儘管全新一代的寶馬3系（G28）已經變得舒適無比，但只要寶馬M的精神屬性還在，那它就以就是車迷心中運動豪華轎車的典範。為了鞏固寶馬M系列的江湖地位，日前寶馬也公佈了一組限量版M4的照片信息。
儘管全新一代的寶馬3系（G28）已經變得舒適無比，但只要寶馬M的精神屬性還在，那它就以就是車迷心中運動豪華轎車的典範。為了鞏固寶馬M系列的江湖地位，日前寶馬也公佈了一組限量版M4的照片信息。
新車名為M4 Edition M Heritage，作為慶祝M部門成立48週年的慶典特別版，包含傳承與經典元素。將搭載最大功率331kW/444PS的直列六缸發動機，於2019年11月至2020年4月生產和銷售，全球限量750臺。
儘管全新一代的寶馬3系（G28）已經變得舒適無比，但只要寶馬M的精神屬性還在，那它就以就是車迷心中運動豪華轎車的典範。為了鞏固寶馬M系列的江湖地位，日前寶馬也公佈了一組限量版M4的照片信息。
新車名為M4 Edition M Heritage，作為慶祝M部門成立48週年的慶典特別版，包含傳承與經典元素。將搭載最大功率331kW/444PS的直列六缸發動機，於2019年11月至2020年4月生產和銷售，全球限量750臺。
淺藍色、深藍色和紅色的條紋，這些是賽車迷們立刻會認出BMW標誌的顏色。1972年寶馬賽車運動有限公司成立後，這些顏色就被用於賽車的塗裝，最有代表的就是基於寶馬3.0 CSL並的賽車。
儘管全新一代的寶馬3系（G28）已經變得舒適無比，但只要寶馬M的精神屬性還在，那它就以就是車迷心中運動豪華轎車的典範。為了鞏固寶馬M系列的江湖地位，日前寶馬也公佈了一組限量版M4的照片信息。
新車名為M4 Edition M Heritage，作為慶祝M部門成立48週年的慶典特別版，包含傳承與經典元素。將搭載最大功率331kW/444PS的直列六缸發動機，於2019年11月至2020年4月生產和銷售，全球限量750臺。
淺藍色、深藍色和紅色的條紋，這些是賽車迷們立刻會認出BMW標誌的顏色。1972年寶馬賽車運動有限公司成立後，這些顏色就被用於賽車的塗裝，最有代表的就是基於寶馬3.0 CSL並的賽車。
儘管全新一代的寶馬3系（G28）已經變得舒適無比，但只要寶馬M的精神屬性還在，那它就以就是車迷心中運動豪華轎車的典範。為了鞏固寶馬M系列的江湖地位，日前寶馬也公佈了一組限量版M4的照片信息。
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本次推出的M4 Edition M Heritage採用獨特的外觀和內飾設計，將這種獨特的色彩組合融為一體。共有Laguna Seca Blue（拉古納-塞卡藍），Velvet Blue（天鵝絨藍）和Imola Red（伊莫拉紅）有三種顏色可供選擇。
儘管全新一代的寶馬3系（G28）已經變得舒適無比，但只要寶馬M的精神屬性還在，那它就以就是車迷心中運動豪華轎車的典範。為了鞏固寶馬M系列的江湖地位，日前寶馬也公佈了一組限量版M4的照片信息。
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本次推出的M4 Edition M Heritage採用獨特的外觀和內飾設計，將這種獨特的色彩組合融為一體。共有Laguna Seca Blue（拉古納-塞卡藍），Velvet Blue（天鵝絨藍）和Imola Red（伊莫拉紅）有三種顏色可供選擇。
此外M4標誌性的碳纖維增強車頂也採用BMW M的三色裝飾條，採用特殊製造工藝，在編織生產過程就與CFRP複合材料相結合。
儘管全新一代的寶馬3系（G28）已經變得舒適無比，但只要寶馬M的精神屬性還在，那它就以就是車迷心中運動豪華轎車的典範。為了鞏固寶馬M系列的江湖地位，日前寶馬也公佈了一組限量版M4的照片信息。
