9月2日，昆明市公共資源交易平臺網發佈《昆玉高速公路整治提升改造工程第三方檢測招標公告》，這意味著去年曾發佈過相關招標手續，後又停止招標的昆玉高速公路大修或將邁入實質階段。
9月2日，昆明市公共資源交易平臺網發佈《昆玉高速公路整治提升改造工程第三方檢測招標公告》，這意味著去年曾發佈過相關招標手續，後又停止招標的昆玉高速公路大修或將邁入實質階段。
昆明人，你的反應是什麼？
還記得嗎？去年10月下旬
傳出了昆玉高速要大修的消息
昆明人當時的反應是這樣的
9月2日，昆明市公共資源交易平臺網發佈《昆玉高速公路整治提升改造工程第三方檢測招標公告》，這意味著去年曾發佈過相關招標手續，後又停止招標的昆玉高速公路大修或將邁入實質階段。
昆明人，你的反應是什麼？
還記得嗎？去年10月下旬
傳出了昆玉高速要大修的消息
昆明人當時的反應是這樣的
近幾年，
昆玉高速給昆明人的記憶
都是這樣的。
9月2日，昆明市公共資源交易平臺網發佈《昆玉高速公路整治提升改造工程第三方檢測招標公告》，這意味著去年曾發佈過相關招標手續，後又停止招標的昆玉高速公路大修或將邁入實質階段。
昆明人，你的反應是什麼？
還記得嗎？去年10月下旬
傳出了昆玉高速要大修的消息
昆明人當時的反應是這樣的
近幾年，
昆玉高速給昆明人的記憶
都是這樣的。
特別是2017年7月
鳴泉收費站外遷後，
昆玉高速昆明至呈貢段
已成為城區快速路，
是許多昆明人的
日常通勤主幹道，
這導致石虎關至呈貢段
車流量暴增，
昆玉高速不堪重負
一日數堵成了家常便飯。
呈貢 斗南 杜家營 鳴泉村立交
成為昆明往來呈貢的
四大堵點。
9月2日，昆明市公共資源交易平臺網發佈《昆玉高速公路整治提升改造工程第三方檢測招標公告》，這意味著去年曾發佈過相關招標手續，後又停止招標的昆玉高速公路大修或將邁入實質階段。
昆明人，你的反應是什麼？
還記得嗎？去年10月下旬
傳出了昆玉高速要大修的消息
昆明人當時的反應是這樣的
近幾年，
昆玉高速給昆明人的記憶
都是這樣的。
特別是2017年7月
鳴泉收費站外遷後，
昆玉高速昆明至呈貢段
已成為城區快速路，
是許多昆明人的
日常通勤主幹道，
這導致石虎關至呈貢段
車流量暴增，
昆玉高速不堪重負
一日數堵成了家常便飯。
呈貢 斗南 杜家營 鳴泉村立交
成為昆明往來呈貢的
四大堵點。
此次招標信息顯示，昆玉高速公路整治提升改造工程已由昆明市發改委批准建設，招標人為昆明市公路局，建設資金來自政府投資。此次招標的內容為：對工程所用材料、構件、工程製品、工程實體的質量和技術指標等進行試驗檢測，實際檢測內容以招標人委託為準，試驗檢測方案須經業主審批後方可實施。
昆玉高速離大修真的不遠了！
大修範圍繼續往下看 ↓↓↓
該招標公告中還透露，提升改造的總投資為22931萬元。建設規模為：昆玉高速公路整治提升改造工程起於鳴泉立交（K4+638），止於馬金鋪（K27+000），全長22.362公里，沿線設立交9座，服務區1對。
去年10月份，昆明市公共資源交易平臺網公示的相關招標信息顯示，昆明市公路局將投入1.5億元對昆玉高速公路昆明市境內路段進行大修。但同年11月9日，該平臺卻再次發佈信息，終止昆玉高速大修工程可行性研究報告編制、兩階段設計招標二次招標。
9月2日，昆明市公共資源交易平臺網發佈《昆玉高速公路整治提升改造工程第三方檢測招標公告》，這意味著去年曾發佈過相關招標手續，後又停止招標的昆玉高速公路大修或將邁入實質階段。
昆明人，你的反應是什麼？
還記得嗎？去年10月下旬
傳出了昆玉高速要大修的消息
昆明人當時的反應是這樣的
近幾年，
昆玉高速給昆明人的記憶
都是這樣的。
特別是2017年7月
鳴泉收費站外遷後，
昆玉高速昆明至呈貢段
已成為城區快速路，
是許多昆明人的
日常通勤主幹道，
這導致石虎關至呈貢段
車流量暴增，
昆玉高速不堪重負
一日數堵成了家常便飯。
呈貢 斗南 杜家營 鳴泉村立交
成為昆明往來呈貢的
四大堵點。
此次招標信息顯示，昆玉高速公路整治提升改造工程已由昆明市發改委批准建設，招標人為昆明市公路局，建設資金來自政府投資。此次招標的內容為：對工程所用材料、構件、工程製品、工程實體的質量和技術指標等進行試驗檢測，實際檢測內容以招標人委託為準，試驗檢測方案須經業主審批後方可實施。
昆玉高速離大修真的不遠了！
大修範圍繼續往下看 ↓↓↓
該招標公告中還透露，提升改造的總投資為22931萬元。建設規模為：昆玉高速公路整治提升改造工程起於鳴泉立交（K4+638），止於馬金鋪（K27+000），全長22.362公里，沿線設立交9座，服務區1對。
去年10月份，昆明市公共資源交易平臺網公示的相關招標信息顯示，昆明市公路局將投入1.5億元對昆玉高速公路昆明市境內路段進行大修。但同年11月9日，該平臺卻再次發佈信息，終止昆玉高速大修工程可行性研究報告編制、兩階段設計招標二次招標。
昆玉高速呈貢段堵車四大原因
