新聞背景：
近日據海外汽車媒體報道，經過全新調校和確認軟件系統匹配無誤後，大眾品牌全新第八代高爾夫將於今年10月首發亮相。新車基於MQB平臺打造，動力搭載1.0T三缸+12V電機、1.5T四缸發動機或2.0T發動機+48V輕混系統。
（本文全部圖片來源：網絡）
MiVo車庫快評：
一、 第八代高爾夫顏值更加犀利，但是沒有了前代的影子和靈魂：在一次又一次被傳出了要跳票的消息之後，現在我們又看到了最新的大眾第8代高爾夫清晰實車渲染圖。從圖中我們可以看出，新車採用了全新的運動凌厲的設計風格，而且前格柵利用一條非常細長的鍍鉻條延伸出來與大燈組相連。而大燈變為一定程度的"淚眼"的設計，而且還有著非常動人的"眼線"設計。另外下保險槓格柵部分採用大量鏤空結構和複雜的雙層前脣也動感十足。
當然了，對於第八代高爾夫而言，除了保留了高爾夫歷代的粗壯C柱之外，幾乎和前代沒有什麼關聯。高爾夫再無第七代的剛猛方正也沒有第六代的圓潤，但是我們卻知道，高爾夫的設計歷來代表了大眾未來車型設計的總趨勢。而這意味著大眾可能在未來的車型設計上全面走上運動化風格的設計思路。
二、內飾大改配置雙大屏，高爾夫走上了高科技高配置路線：在同時被曝光的是第八代高爾夫的內飾實車配置。這不是我們第一次看到大眾配置高清全液晶大屏儀表盤和高清中控大屏，但是這樣的雙組合出現在高爾夫這個級別，還選擇了互聯模式，這確實是第一次。這或許也是為什麼之前傳出軟件系統出問題被延期額原因吧。
不過從之前的渲染圖和概念圖來看，我們可以得出結論，對於國內的高爾夫愛好者們而言，這一次的雙大屏很有可能不再只是出現在旗艦版車型上了。由於磨具的匹配和設計的配置侷限，我們可以看到儘量採用觸控設計的大屏幕基本上不可能留有太多減配為實體按鍵的機會。所以當大眾為高爾夫都開始增加科技配置了，那麼其他的同級競品恐怕也要開始這一波科技配置競賽了。
三、第八代高爾夫可能全面電氣化，但是這一點距離中國可能還有點遠：根據現有資料顯示，第八代高爾夫將會搭載全新的EA211發動機，擁有1.0T三缸和1.5T四缸兩個配置。並且均會搭配12V和48V輕混系統，傳統方面匹配DSG雙離合變速箱。這意味著再加上之前曝光的2.0T也將匹配的輕混系統，高爾夫將可能全面電氣化。
但是對於我們中國市場而言，即使國外已經全面鋪開了1.5T的全新一代EA211發動機，但是國內市場的比如全新一代速騰依然是採用老款的1.4T和1.2T發動機。這意味著如果今年10月份高爾夫真的到來，那麼明年即將完成國內換代的高爾夫，依然不太可能匹配國外的這一套系統。屆時如果還是1.4T，希望大家不要失望。
快評結語：
即使是現在已經被第八代高爾夫的大量信息刷屏，我們依然可以看到市場層面上來說，消費者們的新鮮度明顯要高於新思域和新福克斯的。在兩廂車市場上，大眾還是那個爸爸。而放下了保守風格走上科技潮流的大眾，可能又會為我們重新樹立車載大屏的新標準了。
相關推薦
