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有一箇中國工程師在9年前放棄國內滋潤的生活移民去澳大利亞開重卡，每年賺80多萬，生活很悠閒
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第一步就是學駕照，第一步就是將國內的駕照C1換成正式駕照，兩年後再考卡車駕照，每一次課為3000多遠，如果快的話，6次課時可以學下來
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當初找工作的時候，很多老闆不願僱傭信任，就是很遠的小城市找工作，用尼桑UD拉木頭
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18擋手動擋，需要兩腳離合，不適應啊，因為以前被英國佔領，流傳是右舵駕駛。
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後來開volvo 440馬力，自動擋啊，開起來很不錯，加速太慢啊，變速比較慢啊
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這是澳大利亞卡車上常見的一個牌子，意思就是沒卡車，澳大利亞將停止運轉，可以看出地位
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剛開始老闆給很多工作啊，慢慢接觸重卡，內容為運輸工程機械，換了輛美國的西星長頭卡車
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這是用的掛車，懸架為是空氣懸掛，全部碟剎，價格不便宜啊
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開重型卡車超過200公里需要填寫行車日誌，記錄行駛的的日記一樣
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拉設備是超寬車，一般在車頭懸掛“OVER SIZA”超限車輛標識，最寬處是懸掛警示旗幟，如果哪條沒做到，這邊的交警和路政也會找你的麻煩
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澳大利亞路上跑的60%-70%是有些年份的車，10年內都算新車，價格不菲
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沒有強制報廢，只要通過年審就能正常上路，是1977年的white，老美的卡車
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但是駕駛室很老舊，沒有高科技的配置，並不影響它高效工作。
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一般有經驗的卡車司機，靠打工能8萬以上，跟你的勤快有關，摺合人民幣50-80萬
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普通掛車基本上都像這樣，有頂，還鋼柵欄做防護，貨物固定比國內嚴格，如果路上被查到不合格，司機要負責
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少數幾條收費公路，99%的公路都是免費，開車除了保險，油費外，別的費用就沒了
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這工作是網絡預約，老闆會在你出發前通過網絡預約貨場，你會有一個預約的行程號碼，進出都觸摸屏電腦，輸入個人密碼和行程號，電動門會自動打開啊
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電腦打印記錄的車號和行程信息，貨櫃位置等，司機靠著憑單拉自己的貨櫃
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貨場裡的叉車上有電腦，能顯示那輛車進來，要提哪個貨櫃，在什麼位置。他們就會過來幫你裝車
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卡車是沒有淋水裝置，一般下坡減速都用發動機排氣制動
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卡車都有超大的油箱，跑短途啊，如果會有2個600升的油箱，如果跑長途，會加2個600升的油箱
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這邊地廣人稀，喜歡用汽車列車來運輸，看起來像火車一樣，需要很高的技術啊
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這是普通的連接方式為B-DOUBLE，第一節裝轉向臺，這種掛車都一組一組賣的
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這是澳大利亞公路列車去內陸農場拉牛的場景
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看這場面是不是很壯觀啊