資料顯示，昆玉高速公路為1999年建成通車，建設時採用雙向6車道高速公路標準建設，路基寬26.5米，設計時速100公里。昆玉高速目前投入運營已近20年，期間沒有進行過大規模的維修。特別在昆玉高速收費站外移到馬金鋪後，免費通行路段的車流量出現了大幅增長，遠超當初道路的設計標準。
路面破損坑窪嚴重行車難
昆明至呈貢通勤車流暴增
沿途大貨車大量匯入幹道
日常維護難度大佔用車道
因為車流量暴增、堵車嚴重和路面破損
噪音也對沿路社區的居民日常生活
造成嚴重干擾
昆玉確實該好好修修了
小夥伴們還是找好繞行線路吧……
不過
等昆玉高速改造提升完成
將與昆明一個新中心
巫家壩
真正實現高速連通
繼續看
↓↓↓
也是在9月2日，昆明市公共資源交易平臺網，發佈多個有關巫家壩城市新中心和甸營片區二期、及中苜蓿片區拆遷拆除項目相關招標公告。這意味著巫家壩城市新中心的建設又將得到提速。
9月2日，昆明市公共資源交易平臺網發佈《昆玉高速公路整治提升改造工程第三方檢測招標公告》，這意味著去年曾發佈過相關招標手續，後又停止招標的昆玉高速公路大修或將邁入實質階段。
昆明人，你的反應是什麼？
還記得嗎？去年10月下旬
傳出了昆玉高速要大修的消息
昆明人當時的反應是這樣的
近幾年，
昆玉高速給昆明人的記憶
都是這樣的。
特別是2017年7月
鳴泉收費站外遷後，
昆玉高速昆明至呈貢段
已成為城區快速路，
是許多昆明人的
日常通勤主幹道，
這導致石虎關至呈貢段
車流量暴增，
昆玉高速不堪重負
一日數堵成了家常便飯。
呈貢 斗南 杜家營 鳴泉村立交
成為昆明往來呈貢的
四大堵點。
此次招標信息顯示，昆玉高速公路整治提升改造工程已由昆明市發改委批准建設，招標人為昆明市公路局，建設資金來自政府投資。此次招標的內容為：對工程所用材料、構件、工程製品、工程實體的質量和技術指標等進行試驗檢測，實際檢測內容以招標人委託為準，試驗檢測方案須經業主審批後方可實施。
昆玉高速離大修真的不遠了！
大修範圍繼續往下看 ↓↓↓
該招標公告中還透露，提升改造的總投資為22931萬元。建設規模為：昆玉高速公路整治提升改造工程起於鳴泉立交（K4+638），止於馬金鋪（K27+000），全長22.362公里，沿線設立交9座，服務區1對。
去年10月份，昆明市公共資源交易平臺網公示的相關招標信息顯示，昆明市公路局將投入1.5億元對昆玉高速公路昆明市境內路段進行大修。但同年11月9日，該平臺卻再次發佈信息，終止昆玉高速大修工程可行性研究報告編制、兩階段設計招標二次招標。
昆玉高速呈貢段堵車四大原因
資料顯示，昆玉高速公路為1999年建成通車，建設時採用雙向6車道高速公路標準建設，路基寬26.5米，設計時速100公里。昆玉高速目前投入運營已近20年，期間沒有進行過大規模的維修。特別在昆玉高速收費站外移到馬金鋪後，免費通行路段的車流量出現了大幅增長，遠超當初道路的設計標準。
路面破損坑窪嚴重行車難
昆明至呈貢通勤車流暴增
沿途大貨車大量匯入幹道
日常維護難度大佔用車道
因為車流量暴增、堵車嚴重和路面破損
噪音也對沿路社區的居民日常生活
造成嚴重干擾
昆玉確實該好好修修了
小夥伴們還是找好繞行線路吧……
不過
等昆玉高速改造提升完成
將與昆明一個新中心
巫家壩
真正實現高速連通
繼續看
↓↓↓
也是在9月2日，昆明市公共資源交易平臺網，發佈多個有關巫家壩城市新中心和甸營片區二期、及中苜蓿片區拆遷拆除項目相關招標公告。這意味著巫家壩城市新中心的建設又將得到提速。
今年2月，官渡區有關領導回覆網友提問時表示，巫家壩片區內正在開展向化片區、和甸營片區(一期)、三家村片區、中苜蓿片區共3879畝土地徵地拆遷工作。其中，向化片區完成徵地拆遷工作總量的99%；和甸營片區(一期)已完成徵地拆遷工作總量的82%；三家村片區已完成徵地15畝；中苜蓿片區正在對接引入合作方，待確定合作模式及引入合作方後，啟動中苜蓿片區徵地拆遷工作。
9月2日，昆明市公共資源交易平臺網發佈《昆玉高速公路整治提升改造工程第三方檢測招標公告》，這意味著去年曾發佈過相關招標手續，後又停止招標的昆玉高速公路大修或將邁入實質階段。
昆明人，你的反應是什麼？
還記得嗎？去年10月下旬
傳出了昆玉高速要大修的消息
昆明人當時的反應是這樣的
近幾年，
昆玉高速給昆明人的記憶
都是這樣的。
特別是2017年7月
鳴泉收費站外遷後，
昆玉高速昆明至呈貢段
已成為城區快速路，
是許多昆明人的
日常通勤主幹道，
這導致石虎關至呈貢段
車流量暴增，
昆玉高速不堪重負
一日數堵成了家常便飯。
呈貢 斗南 杜家營 鳴泉村立交
成為昆明往來呈貢的
四大堵點。
此次招標信息顯示，昆玉高速公路整治提升改造工程已由昆明市發改委批准建設，招標人為昆明市公路局，建設資金來自政府投資。此次招標的內容為：對工程所用材料、構件、工程製品、工程實體的質量和技術指標等進行試驗檢測，實際檢測內容以招標人委託為準，試驗檢測方案須經業主審批後方可實施。
