大家好，之前給大家介紹過一汽大眾的捷達，今天給大家說一款同為德系大眾同級別車型——桑塔納，有“北捷達南桑塔納”之說。桑塔納作為國內第一批引進的合資車型，從1983年4月首批桑塔納在國內出廠至今，也過去了30多個年頭。一句“擁有桑塔納，走遍天下都不怕”的廣告語已成回憶中飛經典。
一、桑塔納轎車也從最早的企事業單位用車，成為了尋常百姓家的代步工具，中間見證了中國汽車工業的崛起和發展。新桑塔納於2018年8月份上市，新車搭載全新1.5L發動機配愛信6AT和5速手動變速箱，共推出4款車型，售價區間在8.89-11.38萬元。新車外觀與老款基本保持一致，變化不大。主打簡潔大氣、車身超流線型，大眾家族式前臉，橫拉式鍍鉻前格柵，與朗逸和帕薩特都有幾分相似，給人以一種樸素乾淨且耐看。新桑塔納，是一心一意營造出舒適家居的格調，真是生活的模樣。
二、內飾方面，T型佈局的中控臺視覺效果比較樸素，全黑的佈局凸顯幹練，高配車型配備了鋼琴烤漆的裝飾面板以及鍍鉻裝飾條，質感會有所提升。桑塔納內飾走的也是簡潔風格，各部分功能控制區域區分明顯，音響、空調佈局的錯落有致，操作起來十分實用方便。
三、動力方面，最大的變化在於新車搭載了全新1.5L自然吸氣發動機，最大功率81Kw，峰值扭矩150Nm。官方公佈的百公里油耗為5.5L。傳動系統匹配5擋手動和6擋自動變速箱，同時新車全系標配駐車啟停功能。
全新1.5L EA211發動機，黃金排量省油利器
在介紹這款全新發動機之前，不妨先來看幾組參數，也好對其有一個大致的瞭解：
功率：最大功率81kw，與傳統的1.6L發動機功率完全一致；
扭矩：最大扭矩150Nm，與傳統的1.6L發動機155Nm的最大扭矩輸出非常接近；
油耗：手動擋百公里綜合油耗5.6L，相比1.6L發動機降低了0.4L，相比1.4L發動機還要降低0.3L；自動擋百公里綜合油耗僅5.5L，相比1.6L發動機降低了0.6L，降幅達到10%之多。
由此看來，這臺發動機擁有相當優秀的綜合實力。
SSR 駐車啟停及制動能量回收系統
遇到紅燈、堵車或長時間停車的狀況，隨著剎車減速時，發動機會自動熄火；再次前行時，只需踩下離合器， 發動機即刻重新啟動，提高車輛燃油經濟性。同時收集減速過程中可利用的能量，儲於車載蓄電池中，成為車內各種電器的電能來源之一。
四、車輛配置方面，新車配備了ESP車身動態電子穩定系統、靜態彎道輔助照明系統、定速巡航、六安全氣囊與前排燃爆式預緊限力安全帶。這樣的配置對新桑塔納而言沒有特別的亮點，但是足夠滿足日常使用需求，而且可以保證足夠的性價比，十分便利性的配置。
新桑塔納有選裝配置可以搭配：前排座椅加熱和16吋二十輻鋒馳鋁合金高光輪轂 輪胎195/55 R16，滿足“輪圈控”的要求。
桑塔納自動擋配備ESP車身動態電子穩定系統
可在轉向不足或轉彎過度時，分別對每隻車輪單獨施加制動，甚至通過調節氣門來保持車身穩定性，為日常用車更添一重安全保障。
五、車身空間及價格方面，車身尺寸長寬高分別為4475x1706x1469mm，軸距為2603mm，內部空間還是很有保障的，乘坐空間新桑塔納的表現讓人覺得還算滿意，1.5L自動舒適型前後排均有配置中央扶手，都很實用便利。價格方面，以1.5L自動舒適型為例，優惠1.5萬（杭州），落地價11.37萬。
前麥弗遜式獨立懸架 ,後複合扭力樑式非獨立懸架,調校較為中性，底盤整體性較好，整體有著不錯的駕乘舒適性。減震系統對路面的細碎振動有較好過濾。
新桑塔納的行李廂標準容積為446L，表現中規中矩。此外，新桑塔納後排座椅不能摺疊，行李廂沒有擴展功能，這點多少會有些不夠便利。
六、總結:憑藉一直以來的皮實耐用的好口碑，桑塔納1.5L上市就取得亮眼銷售成績、熱銷至今，另外再加上桑塔納售後保養方面價格也非常實惠，保值率同樣位居家用車前列，購車也會省去更多後顧之憂，綜合優勢明顯。因此如果你想選擇一款比較穩妥家用的口碑車型，那麼新桑塔納1.5L從價格、品牌，到自身實力，都絕對符合這樣的購車需求，值得推薦。