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本次推出的M4 Edition M Heritage採用獨特的外觀和內飾設計，將這種獨特的色彩組合融為一體。共有Laguna Seca Blue（拉古納-塞卡藍），Velvet Blue（天鵝絨藍）和Imola Red（伊莫拉紅）有三種顏色可供選擇。
此外M4標誌性的碳纖維增強車頂也採用BMW M的三色裝飾條，採用特殊製造工藝，在編織生產過程就與CFRP複合材料相結合。
同樣別緻的還有鍛造20英寸M鋁合金輪轂，採用星形輪輻設計，顏色為Orbit Grey啞光，並配有前後不同尺寸輪胎。
儘管全新一代的寶馬3系（G28）已經變得舒適無比，但只要寶馬M的精神屬性還在，那它就以就是車迷心中運動豪華轎車的典範。為了鞏固寶馬M系列的江湖地位，日前寶馬也公佈了一組限量版M4的照片信息。
新車名為M4 Edition M Heritage，作為慶祝M部門成立48週年的慶典特別版，包含傳承與經典元素。將搭載最大功率331kW/444PS的直列六缸發動機，於2019年11月至2020年4月生產和銷售，全球限量750臺。
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此外M4標誌性的碳纖維增強車頂也採用BMW M的三色裝飾條，採用特殊製造工藝，在編織生產過程就與CFRP複合材料相結合。
同樣別緻的還有鍛造20英寸M鋁合金輪轂，採用星形輪輻設計，顏色為Orbit Grey啞光，並配有前後不同尺寸輪胎。
儘管全新一代的寶馬3系（G28）已經變得舒適無比，但只要寶馬M的精神屬性還在，那它就以就是車迷心中運動豪華轎車的典範。為了鞏固寶馬M系列的江湖地位，日前寶馬也公佈了一組限量版M4的照片信息。
新車名為M4 Edition M Heritage，作為慶祝M部門成立48週年的慶典特別版，包含傳承與經典元素。將搭載最大功率331kW/444PS的直列六缸發動機，於2019年11月至2020年4月生產和銷售，全球限量750臺。
淺藍色、深藍色和紅色的條紋，這些是賽車迷們立刻會認出BMW標誌的顏色。1972年寶馬賽車運動有限公司成立後，這些顏色就被用於賽車的塗裝，最有代表的就是基於寶馬3.0 CSL並的賽車。
本次推出的M4 Edition M Heritage採用獨特的外觀和內飾設計，將這種獨特的色彩組合融為一體。共有Laguna Seca Blue（拉古納-塞卡藍），Velvet Blue（天鵝絨藍）和Imola Red（伊莫拉紅）有三種顏色可供選擇。
此外M4標誌性的碳纖維增強車頂也採用BMW M的三色裝飾條，採用特殊製造工藝，在編織生產過程就與CFRP複合材料相結合。
同樣別緻的還有鍛造20英寸M鋁合金輪轂，採用星形輪輻設計，顏色為Orbit Grey啞光，並配有前後不同尺寸輪胎。
儘管全新一代的寶馬3系（G28）已經變得舒適無比，但只要寶馬M的精神屬性還在，那它就以就是車迷心中運動豪華轎車的典範。為了鞏固寶馬M系列的江湖地位，日前寶馬也公佈了一組限量版M4的照片信息。
新車名為M4 Edition M Heritage，作為慶祝M部門成立48週年的慶典特別版，包含傳承與經典元素。將搭載最大功率331kW/444PS的直列六缸發動機，於2019年11月至2020年4月生產和銷售，全球限量750臺。
淺藍色、深藍色和紅色的條紋，這些是賽車迷們立刻會認出BMW標誌的顏色。1972年寶馬賽車運動有限公司成立後，這些顏色就被用於賽車的塗裝，最有代表的就是基於寶馬3.0 CSL並的賽車。
本次推出的M4 Edition M Heritage採用獨特的外觀和內飾設計，將這種獨特的色彩組合融為一體。共有Laguna Seca Blue（拉古納-塞卡藍），Velvet Blue（天鵝絨藍）和Imola Red（伊莫拉紅）有三種顏色可供選擇。
