北京城市新總規為順義區確定了“港城融合的國際航空中心核心區，創新引領的區域經濟提升先行區，城鄉協調的首都和諧宜居示範區”定位，為順義區的發展注入了新的動力，帶來了新的機遇。然而，城市的發展離不開交通的保障和支撐。今天是“治堵大家談”第136期節目，我們邀請到北京市交通委員會順義公路分局局長李澤鈞、副局長王建輝做客直播間，來和大家聊聊順義的道路建設與交通發展。歡迎持續關注每週三早間7:30—9:30北京交通廣播《一路暢通》“治堵大家談”系列節目，我們一起為北京的交通綜合治理出謀劃策！
打造北京市東北部交通樞紐
以更高站位推動區域交通的建設與發展
順義區位於北京市東北部，經過多年發展，順義公路網形成了以高速公路為龍頭、國市道幹線路網為骨架、縣鄉公路為支脈，“六橫、十四縱、六高速”、“棋盤+環線”的路網體系。截止到2018年底，順義區道路總里程3068公里，公路總里程2949公里，其中國道68公里（含高速公路42公里），省道327公里，縣道504公里，鄉村公路1811公里，城鎮道路119公里，專用公路238公里。道路網密度達到3.01公里/平方公里。
此外，順義區與北京中心城、河北省、首都機場相接,與三河、朝陽、通州、平谷、懷柔、密雲、昌平等區市相連，藉助優越的區位優勢，2018年，順義公路分局將打造北京市東北部交通樞紐作為目標，著力以更高站位推動區域交通的建設和發展。
加快推進通懷路、通順路建設改造
提升“城市副中心北大門”的道路通行能力
順義區與通州區相接，隨著北京城市副中心的啟用，順義區成為北京東北部地區進出城市副中心的主要通道，堪稱“城市副中心的北大門”。目前，北京市東北部與城市副中心的連接道路主要有1條高速公路（六環路），2條市道（通順路、壁富路），2條縣道（平沿路、右堤路），基礎設施相對薄弱，道路通行能力不足。為服務城市副中心建設發展，方便周邊市民出行，順義公路分局今年將重點推進通懷路、通順路的建設改造。一是加快推進通懷路建設。通懷路是貫通懷柔、密雲、順義到副中心的公路主動脈，全長約55公里，其中順義段29公里，預計今年將全線開工建設。二是實施通順路提級改造工程。將現有兩上兩下道路改為三上三下，打造順義進入副中心的快速、景觀通道，計劃年內開工建設，2020年底完工。
進一步提升首都機場周邊道路承載能力
火沙路提級改造明年完工，四緯路、李天路將東延
首都機場周邊路網較為發達，有高速公路4條，縣級以上公路7條，其他各等級道路30餘條。為了更好的提升首都機場周邊道路承載能力，服務區域經濟發展，順義分局專門編制了機場周邊道路交通規劃，並結合實際推進相關道路建設。目前，已經推進的項目主要有：火沙路提級、四緯路東延、李天路東延。
火沙路位於首都機場臨空經濟示範區西側，連通京沈線和京承高速，是示範區西部主要的橫向聯繫通道，近年來隨著周邊產業高速發展，交通壓力日益增大。火沙路提級改造工程東起羅馬環島、西至京承高速，道路全長3.83公里，設計等級為一級公路。目前，項目已開工建設，計劃2020年完工。本次將機動車道由兩上兩下改造為三上三下，能夠有效提高道路通行能力，同時提升路域環境，完善市政設施，進一步提高區域綜合承載能力。
四緯路位於首都機場臨空經濟示範區東側，是T3航站樓東側進出的唯一通道。四緯路東延西起國門商務區縱一路、東至木燕路，道路長13公里，目前正在進行設計方案研究。工程實施後將連通首都機場東部的通順路、通懷路、木燕輔路、木燕路，建立通懷路-四緯路快速通道，實現副中心與首都機場的快速聯繫，同時還能通過連接木燕路將首都機場的輻射範圍延伸至河北燕郊。
李天路位於首都機場臨空經濟示範區南側，是順義南部地區與首都機場聯繫的重要通道。李天路東延工程是將道路東延至潮白河右堤，工程實施後將連通壁富路、通順路、通懷路、右堤路，優化首都機場臨空經濟示範區南側路網結構，極大提升順義南部路網的承載能力。
全力推進京密路道路工程建設
緩解機場高速、京承高速交通壓力
京密路道路工程南起朝陽區太陽宮北街，北至密雲區西統路，採用高架設計，現狀京密路將保留。工程計劃分兩期實施，一期工程南起太陽宮北街，北至機場南線，設計等級為城市快速路。二期工程南起機場南線，北至西統路，設計等級為高速公路。目前，順義分局已與市交通委相關處室、首發集團、區相關部門建立了會商、聯席機制，及時瞭解情況，協調推進相關工作。京密路道路工程的建設將完善北京市東北部交通功能，緩解機場高速、京承高速交通壓力，對於正在建設的新國展二三期周邊交通供給能力提高也有重要意義。
積極籌備 多措並舉
全面做好汛期公路安全保障
6月1日起，北京正式進入汛期。順義區地形以平原為主，結合自身地形特點和往年汛期工作經驗，順義分局將汛期公路保障的重點放在預防和處置道路積水和風倒樹方面，即如何預防和減少道路積水和風倒樹的發生，以及險情發生後如何快速發現、快速處置。
具體主要開展了以下工作：一是做好隱患排查和整改，年初至今，實施了4處積水點的改造，對產權公路邊溝進行疏挖，對雨水管線、雨水口進行清掏，同時對存在隱患的路樹進行了剪枝等處理。二是加強備勤和巡視，預警發佈後對公鐵立交等易積水點進行盯守，確保險情發生時，第一時間發現，第一時間處置。三是加強應急演練，使汛期搶險工作真正做到設備設施齊全，處置流程清晰，人員操作熟練。
建議大家在汛期儘量選擇公共交通出行，隨時關注路況提示信息，關注道路信息提示牌的道路阻斷信息，通過下凹式立交橋、山區路段時聽從現場備勤人員指揮，避免危險的發生。
“治堵大家談”作為《一路暢通》的系列專題節目，從市民最關心的交通問題出發，搭建起一個以交通綜合治理為主題的開放的互動討論大平臺。節目邀請交通專家、人大代表、相關部門負責人等擔任嘉賓，第一時間發佈交通建設、治理新動態，權威解讀最新交通法規政策，並就大家提出的交通問題進行交流討論。如果您有什麼想法、高招、不吐不快的問題，歡迎通過參加北京交通廣播《一路暢通》節目互動、微信留言等多種方式告訴我們。我們攜手並肩，共同為這座城市的交通出謀劃策，讓每天的出行更加美好！
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