昆玉高速離大修真的不遠了！
大修範圍繼續往下看 ↓↓↓
該招標公告中還透露，提升改造的總投資為22931萬元。建設規模為：昆玉高速公路整治提升改造工程起於鳴泉立交（K4+638），止於馬金鋪（K27+000），全長22.362公里，沿線設立交9座，服務區1對。
去年10月份，昆明市公共資源交易平臺網公示的相關招標信息顯示，昆明市公路局將投入1.5億元對昆玉高速公路昆明市境內路段進行大修。但同年11月9日，該平臺卻再次發佈信息，終止昆玉高速大修工程可行性研究報告編制、兩階段設計招標二次招標。
昆玉高速呈貢段堵車四大原因
資料顯示，昆玉高速公路為1999年建成通車，建設時採用雙向6車道高速公路標準建設，路基寬26.5米，設計時速100公里。昆玉高速目前投入運營已近20年，期間沒有進行過大規模的維修。特別在昆玉高速收費站外移到馬金鋪後，免費通行路段的車流量出現了大幅增長，遠超當初道路的設計標準。
路面破損坑窪嚴重行車難
昆明至呈貢通勤車流暴增
沿途大貨車大量匯入幹道
日常維護難度大佔用車道
因為車流量暴增、堵車嚴重和路面破損
噪音也對沿路社區的居民日常生活
造成嚴重干擾
昆玉確實該好好修修了
小夥伴們還是找好繞行線路吧……
不過
等昆玉高速改造提升完成
將與昆明一個新中心
巫家壩
真正實現高速連通
繼續看
↓↓↓
也是在9月2日，昆明市公共資源交易平臺網，發佈多個有關巫家壩城市新中心和甸營片區二期、及中苜蓿片區拆遷拆除項目相關招標公告。這意味著巫家壩城市新中心的建設又將得到提速。
今年2月，官渡區有關領導回覆網友提問時表示，巫家壩片區內正在開展向化片區、和甸營片區(一期)、三家村片區、中苜蓿片區共3879畝土地徵地拆遷工作。其中，向化片區完成徵地拆遷工作總量的99%；和甸營片區(一期)已完成徵地拆遷工作總量的82%；三家村片區已完成徵地15畝；中苜蓿片區正在對接引入合作方，待確定合作模式及引入合作方後，啟動中苜蓿片區徵地拆遷工作。
此次招標公告中，對2月份還未開展的工作進行了緊密銜接。相關公告中稱，招標範圍主要包括和甸營片區二期及中苜蓿片區。將分7個標段進行拆遷拆除。
一標段：位於和甸營片區，主要包括關上街道關上社區範圍內，規劃緯一支路以南、和甸營村中道路以西、和甸營片區一期已徵地塊以東、雨龍路以北範圍內的地上建構築物和雨龍路以南、屬於和甸營村集體土地或“8·31”土地的地上建構築物（不包含部隊用地等特殊地塊上的建構築物，下同），初測面積約354508平方米；
二標段：位於和甸營片區，主要包括關上街道關上社區範圍內，規劃緯一支路以南、和甸營村中道路以東、關上街道與金馬街道交界以西、雨龍路以北的地上建構築物，初測面積約314080平方米；
三標段：位於和甸營片區，主要包括關上街道關上社區範圍內，規劃緯一支路以北、和甸營片區一期已徵地塊以東、關上街道與金馬街道交界以西、貴昆路以南的地上建構築物（不包含部隊用地等特殊地塊上的建構築物），初測面積約250558平方米；
四標段：位於和甸營片區，主要包括關上街道關上社區香條前村雨龍路以北、昆石高速以南範圍內的地上建構築物，初測面積約77430平方米；
五標段：位於和甸營片區，主要包括關上街道關上社區關上村雨龍路以北、昆石高速以南範圍內的地上建構築物，初測面積約84504平方米；
六標段：位於中苜蓿片區，主要包括關上街道雙鳳社區雙鳳村（即雙鳳五組）梘槽河以東和日新社區中苜蓿村農貿市場中心-機場地塊以北、五大洲別樣院景以西、中苜蓿村中道路以東、雙鳳村以南範圍內的地上建構築物，初測面積約130680平方米；
七標段：位於中苜蓿片區，主要包括日新社區中苜蓿村農貿市場中心-機場地塊以南、梘槽河以東、機場地塊以西、小板橋街道向化社區以北範圍內的地上建構築物，初測面積約175231平方米。
9月2日，昆明市公共資源交易平臺網發佈《昆玉高速公路整治提升改造工程第三方檢測招標公告》，這意味著去年曾發佈過相關招標手續，後又停止招標的昆玉高速公路大修或將邁入實質階段。
昆明人，你的反應是什麼？
還記得嗎？去年10月下旬
傳出了昆玉高速要大修的消息
昆明人當時的反應是這樣的
近幾年，
昆玉高速給昆明人的記憶
都是這樣的。
特別是2017年7月
鳴泉收費站外遷後，
昆玉高速昆明至呈貢段
已成為城區快速路，
是許多昆明人的
日常通勤主幹道，
這導致石虎關至呈貢段
車流量暴增，
昆玉高速不堪重負
一日數堵成了家常便飯。
呈貢 斗南 杜家營 鳴泉村立交
成為昆明往來呈貢的
四大堵點。
此次招標信息顯示，昆玉高速公路整治提升改造工程已由昆明市發改委批准建設，招標人為昆明市公路局，建設資金來自政府投資。此次招標的內容為：對工程所用材料、構件、工程製品、工程實體的質量和技術指標等進行試驗檢測，實際檢測內容以招標人委託為準，試驗檢測方案須經業主審批後方可實施。
昆玉高速離大修真的不遠了！
大修範圍繼續往下看 ↓↓↓
