考斯沃斯、保時捷以及伊爾莫三家制造商現如今都在考慮2020年之後進軍F1的潛在可能性。
根據FIA所做出的決定，2021賽季會是F1引擎的新紀元的起點，屆時會引入成本更低廉、更加簡易同時聲浪更響的引擎，鑑於目前所使用的動力單元飽受爭議。
考斯沃斯方面，該製造商在本週表達了其在未來重返F1的意願，這家英國製造商曾在F1當中享有盛譽。
至於伊爾莫，其創始人兼F1引擎專家Mario Illien也表達了對於進軍F1十分感興趣。Mario此前告知外媒說，伊爾莫在2021進軍F1的可能性還要“取決於技術規則、成本以及尋找到合作伙伴”。
保時捷是三家廠商當中最先表達進軍F1的想法的，日前德國廠商已決定在本賽季結束後離開WEC（世界耐力錦標賽）的LMP1組別。現役F1車手、2015年為保時捷贏下勒芒24小時的尼克-霍肯伯格表示說，保時捷選擇退出跑車賽的頂尖組別LMP1著實是一個遺憾。
“他們現在可能是想要尋找一個全新的挑戰，目前LMP1只有兩家制造商，所以保時捷可能是在追尋全新的領域，一個更加充滿挑戰性的領域。”德國人表示說。
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