摩托車一個“剎車”的價格就是一輛轎車的價格？是的，千真萬確，換個剎車就要13萬？一套剎車（這裡僅包含剎車碟盤和卡鉗）價值13萬元？看到這個消息的時候，我想一定是貧窮限制了我們的想象力，你知道價值13萬元的剎車長啥樣？貴在哪了？
摩托GP和GP賽是世界摩托車錦標賽的簡稱，亦作世界摩托車大獎賽（ Grand Prix motorcycle racing），是指摩托車公路賽中最重要的一項賽事，其重要性之於二輪賽車相當於F1之於四輪賽車，它由國際摩聯（FIM）主辦，各分站賽主辦國負責承辦的每場具體的比賽，具體管理和爭端仲裁則由摩托GP賽事委員會執行。
作為兩輪賽事的最高殿堂，MotoGP所使用的科技總是令人好奇，畢竟每輛車都是各車廠的科技結晶，用上的都是比市售車還要精密的全新科技，在MotoGP賽事中，摩托車最高速度可達360km/h，跑得快必須要剎得住
自然在剎車這一塊也需要好好琢磨，畢竟那逼近350km/h的速度可不是開玩笑的！在激烈的競賽中原廠剎車就不夠用了，這也是為什麼每輛GP戰車都會配備按照車隊要求特別定製的剎車組件。
賽車不是隻要加速快就好，減速的效率也同樣重要，每次我們在看MotoGP賽事時，那逼近350km/h的時速讓我們熱血沸騰，然後重剎車到後輪抬起再接著入彎，車手們這麼奮力的拼鬥就是我們愛上MotoGP的主要原因，而要達到這樣的剎車其中一環，就是來自Brembo的剎車系統。
每個車手都有自己的騎行偏好，不同剎車配件的選取還要取決於比賽的場地和當時的天氣狀況，專門從事高性能制動系統研發、製造的廠商Brembo（佈雷博，車友習慣稱之為鮑魚）能夠提供八種卡鉗與碟盤的組合，來滿足不同GP車隊的要求。
普通碟盤和剎車片達到204℃時，剎車就會失去作用，而碳纖維碟盤的工作溫度要達攝氏200度以上才開始，而在一場比賽中剎車盤的表面溫度最高能達到800℃，而且因為激烈操駕的關係，剎車片不同部位間的溫差能有近100℃，這麼高的工作溫度要求使得即使最好的街車，也不能媲美GP戰車的剎車組件。極高的制動力是一輛好的賽車必備因素，這也是為什麼每支MotoGP車隊都使用Brembo的煞車系統，並且依照各隊要求進行精細的客製化，為的就是快那千分之一秒的距離。
Brembo提供給MotoGP的賽車2種不同的卡鉗以及4種不同類型的碳纖維碟盤，碟盤有320mm以及340mm兩種尺寸，並且還有標淮以及高性能兩種配方，根據每個車隊以及每種賽道不同的需求做搭配，因為每個車手或者是每個車隊調教的方式不同，大家可以選擇自己想要的配方來做使用，你就知道這對於剎車的考驗有多麼的大，這也是為什麼在有的賽道上，MotoGP賽車會在剎車外圍套上防風罩，就是為了避免剎車的降溫速度太快！
這也是為什麼如果下雨的話，車隊會將碳纖維剎車碟盤改用鋼碟盤，因為使用碳纖維剎車的話會達不到工作溫度，剎車的效率將會大大減低，當然卡鉗以及剎車皮也都會一併更換，為的就是在低工作溫度的情況下可以擁有良好的剎車效率，這也是每一隊都會規劃一比預算投入Brembo的原因，其中還包含了研發以及定製的特殊需求。
而且高強度碳纖維制動盤以及制動片，壽命也只有960公里左右。而這樣一套GP碳纖維碟剎盤以及卡鉗就要花費2萬美金，約13萬人民幣，難怪MotoGP只有肯燒錢，燒得起錢的車廠才會參加了。
如果MotoGP的剎車系統有在賣的話，在他們的計算之下每一組的售價將達2萬美金，相當於人民幣13萬左右，這樣的售價在中國，買一輛公升級的車輛都綽綽有餘，不過你有錢也買不到這樣的剎車，因為這些MotoGP專屬的剎車系統也只賣給MotoGP車隊而已，況且碳纖維剎車一點也不適合在公路上使用，因為你很難達到它該有的工作溫度。
這也告訴我們不是貴的東西就是好，挑到適合自己的東西才是正確的選擇，看完全文，我終於明白，不是貧窮，是技術限制了我的想象力...