鳳凰網汽車·搶先試駕 也許平時自以為看慣了“高大上”的我們一直自以為是的誤認為，只要是有能出去炫耀、盡顯自己品味的東西，我的人生才完美，而那些看似“接地氣”的東西肯定沒市場，對於自己平時用的車，亦是如此；但是面對十幾億的人口，在地域和觀念的摻雜下，不可能誰都需要那些浮誇的東西；而此次試駕的捷途X90，就是這麼一款看似很“接地氣”，但又討好的車型！
動力方面，捷途X90採用了1.5T+6MT/8AT、1.6TGDI+7DCT共三種動力組合。據悉，此次推出的1.6TGDI發動機是奇瑞控股集團自主研發的第三代發動機，採用了先進的iHEC（智效）燃燒系統、快速升溫熱管理系統、快速響應渦輪增壓等技術。
新車的油門反應很適中，雖說腳感很輕，油門的出發點比較靈敏，但是發動機在初段的時候，整體的爆發力不是很明顯；雖然發動機有著很不錯的賬面數據，但實際感受時，還是以很“溫柔”的形式正先在駕駛者的面前。
車上所配備的7擋雙離合變速器在換擋邏輯和平順性上，還是能讓人接受，除了在1-2擋變換時，後又稍許的頓挫感，但考慮到它的售價和定位，這些並不是不能去接受。
懸掛走的是舒適範兒，畢竟是後懸掛是多連桿結構，平時駕駛時，可以吸收絕大部分的震動和彈跳，車內還是能保持很好的乘坐環境；對於這個價位、這個尺寸的車型來說，新車的表現還是很讓人滿意的。
捷途X90延續家族式“徽城翹楚”設計語言，貫穿式前格柵提升了整車的橫向空間感，給人以寬敞、厚實的感覺；LED大燈以及北斗星式光導燈帶造型精緻、時尚，與點陣式日間行車燈以及戰斧式裝飾亮條完美融合，深邃而又充滿激情；車身尺寸方面，捷途X90的長寬高分別為4840×1925×1745毫米，軸距達到2850毫米，定位中型SUV，主打6座佈局。
尾部線條遵循捷途一貫設計風格，橫線條的運用造型簡潔、幹練；“蚌”式後背門和雙邊電鍍尾喉設計更加大氣、時尚。該車配備了1.1㎡的電動全景天窗，增強了車內通透性，大大拓展了出行視野。
捷途X90的內飾採用“物語星空”的設計理念，整體造型簡約而富有質感，貫穿式亮條和環繞式氛圍燈拉伸了橫向空間感和視覺效果，配合大面積軟觸設計，帶來寬適的乘坐空間。切割式按鍵頗為精緻，讓檔次感進一步提升。與此同時，新車主打6座佈局，並將提供5座、5+2座版本可選。
配置方面，捷途X90繼承了捷途產品序列智能科技的基因，配備了12.3英寸智能液晶儀表和9英寸超清中控大屏，集成資訊娛樂、安全防護、交通駕駛、遠程控制、智能語音等多項功能。搭載的智能發動機啟動系統支持聲控、手環/手機智控鑰匙、PEPS無鑰匙進入啟動系統等多種操控；車載WIFI、全時互動語音控制系統、百度Carlife等配置，為日常用車帶來更多便利。
總結：新車在本月已經上市，其7.99-13.99萬元的價格，確實很親民；雖然捷途汽車成立了僅一年時間，但它依託著奇瑞這顆“大樹”作為後臺，再配合著我就是以主打3、4線城市的用戶，以優秀的產品配合著超值的價格，在去年“寒冬”下，每個月也能保持幾乎1萬臺的銷量，這是很令人吃驚；而X90是否也能延續這個上升的勢頭，還是值得去觀望一下的！