那些年,到戰火紛飛的非洲開卡車,工資再高也要回國!

商用車 貨車 非洲 中國重汽 大黃蜂Car 2017-04-19

這篇是繼上篇《五倍工資!在非洲開卡車的日子真的苦不堪言!》的開卡車紀錄,有興趣的卡車朋友可以進入我的主頁進行查閱,以便更瞭解我們中國人在非洲開卡車的點滴生活。

那些年,落後的非洲依然是戰火紛飛的年代,極不穩定,跑在公路上聽到炮響是家常便飯。在這開卡車,因為工資真的太誘人了,同時風險也很大,要是運氣不好被炮轟了,一切都Over了。

那些年,到戰火紛飛的非洲開卡車,工資再高也要回國!

中國重汽

我們公司在這邊有80臺中國重汽後翻自卸卡車,從礦區到港口有240公里左右,非洲落後啊,公路也是爛出了天際。裝載65噸左右,一個往返要花8個小時左右,油耗300L左右,大概就這樣吧!

那些年,到戰火紛飛的非洲開卡車,工資再高也要回國!

中國重汽

在非洲公路上,除了我們國產卡車-中國重汽、東風汽車、中國一汽、陝汽卡車等,歐洲卡車也是很多的-德國MAN卡車、奔馳卡車、斯堪尼亞卡車,不過基本上都是老款車型。

那些年,到戰火紛飛的非洲開卡車,工資再高也要回國!

德國MAN卡車

那些年,到戰火紛飛的非洲開卡車,工資再高也要回國!

奔馳卡車

好了,在回到我們的國產車上來。前面已經說,每車65噸左右,公路又爛,黑人開車又凶,事故也是難於避免的。

那些年,到戰火紛飛的非洲開卡車,工資再高也要回國!

公路太爛 ,牽引盤損壞嚴重,平均壽命不到一年

那些年,到戰火紛飛的非洲開卡車,工資再高也要回國!

路面太坑窪,變道而行,對面來車緊急避讓,事情就這樣發生了

導致事故的因素真的太多太多了,80臺車,2年時間,現在還有60臺車正常行駛。公司專門設立的2個維修站點,配了近一百名汽車維修工都修不過來。

或許很多卡友都想出國開卡車,但是你真的瞭解過這邊的風險因素嗎?很多人出來了,拿到了高工資,但還是想回國內發展。

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