該招標公告中還透露，提升改造的總投資為22931萬元。建設規模為：昆玉高速公路整治提升改造工程起於鳴泉立交（K4+638），止於馬金鋪（K27+000），全長22.362公里，沿線設立交9座，服務區1對。
去年10月份，昆明市公共資源交易平臺網公示的相關招標信息顯示，昆明市公路局將投入1.5億元對昆玉高速公路昆明市境內路段進行大修。但同年11月9日，該平臺卻再次發佈信息，終止昆玉高速大修工程可行性研究報告編制、兩階段設計招標二次招標。
昆玉高速呈貢段堵車四大原因
資料顯示，昆玉高速公路為1999年建成通車，建設時採用雙向6車道高速公路標準建設，路基寬26.5米，設計時速100公里。昆玉高速目前投入運營已近20年，期間沒有進行過大規模的維修。特別在昆玉高速收費站外移到馬金鋪後，免費通行路段的車流量出現了大幅增長，遠超當初道路的設計標準。
路面破損坑窪嚴重行車難
昆明至呈貢通勤車流暴增
沿途大貨車大量匯入幹道
日常維護難度大佔用車道
因為車流量暴增、堵車嚴重和路面破損
噪音也對沿路社區的居民日常生活
造成嚴重干擾
昆玉確實該好好修修了
小夥伴們還是找好繞行線路吧……
不過
等昆玉高速改造提升完成
將與昆明一個新中心
巫家壩
真正實現高速連通
繼續看
↓↓↓
也是在9月2日，昆明市公共資源交易平臺網，發佈多個有關巫家壩城市新中心和甸營片區二期、及中苜蓿片區拆遷拆除項目相關招標公告。這意味著巫家壩城市新中心的建設又將得到提速。
今年2月，官渡區有關領導回覆網友提問時表示，巫家壩片區內正在開展向化片區、和甸營片區(一期)、三家村片區、中苜蓿片區共3879畝土地徵地拆遷工作。其中，向化片區完成徵地拆遷工作總量的99%；和甸營片區(一期)已完成徵地拆遷工作總量的82%；三家村片區已完成徵地15畝；中苜蓿片區正在對接引入合作方，待確定合作模式及引入合作方後，啟動中苜蓿片區徵地拆遷工作。
此次招標公告中，對2月份還未開展的工作進行了緊密銜接。相關公告中稱，招標範圍主要包括和甸營片區二期及中苜蓿片區。將分7個標段進行拆遷拆除。
一標段：位於和甸營片區，主要包括關上街道關上社區範圍內，規劃緯一支路以南、和甸營村中道路以西、和甸營片區一期已徵地塊以東、雨龍路以北範圍內的地上建構築物和雨龍路以南、屬於和甸營村集體土地或“8·31”土地的地上建構築物（不包含部隊用地等特殊地塊上的建構築物，下同），初測面積約354508平方米；
二標段：位於和甸營片區，主要包括關上街道關上社區範圍內，規劃緯一支路以南、和甸營村中道路以東、關上街道與金馬街道交界以西、雨龍路以北的地上建構築物，初測面積約314080平方米；
三標段：位於和甸營片區，主要包括關上街道關上社區範圍內，規劃緯一支路以北、和甸營片區一期已徵地塊以東、關上街道與金馬街道交界以西、貴昆路以南的地上建構築物（不包含部隊用地等特殊地塊上的建構築物），初測面積約250558平方米；
四標段：位於和甸營片區，主要包括關上街道關上社區香條前村雨龍路以北、昆石高速以南範圍內的地上建構築物，初測面積約77430平方米；
五標段：位於和甸營片區，主要包括關上街道關上社區關上村雨龍路以北、昆石高速以南範圍內的地上建構築物，初測面積約84504平方米；
六標段：位於中苜蓿片區，主要包括關上街道雙鳳社區雙鳳村（即雙鳳五組）梘槽河以東和日新社區中苜蓿村農貿市場中心-機場地塊以北、五大洲別樣院景以西、中苜蓿村中道路以東、雙鳳村以南範圍內的地上建構築物，初測面積約130680平方米；
七標段：位於中苜蓿片區，主要包括日新社區中苜蓿村農貿市場中心-機場地塊以南、梘槽河以東、機場地塊以西、小板橋街道向化社區以北範圍內的地上建構築物，初測面積約175231平方米。
9月2日，昆明市公共資源交易平臺網發佈《昆玉高速公路整治提升改造工程第三方檢測招標公告》，這意味著去年曾發佈過相關招標手續，後又停止招標的昆玉高速公路大修或將邁入實質階段。
昆明人，你的反應是什麼？
還記得嗎？去年10月下旬
傳出了昆玉高速要大修的消息
昆明人當時的反應是這樣的
近幾年，
昆玉高速給昆明人的記憶
都是這樣的。
特別是2017年7月
鳴泉收費站外遷後，
昆玉高速昆明至呈貢段
已成為城區快速路，
是許多昆明人的
日常通勤主幹道，
這導致石虎關至呈貢段
車流量暴增，
昆玉高速不堪重負
一日數堵成了家常便飯。
呈貢 斗南 杜家營 鳴泉村立交
成為昆明往來呈貢的
四大堵點。
此次招標信息顯示，昆玉高速公路整治提升改造工程已由昆明市發改委批准建設，招標人為昆明市公路局，建設資金來自政府投資。此次招標的內容為：對工程所用材料、構件、工程製品、工程實體的質量和技術指標等進行試驗檢測，實際檢測內容以招標人委託為準，試驗檢測方案須經業主審批後方可實施。
昆玉高速離大修真的不遠了！
大修範圍繼續往下看 ↓↓↓
