"百路馳"

'固鉑AT3對比百路馳KO2真實感受'
"對比一下兩款AT胎,喜歡越野的小夥伴們.說說自己感受!固鉑AT3對比百路馳KO2真實感受1、舒適度,KO2強於AT3;2、噪音:KO2比AT3更舒適;3、堅固度:相同,4、美觀:KO2強於AT3,更粗放,個人喜歡越野車就應該有個野樣;5、性價比:AT3完爆KO2;6、油耗...
固鉑輪胎 越野車 2019-08-22
硬漢又不解乏細膩,新款牧馬人JL改裝案例。
新款牧馬人兒搭載了代號為GME T4的2.0T渦輪增壓發動機,最大功率可達到195千瓦,扭矩400牛米。 傳動上措配ZF8速手自體變數箱,綜合工況油耗9L...
百路馳 2019-05-14
'通過性之王——短軸牧馬人JL改裝'
"牧馬人JL上市已有一段時間了,起初因2.0T發動機而備受爭議,最終還是成了牧馬人死忠們的新寵,畢竟對他們來說,這是唯一的選擇。“通過性”是衡量一切量產越野車的硬指標,它既考驗車輛的接近角、通過角、離去角,又對懸掛行程、輪胎尺寸、離地間隙有著不小的要求。而能將“通過性”詮釋...
越野車 百路馳 2019-08-30
當JL成為新歡,JK成為經典——牧馬人JK RUBICON改裝
隨著小排量渦輪增壓機的“魔爪”漸漸伸向大排量越野車,牧馬人也進入了主打2.0T的JL時代。在嘆惋大排量自吸走向衰亡的同時,更強大的數據參數、更討好的油耗,...
越野車 百路馳 2019-07-01
牧馬人中性價比最高車型,四驅短軸配差速鎖,越野性能比頂配還強
牧馬人可以說真正是為越野而誕生的車型,從誕生之初到今天一直延續的經典造型硬朗大氣,俘獲了無數車迷的心。如果預算充裕我都想買一臺停在自家車庫,偶爾喊上三兩好...
百路馳 普利司通 2019-06-18
'輪胎最多能補幾次?看看各個品牌的官方如何回答'
"修補過的輪胎有沒有必要更換?說真的,輕微的損失是無關緊要的,可以不換。但修補過的輪胎到底需不需要更換,什麼情況下一定需要更換?如何界定?●胎面損傷不用更換的情況胎面的損傷視情況不同而確定要不要換輪胎,損傷嚴重的沒必要修補,直接換掉。要是損傷很輕的,只要簡單修補一下就可以繼...
'普拉多加裝副油箱長線穿越玩家必備'
"10-13款的普拉多隻有中東版有後掛尾門,而中規版只有低掛備胎還佔用了副油箱的位置,導致中規版只有很小的40L副油箱甚至沒有副油箱。這就大大縮短了續航里程給中規車主留下不小的遺憾。原廠沒有那就改裝嘛各種改裝案例日益成熟,現在副油箱跟後掛備胎的問題已經得到解決。感興趣的朋友...
'低調不失實用的LC150改裝方案'
" 話說改裝就是個坑,越陷越深,越改越上癮。為什麼改裝呢?改裝是為了更好的保護車;為了車子更實用,能更好的為我們服務。從準備提車就一直關注著各大論壇的改車帖子,普拉多的改裝方案一搜一大把,研究了不少改裝案例,列出了適合自己的改裝方案。改完整車效果圖。加粗的一字前槓美觀大氣,...
'從JK帥到JL 牧馬人十週年方案經典重現'
"JEEP牧馬人作為量產越野車中的“毛坯房”車型,給車主留出廣闊的改裝空間,市場上的改裝產品更是琳琅滿目。但就有這麼一款改裝產品,華而不揚、經典耐看。從牧馬人JK一直帥到牧馬人JL,經典不過時,那就是十週年改裝套件。但今天我們要說的是經典中的經典低調奢華有內涵的牧馬人JK十...
'越野老炮的穿越神器 社會精英的代步夥伴 全新牧馬人為何人人愛'
"近幾日庫長迷上了《極品飛車20》這款遊戲,彷彿又找回了上學時玩《極品飛車9》的那種感覺,代入式的劇情,超真實的速度體驗,逼真的特效畫面,確實是一款不折不扣的好遊戲,而在遊戲中感受最深的就是越野賽,相對我是更喜歡山路和賽道競技的,體驗了之後才發現,越野真香!顛簸的路感和速度...
玩車日記:改裝三菱帕傑羅,打造最實惠改裝案例,附改裝清單!
我們今天的主角是一輛2018款三菱帕傑羅V93。帕傑羅,藝名山貓,從21世紀初至今一直屹立在越野圈不倒,雖然沒有豐田系那般保值,沒有吉普系那般硬朗,沒有北...
青哥說車——猛禽不能進城?坦途15年報廢?你不知道九州吧!
到皮卡,普通消費者對它可能不會感冒,因為生活中很少接觸。但是,你身邊如果有一個皮卡愛好者,那關於皮卡的話題可就是聊不完了。由於國家政策對於皮卡車型方方面面...
又改了一輛車進去 牧馬人終極改裝方案解析
牧馬人Rubicon雖然有著更適合越野的性能,不過想要真正的調整極限地形,勇往直前,改裝升級才是牧馬人Rubicon最終的宿命。今天玩車之家就帶來一輛由顏...
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