自改革開放以來，我國各方面的基礎建設都在快速完善，交通、教育、醫療以及經濟等等都有明顯提升，在國際上的地位越來越高，讓不少西方的發達國家都深感壓力，中國這頭沉睡的獅子已逐漸醒過來了。如今我國對交通的建設一直非常重視，“想要富、先修路”這句話影響著不少人，交通建設是城市發展的基礎條件之一，是中國崛起的墊腳石。
自改革開放以來，我國各方面的基礎建設都在快速完善，交通、教育、醫療以及經濟等等都有明顯提升，在國際上的地位越來越高，讓不少西方的發達國家都深感壓力，中國這頭沉睡的獅子已逐漸醒過來了。如今我國對交通的建設一直非常重視，“想要富、先修路”這句話影響著不少人，交通建設是城市發展的基礎條件之一，是中國崛起的墊腳石。
中國的高速公路網格近幾年一直都在逐漸完善，各座城市都不斷有新的高速公路投入建設，杭紹甬高速、梅平高速、呼北高速等等，它們把一座座城市連接成一個整體，把經濟、資源以及文化相互交融，共同發展。山西作為一座老革命省份，雖然歷史底蘊豐厚，可經濟發展在近年來一直比較平庸，其中地理位置和交通一直是限制它發展的重要條件之一。不過，最近山西已有一條新高速投入建設，相信對未來的發展能起來很大的幫助，一起來看看吧。
自改革開放以來，我國各方面的基礎建設都在快速完善，交通、教育、醫療以及經濟等等都有明顯提升，在國際上的地位越來越高，讓不少西方的發達國家都深感壓力，中國這頭沉睡的獅子已逐漸醒過來了。如今我國對交通的建設一直非常重視，“想要富、先修路”這句話影響著不少人，交通建設是城市發展的基礎條件之一，是中國崛起的墊腳石。
中國的高速公路網格近幾年一直都在逐漸完善，各座城市都不斷有新的高速公路投入建設，杭紹甬高速、梅平高速、呼北高速等等，它們把一座座城市連接成一個整體，把經濟、資源以及文化相互交融，共同發展。山西作為一座老革命省份，雖然歷史底蘊豐厚，可經濟發展在近年來一直比較平庸，其中地理位置和交通一直是限制它發展的重要條件之一。不過，最近山西已有一條新高速投入建設，相信對未來的發展能起來很大的幫助，一起來看看吧。
這條新高速名為靜興高速，是一條連接忻州市靜樂縣和呂梁市興縣兩座城市的高速通道，是山西省“三縱十二橫十二環十五條連接線”高速公路網規劃中的第七條，高速編號為：S48。靜興高速起於忻州市靜樂縣豐潤鎮南側，隨後與平臨高速相接，經過嵐縣社科鄉、東村鎮、上明鄉、設白龍山特長隧道穿越白龍山進入興縣，全長93公里，總投資達到了106億人民幣。
自改革開放以來，我國各方面的基礎建設都在快速完善，交通、教育、醫療以及經濟等等都有明顯提升，在國際上的地位越來越高，讓不少西方的發達國家都深感壓力，中國這頭沉睡的獅子已逐漸醒過來了。如今我國對交通的建設一直非常重視，“想要富、先修路”這句話影響著不少人，交通建設是城市發展的基礎條件之一，是中國崛起的墊腳石。
中國的高速公路網格近幾年一直都在逐漸完善，各座城市都不斷有新的高速公路投入建設，杭紹甬高速、梅平高速、呼北高速等等，它們把一座座城市連接成一個整體，把經濟、資源以及文化相互交融，共同發展。山西作為一座老革命省份，雖然歷史底蘊豐厚，可經濟發展在近年來一直比較平庸，其中地理位置和交通一直是限制它發展的重要條件之一。不過，最近山西已有一條新高速投入建設，相信對未來的發展能起來很大的幫助，一起來看看吧。
這條新高速名為靜興高速，是一條連接忻州市靜樂縣和呂梁市興縣兩座城市的高速通道，是山西省“三縱十二橫十二環十五條連接線”高速公路網規劃中的第七條，高速編號為：S48。靜興高速起於忻州市靜樂縣豐潤鎮南側，隨後與平臨高速相接，經過嵐縣社科鄉、東村鎮、上明鄉、設白龍山特長隧道穿越白龍山進入興縣，全長93公里，總投資達到了106億人民幣。
不過，靜興高速有一個讓不少網友吐槽的點，那就是它的設計時速僅為每小時80公里，這速度未免有點慢了。而其全線按雙向四車道的高速公路標準建設，共87座橋樑（特大橋3座、大中橋78座）和7條隧道（特長隧道1條、中短隧道6條），並設有3處匝道收費站和一處主線收費站。值得一提的是，如今靜興高速正在緊張的建設當中，可具體通車的時間並未公開，各位小夥伴需要耐心地等待，然而，靜興高速落成後，呂梁市就有福了。
