現在汽車已經成為我們生活當中最為常見的交通工具，並且隨著大多數人經濟水平的提高，大部分人都會考慮購買一輛汽車來作為代步工具，但不知道你在生活當中有沒有發現，前半車廂油為什麼能跑400公里，而後半車廂油只能跑200多公里？很多細心的人都會發現，但並不知道原因，為什麼呢？讓老司機來告訴你。
汽車的構造
汽車的構造是非常講究空間利用的，每輛汽車在設計的時候，都會把空間內的所有的零件都壓縮變小，這樣方便騰出更多的地方給車內人員，讓車內人員活動的區域更大感到更舒適。所以在汽車的設計上，油箱相對別的配置來說，設計的會大一些，這樣才能保證跑的里程數多。
油箱的設計
先說下設計問題，很多汽車油箱的設計並不是我們理解的方方正正，或者是個規則的立方體。並不是想很多三輪車或者大貨車那樣規矩，大部分汽車的油箱設計都是不規則的。沒有具體的說是什麼形狀，都是很奇怪的形狀。之所以這樣，還是因為汽車尤其是轎車的空間的問題，大部分的額油箱都是設計在車尾部，後座的下邊。這裡相對來說是空間比較大的位置，一般的油箱的容積都在40到60升之間，發動艙和底盤很難放下它。
油箱的大小
但是其實無論是前半箱還是後半箱汽油都同樣耐燒，只不過後半箱汽油的存量明顯小於前半箱罷了。而且加油站師傅還給筆者講了另一個比較有趣的知識點，說油箱在設計時會留下10%的內部剩餘空間，也就是說當我們把油加到90%的時候，油表盤就已經顯示100%的燃油存量，當我們再加滿剩餘的10%時油表盤還是100%的存量顯示，這就導致了我們在開車將前10%的燃油消耗殆盡之前，油表盤會一直顯示100%存量，這也進一步導致了前半箱油耐燒這個錯覺的出現。
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