本文導讀：
1、直連換乘之王，通達杭州四面八方
2、紹興城市格局或將改變
3、杭紹一家親，哪些項目值得關注？
文/住浙網研究員 楊麗瓊
近日，杭紹城際鐵路傳來了好消息：蕭山境內段首臺盾構已經開始掘進，這意味著杭紹城際鐵路全線建設提速。
這次盾構的區域，是土建施工四標段杭州蕭山香衙區間的風井至杭州地鐵姑娘橋站，線路全長1224米。
除了目前進場施工的四標段外，六標段和五標段也將分別於今年5月底和10月份進行盾構作業。
據瞭解，自2016年7月動工以來，項目9個土建標段已進入全面施工階段，預計在2020年12月底建成試運營。
直連換乘之王，通達杭州四面八方
杭紹城際軌道，全長20.3公里，途經蕭山區新塘街道、新街街道、衙前鎮和柯橋區的楊汛橋鎮、錢清鎮、華舍街道、柯橋街道等鎮街，設站點8個（其中紹興境內6個站點分別是楊汛橋站、錢清站、輕紡城站、萬繡路站、稽山路站、笛揚路站），平均站間距3.4公里。
據悉，杭紹城際軌道的設計目標時速約120km/小時，從姑娘橋站到笛揚路站，全程大概只要25分鐘左右，妥妥的趕上了高鐵。
更令人驚喜的是，杭紹城際鐵路直接與杭州的“換乘之王”杭州地鐵5號線接駁。
杭紹城際軌道示意圖
5號線是深受杭州人民喜愛的地鐵線，不僅貫穿7個城區“主城西北、主城中心區南北向、江南、蕭山副城”，全線共40個站點，是至今杭州地鐵線路中單線最長的一條線；而且有16個換乘站，可換乘1、2、3、4、6、7、10號線，是名副其實的“換乘之王”。
紹興人坐上城際地鐵-杭州5號線，無論是去武林廣場買買買還是去西湖邊散步賞景，都非常方便。便利指數不遜色於臨安、富陽等杭州區域。
而在杭紹城際鐵路的另一端，則接軌紹興軌道交通1號線，該線起於笛揚路站，穿過柯橋至越城區，同樣可實現與紹興地鐵2、3、4號線換乘。
據悉，去年開通了紹興站、上虞站和柯橋境內前清站的紹興風情旅遊幹線未來也有望向西通過蕭甬線和浙贛線的通勤化改造，與杭州聯通。
也就是說，不僅柯橋區的紹興人去杭州方便了，紹興境內的人去杭州都將暢達。
城際鐵路的開通，對於兩個城市的經濟發展、人才流動都將產生巨大意義。
紹興城市格局或將改變
隨著城市的發展，尤其中心城市，原有的版圖畢竟有限，所以輻射周邊的發展模式成為城市擴大影響力已經解決中心擁擠的主要方法。在這其中，城際軌道則是實現這一發展模式的重要手段。
作為浙江省會城市，長三角中心城市，杭州的使命是帶動整個杭州灣的發展。杭州灣大灣區要躍升成為繼東京灣大灣區、舊金山大灣區、紐約大灣區、粵港澳大灣區之後世界第五大灣區，城際軌道網的發展是歷史的必然。
環杭州灣大灣區城市分佈圖
一如東京灣，大阪、橫濱等城市因新干，緊緊凝聚在東京周邊，組成了世界知名的東京灣大灣區。
柯橋曾連續多年位列全國縣域經濟基本競爭力十強。作為杭州首條對外的城際軌道目的地，在杭州灣發展區域中地位顯著。強強聯合後，將加快紹興融入杭州，同時也有利於紹興承接杭州的發展利好，為形成杭州灣發展集群打下基礎。
另外，紹興的相關配套或也將沿著城際線佈局，改變紹興的城市格局。
如錢楊新城的最新規劃，遵循“一軸二核”的原則。
以杭紹城際軌道為軸，圍繞錢清站和楊汛橋站兩大核心，其中錢清承擔“主中心”功能，以錢清鎮政府和錢清站為核心，規劃行政辦公、商務商業、文化娛樂等功能；楊汛橋作為副中心，以楊汛橋站為核心，重點承擔高品質生活服務、商務商業等功能。
紹興城市規劃圖
中部的西沙路站和湖安路站將塑造臨空經濟的承載地和融杭轉換創新創業區，將成為杭州產業的溢出地。而東部區段的稽山路站附近將打造成柯西品質住區。
