經過為期近半個月的激烈爭奪，2019中國環塔（國際）拉力賽暨中國汽車越野錦標賽新疆分站賽於5月31日結束第九賽段之後正式落下帷幕。作為鄭州日產納瓦拉車隊以及江西五十鈴車隊的合作伙伴，黑曼巴減震器與兩大廠商車隊在收車儀式上分享了奪冠的喜悅。與此同時，以2019環塔拉力賽為起點，黑曼巴減震器將正式邁入國際和國內大賽。

本賽事由中國汽車摩托車運動聯合會、新疆維吾爾自治區體育局、寶鋼集團八鋼公司共同主辦，新疆汽車運動協會、新疆摩托運動協會、新疆環塔汽摩運動俱樂部有限責任公司、中汽摩聯賽事運營有限公司承辦。今年的比賽從阿克蘇發車，途徑麥蓋提、和田、于田並最終在和田收車。賽事路線圍繞塔克拉瑪干沙漠設計，涵蓋了豐富多樣的地形地貌，其中沙漠佔比超過50%，而以第三賽段為代表的高難度賽段，也給車手們帶來了不小挑戰。

與鄭州日產邁入合作新臺階

2018年黑曼巴減震器與鄭州日產納瓦拉車隊的主力車手宋海濤進行合作，並征戰了環塔、亞洲巴哈、絲綢之路中國分站三場大型賽事。經過上萬公里的檢測之後，宋海濤對黑曼巴減震器產品的耐久性和穩定性表示了充分肯定。在去年的合作基礎上，雙方在今年深入合作，鄭州日產納瓦拉車隊本次參加環塔拉力賽的三臺戰車全部搭載了黑曼巴提供的2.5管徑外置氮氣瓶20段可調減震器系列產品。最終，車隊車手陶永明獲得了汽油量產組的冠軍，而鄭州日產納瓦拉車隊也收穫了該組別的車隊冠軍。

“這場比賽十分艱難，地形複雜多變，非常考驗賽車的穩定性，雖然在沙漠賽段，對減震器的壓力小，但這次比賽顛簸的河床道路非常多，而且比賽大部分時候不是高溫就是沙塵暴。但是令我們所有車手感到驚訝的是，黑曼巴的產品還是跟過去一樣，展示出了很好的穩定性，期待在今年餘下幾場大賽中，我們的合作能夠一如既往，”鄭州日產納瓦拉車隊領隊車手宋海濤表示。

首次牽手江西五十鈴收穫冠軍

與江西五十鈴車隊的合作始於2019環塔拉力賽前，帶著對中國第一代車王盧寧軍的崇敬，黑曼巴減震器為車隊旗下三臺D-MAX賽車提供了2.5管徑外置氮氣瓶20段可調減震器系列產品。經過賽前試車，擁有豐富經驗的盧寧軍遍對黑曼巴減震器產品留下了一個不錯的第一印象。在本屆比賽環塔拉力賽中，車隊車手烏日圖那生一直領跑量產柴油組並最終奪得該組別冠軍，也和另外兩位隊友一起幫助車隊收穫了隊賽杯冠軍的榮譽。

“今年我們的賽車表現很穩定，很大一部分原因是來自於黑曼巴減震器。過去比賽減震器總是遭遇漏油等問題，影響了比賽的節奏和成績。這一次我們車隊的車手的減震器都沒有出現過大問題，而且黑曼巴的團隊做了很好的檢測和提供了很多信息。拿下這個冠軍，我認為黑曼巴減震器的功勞是不可磨滅的，”烏日圖那生表示。

2018年黑曼巴減震器除了參加國內地區賽事之外，開始涉水國內品牌賽事。而憑藉優異的產品以及不斷完善的服務配套，2019年環塔拉力賽，以冠軍的方式開啟新賽季的篇章無疑是最好的方式。作為黑曼巴減震器品牌代表，李志國和他的團隊從賽事伊始就跟隨所服務的車隊征戰到了最後一刻。用他的話來說，本次環塔賽事黑曼巴收穫的不僅是冠軍，得到車隊和車手們的認可才是最重要的。

“為期兩週的環塔拉力賽終於結束了，我們支持的兩支車隊都拿到了組別冠軍，作為車隊的合作伙伴我感到十分欣慰，也要感謝兩支車隊給我們這樣一個進入賽車圈較晚的年輕品牌，提供如此之好的平臺。今年的比賽我們從頭至尾一直跟隨，能夠看到環塔拉力賽經過十五年的打造無論是從品牌價值還是賽事設置等多方面看都是國內首屈一指，而我們一直都是注重以產品性能為核心，能夠連續兩年成功挑戰並征服環塔拉力賽十分難得，這是一個充滿競爭但又堅信五兄弟、不越野精神的賽事，”李志國表示。

展望今年餘下的比賽，李志國透露黑曼巴減震器將跟隨鄭州日產納瓦拉和江西五十鈴兩大廠商車隊征戰本賽季餘下幾個分站。隨著黑曼巴減震器在環塔拉力賽中受到的關注度越來越高，李志國還表示已經有不少車隊與他接洽希望能夠採購並與黑曼巴展開合作，接下來的一段時間裡，他也會思考未來的合作模式，並期待能夠在國際和國內賽場上取得更多佳績。