自改革開放以來，我國各方面的基礎建設都在快速完善，交通、教育、醫療以及經濟等等都有明顯提升，在國際上的地位越來越高，讓不少西方的發達國家都深感壓力，中國這頭沉睡的獅子已逐漸醒過來了。如今我國對交通的建設一直非常重視，“想要富、先修路”這句話影響著不少人，交通建設是城市發展的基礎條件之一，是中國崛起的墊腳石。
中國的高速公路網格近幾年一直都在逐漸完善，各座城市都不斷有新的高速公路投入建設，杭紹甬高速、梅平高速、呼北高速等等，它們把一座座城市連接成一個整體，把經濟、資源以及文化相互交融，共同發展。山西作為一座老革命省份，雖然歷史底蘊豐厚，可經濟發展在近年來一直比較平庸，其中地理位置和交通一直是限制它發展的重要條件之一。不過，最近山西已有一條新高速投入建設，相信對未來的發展能起來很大的幫助，一起來看看吧。
這條新高速名為靜興高速，是一條連接忻州市靜樂縣和呂梁市興縣兩座城市的高速通道，是山西省“三縱十二橫十二環十五條連接線”高速公路網規劃中的第七條，高速編號為：S48。靜興高速起於忻州市靜樂縣豐潤鎮南側，隨後與平臨高速相接，經過嵐縣社科鄉、東村鎮、上明鄉、設白龍山特長隧道穿越白龍山進入興縣，全長93公里，總投資達到了106億人民幣。
不過，靜興高速有一個讓不少網友吐槽的點，那就是它的設計時速僅為每小時80公里，這速度未免有點慢了。而其全線按雙向四車道的高速公路標準建設，共87座橋樑（特大橋3座、大中橋78座）和7條隧道（特長隧道1條、中短隧道6條），並設有3處匝道收費站和一處主線收費站。值得一提的是，如今靜興高速正在緊張的建設當中，可具體通車的時間並未公開，各位小夥伴需要耐心地等待，然而，靜興高速落成後，呂梁市就有福了。
呂梁市，位於山西省中部與省會太原相連，它也是一座歷史革命老區，不過前幾年的發展甚好在2003年撤地設市，當選山西省最“年輕”的地級市。如今全市僅不到400萬的人口，可GDP在去年已達到了1310億人民幣，同比增長9.2%，這是一個比較客觀的數據。並且，將來靜興高速落成無疑會對當地的經濟發展起到推動作用，擁有絕對地理優勢的它未來值得我們期待。
自改革開放以來，我國各方面的基礎建設都在快速完善，交通、教育、醫療以及經濟等等都有明顯提升，在國際上的地位越來越高，讓不少西方的發達國家都深感壓力，中國這頭沉睡的獅子已逐漸醒過來了。如今我國對交通的建設一直非常重視，“想要富、先修路”這句話影響著不少人，交通建設是城市發展的基礎條件之一，是中國崛起的墊腳石。
中國的高速公路網格近幾年一直都在逐漸完善，各座城市都不斷有新的高速公路投入建設，杭紹甬高速、梅平高速、呼北高速等等，它們把一座座城市連接成一個整體，把經濟、資源以及文化相互交融，共同發展。山西作為一座老革命省份，雖然歷史底蘊豐厚，可經濟發展在近年來一直比較平庸，其中地理位置和交通一直是限制它發展的重要條件之一。不過，最近山西已有一條新高速投入建設，相信對未來的發展能起來很大的幫助，一起來看看吧。
這條新高速名為靜興高速，是一條連接忻州市靜樂縣和呂梁市興縣兩座城市的高速通道，是山西省“三縱十二橫十二環十五條連接線”高速公路網規劃中的第七條，高速編號為：S48。靜興高速起於忻州市靜樂縣豐潤鎮南側，隨後與平臨高速相接，經過嵐縣社科鄉、東村鎮、上明鄉、設白龍山特長隧道穿越白龍山進入興縣，全長93公里，總投資達到了106億人民幣。
不過，靜興高速有一個讓不少網友吐槽的點，那就是它的設計時速僅為每小時80公里，這速度未免有點慢了。而其全線按雙向四車道的高速公路標準建設，共87座橋樑（特大橋3座、大中橋78座）和7條隧道（特長隧道1條、中短隧道6條），並設有3處匝道收費站和一處主線收費站。值得一提的是，如今靜興高速正在緊張的建設當中，可具體通車的時間並未公開，各位小夥伴需要耐心地等待，然而，靜興高速落成後，呂梁市就有福了。
呂梁市，位於山西省中部與省會太原相連，它也是一座歷史革命老區，不過前幾年的發展甚好在2003年撤地設市，當選山西省最“年輕”的地級市。如今全市僅不到400萬的人口，可GDP在去年已達到了1310億人民幣，同比增長9.2%，這是一個比較客觀的數據。並且，將來靜興高速落成無疑會對當地的經濟發展起到推動作用，擁有絕對地理優勢的它未來值得我們期待。
呂梁是一座非常有韻味的城市，來到這裡的人都會深深愛上它，不僅能看到很多過去的往事還有著名革命遺蹟，劉胡蘭紀念館、杏花村、武則天廟等等，感興趣的你不要錯過啦。好了，各位小夥伴對於山西這條新建的高速公路有什麼想說的呢？