分開、停車場與送客通道隔離等。以後到高鐵蘇州北站出行的小夥伴將更加便捷！
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高鐵蘇州北站，一個全新的國家級綜合樞紐！
早在今年2月，蘇州市政府採購網發佈了《蘇州市相城區交通運輸局關於蘇州北站樞紐綜合交通規劃研究的招標公告》。
根據規劃，未來的新高鐵蘇州北站，綜合樞紐範圍將達到550000平方米！
不只是空間上有了質的飛躍，它的定位也不再侷限於蘇州，而是國家級綜合樞紐！
作為國家級的綜合樞紐，新高鐵蘇州北站還將建設軌交、公交、出租車、小汽車、長途巴士等等的接駁設施，讓這裡真正成為蘇州的換乘樞紐！
也就是說，未來的北站，不僅空間巨大，而且功能設施也很齊全，在蘇州算的上是首屈一指了！
多條軌交接入，變身蘇州城市交通樞紐！
新高鐵蘇州北站無論對內對外都將建立起便捷的交通。不久之後，將有多條軌交接入，這裡將成為蘇州軌交樞紐。
在蘇州已經規劃設計的眾多軌交線路中，除了現有的2號線之外，將來還會有7號、10號、11號線。
不久前，7號線就已進行二次環評公示，根據規劃7號線將串聯新高鐵蘇州北站、高鐵新城、相城核心區、園區湖西核心區等重要功能中心和樞紐地區。
未來，新高鐵蘇州北站將成為城市樞紐！蘇州人出行將有更多的選擇。
多條鐵路、超級高鐵，高鐵北站未來勢不可擋！
除了接入多條蘇州市內軌交外，未來新高鐵蘇州北站還將是長三角的重要鐵路樞紐。
根據今年的一體化綜合規劃，這裡將打造通蘇嘉甬與京滬高鐵、滬蘇湖與蘇錫常城際鐵路“雙十字”樞紐中心。
據蘇州新聞最新消息，
今天，蘇州召開了會議
研究高鐵蘇州北站出入口優化
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到今年春節前
高鐵蘇州北站將告別擁擠
擴展到4000多平米！
大家期待已久的
這座國家級綜合樞紐真的要來了！
擴建升級，高鐵蘇州北站全面優化！
高鐵蘇州北站南廣場現如今只有1000多平米，未來將修建臨時站房，把候車面積將擴展到4000多平米！告別擁擠狹小，未來這裡將是一個寬鬆、舒適的環境！
不止是擴展面積，未來還將提升檢票速度，增加4臺人臉識別裝置，同時增加實名制驗證和安檢工作人員，未來進站排隊將更快！
根據計劃，南廣場臨時站房的建設以及新增進站核驗通道等優化措施，將在今年春節前完成。
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根據規劃，未來的新高鐵蘇州北站，綜合樞紐範圍將達到550000平方米！
不只是空間上有了質的飛躍，它的定位也不再侷限於蘇州，而是國家級綜合樞紐！
作為國家級的綜合樞紐，新高鐵蘇州北站還將建設軌交、公交、出租車、小汽車、長途巴士等等的接駁設施，讓這裡真正成為蘇州的換乘樞紐！
也就是說，未來的北站，不僅空間巨大，而且功能設施也很齊全，在蘇州算的上是首屈一指了！
多條軌交接入，變身蘇州城市交通樞紐！
新高鐵蘇州北站無論對內對外都將建立起便捷的交通。不久之後，將有多條軌交接入，這裡將成為蘇州軌交樞紐。
在蘇州已經規劃設計的眾多軌交線路中，除了現有的2號線之外，將來還會有7號、10號、11號線。
不久前，7號線就已進行二次環評公示，根據規劃7號線將串聯新高鐵蘇州北站、高鐵新城、相城核心區、園區湖西核心區等重要功能中心和樞紐地區。
未來，新高鐵蘇州北站將成為城市樞紐！蘇州人出行將有更多的選擇。
多條鐵路、超級高鐵，高鐵北站未來勢不可擋！
除了接入多條蘇州市內軌交外，未來新高鐵蘇州北站還將是長三角的重要鐵路樞紐。
根據今年的一體化綜合規劃，這裡將打造通蘇嘉甬與京滬高鐵、滬蘇湖與蘇錫常城際鐵路“雙十字”樞紐中心。
通蘇嘉城際鐵路是貫通南通、張家港、常熟、蘇州、嘉興五市縣，與鹽通鐵路、寧通鐵路、滬杭鐵路、跨杭州灣鐵路、滬寧鐵路、沿江鐵路和湖蘇滬城際鐵路相連的長江三角洲城際軌道的主骨架之一。
據蘇州新聞最新消息，
今天，蘇州召開了會議
研究高鐵蘇州北站出入口優化
及候車廳擴建工作
☟☟☟
到今年春節前
高鐵蘇州北站將告別擁擠
擴展到4000多平米！
大家期待已久的
