[資訊-牛車網]
近期，全國乘用車市場信息聯席會公佈了6月汽車銷量數據，受國五國六標準切換的影響，6月份乘用車銷量數據有所好轉，同比增長4.9%，這是時隔12個月後的首次同比正增長。不過這對於近日公佈完6月份產銷數據的上汽集團來說，應該算不上是一個好消息。
根據從《上海汽車集團股份有限公司2019年6月份產銷快報》中獲取到的數據，牛車網產經在剔除上汽集團旗下的上海申沃客車有限公司、上汽依維柯紅巖商用車有限公司、南京依維柯汽車有限公司三家商用車公司產銷數據後，製作了上汽集團6月份乘用車銷售數據表格。
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近期，全國乘用車市場信息聯席會公佈了6月汽車銷量數據，受國五國六標準切換的影響，6月份乘用車銷量數據有所好轉，同比增長4.9%，這是時隔12個月後的首次同比正增長。不過這對於近日公佈完6月份產銷數據的上汽集團來說，應該算不上是一個好消息。
根據從《上海汽車集團股份有限公司2019年6月份產銷快報》中獲取到的數據，牛車網產經在剔除上汽集團旗下的上海申沃客車有限公司、上汽依維柯紅巖商用車有限公司、南京依維柯汽車有限公司三家商用車公司產銷數據後，製作了上汽集團6月份乘用車銷售數據表格。
（製表：牛車網）
在全國6月份乘用車銷售數據回暖的情況下，作為國內最大的汽車集團上汽的銷量表現依然那麼寒冷，6月份上汽集團乘用車銷量同比下降15.89%，同時旗下5家服務於國內的公司中僅有上汽通用一家銷量微增0.21%，與去年同期持平，其餘4家分別出現不同程度的銷量下滑，上汽通用五菱向下的勢頭尤為明顯，6月份銷量同比下降高達36.38%。
再看今年上半年上汽集團乘用車的銷量數據，用“一地雞毛”形容絕不為過，國內五家公司銷量集體下滑，僅有專注泰國市場的上汽正大和上汽通用五菱汽車印尼有限公司在銷量上有不同程度的增長，但上汽在海外市場的體量達不到國內的百分之一，對集團總銷量的影響杯水車薪，乘用車在國內市場銷量全面下滑，直接導致上汽集團上半年乘用車的累計銷量比去年同期少賣出了57萬餘輛，同比下跌16.63%。
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近期，全國乘用車市場信息聯席會公佈了6月汽車銷量數據，受國五國六標準切換的影響，6月份乘用車銷量數據有所好轉，同比增長4.9%，這是時隔12個月後的首次同比正增長。不過這對於近日公佈完6月份產銷數據的上汽集團來說，應該算不上是一個好消息。
根據從《上海汽車集團股份有限公司2019年6月份產銷快報》中獲取到的數據，牛車網產經在剔除上汽集團旗下的上海申沃客車有限公司、上汽依維柯紅巖商用車有限公司、南京依維柯汽車有限公司三家商用車公司產銷數據後，製作了上汽集團6月份乘用車銷售數據表格。
（製表：牛車網）
在全國6月份乘用車銷售數據回暖的情況下，作為國內最大的汽車集團上汽的銷量表現依然那麼寒冷，6月份上汽集團乘用車銷量同比下降15.89%，同時旗下5家服務於國內的公司中僅有上汽通用一家銷量微增0.21%，與去年同期持平，其餘4家分別出現不同程度的銷量下滑，上汽通用五菱向下的勢頭尤為明顯，6月份銷量同比下降高達36.38%。
再看今年上半年上汽集團乘用車的銷量數據，用“一地雞毛”形容絕不為過，國內五家公司銷量集體下滑，僅有專注泰國市場的上汽正大和上汽通用五菱汽車印尼有限公司在銷量上有不同程度的增長，但上汽在海外市場的體量達不到國內的百分之一，對集團總銷量的影響杯水車薪，乘用車在國內市場銷量全面下滑，直接導致上汽集團上半年乘用車的累計銷量比去年同期少賣出了57萬餘輛，同比下跌16.63%。
雖然上汽集團上半年財報還沒有出來，但從今年第一季度財報來看，銷量下跌已經直接地反映到財務數據上。今年一季度，上汽集團實現營業收入2001.9億元，同比下降16.2%；同期歸母淨利潤為82.51億元，同比下降高達15%。而今年上半年累計銷量的下跌幅度相比第一季度仍在繼續擴大，預計這也將會一定程度上對上半年的財務數據產生影響。
今年年初上汽集團設定全年銷售目標為710萬輛，半年過去完成率僅為40.7%，想要完成全年銷售目標幾乎成為不可能的任務。據知情人士透露，基於上半年汽車行業發展情況，上汽集團決定下調銷量目標，新的銷量目標為654萬輛，比此年初設定的目標減少了近8%。
（文/牛車網產經 吳春銘）
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