蔚來ES8新增六座版車型，網友：比起座位，更關心的是續航能力

設計運動型多用途車空調人工智能體育一車匯 2019-06-04

作為國內目前比較熱門的純電動SUV車型，蔚來ES8自上市以來便爭議不斷，褒貶不一。為了給產品增加更多實力，同時也為了應對國內更多元化的用車需求，蔚來ES8在上市一年後推出了六座版車型，補貼後售價41.55萬元，一起來看看吧。

外觀方面，蔚來ES8六座版與之前的七座版，在外觀設計上是沒有區別的，前衛的造型辨識度很高。前臉設計簡約但科技感十足，全車佈滿各種攝像頭、雷達等傳感器，自動輔助駕駛系統是它的賣點之一。全LED大燈造型非常個性，分體式設計動感犀利，兩段式LED日間行車燈集成了轉向功能，大燈支持自動開閉、轉向輔助等功能，點亮效果非常不錯。

車身側面，ES8雖然是是電力驅動，但是車身造型具備了傳統中大型SUV該有的氣場，雙色車身設計增加了時尚元素，車窗下沿獨特的曲線，配合側面飄逸的腰線，為車型平添了一絲動感。雙色後視鏡外殼同樣很有設計感，佈置在門板上方，可以獲得更好的車前視野，後視鏡集成LED轉向燈帶，功能上支持電動調節/摺疊/加熱/記憶，以及自動防眩目等功能。隱藏式門把手，既能降低風阻，又能提升檔次感，駕駛者攜帶鑰匙靠近時能自動彈出，同時支持遠程啟動功能。車身長寬高分別為5022/1962/1756mm，軸距為3010mm，最小離地間隙170mm；車身的各項數據與七座版完全一致，不同是內部座椅佈局。五幅式輪轂造型簡潔又不失設計感，輪胎規格為265/45 R21的馬牌MC6，抓地力和排水性能不錯。

車尾部分的設計遵循了簡約風格，與傳統燃油版車型除了省去了排氣佈局外，基本上看不出太大區別。尾燈是車尾的點睛之筆，不規則的造型採用外突設計，具有很好的立體感，LED燈帶在夜晚點亮時，辨識度足夠高。車輛配備了前後倒車雷達探頭，以及360度全景影像功能。

內飾方面，ES8六座版車內無論是中控佈局，還是用料都與七座版保持了一致。中控臺表面大部分都是由軟質材料覆蓋，而且進行雙縫線處理，視覺效果和觸摸質感都很不錯。

方向盤採用兩幅式平底設計，造型有三幅式的既感，質感看上去非常好，並支持電動四向調節。8.8英寸的全液晶儀表盤造型就沒有那麼出彩，不過集了顯得豐富的行車信息，也配備了抬頭顯示系統，同時還有併線輔助、車道偏離預警、主動剎車等主被動安全裝備。

10.4英寸的觸控屏集合NOM車載人工智能系統，可通過語音指令進行包含多媒體、導航、電話、空調和天窗等多種功能交互，這也是它的亮點之一。分區自動空調控制按鍵同樣集成在了屏幕裡，空調系統內置車載空氣淨化器、PM2.5過濾裝置、以及負離子發生器。

撥杆式換擋機構周圍僅有幾個主要的功能按鍵，讓車內顯得非常簡潔。四門車窗都支持一鍵升降，以及車窗防夾手功能，前排車窗採用了雙層玻璃，後排還配備了隱私玻璃。輔助/操控配置方面，車型配備了電子手剎、自動駐車、上坡輔助、陡坡緩降、空氣懸架（支持軟硬高度調節），以及包含運動、ECO、標準/舒適的三種駕駛模式切換。

Nappa真皮包裹座椅表面以及門板，觸感柔軟細膩，ES8六座版牛皮用料超過了七座版1.4平米。前排座椅支持帶有8向電動調節，包含四向腰部支撐，長途乘坐的舒適性不錯。ES8六座版延續女王副駕，不僅擁有電動腿託和摺疊腳踏板，還能借助滑軌大幅向後移，方便照顧小孩。

蔚來ES8六座版採用2+2+2的座椅佈局，更適合二胎家庭使用，進出第三排更方便。獨立的第二排座椅經過重新研發，除了全新設計的對稱骨架外，還覆蓋有雙硬度發泡材料，兼頤了乘坐舒適性和支撐性。去掉第二排中間位置座椅後，ES8六座版的第二排座椅中央通道達到了200mm，這個數據比大家熟悉的GL8還要寬20mm。

第二排座椅還具備超大可調節範圍，左側可向前移動225mm，右側可向前460mm，靠背有向前5°，向後16°的可調範圍，乘客可以根據自己的情況自由調節。第二排座椅擁有很強大的功能，除了新增了電加熱功能，側面還配備了USB充電口和儲物格，解決了充電時手機無處安放的問題。ES8外側扶手設置在車門板，內側扶手跟座椅相連，支持112°開合，且有6檔可調，給手臂符合人體工程學的舒適支撐。扶手末端ES8六座版設置彈出式杯架，只要按壓扶手上的按鈕，杯架就會自動彈出，符合蔚來對設計感和實用性的追求。