此外M4標誌性的碳纖維增強車頂也採用BMW M的三色裝飾條，採用特殊製造工藝，在編織生產過程就與CFRP複合材料相結合。
同樣別緻的還有鍛造20英寸M鋁合金輪轂，採用星形輪輻設計，顏色為Orbit Grey啞光，並配有前後不同尺寸輪胎。
內飾同樣有專用的顏色和麵料以示區分，具體不同在於雙色設計的全皮M座椅以及座椅靠背上的打孔皮革。每種座椅顏色都對應不同的車身顏色，Laguna Seca Blue（拉古納-塞卡藍）和Velvet Blue（天鵝絨藍）車身色對應的座椅顏色為銀色/黑色搭配綠松石縫線和天鵝絨藍色/橙色；Imola Red（伊莫拉紅）車身色對應座椅顏色則為紅色和黑色，對應黃色/紅色縫線。
儘管全新一代的寶馬3系（G28）已經變得舒適無比，但只要寶馬M的精神屬性還在，那它就以就是車迷心中運動豪華轎車的典範。為了鞏固寶馬M系列的江湖地位，日前寶馬也公佈了一組限量版M4的照片信息。
新車名為M4 Edition M Heritage，作為慶祝M部門成立48週年的慶典特別版，包含傳承與經典元素。將搭載最大功率331kW/444PS的直列六缸發動機，於2019年11月至2020年4月生產和銷售，全球限量750臺。
淺藍色、深藍色和紅色的條紋，這些是賽車迷們立刻會認出BMW標誌的顏色。1972年寶馬賽車運動有限公司成立後，這些顏色就被用於賽車的塗裝，最有代表的就是基於寶馬3.0 CSL並的賽車。
本次推出的M4 Edition M Heritage採用獨特的外觀和內飾設計，將這種獨特的色彩組合融為一體。共有Laguna Seca Blue（拉古納-塞卡藍），Velvet Blue（天鵝絨藍）和Imola Red（伊莫拉紅）有三種顏色可供選擇。
此外M4標誌性的碳纖維增強車頂也採用BMW M的三色裝飾條，採用特殊製造工藝，在編織生產過程就與CFRP複合材料相結合。
同樣別緻的還有鍛造20英寸M鋁合金輪轂，採用星形輪輻設計，顏色為Orbit Grey啞光，並配有前後不同尺寸輪胎。
內飾同樣有專用的顏色和麵料以示區分，具體不同在於雙色設計的全皮M座椅以及座椅靠背上的打孔皮革。每種座椅顏色都對應不同的車身顏色，Laguna Seca Blue（拉古納-塞卡藍）和Velvet Blue（天鵝絨藍）車身色對應的座椅顏色為銀色/黑色搭配綠松石縫線和天鵝絨藍色/橙色；Imola Red（伊莫拉紅）車身色對應座椅顏色則為紅色和黑色，對應黃色/紅色縫線。
儘管全新一代的寶馬3系（G28）已經變得舒適無比，但只要寶馬M的精神屬性還在，那它就以就是車迷心中運動豪華轎車的典範。為了鞏固寶馬M系列的江湖地位，日前寶馬也公佈了一組限量版M4的照片信息。
新車名為M4 Edition M Heritage，作為慶祝M部門成立48週年的慶典特別版，包含傳承與經典元素。將搭載最大功率331kW/444PS的直列六缸發動機，於2019年11月至2020年4月生產和銷售，全球限量750臺。
淺藍色、深藍色和紅色的條紋，這些是賽車迷們立刻會認出BMW標誌的顏色。1972年寶馬賽車運動有限公司成立後，這些顏色就被用於賽車的塗裝，最有代表的就是基於寶馬3.0 CSL並的賽車。
本次推出的M4 Edition M Heritage採用獨特的外觀和內飾設計，將這種獨特的色彩組合融為一體。共有Laguna Seca Blue（拉古納-塞卡藍），Velvet Blue（天鵝絨藍）和Imola Red（伊莫拉紅）有三種顏色可供選擇。
此外M4標誌性的碳纖維增強車頂也採用BMW M的三色裝飾條，採用特殊製造工藝，在編織生產過程就與CFRP複合材料相結合。
同樣別緻的還有鍛造20英寸M鋁合金輪轂，採用星形輪輻設計，顏色為Orbit Grey啞光，並配有前後不同尺寸輪胎。