這座國家級綜合樞紐真的要來了！
擴建升級，高鐵蘇州北站全面優化！
高鐵蘇州北站南廣場現如今只有1000多平米，未來將修建臨時站房，把候車面積將擴展到4000多平米！告別擁擠狹小，未來這裡將是一個寬鬆、舒適的環境！
不止是擴展面積，未來還將提升檢票速度，增加4臺人臉識別裝置，同時增加實名制驗證和安檢工作人員，未來進站排隊將更快！
根據計劃，南廣場臨時站房的建設以及新增進站核驗通道等優化措施，將在今年春節前完成。
除了站內，站外也將優化提升，比如設置風雨連廊、優化廣場導向系統、整治出站口南北通道、送客通道出入口與社會停車場入口分開、停車場與送客通道隔離等。以後到高鐵蘇州北站出行的小夥伴將更加便捷！
再等待幾個月就可以迎接寬敞又快捷的新高鐵蘇州北站了！
高鐵蘇州北站，一個全新的國家級綜合樞紐！
早在今年2月，蘇州市政府採購網發佈了《蘇州市相城區交通運輸局關於蘇州北站樞紐綜合交通規劃研究的招標公告》。
根據規劃，未來的新高鐵蘇州北站，綜合樞紐範圍將達到550000平方米！
不只是空間上有了質的飛躍，它的定位也不再侷限於蘇州，而是國家級綜合樞紐！
作為國家級的綜合樞紐，新高鐵蘇州北站還將建設軌交、公交、出租車、小汽車、長途巴士等等的接駁設施，讓這裡真正成為蘇州的換乘樞紐！
也就是說，未來的北站，不僅空間巨大，而且功能設施也很齊全，在蘇州算的上是首屈一指了！
多條軌交接入，變身蘇州城市交通樞紐！
新高鐵蘇州北站無論對內對外都將建立起便捷的交通。不久之後，將有多條軌交接入，這裡將成為蘇州軌交樞紐。
在蘇州已經規劃設計的眾多軌交線路中，除了現有的2號線之外，將來還會有7號、10號、11號線。
不久前，7號線就已進行二次環評公示，根據規劃7號線將串聯新高鐵蘇州北站、高鐵新城、相城核心區、園區湖西核心區等重要功能中心和樞紐地區。
未來，新高鐵蘇州北站將成為城市樞紐！蘇州人出行將有更多的選擇。
多條鐵路、超級高鐵，高鐵北站未來勢不可擋！
除了接入多條蘇州市內軌交外，未來新高鐵蘇州北站還將是長三角的重要鐵路樞紐。
根據今年的一體化綜合規劃，這裡將打造通蘇嘉甬與京滬高鐵、滬蘇湖與蘇錫常城際鐵路“雙十字”樞紐中心。
通蘇嘉城際鐵路是貫通南通、張家港、常熟、蘇州、嘉興五市縣，與鹽通鐵路、寧通鐵路、滬杭鐵路、跨杭州灣鐵路、滬寧鐵路、沿江鐵路和湖蘇滬城際鐵路相連的長江三角洲城際軌道的主骨架之一。
有了這條鐵路的加入，新高鐵蘇州北站將從京滬高鐵節點升級為沿海大通道樞紐。
據蘇州新聞最新消息，
今天，蘇州召開了會議
研究高鐵蘇州北站出入口優化
及候車廳擴建工作
☟☟☟
到今年春節前
高鐵蘇州北站將告別擁擠
擴展到4000多平米！
大家期待已久的
這座國家級綜合樞紐真的要來了！
擴建升級，高鐵蘇州北站全面優化！
高鐵蘇州北站南廣場現如今只有1000多平米，未來將修建臨時站房，把候車面積將擴展到4000多平米！告別擁擠狹小，未來這裡將是一個寬鬆、舒適的環境！
不止是擴展面積，未來還將提升檢票速度，增加4臺人臉識別裝置，同時增加實名制驗證和安檢工作人員，未來進站排隊將更快！
根據計劃，南廣場臨時站房的建設以及新增進站核驗通道等優化措施，將在今年春節前完成。
除了站內，站外也將優化提升，比如設置風雨連廊、優化廣場導向系統、整治出站口南北通道、送客通道出入口與社會停車場入口分開、停車場與送客通道隔離等。以後到高鐵蘇州北站出行的小夥伴將更加便捷！
再等待幾個月就可以迎接寬敞又快捷的新高鐵蘇州北站了！
高鐵蘇州北站，一個全新的國家級綜合樞紐！
早在今年2月，蘇州市政府採購網發佈了《蘇州市相城區交通運輸局關於蘇州北站樞紐綜合交通規劃研究的招標公告》。
根據規劃，未來的新高鐵蘇州北站，綜合樞紐範圍將達到550000平方米！
不只是空間上有了質的飛躍，它的定位也不再侷限於蘇州，而是國家級綜合樞紐！
作為國家級的綜合樞紐，新高鐵蘇州北站還將建設軌交、公交、出租車、小汽車、長途巴士等等的接駁設施，讓這裡真正成為蘇州的換乘樞紐！
也就是說，未來的北站，不僅空間巨大，而且功能設施也很齊全，在蘇州算的上是首屈一指了！
多條軌交接入，變身蘇州城市交通樞紐！
新高鐵蘇州北站無論對內對外都將建立起便捷的交通。不久之後，將有多條軌交接入，這裡將成為蘇州軌交樞紐。