該招標公告中還透露，提升改造的總投資為22931萬元。建設規模為：昆玉高速公路整治提升改造工程起於鳴泉立交（K4+638），止於馬金鋪（K27+000），全長22.362公里，沿線設立交9座，服務區1對。
去年10月份，昆明市公共資源交易平臺網公示的相關招標信息顯示，昆明市公路局將投入1.5億元對昆玉高速公路昆明市境內路段進行大修。但同年11月9日，該平臺卻再次發佈信息，終止昆玉高速大修工程可行性研究報告編制、兩階段設計招標二次招標。
昆玉高速呈貢段堵車四大原因
資料顯示，昆玉高速公路為1999年建成通車，建設時採用雙向6車道高速公路標準建設，路基寬26.5米，設計時速100公里。昆玉高速目前投入運營已近20年，期間沒有進行過大規模的維修。特別在昆玉高速收費站外移到馬金鋪後，免費通行路段的車流量出現了大幅增長，遠超當初道路的設計標準。
路面破損坑窪嚴重行車難
昆明至呈貢通勤車流暴增
沿途大貨車大量匯入幹道
日常維護難度大佔用車道
因為車流量暴增、堵車嚴重和路面破損
噪音也對沿路社區的居民日常生活
造成嚴重干擾
昆玉確實該好好修修了
小夥伴們還是找好繞行線路吧……
不過
等昆玉高速改造提升完成
將與昆明一個新中心
巫家壩
真正實現高速連通
繼續看
↓↓↓
也是在9月2日，昆明市公共資源交易平臺網，發佈多個有關巫家壩城市新中心和甸營片區二期、及中苜蓿片區拆遷拆除項目相關招標公告。這意味著巫家壩城市新中心的建設又將得到提速。
今年2月，官渡區有關領導回覆網友提問時表示，巫家壩片區內正在開展向化片區、和甸營片區(一期)、三家村片區、中苜蓿片區共3879畝土地徵地拆遷工作。其中，向化片區完成徵地拆遷工作總量的99%；和甸營片區(一期)已完成徵地拆遷工作總量的82%；三家村片區已完成徵地15畝；中苜蓿片區正在對接引入合作方，待確定合作模式及引入合作方後，啟動中苜蓿片區徵地拆遷工作。
此次招標公告中，對2月份還未開展的工作進行了緊密銜接。相關公告中稱，招標範圍主要包括和甸營片區二期及中苜蓿片區。將分7個標段進行拆遷拆除。
一標段：位於和甸營片區，主要包括關上街道關上社區範圍內，規劃緯一支路以南、和甸營村中道路以西、和甸營片區一期已徵地塊以東、雨龍路以北範圍內的地上建構築物和雨龍路以南、屬於和甸營村集體土地或“8·31”土地的地上建構築物（不包含部隊用地等特殊地塊上的建構築物，下同），初測面積約354508平方米；
二標段：位於和甸營片區，主要包括關上街道關上社區範圍內，規劃緯一支路以南、和甸營村中道路以東、關上街道與金馬街道交界以西、雨龍路以北的地上建構築物，初測面積約314080平方米；
三標段：位於和甸營片區，主要包括關上街道關上社區範圍內，規劃緯一支路以北、和甸營片區一期已徵地塊以東、關上街道與金馬街道交界以西、貴昆路以南的地上建構築物（不包含部隊用地等特殊地塊上的建構築物），初測面積約250558平方米；
四標段：位於和甸營片區，主要包括關上街道關上社區香條前村雨龍路以北、昆石高速以南範圍內的地上建構築物，初測面積約77430平方米；
五標段：位於和甸營片區，主要包括關上街道關上社區關上村雨龍路以北、昆石高速以南範圍內的地上建構築物，初測面積約84504平方米；
六標段：位於中苜蓿片區，主要包括關上街道雙鳳社區雙鳳村（即雙鳳五組）梘槽河以東和日新社區中苜蓿村農貿市場中心-機場地塊以北、五大洲別樣院景以西、中苜蓿村中道路以東、雙鳳村以南範圍內的地上建構築物，初測面積約130680平方米；
七標段：位於中苜蓿片區，主要包括日新社區中苜蓿村農貿市場中心-機場地塊以南、梘槽河以東、機場地塊以西、小板橋街道向化社區以北範圍內的地上建構築物，初測面積約175231平方米。
巫家壩城市新中心項目以昆明老機場為核心，東至彩雲北路、西至盤龍江、南至廣福路、北至南二環及昆石高速公路。地處主城、空港、呈貢三個核心發展區域幾何中心，距昆明主城中心區約3公里，距呈貢行政中心區約15公里，距空港經濟區約15公里。
9月2日，昆明市公共資源交易平臺網發佈《昆玉高速公路整治提升改造工程第三方檢測招標公告》，這意味著去年曾發佈過相關招標手續，後又停止招標的昆玉高速公路大修或將邁入實質階段。
昆明人，你的反應是什麼？
還記得嗎？去年10月下旬
傳出了昆玉高速要大修的消息
昆明人當時的反應是這樣的
近幾年，
昆玉高速給昆明人的記憶
都是這樣的。
特別是2017年7月
鳴泉收費站外遷後，
昆玉高速昆明至呈貢段
已成為城區快速路，
是許多昆明人的
日常通勤主幹道，
這導致石虎關至呈貢段
車流量暴增，
昆玉高速不堪重負
一日數堵成了家常便飯。
呈貢 斗南 杜家營 鳴泉村立交
成為昆明往來呈貢的
四大堵點。
此次招標信息顯示，昆玉高速公路整治提升改造工程已由昆明市發改委批准建設，招標人為昆明市公路局，建設資金來自政府投資。此次招標的內容為：對工程所用材料、構件、工程製品、工程實體的質量和技術指標等進行試驗檢測，實際檢測內容以招標人委託為準，試驗檢測方案須經業主審批後方可實施。
