作為這個級別的操控之王，寶馬M3\M4一直都以最極致的操控樂趣讓車迷為之瘋狂。不同於奔馳AMG洪水猛獸般的粗暴、奧迪RS智能四驅的循規蹈矩，寶馬M3\M4將“人車合一”帶入了全新的境界。上得賽道下得公路，亦澎湃，亦風雅，這就是BMW M追求的境界，讓性能車不再等同於大馬力和高極限。
8月25日，專為中國M車迷量身定製的三款限量版車型——新BMW M3車迷限量版、新BMW M4雙門轎跑車車迷限量版，以及新BMW M4敞篷轎跑車車迷限量版在2017成都車展閃耀上市。新BMW M3 / M4車迷限量版在新BMW M3 / M4基礎上，加配M競速套件和尖端科技裝備，並擁有BMW個性化定製車漆，從內到外，從觸感到觀感，將M的純粹性能和專屬個性昇華至新高度，是BMW M奉獻給中國M車迷的匠心之作。
新BMW M3/M4車迷限量版建議零售價：
車型 | 建議零售價（人民幣） |
新BMW M3車迷限量版 | 1,068,000 |
新BMW M4雙門轎跑車車迷限量版 | 1,088,000 |
新BMW M4敞篷轎跑車車迷限量版 | 1,188,000 |
M競速套件：稀有身份下的極致性能
如果說性能的極致榨取是深藏不露的隱性基因，那獨特精緻的外觀細節則是新BMW M3 / M4車迷限量版稀有身份的顯性基因。全新20英寸BMW M星式鋁合金燻黑輪轂，顯著提升車身剛勁動感且輕盈敏捷的視覺效果，令駕駛者在極限狀態下信心滿滿。前進氣格柵邊框採用個性版高光黑色飾條，呼應車尾上黑色高光處理的車型標識與黑色鍍鉻M運動排氣管，突顯M的純正賽車血統。
性能方面，採用M TwinPower Turbo渦輪增壓技術的6缸發動機再度迸發新能量，動力較基礎版提升14千瓦/19馬力，達到331千瓦/450馬力；最大扭矩550牛米：無論是需要澎湃動力瞬間爆發，亦或是持續供給，它都舉重若輕，遊刃有餘。此外，BMW M賦予新M3 / M4車迷限量版進一步優化的M自適應懸架，重新設定彈簧、減震器及穩定杆；升級了M主動差速器以及動態穩定控制系統（DSC）調校，以確保車輛在高速劇烈駕駛狀態下的穩定表現，和駕駛者一起，不斷挑戰自我極限。
個性化車身顏色：彰顯動感活力和專屬個性
BMW M為新BMW M3 / M4車迷限量版完全定製了三種車身顏色——爪哇綠色金屬漆（Java Green）、競速黃色（Speed Yellow）和磨砂銀色金屬漆（Frozen Silver），以彰顯車主的非凡品味。多層次的色澤構成三維深度效果，猶如鑽石般璀璨閃耀，無論公路還是賽道，白天還是黑夜，新BMW M3 / M4車迷限量版註定是熠熠生輝的競速新寵，令人過目不忘。
內飾及科技裝備：精緻考究的運動家風範
BMW M是純粹的駕駛機器，但不是簡單的駕駛機器，匠心凝聚的內飾工藝和前瞻先進的科技裝備，兼顧張揚的激情駕馭與低調的奢華舒適。新BMW M3 / M4車迷限量版的內飾更為精緻考究。除敞篷車，BMW M為限量版車型提供了M前排競速座椅和M三色縫線安全帶，在營造賽車般的全面感官體驗之外，給予駕駛者真切的賽車包裹感。高檔的細淺紋Merino真皮、碳纖維飾件以及黑色鍍鉻裝飾為呼之欲出的運動靈魂平添一份優雅的奢華。全景攝像機是三款車迷限量版的標準配置，用戶可以在任意距離通過智能手機，以鳥瞰畫面觀察車輛，同樣可供用戶在中央觸控顯示屏上查看車輛周圍的環境狀態。此外，新車還增加了舒適進入功能。
在高性能車車迷的心中，BMW M是信仰，是圖騰，是人車合一的至高境界，是在追求完美駕控的道路上，不斷髮現更強大的自己最可靠的夥伴！
BMW M純正賽道血統，鑄就45年傳奇榮耀
BMW M擁有純正的賽道血統。1972年，BMW Motorsport GmbH（寶馬汽車運動股份有限公司，1993年更名為寶馬 M公司）正式成立，M品牌由此誕生。首任掌門人Jochen Neerpasch（約亨·尼爾帕奇）是賽車史上舉足輕重的人物，他帶領著擁有豐富賽車經驗的團隊，鑄就了M品牌的賽道基因。
45年來，BMW M以無數次的勝利在重要國際汽車賽事中締造了不可複製的傳奇。當年推出的BMW 3.0 CSL稱霸世界房車賽十年之久。1978年，傳奇的BMW M1問世，被評為“速度最快的汽車”。1984年，BMW M6的鼻祖車型BMW 635 CSi勇奪DTM德國房車大師賽第一個賽季的年度車手總冠軍。而BMW M3和BMW M4則是DTM歷史中最成功的車型：至今已助力BMW賽車運動部強勢斬獲5屆年度車手總冠軍和65個分站冠軍，227次登上領獎臺。
BMW M科技與創新，專注性能不妥協
BMW M擁有無與倫比的工程師文化，是BMW造車哲學的最佳體現。BMW M在德國擁有四個研發測試部門，M總部專注於車身、傳動系統和底盤的研發；M測試中心專注於功能性構造和車輛整體性研發；BMW M駕駛學院專注於駕駛培訓和駕駛體驗活動；在慕尼黑還有專門的發動機研發部門。
值得一提的是，BMW M從上世紀六十年代就開始在紐博格林測試車輛，1991年成立BMW M專屬測試中心。每款M車型都要在紐博格林測試中心經歷2年半的測試，以及每年16-20周的賽道循環測試的嚴苛調校之後才能進入量產。
每一款BMW M車型生而卓越，聚焦科技創新，將源自賽車運動的先鋒科技帶給對駕駛性能有極致要求的客戶。M追求的是車輛的整體操控性，而非單純的大馬力。智能輕量化設計、車輛整體的功率質量比、精準嚴苛的底盤調教、精密柔順的換擋表現、尖端高效的散熱科技等，是M所向披靡的關鍵所在。
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