在蘇州已經規劃設計的眾多軌交線路中，除了現有的2號線之外，將來還會有7號、10號、11號線。
不久前，7號線就已進行二次環評公示，根據規劃7號線將串聯新高鐵蘇州北站、高鐵新城、相城核心區、園區湖西核心區等重要功能中心和樞紐地區。
未來，新高鐵蘇州北站將成為城市樞紐！蘇州人出行將有更多的選擇。
多條鐵路、超級高鐵，高鐵北站未來勢不可擋！
除了接入多條蘇州市內軌交外，未來新高鐵蘇州北站還將是長三角的重要鐵路樞紐。
根據今年的一體化綜合規劃，這裡將打造通蘇嘉甬與京滬高鐵、滬蘇湖與蘇錫常城際鐵路“雙十字”樞紐中心。
通蘇嘉城際鐵路是貫通南通、張家港、常熟、蘇州、嘉興五市縣，與鹽通鐵路、寧通鐵路、滬杭鐵路、跨杭州灣鐵路、滬寧鐵路、沿江鐵路和湖蘇滬城際鐵路相連的長江三角洲城際軌道的主骨架之一。
有了這條鐵路的加入，新高鐵蘇州北站將從京滬高鐵節點升級為沿海大通道樞紐。
再加上，蘇州當前在積極融入長三角一體化的發展，未來還有預留超高速列車通道。
據蘇州新聞最新消息，
今天，蘇州召開了會議
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高鐵蘇州北站將告別擁擠
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擴建升級，高鐵蘇州北站全面優化！
高鐵蘇州北站南廣場現如今只有1000多平米，未來將修建臨時站房，把候車面積將擴展到4000多平米！告別擁擠狹小，未來這裡將是一個寬鬆、舒適的環境！
不止是擴展面積，未來還將提升檢票速度，增加4臺人臉識別裝置，同時增加實名制驗證和安檢工作人員，未來進站排隊將更快！
根據計劃，南廣場臨時站房的建設以及新增進站核驗通道等優化措施，將在今年春節前完成。
除了站內，站外也將優化提升，比如設置風雨連廊、優化廣場導向系統、整治出站口南北通道、送客通道出入口與社會停車場入口分開、停車場與送客通道隔離等。以後到高鐵蘇州北站出行的小夥伴將更加便捷！
再等待幾個月就可以迎接寬敞又快捷的新高鐵蘇州北站了！
高鐵蘇州北站，一個全新的國家級綜合樞紐！
早在今年2月，蘇州市政府採購網發佈了《蘇州市相城區交通運輸局關於蘇州北站樞紐綜合交通規劃研究的招標公告》。
根據規劃，未來的新高鐵蘇州北站，綜合樞紐範圍將達到550000平方米！
不只是空間上有了質的飛躍，它的定位也不再侷限於蘇州，而是國家級綜合樞紐！
作為國家級的綜合樞紐，新高鐵蘇州北站還將建設軌交、公交、出租車、小汽車、長途巴士等等的接駁設施，讓這裡真正成為蘇州的換乘樞紐！
也就是說，未來的北站，不僅空間巨大，而且功能設施也很齊全，在蘇州算的上是首屈一指了！
多條軌交接入，變身蘇州城市交通樞紐！
新高鐵蘇州北站無論對內對外都將建立起便捷的交通。不久之後，將有多條軌交接入，這裡將成為蘇州軌交樞紐。
在蘇州已經規劃設計的眾多軌交線路中，除了現有的2號線之外，將來還會有7號、10號、11號線。
不久前，7號線就已進行二次環評公示，根據規劃7號線將串聯新高鐵蘇州北站、高鐵新城、相城核心區、園區湖西核心區等重要功能中心和樞紐地區。
未來，新高鐵蘇州北站將成為城市樞紐！蘇州人出行將有更多的選擇。
多條鐵路、超級高鐵，高鐵北站未來勢不可擋！
除了接入多條蘇州市內軌交外，未來新高鐵蘇州北站還將是長三角的重要鐵路樞紐。
根據今年的一體化綜合規劃，這裡將打造通蘇嘉甬與京滬高鐵、滬蘇湖與蘇錫常城際鐵路“雙十字”樞紐中心。
通蘇嘉城際鐵路是貫通南通、張家港、常熟、蘇州、嘉興五市縣，與鹽通鐵路、寧通鐵路、滬杭鐵路、跨杭州灣鐵路、滬寧鐵路、沿江鐵路和湖蘇滬城際鐵路相連的長江三角洲城際軌道的主骨架之一。
有了這條鐵路的加入，新高鐵蘇州北站將從京滬高鐵節點升級為沿海大通道樞紐。
再加上，蘇州當前在積極融入長三角一體化的發展，未來還有預留超高速列車通道。
這就是去年航天科工正式宣佈的4000km/h的高速飛行列車研究。這個速度的高速飛行列車，上海到北京只要20分鐘，蘇州到北京也將是分分鐘的事情！
據蘇州新聞最新消息，
今天，蘇州召開了會議
研究高鐵蘇州北站出入口優化
