'今非昔比！泗陽人曾經走過的那些路和橋'

1977年

泗陽首座跨京杭運河大橋——泗陽大橋

建成通車

從此，南北兩岸往來交通不絕

2009年4月

在一記響徹全城的爆破聲中

原泗陽大橋正式“退役”

新泗陽大橋開工建設

並於2011年7月建成通車

成為泗陽最廣為人知的地標建築

2014年1月

成子河公路大橋建成通車

該橋去年獲得

中國公路建設最高質量獎——李春獎

2016年1月

徐宿淮鹽高鐵泗陽段全面開工建設

即將建成通車

2019年7月2日

一艘載有37個特大貨櫃板材的

外貿貨船緩緩駛離泗陽港

沿著京杭運河進入“海上絲綢之路”

前往阿曼等中東國家

標誌著泗陽首條外貿國際航線正式開通運營

……

近年來，泗陽縣委縣政府堅持“交通強縣”戰略，努力構建現代綜合交通運輸體系，交通面貌日新月異，城鄉交通環境顯著改善。

全縣交通基礎設施建設突飛猛進，宿淮高速、鐵路，省道245、325、330等先後建成通車，徐宿淮鹽高鐵即將建成通車，省道267、347、346開展前期工作；京杭運河泗陽大橋、運河閘橋、成子河公路大橋、二橋、三橋、四橋等六橋飛架，泗陽港投入運營；成子河航道、淮沭新河航道順利通航。目前，該縣通車公路里程1809.9公里，公路密度125公里/百平方公里。

目前，泗陽開通城市公交線路15條、城鄉公交線路18條、鎮村公交線路37條，累計投入公交車352臺，居民公交出行分擔率達13.8%，鄉鎮鎮村公交開通率實現100%；已經建成4個公交車停車場、10個農村客運站，出租車運營量達400臺。該縣公共交通發展被省交通運輸廳評為“江蘇省城鄉道路客運一體化發展水平評價AAAAA級”。

泗陽充分依託“一帶一路”、長江經濟帶發展等有利時機，充分發揮現有公路、鐵路和京杭運河等交通優勢，重點打造以泗陽臨港物流園、火車站物流園為主體，若干物流集散點為輔助的物流運輸體系，現代物流體系初具規模。全縣現有物流貨運企業110餘家，從業人員1.7萬人。

交通行業治理規範有序，持續加強公路、鐵路、航道沿線環境以及道路、水路運輸秩序專項整治行動，拆除公路違規搭接道口、違章建築，取締非法碼頭、渡口，查處車輛超限超載、違規載客，糾正違章經營行為。今年以來，創建省級文明樣板路49.9公里、綠色通道30公里，鐵路沿線新栽綠化苗木11.2萬棵。

自2013年以來，泗陽改造提升農村公路398公里、危橋118座，所有建制村全部通上等級公路。今年，圍繞省級“四好農村路”示範縣創建，計劃提檔升級農村公路147.65公里，實施農村公路安全生命防護工程593公里。

目前，泗陽基本形成‘兩縱五橫三鐵二航道’的交通網，初步構建起‘公鐵水’有效銜接、京滬長三角連接互通的‘通江達海’大交通格局，交通新藍圖正逐漸呈現！——泗陽縣副縣長朱先旺

來源：泗陽政務