昆玉高速離大修真的不遠了！
大修範圍繼續往下看 ↓↓↓
該招標公告中還透露，提升改造的總投資為22931萬元。建設規模為：昆玉高速公路整治提升改造工程起於鳴泉立交（K4+638），止於馬金鋪（K27+000），全長22.362公里，沿線設立交9座，服務區1對。
去年10月份，昆明市公共資源交易平臺網公示的相關招標信息顯示，昆明市公路局將投入1.5億元對昆玉高速公路昆明市境內路段進行大修。但同年11月9日，該平臺卻再次發佈信息，終止昆玉高速大修工程可行性研究報告編制、兩階段設計招標二次招標。
昆玉高速呈貢段堵車四大原因
資料顯示，昆玉高速公路為1999年建成通車，建設時採用雙向6車道高速公路標準建設，路基寬26.5米，設計時速100公里。昆玉高速目前投入運營已近20年，期間沒有進行過大規模的維修。特別在昆玉高速收費站外移到馬金鋪後，免費通行路段的車流量出現了大幅增長，遠超當初道路的設計標準。
路面破損坑窪嚴重行車難
昆明至呈貢通勤車流暴增
沿途大貨車大量匯入幹道
日常維護難度大佔用車道
因為車流量暴增、堵車嚴重和路面破損
噪音也對沿路社區的居民日常生活
造成嚴重干擾
昆玉確實該好好修修了
小夥伴們還是找好繞行線路吧……
不過
等昆玉高速改造提升完成
將與昆明一個新中心
巫家壩
真正實現高速連通
繼續看
↓↓↓
也是在9月2日，昆明市公共資源交易平臺網，發佈多個有關巫家壩城市新中心和甸營片區二期、及中苜蓿片區拆遷拆除項目相關招標公告。這意味著巫家壩城市新中心的建設又將得到提速。
今年2月，官渡區有關領導回覆網友提問時表示，巫家壩片區內正在開展向化片區、和甸營片區(一期)、三家村片區、中苜蓿片區共3879畝土地徵地拆遷工作。其中，向化片區完成徵地拆遷工作總量的99%；和甸營片區(一期)已完成徵地拆遷工作總量的82%；三家村片區已完成徵地15畝；中苜蓿片區正在對接引入合作方，待確定合作模式及引入合作方後，啟動中苜蓿片區徵地拆遷工作。
此次招標公告中，對2月份還未開展的工作進行了緊密銜接。相關公告中稱，招標範圍主要包括和甸營片區二期及中苜蓿片區。將分7個標段進行拆遷拆除。
一標段：位於和甸營片區，主要包括關上街道關上社區範圍內，規劃緯一支路以南、和甸營村中道路以西、和甸營片區一期已徵地塊以東、雨龍路以北範圍內的地上建構築物和雨龍路以南、屬於和甸營村集體土地或“8·31”土地的地上建構築物（不包含部隊用地等特殊地塊上的建構築物，下同），初測面積約354508平方米；
二標段：位於和甸營片區，主要包括關上街道關上社區範圍內，規劃緯一支路以南、和甸營村中道路以東、關上街道與金馬街道交界以西、雨龍路以北的地上建構築物，初測面積約314080平方米；
三標段：位於和甸營片區，主要包括關上街道關上社區範圍內，規劃緯一支路以北、和甸營片區一期已徵地塊以東、關上街道與金馬街道交界以西、貴昆路以南的地上建構築物（不包含部隊用地等特殊地塊上的建構築物），初測面積約250558平方米；
四標段：位於和甸營片區，主要包括關上街道關上社區香條前村雨龍路以北、昆石高速以南範圍內的地上建構築物，初測面積約77430平方米；
五標段：位於和甸營片區，主要包括關上街道關上社區關上村雨龍路以北、昆石高速以南範圍內的地上建構築物，初測面積約84504平方米；
六標段：位於中苜蓿片區，主要包括關上街道雙鳳社區雙鳳村（即雙鳳五組）梘槽河以東和日新社區中苜蓿村農貿市場中心-機場地塊以北、五大洲別樣院景以西、中苜蓿村中道路以東、雙鳳村以南範圍內的地上建構築物，初測面積約130680平方米；
七標段：位於中苜蓿片區，主要包括日新社區中苜蓿村農貿市場中心-機場地塊以南、梘槽河以東、機場地塊以西、小板橋街道向化社區以北範圍內的地上建構築物，初測面積約175231平方米。
巫家壩城市新中心項目以昆明老機場為核心，東至彩雲北路、西至盤龍江、南至廣福路、北至南二環及昆石高速公路。地處主城、空港、呈貢三個核心發展區域幾何中心，距昆明主城中心區約3公里，距呈貢行政中心區約15公里，距空港經濟區約15公里。
9月2日，昆明市公共資源交易平臺網發佈《昆玉高速公路整治提升改造工程第三方檢測招標公告》，這意味著去年曾發佈過相關招標手續，後又停止招標的昆玉高速公路大修或將邁入實質階段。
昆明人，你的反應是什麼？
還記得嗎？去年10月下旬
傳出了昆玉高速要大修的消息
昆明人當時的反應是這樣的
近幾年，
昆玉高速給昆明人的記憶
都是這樣的。
特別是2017年7月
鳴泉收費站外遷後，
昆玉高速昆明至呈貢段
已成為城區快速路，
是許多昆明人的
日常通勤主幹道，
這導致石虎關至呈貢段
車流量暴增，
昆玉高速不堪重負
一日數堵成了家常便飯。
呈貢 斗南 杜家營 鳴泉村立交
成為昆明往來呈貢的
四大堵點。