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高鐵蘇州北站將告別擁擠
擴展到4000多平米！
大家期待已久的
這座國家級綜合樞紐真的要來了！
擴建升級，高鐵蘇州北站全面優化！
高鐵蘇州北站南廣場現如今只有1000多平米，未來將修建臨時站房，把候車面積將擴展到4000多平米！告別擁擠狹小，未來這裡將是一個寬鬆、舒適的環境！
不止是擴展面積，未來還將提升檢票速度，增加4臺人臉識別裝置，同時增加實名制驗證和安檢工作人員，未來進站排隊將更快！
根據計劃，南廣場臨時站房的建設以及新增進站核驗通道等優化措施，將在今年春節前完成。
除了站內，站外也將優化提升，比如設置風雨連廊、優化廣場導向系統、整治出站口南北通道、送客通道出入口與社會停車場入口分開、停車場與送客通道隔離等。以後到高鐵蘇州北站出行的小夥伴將更加便捷！
再等待幾個月就可以迎接寬敞又快捷的新高鐵蘇州北站了！
高鐵蘇州北站，一個全新的國家級綜合樞紐！
早在今年2月，蘇州市政府採購網發佈了《蘇州市相城區交通運輸局關於蘇州北站樞紐綜合交通規劃研究的招標公告》。
根據規劃，未來的新高鐵蘇州北站，綜合樞紐範圍將達到550000平方米！
不只是空間上有了質的飛躍，它的定位也不再侷限於蘇州，而是國家級綜合樞紐！
作為國家級的綜合樞紐，新高鐵蘇州北站還將建設軌交、公交、出租車、小汽車、長途巴士等等的接駁設施，讓這裡真正成為蘇州的換乘樞紐！
也就是說，未來的北站，不僅空間巨大，而且功能設施也很齊全，在蘇州算的上是首屈一指了！
多條軌交接入，變身蘇州城市交通樞紐！
新高鐵蘇州北站無論對內對外都將建立起便捷的交通。不久之後，將有多條軌交接入，這裡將成為蘇州軌交樞紐。
在蘇州已經規劃設計的眾多軌交線路中，除了現有的2號線之外，將來還會有7號、10號、11號線。
不久前，7號線就已進行二次環評公示，根據規劃7號線將串聯新高鐵蘇州北站、高鐵新城、相城核心區、園區湖西核心區等重要功能中心和樞紐地區。
未來，新高鐵蘇州北站將成為城市樞紐！蘇州人出行將有更多的選擇。
多條鐵路、超級高鐵，高鐵北站未來勢不可擋！
除了接入多條蘇州市內軌交外，未來新高鐵蘇州北站還將是長三角的重要鐵路樞紐。
根據今年的一體化綜合規劃，這裡將打造通蘇嘉甬與京滬高鐵、滬蘇湖與蘇錫常城際鐵路“雙十字”樞紐中心。
通蘇嘉城際鐵路是貫通南通、張家港、常熟、蘇州、嘉興五市縣，與鹽通鐵路、寧通鐵路、滬杭鐵路、跨杭州灣鐵路、滬寧鐵路、沿江鐵路和湖蘇滬城際鐵路相連的長江三角洲城際軌道的主骨架之一。
有了這條鐵路的加入，新高鐵蘇州北站將從京滬高鐵節點升級為沿海大通道樞紐。
再加上，蘇州當前在積極融入長三角一體化的發展，未來還有預留超高速列車通道。
這就是去年航天科工正式宣佈的4000km/h的高速飛行列車研究。這個速度的高速飛行列車，上海到北京只要20分鐘，蘇州到北京也將是分分鐘的事情！
多條鐵路的接入加上高速飛行列車，未來，蘇州人從這裡出發將更加快捷。
據蘇州新聞最新消息，
今天，蘇州召開了會議
研究高鐵蘇州北站出入口優化
及候車廳擴建工作
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高鐵蘇州北站將告別擁擠
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大家期待已久的
這座國家級綜合樞紐真的要來了！
擴建升級，高鐵蘇州北站全面優化！
高鐵蘇州北站南廣場現如今只有1000多平米，未來將修建臨時站房，把候車面積將擴展到4000多平米！告別擁擠狹小，未來這裡將是一個寬鬆、舒適的環境！
不止是擴展面積，未來還將提升檢票速度，增加4臺人臉識別裝置，同時增加實名制驗證和安檢工作人員，未來進站排隊將更快！
根據計劃，南廣場臨時站房的建設以及新增進站核驗通道等優化措施，將在今年春節前完成。
除了站內，站外也將優化提升，比如設置風雨連廊、優化廣場導向系統、整治出站口南北通道、送客通道出入口與社會停車場入口分開、停車場與送客通道隔離等。以後到高鐵蘇州北站出行的小夥伴將更加便捷！
再等待幾個月就可以迎接寬敞又快捷的新高鐵蘇州北站了！
