對於任何一個熱愛越野喜歡汽車的人來講,“環塔拉力賽”可謂是當下最熱門的詞語。對於任何一場汽車賽事尤其是越野拉力來講,輪胎扮演的角色可謂是重中之重。
2017年中國環塔(國際)拉力賽暨中國汽車越野賽錦標賽新疆分站賽在塔城市拉開帷幕,截止到發稿時間比賽已經進行到第四天,59支車隊239名賽手及領航正在艱險的路況下奮力前行。
北京時間6月11日,環塔正式開賽第一個賽段,簡稱ss1,風沙成了開場的主旋律。地點定位到在和布克賽爾,在金頭盔頒獎儀式中,朝陽輪胎江西五十鈴車隊何旭東、韓魏等榮獲ss1賽段冠軍。
在今天(6月13日)舉行ss2賽段比賽中,由於賽段較長,再加上地形複雜,河流和戈壁參差,稍有不慎就會出現問題。到達收車最大給時後,還有20多輛車沒有出賽道。在T2.2組組比賽中,朝陽輪胎江西五十鈴車隊石紅獲得賽段冠軍。
賽手過硬的駕駛技術,領航員專業的指引是拉力賽不可或缺的,而賽車的性能才是挑戰成功的根本,輪胎作為最直接對抗嚴苛路面的汽車零部件,抓地力,耐久性以及行駛穩定性是嚴峻的考驗。
朝陽輪胎SL366和SL369泥地越野輪胎已經作為行業的資深老炮,征戰環塔拉力賽。在接下來的9個賽段中,小邦相信毫無後顧之憂,並且一定能為大家交上份滿意答卷。
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【SL366】
【SL369】
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編 輯 | 韓 天宇
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