我們今天的主角是一輛2018款三菱帕傑羅V93。帕傑羅，藝名山貓，從21世紀初至今一直屹立在越野圈不倒，雖然沒有豐田系那般保值，沒有吉普系那般硬朗，沒有北汽系那般親民，但是沒有人可以否認它在越野圈子裡的地位。
不過時代變遷，如今的山貓已經變成四輪獨立懸架，車身也變成了承載式車身。不過，一旦你駕馭過一次，你就會被細膩的駕駛感受所震驚，被舒適的越野體驗所折服。
提起越野，改裝並不是非常絕對的事情，或許也只能算得上是為了越野而給自己打的一劑強心針罷了。帕傑羅V93這款車的改裝空間並不是很大，如果只是為了增加一些通過性，提升自身防護能力，給靚麗的外觀增加一抹野味，我為你推薦一套物美價廉的改裝方案。
帕傑羅V93改裝清單：
OME升高套件
FUEL輪轂
百路馳KO2全地形輪胎
MR底盤護板
射燈支架
IPF射燈+4
國產備胎三合一支架
大功率後LED射燈
車輛進廠後，首先是進行必要的防護措施，畢竟車頭大面積鍍鉻裝飾，劃花了實在說不過去。
接下來就是各種拆，拆輪胎，拆輪轂，拆減震器和彈簧。
帕傑羅V93原車輪轂，孔距參數6*139.7、ET46。為了讓車輪能夠稍微外擴一些，儘量與車輪眉齊平，我為它選擇了ET7.4的輪轂，相當於整個車輪向外擴了不到4cm，效果剛剛好。FUEL輪轂，質量還是比較過關的，因為車身是深綠色，所以輪轂選擇中間發灰的配色，外圍仿防脫圈的造型，和車身顏色搭配起來還是很和諧的。
OME 2英寸升高彈簧減震套件上身，說實話，有時候還真就是這一抹黃色給整個改裝添了點格調，所以想必除了FOX很少有把減震器做成黑色的了吧？
底盤護板選用國產MR的產品，質量和細節在國產改裝件當中算是上乘產品了。由前至後總共5片鋼板，前至前槓下端，後至分動箱、傳動軸，保護的相當到位。
因為不考慮換原車前槓，所以選擇了一款射燈支架搭配2組IPF射燈，一組黃光一組白光，惡劣天氣或者野外行車，能夠提供足夠的輔助照明。同時也很給車頭提氣哦！
值得一提的是，車頭射燈並沒有選用LED光源，原因有二，其一因為LED在惡略天氣例如雨、雪、霧情況下照明穿透力太差；其二經典車型搭配經典射燈才是王道！
輪胎上身整體效果算是完美了，離地間隙加大，輪胎外擴到輪眉齊平的位置，整車野味兒大大提升。
因為輪轂ET值不同，原車備胎選用的鋼圈和備胎罩配合的相當完美，所以改裝輪轂是用不了了。只能換了備胎輪胎繼續隱藏在整體式備胎殼內。百路馳KO2輪胎橡膠質地耐磨，又有著堅固的胎肩花紋，想必用到備胎的概率不會太大。實際上KO2顯得比原車備胎大，下圖的視覺錯差全因拍照所致…
最後的最後，是把所有改裝配件包裹好，碼放在車內，等著車主為它們找個居所安置。帕傑羅V93的車內空間真的不容小覷，5條胎，4個輪轂，加上一應改裝件，統統塞進了車內，即便這樣後備箱還不算特別滿。
差點忘了，車尾部還安裝了一個射燈支架，在極端惡劣天氣下，後射燈有著至關重要的作用，同時這個支架還可以固定旗杆，安裝車臺天線，與原車貼合度極高。
比較尷尬的是這次我錯過了拍攝改後實車完整圖了，完成當天正好有事外出了！這張掀著機器蓋子的照片是在佈線時拍攝的，拿來充數吧~
這雖是一個入門級的改裝方案，但卻是一個非常非常實用的改裝案例，不誇張、不高調、最關鍵的是不費錢！
初級玩越野的車友可以收藏此文，以備後用~
車友：海峰
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