高鐵蘇州北站，一個全新的國家級綜合樞紐！
早在今年2月，蘇州市政府採購網發佈了《蘇州市相城區交通運輸局關於蘇州北站樞紐綜合交通規劃研究的招標公告》。
根據規劃，未來的新高鐵蘇州北站，綜合樞紐範圍將達到550000平方米！
不只是空間上有了質的飛躍，它的定位也不再侷限於蘇州，而是國家級綜合樞紐！
作為國家級的綜合樞紐，新高鐵蘇州北站還將建設軌交、公交、出租車、小汽車、長途巴士等等的接駁設施，讓這裡真正成為蘇州的換乘樞紐！
也就是說，未來的北站，不僅空間巨大，而且功能設施也很齊全，在蘇州算的上是首屈一指了！
多條軌交接入，變身蘇州城市交通樞紐！
新高鐵蘇州北站無論對內對外都將建立起便捷的交通。不久之後，將有多條軌交接入，這裡將成為蘇州軌交樞紐。
在蘇州已經規劃設計的眾多軌交線路中，除了現有的2號線之外，將來還會有7號、10號、11號線。
不久前，7號線就已進行二次環評公示，根據規劃7號線將串聯新高鐵蘇州北站、高鐵新城、相城核心區、園區湖西核心區等重要功能中心和樞紐地區。
未來，新高鐵蘇州北站將成為城市樞紐！蘇州人出行將有更多的選擇。
多條鐵路、超級高鐵，高鐵北站未來勢不可擋！
除了接入多條蘇州市內軌交外，未來新高鐵蘇州北站還將是長三角的重要鐵路樞紐。
根據今年的一體化綜合規劃，這裡將打造通蘇嘉甬與京滬高鐵、滬蘇湖與蘇錫常城際鐵路“雙十字”樞紐中心。
通蘇嘉城際鐵路是貫通南通、張家港、常熟、蘇州、嘉興五市縣，與鹽通鐵路、寧通鐵路、滬杭鐵路、跨杭州灣鐵路、滬寧鐵路、沿江鐵路和湖蘇滬城際鐵路相連的長江三角洲城際軌道的主骨架之一。
有了這條鐵路的加入，新高鐵蘇州北站將從京滬高鐵節點升級為沿海大通道樞紐。
再加上，蘇州當前在積極融入長三角一體化的發展，未來還有預留超高速列車通道。
這就是去年航天科工正式宣佈的4000km/h的高速飛行列車研究。這個速度的高速飛行列車，上海到北京只要20分鐘，蘇州到北京也將是分分鐘的事情！
多條鐵路的接入加上高速飛行列車，未來，蘇州人從這裡出發將更加快捷。
新高鐵蘇州北站，未來的長三角宇宙中心！
對於此次的改造，其實是勢在必行的。在長三角一體化上升為國家戰略的大背景下，新高鐵蘇州北站的一系列舉措，將推動蘇州更好發展。
據蘇州新聞最新消息，
今天，蘇州召開了會議
研究高鐵蘇州北站出入口優化
及候車廳擴建工作
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高鐵蘇州北站將告別擁擠
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大家期待已久的
這座國家級綜合樞紐真的要來了！
擴建升級，高鐵蘇州北站全面優化！
高鐵蘇州北站南廣場現如今只有1000多平米，未來將修建臨時站房，把候車面積將擴展到4000多平米！告別擁擠狹小，未來這裡將是一個寬鬆、舒適的環境！
不止是擴展面積，未來還將提升檢票速度，增加4臺人臉識別裝置，同時增加實名制驗證和安檢工作人員，未來進站排隊將更快！
根據計劃，南廣場臨時站房的建設以及新增進站核驗通道等優化措施，將在今年春節前完成。
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高鐵蘇州北站，一個全新的國家級綜合樞紐！
早在今年2月，蘇州市政府採購網發佈了《蘇州市相城區交通運輸局關於蘇州北站樞紐綜合交通規劃研究的招標公告》。
根據規劃，未來的新高鐵蘇州北站，綜合樞紐範圍將達到550000平方米！
不只是空間上有了質的飛躍，它的定位也不再侷限於蘇州，而是國家級綜合樞紐！
作為國家級的綜合樞紐，新高鐵蘇州北站還將建設軌交、公交、出租車、小汽車、長途巴士等等的接駁設施，讓這裡真正成為蘇州的換乘樞紐！
也就是說，未來的北站，不僅空間巨大，而且功能設施也很齊全，在蘇州算的上是首屈一指了！
多條軌交接入，變身蘇州城市交通樞紐！
新高鐵蘇州北站無論對內對外都將建立起便捷的交通。不久之後，將有多條軌交接入，這裡將成為蘇州軌交樞紐。
在蘇州已經規劃設計的眾多軌交線路中，除了現有的2號線之外，將來還會有7號、10號、11號線。