除了市政規劃，得益於地鐵強大的客流輸送能力，地鐵站商業資源匯聚，對城市商業格局或將進行重新洗牌。
目前紹興規劃的地鐵沿線，主要有笛揚路商圈、鏡湖34萬大型商業綜合體、主城區的銀泰城商圈。
未來，以杭紹城際地鐵稽山路站為核心，小赭村大型地鐵上蓋綜合體與金地自在天地14萬方商業，也有望形成人氣爆棚的柯西商圈。
杭紹一家親，哪些項目值得關注？
當然，除了對城市格局的改變，城際鐵路對於兩地居民將發生更為切身的改變。
以往，人們習慣靠近工作地，就近居住。有了城際軌道，工作和居住可輕鬆實現跨城，生活和工作的半徑會隨之擴大。
未來，住在紹興，工作在杭州，雙城通勤必將成為一種新的生活方式。如很多紐約年輕人住在新澤西，很多橫濱人每天到東京上班。
畢竟相較於杭州限購限貸且高價的房價，柯橋的房價顯得親民多了。
尤其是融杭第一站楊汛橋站附近以及稽山站附近的柯西，將成為杭州外溢高端需求的承接地。
楊汛橋因緊鄰杭州，又是杭州進入紹興地界的第一站，自然吸引了杭州眾多外溢客戶，房價也隨之水漲船高。
楊汛橋站及稽山路站附近在售樓盤
綠城學府新城雖然離站點約3公里，但畢竟綠城的品牌在這，又配有建面3.3萬方的商業，是楊汛橋現階段規模最大的商業住宅綜合社區，且與浙江樹人大學一橋之隔。項目自首開以來連開連罄，目前16-13#樓在售，均價為14800元/㎡左右。
綠城學府新城鳥瞰圖
欣明西江望府距楊汛橋站約2公里。項目由10幢高層組成。目前，1#、2#、5#已售罄、7#、8#、9#、10#樓在售，面積約116-125㎡不等，均價13500元/㎡左右。
永利天橋府距離杭紹城際鐵路楊汛橋站約僅1公里，目前，項目5#、16#、17#樓餘房在售，均價在13000元/㎡-16000元/㎡。
另外，4月底剛剛開盤的元壟·紫薇府目前售價也為14500元/㎡左右；另有新項目永利·天澤府值得關注，項目離楊汛橋站直線距離僅為500米左右，預計今年下半年將首開。
老柯橋市民眼中，笛揚路、群賢路所處的老城區，是真正的市中心。但從未來的發展看，一條地鐵，引出了整個城市主軸，也引領著柯橋，向西延伸，也讓柯西成為網紅板塊。
天聖大越府是柯西區域內最接近稽山路站的新盤項目，距地鐵稽山路站僅600餘米。且項目自身擁有60萬方龐大體量，涵蓋高層、洋房和排屋三種物業類型。目前，一期新品3-4#、10#樓建面約143-171㎡洋房在售，13#樓建面125-142㎡高層同步在售。另二期17-19#樓餘量大戶型建築面積約174㎡在售。售價為17000元/㎡左右。
天聖大越府鳥瞰圖
金地自在城——湖城大境主力戶型為建面90平-229平3居-4居，均價為16000元/㎡左右。
與其相鄰的元壟尚都會距離地鐵稽山路站約1.5公里左右。戶型建面為115㎡、130㎡、142㎡。目前，項目已全盤在售，售價為17500元/㎡左右。
另一個元壟的項目——元壟中南華著，建面約89-188㎡房源在售中，售價為18000元/㎡左右。其附近的公元2020，由招商蛇口、陽光城、中糧、萬科四家聯合開發。目前9#已加推在售，戶型面積為89-110㎡，售價也為18000元/㎡左右。
毫無疑問，杭紹城際鐵路建成通車後，將成為聯繫杭州與紹興的一條重要交通走廊。它使杭州-柯橋-紹興之間的距離大大縮短，推動柯橋接軌杭州都市圈、融入紹興中心城，並將對柯橋的產業轉型及社會經濟發展等帶來巨大變化。同時對於兩地人才流動也將產生重要作用。