此次招標信息顯示，昆玉高速公路整治提升改造工程已由昆明市發改委批准建設，招標人為昆明市公路局，建設資金來自政府投資。此次招標的內容為：對工程所用材料、構件、工程製品、工程實體的質量和技術指標等進行試驗檢測，實際檢測內容以招標人委託為準，試驗檢測方案須經業主審批後方可實施。
昆玉高速離大修真的不遠了！
大修範圍繼續往下看 ↓↓↓
該招標公告中還透露，提升改造的總投資為22931萬元。建設規模為：昆玉高速公路整治提升改造工程起於鳴泉立交（K4+638），止於馬金鋪（K27+000），全長22.362公里，沿線設立交9座，服務區1對。
去年10月份，昆明市公共資源交易平臺網公示的相關招標信息顯示，昆明市公路局將投入1.5億元對昆玉高速公路昆明市境內路段進行大修。但同年11月9日，該平臺卻再次發佈信息，終止昆玉高速大修工程可行性研究報告編制、兩階段設計招標二次招標。
昆玉高速呈貢段堵車四大原因
資料顯示，昆玉高速公路為1999年建成通車，建設時採用雙向6車道高速公路標準建設，路基寬26.5米，設計時速100公里。昆玉高速目前投入運營已近20年，期間沒有進行過大規模的維修。特別在昆玉高速收費站外移到馬金鋪後，免費通行路段的車流量出現了大幅增長，遠超當初道路的設計標準。
路面破損坑窪嚴重行車難
昆明至呈貢通勤車流暴增
沿途大貨車大量匯入幹道
日常維護難度大佔用車道
因為車流量暴增、堵車嚴重和路面破損
噪音也對沿路社區的居民日常生活
造成嚴重干擾
昆玉確實該好好修修了
小夥伴們還是找好繞行線路吧……
不過
等昆玉高速改造提升完成
將與昆明一個新中心
巫家壩
真正實現高速連通
繼續看
↓↓↓
也是在9月2日，昆明市公共資源交易平臺網，發佈多個有關巫家壩城市新中心和甸營片區二期、及中苜蓿片區拆遷拆除項目相關招標公告。這意味著巫家壩城市新中心的建設又將得到提速。
今年2月，官渡區有關領導回覆網友提問時表示，巫家壩片區內正在開展向化片區、和甸營片區(一期)、三家村片區、中苜蓿片區共3879畝土地徵地拆遷工作。其中，向化片區完成徵地拆遷工作總量的99%；和甸營片區(一期)已完成徵地拆遷工作總量的82%；三家村片區已完成徵地15畝；中苜蓿片區正在對接引入合作方，待確定合作模式及引入合作方後，啟動中苜蓿片區徵地拆遷工作。
此次招標公告中，對2月份還未開展的工作進行了緊密銜接。相關公告中稱，招標範圍主要包括和甸營片區二期及中苜蓿片區。將分7個標段進行拆遷拆除。
一標段：位於和甸營片區，主要包括關上街道關上社區範圍內，規劃緯一支路以南、和甸營村中道路以西、和甸營片區一期已徵地塊以東、雨龍路以北範圍內的地上建構築物和雨龍路以南、屬於和甸營村集體土地或“8·31”土地的地上建構築物（不包含部隊用地等特殊地塊上的建構築物，下同），初測面積約354508平方米；
二標段：位於和甸營片區，主要包括關上街道關上社區範圍內，規劃緯一支路以南、和甸營村中道路以東、關上街道與金馬街道交界以西、雨龍路以北的地上建構築物，初測面積約314080平方米；
三標段：位於和甸營片區，主要包括關上街道關上社區範圍內，規劃緯一支路以北、和甸營片區一期已徵地塊以東、關上街道與金馬街道交界以西、貴昆路以南的地上建構築物（不包含部隊用地等特殊地塊上的建構築物），初測面積約250558平方米；
四標段：位於和甸營片區，主要包括關上街道關上社區香條前村雨龍路以北、昆石高速以南範圍內的地上建構築物，初測面積約77430平方米；
五標段：位於和甸營片區，主要包括關上街道關上社區關上村雨龍路以北、昆石高速以南範圍內的地上建構築物，初測面積約84504平方米；
六標段：位於中苜蓿片區，主要包括關上街道雙鳳社區雙鳳村（即雙鳳五組）梘槽河以東和日新社區中苜蓿村農貿市場中心-機場地塊以北、五大洲別樣院景以西、中苜蓿村中道路以東、雙鳳村以南範圍內的地上建構築物，初測面積約130680平方米；
七標段：位於中苜蓿片區，主要包括日新社區中苜蓿村農貿市場中心-機場地塊以南、梘槽河以東、機場地塊以西、小板橋街道向化社區以北範圍內的地上建構築物，初測面積約175231平方米。
巫家壩城市新中心項目以昆明老機場為核心，東至彩雲北路、西至盤龍江、南至廣福路、北至南二環及昆石高速公路。地處主城、空港、呈貢三個核心發展區域幾何中心，距昆明主城中心區約3公里，距呈貢行政中心區約15公里，距空港經濟區約15公里。
而昆玉高速與其中的“六橫”
昆石高速
以及昆明主城區連通呈貢新區的主幹道
彩雲路
其實是“一脈相連”
昆玉高速整治提升改造完成後
昆明兩大新中心區
呈貢與巫家壩
將真正實現高速互聯
9月2日，昆明市公共資源交易平臺網發佈《昆玉高速公路整治提升改造工程第三方檢測招標公告》，這意味著去年曾發佈過相關招標手續，後又停止招標的昆玉高速公路大修或將邁入實質階段。
昆明人，你的反應是什麼？
還記得嗎？去年10月下旬
傳出了昆玉高速要大修的消息
昆明人當時的反應是這樣的
近幾年，
昆玉高速給昆明人的記憶
都是這樣的。
特別是2017年7月
鳴泉收費站外遷後，
