國五和國六的車買哪個？聽聽老司機狗哥怎麼說。
說的是瑞虎八，其實其他車型也一樣，也不限於奇瑞，其他品牌也都是一回事，說說國五和國六的車型選擇。
真理從實踐中來。
這也是一個車友們問了我無數次的問題，雖然我自己一直不覺得這是個問題，但是既然大家關心，那就是個問題，今天說說。
今年要出國六標準了，到了期限之後，限定國六的區域就只能給國六的車上牌了。
國五和國六的車，其實性能上沒有什麼區別，只是做了一些改進和調整，排放標準提高了而已，性能理論上不會有什麼差異和提高。
除此之外還有一些其他問題，有車友擔心，國五的車因為排放標準落後於國六，會導致自己的國五車開的年限不如國六的長。
這個問題理論上看是沒什麼問題，國六車型被淘汰禁止上路的時間肯定要晚於國五。但是我們再仔細看看這個問題。
比如我們山東這種地方，在響應上級政策號召方面從來都是全國最積極的之一，但是到煙臺的大街上看看，各種破破爛爛的國二的破車還在滿街跑。我的老車是國三，現在都跑了12年了，迄今為止也沒有看到有什麼要被強制無法上路的跡象，而我已經計劃頂多兩年內就把他扔掉了，一臺車都開了14年了，還有啥不滿足的嗎？
所以，同樣的道理，現在購買的國五的車，等到需要強制禁止上路的時候，恐怕至少都是十幾年之後的事情了，現在的家用車有幾個能堅持用到十年不換的？所以從這個意義上說，國五和國六其實並沒有什麼本質的區別。
另外，我自己已經用鈔票做出了選擇，我其實很早就知道要出國六，但是我還是毫不猶豫的選擇了國五的虎八，因為在我看來，國五和國六的選擇毫無意義。
另外，其實還有一個問題，國五對比國六還是有一點好處的，尤其是現在這個從國五切換到國六的節骨眼上，一般來說，從國五到國六切換的時候，廠家一般都會對國五的車型優惠的比平時多一點，這個是我根據經驗猜的啊，沒有什麼事實依據。所以如果是我，反倒是覺得國五車型更便宜更有性價比，用起來也沒什麼區別。
所以基本上把這個問題說清楚了，總結起來有幾個結論。
國五和國六的性能區別基本是沒有，只是排放標準不同。
國五和國六對於家用車使用年限的影響雖然存在但是實際執行起來卻是個偽命題，沒有實質性的影響，因為基本沒有人能開到車報廢的那個年限。
如果現在這個階段有國五和國六的車可以選擇，如果國五的車優惠幅度明顯大於國六，那我會毫不猶豫的選擇更便宜的國五的車。
全文結束。
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