內飾同樣有專用的顏色和麵料以示區分，具體不同在於雙色設計的全皮M座椅以及座椅靠背上的打孔皮革。每種座椅顏色都對應不同的車身顏色，Laguna Seca Blue（拉古納-塞卡藍）和Velvet Blue（天鵝絨藍）車身色對應的座椅顏色為銀色/黑色搭配綠松石縫線和天鵝絨藍色/橙色；Imola Red（伊莫拉紅）車身色對應座椅顏色則為紅色和黑色，對應黃色/紅色縫線。
儘管全新一代的寶馬3系（G28）已經變得舒適無比，但只要寶馬M的精神屬性還在，那它就以就是車迷心中運動豪華轎車的典範。為了鞏固寶馬M系列的江湖地位，日前寶馬也公佈了一組限量版M4的照片信息。
新車名為M4 Edition M Heritage，作為慶祝M部門成立48週年的慶典特別版，包含傳承與經典元素。將搭載最大功率331kW/444PS的直列六缸發動機，於2019年11月至2020年4月生產和銷售，全球限量750臺。
淺藍色、深藍色和紅色的條紋，這些是賽車迷們立刻會認出BMW標誌的顏色。1972年寶馬賽車運動有限公司成立後，這些顏色就被用於賽車的塗裝，最有代表的就是基於寶馬3.0 CSL並的賽車。
本次推出的M4 Edition M Heritage採用獨特的外觀和內飾設計，將這種獨特的色彩組合融為一體。共有Laguna Seca Blue（拉古納-塞卡藍），Velvet Blue（天鵝絨藍）和Imola Red（伊莫拉紅）有三種顏色可供選擇。
此外M4標誌性的碳纖維增強車頂也採用BMW M的三色裝飾條，採用特殊製造工藝，在編織生產過程就與CFRP複合材料相結合。
同樣別緻的還有鍛造20英寸M鋁合金輪轂，採用星形輪輻設計，顏色為Orbit Grey啞光，並配有前後不同尺寸輪胎。
內飾同樣有專用的顏色和麵料以示區分，具體不同在於雙色設計的全皮M座椅以及座椅靠背上的打孔皮革。每種座椅顏色都對應不同的車身顏色，Laguna Seca Blue（拉古納-塞卡藍）和Velvet Blue（天鵝絨藍）車身色對應的座椅顏色為銀色/黑色搭配綠松石縫線和天鵝絨藍色/橙色；Imola Red（伊莫拉紅）車身色對應座椅顏色則為紅色和黑色，對應黃色/紅色縫線。
同樣的，內飾飾板也採用專為BMW M4 Edition M Heritage設計的碳纖維飾板，其CFRP結構採用了具有三種M特色的條紋設計。內飾條和門檻都帶有“Edition /// M Heritage”和“1/750”的標誌，前排座椅頭枕上也有“/// M Heritage”字樣 - 分別為綠松石色，橙色或紅色。
儘管全新一代的寶馬3系（G28）已經變得舒適無比，但只要寶馬M的精神屬性還在，那它就以就是車迷心中運動豪華轎車的典範。為了鞏固寶馬M系列的江湖地位，日前寶馬也公佈了一組限量版M4的照片信息。
新車名為M4 Edition M Heritage，作為慶祝M部門成立48週年的慶典特別版，包含傳承與經典元素。將搭載最大功率331kW/444PS的直列六缸發動機，於2019年11月至2020年4月生產和銷售，全球限量750臺。
淺藍色、深藍色和紅色的條紋，這些是賽車迷們立刻會認出BMW標誌的顏色。1972年寶馬賽車運動有限公司成立後，這些顏色就被用於賽車的塗裝，最有代表的就是基於寶馬3.0 CSL並的賽車。
本次推出的M4 Edition M Heritage採用獨特的外觀和內飾設計，將這種獨特的色彩組合融為一體。共有Laguna Seca Blue（拉古納-塞卡藍），Velvet Blue（天鵝絨藍）和Imola Red（伊莫拉紅）有三種顏色可供選擇。
此外M4標誌性的碳纖維增強車頂也採用BMW M的三色裝飾條，採用特殊製造工藝，在編織生產過程就與CFRP複合材料相結合。
同樣別緻的還有鍛造20英寸M鋁合金輪轂，採用星形輪輻設計，顏色為Orbit Grey啞光，並配有前後不同尺寸輪胎。