不久前，7號線就已進行二次環評公示，根據規劃7號線將串聯新高鐵蘇州北站、高鐵新城、相城核心區、園區湖西核心區等重要功能中心和樞紐地區。
未來，新高鐵蘇州北站將成為城市樞紐！蘇州人出行將有更多的選擇。
多條鐵路、超級高鐵，高鐵北站未來勢不可擋！
除了接入多條蘇州市內軌交外，未來新高鐵蘇州北站還將是長三角的重要鐵路樞紐。
根據今年的一體化綜合規劃，這裡將打造通蘇嘉甬與京滬高鐵、滬蘇湖與蘇錫常城際鐵路“雙十字”樞紐中心。
通蘇嘉城際鐵路是貫通南通、張家港、常熟、蘇州、嘉興五市縣，與鹽通鐵路、寧通鐵路、滬杭鐵路、跨杭州灣鐵路、滬寧鐵路、沿江鐵路和湖蘇滬城際鐵路相連的長江三角洲城際軌道的主骨架之一。
有了這條鐵路的加入，新高鐵蘇州北站將從京滬高鐵節點升級為沿海大通道樞紐。
再加上，蘇州當前在積極融入長三角一體化的發展，未來還有預留超高速列車通道。
這就是去年航天科工正式宣佈的4000km/h的高速飛行列車研究。這個速度的高速飛行列車，上海到北京只要20分鐘，蘇州到北京也將是分分鐘的事情！
多條鐵路的接入加上高速飛行列車，未來，蘇州人從這裡出發將更加快捷。
新高鐵蘇州北站，未來的長三角宇宙中心！
對於此次的改造，其實是勢在必行的。在長三角一體化上升為國家戰略的大背景下，新高鐵蘇州北站的一系列舉措，將推動蘇州更好發展。
在前年9月蘇州新一輪總體規劃（2017-2035）編制工作中，就已經提出了蘇州應與上海共建長三角世界級城市群，並銜接揚子江和杭州灣帶動蘇中、蘇北和浙北跨江融合。
據蘇州新聞最新消息，
今天，蘇州召開了會議
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到今年春節前
高鐵蘇州北站將告別擁擠
擴展到4000多平米！
大家期待已久的
這座國家級綜合樞紐真的要來了！
擴建升級，高鐵蘇州北站全面優化！
高鐵蘇州北站南廣場現如今只有1000多平米，未來將修建臨時站房，把候車面積將擴展到4000多平米！告別擁擠狹小，未來這裡將是一個寬鬆、舒適的環境！
不止是擴展面積，未來還將提升檢票速度，增加4臺人臉識別裝置，同時增加實名制驗證和安檢工作人員，未來進站排隊將更快！
根據計劃，南廣場臨時站房的建設以及新增進站核驗通道等優化措施，將在今年春節前完成。
除了站內，站外也將優化提升，比如設置風雨連廊、優化廣場導向系統、整治出站口南北通道、送客通道出入口與社會停車場入口分開、停車場與送客通道隔離等。以後到高鐵蘇州北站出行的小夥伴將更加便捷！
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不只是空間上有了質的飛躍，它的定位也不再侷限於蘇州，而是國家級綜合樞紐！
作為國家級的綜合樞紐，新高鐵蘇州北站還將建設軌交、公交、出租車、小汽車、長途巴士等等的接駁設施，讓這裡真正成為蘇州的換乘樞紐！
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多條軌交接入，變身蘇州城市交通樞紐！
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不久前，7號線就已進行二次環評公示，根據規劃7號線將串聯新高鐵蘇州北站、高鐵新城、相城核心區、園區湖西核心區等重要功能中心和樞紐地區。
未來，新高鐵蘇州北站將成為城市樞紐！蘇州人出行將有更多的選擇。
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除了接入多條蘇州市內軌交外，未來新高鐵蘇州北站還將是長三角的重要鐵路樞紐。
根據今年的一體化綜合規劃，這裡將打造通蘇嘉甬與京滬高鐵、滬蘇湖與蘇錫常城際鐵路“雙十字”樞紐中心。
通蘇嘉城際鐵路是貫通南通、張家港、常熟、蘇州、嘉興五市縣，與鹽通鐵路、寧通鐵路、滬杭鐵路、跨杭州灣鐵路、滬寧鐵路、沿江鐵路和湖蘇滬城際鐵路相連的長江三角洲城際軌道的主骨架之一。
有了這條鐵路的加入，新高鐵蘇州北站將從京滬高鐵節點升級為沿海大通道樞紐。
再加上，蘇州當前在積極融入長三角一體化的發展，未來還有預留超高速列車通道。
