全球熱銷卻退出中國 鈴木這款小型SUV賣18.8萬也有人搶
越野圈裡有個段子，說大家都不樂意和吉姆尼一塊越野，因為你能過去的路，他也能過去；他過得去的路，你不一定過得去；他掉坑裡你能拉他出來，你掉坑裡他TM拉不動你...
2018年，鈴木退出了國內汽車市場，很多人在問，到底是鈴木自身不行，還是國人不懂車，可筆者覺得，這兩方面的原因雖然都有，但歸根結底還是一個適合不適合的問題，因為車企各有所長，更何況還是這種體量並不是很大，做事又比較“軸”的日系企業，而它的長處，恰恰就是國內市場最不注重的，比如小巧，比如操控，比如越野。
然而在國內汽車市場，用戶首先要的還是滿足乘坐需求，所以尺寸絕對哦是必不可少的，其次，對於其他的性能，有著很顯性的要求，比如，要性能，必須得看到加速有多猛，懸掛有多高級，而不是調校、真真開起來的感覺有多麼出色，再比如，要越野，看的是四驅結構，有幾把差速鎖，而非真正長久的穩定性，各部件配合之後的綜合能力跟實際表現。
於是，在產品實力上本就有些內斂，並且也的確很長時間沒有推出新產品，同時依然在堅持自己小車路線的鈴木，的確就會有點缺失信心了，國人選車的取向，和它的造車理念，幾乎可以用背道而馳來形容。
然而，對於鈴木來說，它的確不乏競品，且不說吉姆尼這樣的越野能手，就是曾經的雨燕、維特拉、甚至是凱澤西，在同級別當中都可以稱之為神車，那麼，假以時日，你認為鈴木這種造車風格，是否還會有被國內汽車市場所看中的契機呢？
相關推薦
'鈴木汽車退出中國市場，但是更新沒有停止，看鈴木新款維特拉如何'
"身為小型SUV領導者的維特拉，有著30年車系發展歷史的沉厚底蘊，而新一代維特拉，更持續在進化淬鍊的道路上前進！全新維特拉延續靈巧行動派的魅力，以小排氣量大動力的優異動力、傲視同級的節能油耗表現、並在原本完整豐富的主被動安全配備上，再新增導入6大安全系統。透過技術的進步和對...
'鈴木汽車已經退出了中國市場，那維特拉還值得入手嗎？'
"眾所周知鈴木已經正式退出了中國市場，這個曾經以奧拓這款車風靡全中國的品牌最終不得不得以退場的形式來收場，這對很多鈴木粉絲來說或許是一件比較遺憾的事。在國內汽車市場剛剛起步的時候，鈴木這個專門生產小型車為主的品牌，以優惠的價格以及省油耐油的品質在早期贏得了不少消費者的青睞，...
'鈴木已經退出中國，僅剩的三廂車7萬就能買，卻不值得推薦'
"作為曾經的小車之王，鈴木在國內口碑還是非常可以的，雖然近年推出的車銷量一般，但是在口碑上都非常的好。只是可惜的是，因為銷量一般，鈴木在去年的時候以一元錢的價格將股份轉讓給了長安，從此正式宣告退出中國市場，國內消費者一片惋惜！不過，好在的是鈴木雖然退出了中國市場，但是鈴木車...
退出中國的鈴木吉姆尼越來越厲害了 時尚外觀越野性能比拼奔馳Ｇ
映璇汽車工作室退出中國的鈴木吉姆尼越來越厲害了 時尚外觀越野性能比拼奔馳Ｇ由於中國消費者對“大”的追求，擅長“小”的長安鈴木最終選擇退出了中國。它的很多新...
推薦中...