上海東站將新增四條新的鐵路線路：根據上海市浦東新區總體規劃
上海東站是上海全市（尤其浦東新區）翹首以待的一個大項目，上海東站將隨著滬通鐵路二期進行建設，建成後將成為上海市第二大火車站。
根據2019年完成公示的上海市浦東新區總體規劃，除了滬通鐵路之外，上海東站還將有三條新的鐵路線路。
下圖就是上海市浦東新區總體規劃中的地圖。
從上海市浦東新區總體規劃中的地圖當中，這裡面的四條鐵路線路就是：
滬通鐵路二期：為南北走向，沿著大海而行
滬乍杭鐵路：為東西走向，將進入滬通鐵路二期
東西聯絡線：為東西走向，從西部接入上海東站
南匯支線：從上海東站更向東，到達滴水湖地區
從結構上來說，上海東站最重要的兩條鐵路就是：滬通鐵路二期、滬乍杭鐵路，這兩條鐵路將形成一個閉環。
滬通鐵路二期和滬乍杭鐵路結成一個閉環之後，這其實就是中國鐵路網絡之間的沿海鐵路大通道。由此上海東站也將成為中國沿海大通道上面的一個節點。
上海東站附近沿海鐵路大通道的閉環，這條線路是不經過臨港地區的核心——滴水湖地區。
上海東站的另外一條線路就是南匯支線，南匯支線其實也就是從上海東站進入南匯臨港湖地區的線路。南匯支線在上海東站的四條鐵路線路當中，應該是會較晚進行建設的。
下圖就是上海市浦東新區祝橋總體規劃中的線路情況。
東西聯絡線將是從東部進入上海東站的另外一條鐵路線路，東西聯絡線究竟是市域鐵路、城際鐵路，還是國家鐵路，這是不得而知的，但是這條線路與上海申嘉湖高速公路的方向相同。
上海東站未來在上海的地位很重要，其起點就是滬通鐵路二期，隨後還將有三條鐵路線路接入，這幾條線路足以讓上海東站成為一個繁忙的火車站。
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