這就是去年航天科工正式宣佈的4000km/h的高速飛行列車研究。這個速度的高速飛行列車，上海到北京只要20分鐘，蘇州到北京也將是分分鐘的事情！
多條鐵路的接入加上高速飛行列車，未來，蘇州人從這裡出發將更加快捷。
新高鐵蘇州北站，未來的長三角宇宙中心！
對於此次的改造，其實是勢在必行的。在長三角一體化上升為國家戰略的大背景下，新高鐵蘇州北站的一系列舉措，將推動蘇州更好發展。
在前年9月蘇州新一輪總體規劃（2017-2035）編制工作中，就已經提出了蘇州應與上海共建長三角世界級城市群，並銜接揚子江和杭州灣帶動蘇中、蘇北和浙北跨江融合。
而這樣“一帶一路”、揚子江城市群、長江經濟帶、長三角一體化等重大戰略佈局融入，交通就是一個重中之重。
據蘇州新聞最新消息，
今天，蘇州召開了會議
研究高鐵蘇州北站出入口優化
及候車廳擴建工作
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到今年春節前
高鐵蘇州北站將告別擁擠
擴展到4000多平米！
大家期待已久的
這座國家級綜合樞紐真的要來了！
擴建升級，高鐵蘇州北站全面優化！
高鐵蘇州北站南廣場現如今只有1000多平米，未來將修建臨時站房，把候車面積將擴展到4000多平米！告別擁擠狹小，未來這裡將是一個寬鬆、舒適的環境！
不止是擴展面積，未來還將提升檢票速度，增加4臺人臉識別裝置，同時增加實名制驗證和安檢工作人員，未來進站排隊將更快！
根據計劃，南廣場臨時站房的建設以及新增進站核驗通道等優化措施，將在今年春節前完成。
除了站內，站外也將優化提升，比如設置風雨連廊、優化廣場導向系統、整治出站口南北通道、送客通道出入口與社會停車場入口分開、停車場與送客通道隔離等。以後到高鐵蘇州北站出行的小夥伴將更加便捷！
再等待幾個月就可以迎接寬敞又快捷的新高鐵蘇州北站了！
高鐵蘇州北站，一個全新的國家級綜合樞紐！
早在今年2月，蘇州市政府採購網發佈了《蘇州市相城區交通運輸局關於蘇州北站樞紐綜合交通規劃研究的招標公告》。
根據規劃，未來的新高鐵蘇州北站，綜合樞紐範圍將達到550000平方米！
不只是空間上有了質的飛躍，它的定位也不再侷限於蘇州，而是國家級綜合樞紐！
作為國家級的綜合樞紐，新高鐵蘇州北站還將建設軌交、公交、出租車、小汽車、長途巴士等等的接駁設施，讓這裡真正成為蘇州的換乘樞紐！
也就是說，未來的北站，不僅空間巨大，而且功能設施也很齊全，在蘇州算的上是首屈一指了！
多條軌交接入，變身蘇州城市交通樞紐！
新高鐵蘇州北站無論對內對外都將建立起便捷的交通。不久之後，將有多條軌交接入，這裡將成為蘇州軌交樞紐。
在蘇州已經規劃設計的眾多軌交線路中，除了現有的2號線之外，將來還會有7號、10號、11號線。
不久前，7號線就已進行二次環評公示，根據規劃7號線將串聯新高鐵蘇州北站、高鐵新城、相城核心區、園區湖西核心區等重要功能中心和樞紐地區。
未來，新高鐵蘇州北站將成為城市樞紐！蘇州人出行將有更多的選擇。
多條鐵路、超級高鐵，高鐵北站未來勢不可擋！
除了接入多條蘇州市內軌交外，未來新高鐵蘇州北站還將是長三角的重要鐵路樞紐。
根據今年的一體化綜合規劃，這裡將打造通蘇嘉甬與京滬高鐵、滬蘇湖與蘇錫常城際鐵路“雙十字”樞紐中心。
通蘇嘉城際鐵路是貫通南通、張家港、常熟、蘇州、嘉興五市縣，與鹽通鐵路、寧通鐵路、滬杭鐵路、跨杭州灣鐵路、滬寧鐵路、沿江鐵路和湖蘇滬城際鐵路相連的長江三角洲城際軌道的主骨架之一。
有了這條鐵路的加入，新高鐵蘇州北站將從京滬高鐵節點升級為沿海大通道樞紐。
再加上，蘇州當前在積極融入長三角一體化的發展，未來還有預留超高速列車通道。
這就是去年航天科工正式宣佈的4000km/h的高速飛行列車研究。這個速度的高速飛行列車，上海到北京只要20分鐘，蘇州到北京也將是分分鐘的事情！
多條鐵路的接入加上高速飛行列車，未來，蘇州人從這裡出發將更加快捷。
新高鐵蘇州北站，未來的長三角宇宙中心！
對於此次的改造，其實是勢在必行的。在長三角一體化上升為國家戰略的大背景下，新高鐵蘇州北站的一系列舉措，將推動蘇州更好發展。
在前年9月蘇州新一輪總體規劃（2017-2035）編制工作中，就已經提出了蘇州應與上海共建長三角世界級城市群，並銜接揚子江和杭州灣帶動蘇中、蘇北和浙北跨江融合。