昆玉高速昆明至呈貢段
已成為城區快速路，
是許多昆明人的
日常通勤主幹道，
這導致石虎關至呈貢段
車流量暴增，
昆玉高速不堪重負
一日數堵成了家常便飯。
呈貢 斗南 杜家營 鳴泉村立交
成為昆明往來呈貢的
四大堵點。
此次招標信息顯示，昆玉高速公路整治提升改造工程已由昆明市發改委批准建設，招標人為昆明市公路局，建設資金來自政府投資。此次招標的內容為：對工程所用材料、構件、工程製品、工程實體的質量和技術指標等進行試驗檢測，實際檢測內容以招標人委託為準，試驗檢測方案須經業主審批後方可實施。
昆玉高速離大修真的不遠了！
大修範圍繼續往下看 ↓↓↓
該招標公告中還透露，提升改造的總投資為22931萬元。建設規模為：昆玉高速公路整治提升改造工程起於鳴泉立交（K4+638），止於馬金鋪（K27+000），全長22.362公里，沿線設立交9座，服務區1對。
去年10月份，昆明市公共資源交易平臺網公示的相關招標信息顯示，昆明市公路局將投入1.5億元對昆玉高速公路昆明市境內路段進行大修。但同年11月9日，該平臺卻再次發佈信息，終止昆玉高速大修工程可行性研究報告編制、兩階段設計招標二次招標。
昆玉高速呈貢段堵車四大原因
資料顯示，昆玉高速公路為1999年建成通車，建設時採用雙向6車道高速公路標準建設，路基寬26.5米，設計時速100公里。昆玉高速目前投入運營已近20年，期間沒有進行過大規模的維修。特別在昆玉高速收費站外移到馬金鋪後，免費通行路段的車流量出現了大幅增長，遠超當初道路的設計標準。
路面破損坑窪嚴重行車難
昆明至呈貢通勤車流暴增
沿途大貨車大量匯入幹道
日常維護難度大佔用車道
因為車流量暴增、堵車嚴重和路面破損
噪音也對沿路社區的居民日常生活
造成嚴重干擾
昆玉確實該好好修修了
小夥伴們還是找好繞行線路吧……
不過
等昆玉高速改造提升完成
將與昆明一個新中心
巫家壩
真正實現高速連通
繼續看
↓↓↓
也是在9月2日，昆明市公共資源交易平臺網，發佈多個有關巫家壩城市新中心和甸營片區二期、及中苜蓿片區拆遷拆除項目相關招標公告。這意味著巫家壩城市新中心的建設又將得到提速。
今年2月，官渡區有關領導回覆網友提問時表示，巫家壩片區內正在開展向化片區、和甸營片區(一期)、三家村片區、中苜蓿片區共3879畝土地徵地拆遷工作。其中，向化片區完成徵地拆遷工作總量的99%；和甸營片區(一期)已完成徵地拆遷工作總量的82%；三家村片區已完成徵地15畝；中苜蓿片區正在對接引入合作方，待確定合作模式及引入合作方後，啟動中苜蓿片區徵地拆遷工作。
此次招標公告中，對2月份還未開展的工作進行了緊密銜接。相關公告中稱，招標範圍主要包括和甸營片區二期及中苜蓿片區。將分7個標段進行拆遷拆除。
一標段：位於和甸營片區，主要包括關上街道關上社區範圍內，規劃緯一支路以南、和甸營村中道路以西、和甸營片區一期已徵地塊以東、雨龍路以北範圍內的地上建構築物和雨龍路以南、屬於和甸營村集體土地或“8·31”土地的地上建構築物（不包含部隊用地等特殊地塊上的建構築物，下同），初測面積約354508平方米；
二標段：位於和甸營片區，主要包括關上街道關上社區範圍內，規劃緯一支路以南、和甸營村中道路以東、關上街道與金馬街道交界以西、雨龍路以北的地上建構築物，初測面積約314080平方米；
三標段：位於和甸營片區，主要包括關上街道關上社區範圍內，規劃緯一支路以北、和甸營片區一期已徵地塊以東、關上街道與金馬街道交界以西、貴昆路以南的地上建構築物（不包含部隊用地等特殊地塊上的建構築物），初測面積約250558平方米；
四標段：位於和甸營片區，主要包括關上街道關上社區香條前村雨龍路以北、昆石高速以南範圍內的地上建構築物，初測面積約77430平方米；
五標段：位於和甸營片區，主要包括關上街道關上社區關上村雨龍路以北、昆石高速以南範圍內的地上建構築物，初測面積約84504平方米；
六標段：位於中苜蓿片區，主要包括關上街道雙鳳社區雙鳳村（即雙鳳五組）梘槽河以東和日新社區中苜蓿村農貿市場中心-機場地塊以北、五大洲別樣院景以西、中苜蓿村中道路以東、雙鳳村以南範圍內的地上建構築物，初測面積約130680平方米；
七標段：位於中苜蓿片區，主要包括日新社區中苜蓿村農貿市場中心-機場地塊以南、梘槽河以東、機場地塊以西、小板橋街道向化社區以北範圍內的地上建構築物，初測面積約175231平方米。
巫家壩城市新中心項目以昆明老機場為核心，東至彩雲北路、西至盤龍江、南至廣福路、北至南二環及昆石高速公路。地處主城、空港、呈貢三個核心發展區域幾何中心，距昆明主城中心區約3公里，距呈貢行政中心區約15公里，距空港經濟區約15公里。
而昆玉高速與其中的“六橫”
昆石高速
以及昆明主城區連通呈貢新區的主幹道
彩雲路
其實是“一脈相連”
昆玉高速整治提升改造完成後
昆明兩大新中心區
呈貢與巫家壩
將真正實現高速互聯
你期待嗎？
內容來源：雲南網、春城晚報
相關推薦
