我國的高鐵交通建設非常發達,很多不瞭解高鐵的人,或許會覺得中國的高鐵建設非常任性,因為有些城市幅員遼闊,擁有上千萬人口卻沒有高鐵站,而有的城市,地理偏僻人又少,卻擁有高大上的高鐵站。我們今天要說的這個高鐵站,堪稱中國最迷你高鐵站,這個高鐵站叫做五府山站,坐落於上饒縣的一個鎮子之中。
五府山站:佔地面積僅有兩千平方米,對比起江蘇廣東那些動輒十萬平方米,甚至是幾十萬平方米的高鐵站來說,還不夠一個“站臺”大。五府山高鐵站也只有兩個站臺,最高峰也就只能接待四百人,進站與出站都是用一個口。
為什麼要在這窮鄉僻壤建造一個高鐵站呢?原來,這座高鐵站的建造初衷就是為了沿途落後的山區進行服務的,只為帶動當地的旅遊業,而五府山也不只是一個地名而已,而是一個風景相當秀麗的山,再加上合福高鐵本來就是平均四十公里一個站,而上饒到武夷山北之間就正好80公里,所以設在這“鎮”裡,也算是情有可原了。
雖然這個高鐵站建設在窮山僻壤之地,客流容量非常小,高鐵站也只相當於一個汽車客運站,但是沿途的風景確實令人驚豔,是一個高鐵沿線觀賞旅遊路線。
五府山是華東第三高山,連片的高山其實隱藏了非常多秀麗的美景。繁盛的原始森林、飛瀑與溪流、煙霧繚繞,集懸崖、奇鬆、飛瀑、險灘、森林、竹林、蜂園、寺廟、湖泊於一身彷彿置身於仙境。
相關推薦
'100條世界之“最”, 記熟這份資料,孩子從高智商到高情商,牛'
"很多同學認為地理不好學,不僅記的知識點多而且還需要計算,家長也很苦惱不知道該如何提升孩子的地理成績?要想學好地理,僅學好課本知識是不夠的,適當的課外補充是非常必要的。如果學生僅僅靠課堂上所學的知識是沒有辦法提升自身成績的,高考試題涉及的地理知識方方面面,知識面遠遠超出課本...
'新老火車站對比,帶你穿越上饒高鐵站的記憶……'
"上饒站 ▲上饒站始建於1935年(中華民國23年)。1935年7月,玉山到上饒鐵路開始試車,同年8月1日玉山至上饒宣佈通車,並開始辦理客運業務。1951年5月,上饒鐵路電廠建成發電,火車站開始有電燈照明。 ▲老鐵路曾經承載著北上抗日的將士、抗美援朝的志願軍奔赴戰場的使命。...
'一個工業強的國家有多堅韌?人口僅1000多萬,卻是歐洲一霸!差點被英美帶歪……'
"長期以來,北歐(特指北歐理事會的五個主權國家:丹麥、冰島、挪威、瑞典、芬蘭)是很多人眼中遙遠又神祕的存在,在各種名目繁多的滿意度調查、幸福調查中,北歐五國總是當仁不讓地穩居前幾名,“北歐模式”也經常被人拿來羨慕一番。但網絡上也不乏吐槽北歐的聲音——“高稅率、高物價”“民眾...
推薦中...