而這樣“一帶一路”、揚子江城市群、長江經濟帶、長三角一體化等重大戰略佈局融入，交通就是一個重中之重。
蘇州需要一個這樣的交通樞紐級的站點，目前新高鐵蘇州北站通南達北，可形成長三角城市群縱向便捷通道。因此，這裡是成為長三角交通樞紐的不二選擇。
據蘇州新聞最新消息，
今天，蘇州召開了會議
研究高鐵蘇州北站出入口優化
及候車廳擴建工作
☟☟☟
到今年春節前
高鐵蘇州北站將告別擁擠
擴展到4000多平米！
大家期待已久的
這座國家級綜合樞紐真的要來了！
擴建升級，高鐵蘇州北站全面優化！
高鐵蘇州北站南廣場現如今只有1000多平米，未來將修建臨時站房，把候車面積將擴展到4000多平米！告別擁擠狹小，未來這裡將是一個寬鬆、舒適的環境！
不止是擴展面積，未來還將提升檢票速度，增加4臺人臉識別裝置，同時增加實名制驗證和安檢工作人員，未來進站排隊將更快！
根據計劃，南廣場臨時站房的建設以及新增進站核驗通道等優化措施，將在今年春節前完成。
除了站內，站外也將優化提升，比如設置風雨連廊、優化廣場導向系統、整治出站口南北通道、送客通道出入口與社會停車場入口分開、停車場與送客通道隔離等。以後到高鐵蘇州北站出行的小夥伴將更加便捷！
再等待幾個月就可以迎接寬敞又快捷的新高鐵蘇州北站了！
高鐵蘇州北站，一個全新的國家級綜合樞紐！
早在今年2月，蘇州市政府採購網發佈了《蘇州市相城區交通運輸局關於蘇州北站樞紐綜合交通規劃研究的招標公告》。
根據規劃，未來的新高鐵蘇州北站，綜合樞紐範圍將達到550000平方米！
不只是空間上有了質的飛躍，它的定位也不再侷限於蘇州，而是國家級綜合樞紐！
作為國家級的綜合樞紐，新高鐵蘇州北站還將建設軌交、公交、出租車、小汽車、長途巴士等等的接駁設施，讓這裡真正成為蘇州的換乘樞紐！
也就是說，未來的北站，不僅空間巨大，而且功能設施也很齊全，在蘇州算的上是首屈一指了！
多條軌交接入，變身蘇州城市交通樞紐！
新高鐵蘇州北站無論對內對外都將建立起便捷的交通。不久之後，將有多條軌交接入，這裡將成為蘇州軌交樞紐。
在蘇州已經規劃設計的眾多軌交線路中，除了現有的2號線之外，將來還會有7號、10號、11號線。
不久前，7號線就已進行二次環評公示，根據規劃7號線將串聯新高鐵蘇州北站、高鐵新城、相城核心區、園區湖西核心區等重要功能中心和樞紐地區。
未來，新高鐵蘇州北站將成為城市樞紐！蘇州人出行將有更多的選擇。
多條鐵路、超級高鐵，高鐵北站未來勢不可擋！
除了接入多條蘇州市內軌交外，未來新高鐵蘇州北站還將是長三角的重要鐵路樞紐。
根據今年的一體化綜合規劃，這裡將打造通蘇嘉甬與京滬高鐵、滬蘇湖與蘇錫常城際鐵路“雙十字”樞紐中心。
通蘇嘉城際鐵路是貫通南通、張家港、常熟、蘇州、嘉興五市縣，與鹽通鐵路、寧通鐵路、滬杭鐵路、跨杭州灣鐵路、滬寧鐵路、沿江鐵路和湖蘇滬城際鐵路相連的長江三角洲城際軌道的主骨架之一。
有了這條鐵路的加入，新高鐵蘇州北站將從京滬高鐵節點升級為沿海大通道樞紐。
再加上，蘇州當前在積極融入長三角一體化的發展，未來還有預留超高速列車通道。
這就是去年航天科工正式宣佈的4000km/h的高速飛行列車研究。這個速度的高速飛行列車，上海到北京只要20分鐘，蘇州到北京也將是分分鐘的事情！
多條鐵路的接入加上高速飛行列車，未來，蘇州人從這裡出發將更加快捷。
新高鐵蘇州北站，未來的長三角宇宙中心！
對於此次的改造，其實是勢在必行的。在長三角一體化上升為國家戰略的大背景下，新高鐵蘇州北站的一系列舉措，將推動蘇州更好發展。
在前年9月蘇州新一輪總體規劃（2017-2035）編制工作中，就已經提出了蘇州應與上海共建長三角世界級城市群，並銜接揚子江和杭州灣帶動蘇中、蘇北和浙北跨江融合。
而這樣“一帶一路”、揚子江城市群、長江經濟帶、長三角一體化等重大戰略佈局融入，交通就是一個重中之重。
蘇州需要一個這樣的交通樞紐級的站點，目前新高鐵蘇州北站通南達北，可形成長三角城市群縱向便捷通道。因此，這裡是成為長三角交通樞紐的不二選擇。
新高鐵蘇州北站已經進入實際操作階段
我們期待一個全新的北站
一個嶄新的宇宙中心！