內飾同樣有專用的顏色和麵料以示區分，具體不同在於雙色設計的全皮M座椅以及座椅靠背上的打孔皮革。每種座椅顏色都對應不同的車身顏色，Laguna Seca Blue（拉古納-塞卡藍）和Velvet Blue（天鵝絨藍）車身色對應的座椅顏色為銀色/黑色搭配綠松石縫線和天鵝絨藍色/橙色；Imola Red（伊莫拉紅）車身色對應座椅顏色則為紅色和黑色，對應黃色/紅色縫線。
同樣的，內飾飾板也採用專為BMW M4 Edition M Heritage設計的碳纖維飾板，其CFRP結構採用了具有三種M特色的條紋設計。內飾條和門檻都帶有“Edition /// M Heritage”和“1/750”的標誌，前排座椅頭枕上也有“/// M Heritage”字樣 - 分別為綠松石色，橙色或紅色。
本次的超級限量車型搭載M4雷霆版同款動力，3.0T直列六缸發動機，最大馬力444PS，最大扭矩550Nm，與之匹配7速雙離合變速器，加速成績僅為3.8秒，電子限速到為250km/h。不用說底盤和避震也經歷了更強的優化，不然真對不起750輛的產量。
儘管全新一代的寶馬3系（G28）已經變得舒適無比，但只要寶馬M的精神屬性還在，那它就以就是車迷心中運動豪華轎車的典範。為了鞏固寶馬M系列的江湖地位，日前寶馬也公佈了一組限量版M4的照片信息。
新車名為M4 Edition M Heritage，作為慶祝M部門成立48週年的慶典特別版，包含傳承與經典元素。將搭載最大功率331kW/444PS的直列六缸發動機，於2019年11月至2020年4月生產和銷售，全球限量750臺。
淺藍色、深藍色和紅色的條紋，這些是賽車迷們立刻會認出BMW標誌的顏色。1972年寶馬賽車運動有限公司成立後，這些顏色就被用於賽車的塗裝，最有代表的就是基於寶馬3.0 CSL並的賽車。
本次推出的M4 Edition M Heritage採用獨特的外觀和內飾設計，將這種獨特的色彩組合融為一體。共有Laguna Seca Blue（拉古納-塞卡藍），Velvet Blue（天鵝絨藍）和Imola Red（伊莫拉紅）有三種顏色可供選擇。
此外M4標誌性的碳纖維增強車頂也採用BMW M的三色裝飾條，採用特殊製造工藝，在編織生產過程就與CFRP複合材料相結合。
同樣別緻的還有鍛造20英寸M鋁合金輪轂，採用星形輪輻設計，顏色為Orbit Grey啞光，並配有前後不同尺寸輪胎。
內飾同樣有專用的顏色和麵料以示區分，具體不同在於雙色設計的全皮M座椅以及座椅靠背上的打孔皮革。每種座椅顏色都對應不同的車身顏色，Laguna Seca Blue（拉古納-塞卡藍）和Velvet Blue（天鵝絨藍）車身色對應的座椅顏色為銀色/黑色搭配綠松石縫線和天鵝絨藍色/橙色；Imola Red（伊莫拉紅）車身色對應座椅顏色則為紅色和黑色，對應黃色/紅色縫線。
同樣的，內飾飾板也採用專為BMW M4 Edition M Heritage設計的碳纖維飾板，其CFRP結構採用了具有三種M特色的條紋設計。內飾條和門檻都帶有“Edition /// M Heritage”和“1/750”的標誌，前排座椅頭枕上也有“/// M Heritage”字樣 - 分別為綠松石色，橙色或紅色。
本次的超級限量車型搭載M4雷霆版同款動力，3.0T直列六缸發動機，最大馬力444PS，最大扭矩550Nm，與之匹配7速雙離合變速器，加速成績僅為3.8秒，電子限速到為250km/h。不用說底盤和避震也經歷了更強的優化，不然真對不起750輛的產量。
總結：目前都不知道這個特別限量版的售價信息，也不清楚是否會在中國銷售。但可以肯定的是在G系列底盤的M3/4出來之前，這就是寶馬F系列底盤上最後的M4車型了，無論是情懷還是性能都充滿誘惑力。更多新車資訊請點擊“關注”新車快評，也可以留言與我們進行互動。本文為新車快評原創文章，未經允許、請勿轉載。