體驗新款瑞虎8，這次終於可以打個翻身仗了
今年5月底新款瑞虎8正式上市銷售，轉眼間一個月過去了。早在一個月之前就在網上與各位網友分享過新款瑞虎8到底新在哪裡，比如換裝了一臺1.6TGDI發動機、改了全新的內飾、做了很多細節上的調整。當然最值得讓人關注的則是這臺號為SQRF4J16第三代ACTECO 1.6TGDI發動機了。
一直想找個機會能拿到實車進行全方面體驗下，這次非常有幸的拿到了2019款 1.6TGDI 自動時尚型，指導價11.99萬元。當然這屬於1.6TGDI版本入門級車型。
外觀方面，前臉做了整形手術，和老款保持不變的則是中網一條鍍鉻條貫穿整個車頭。整個中網部分用了小的鍍鉻條做了點綴，其主要目的是為了增加更高的識別度。車頭下方由之前的霧燈直接改為了4個點狀式LED日間行車燈，下方的銀色護槓依舊保留。
車身側面，與老款瑞虎8基本一致，在主駕駛門上標註了“TGDI”來證明自己是1.6T發動機版本的身份。此外對於瑞虎8的車窗及車門下方的鍍鉻條用的也恰到好處，尤其是C柱處把鍍鉻條延伸至車尾，進一步增加車身的流暢感。新款瑞虎8軸距和老款保持一致為2710mm。19款1.6TGDI版本車型全系採用18寸輪轂，尺寸為：235/55R18。
此外還有一處小細節，瑞虎8的整個車門是包裹住車身下邊樑的，這樣的設計很貼心，如果車身髒了上下車不會蹭到褲子。
尾部造型，與老款瑞虎8基本一致，只是做了微調。採用了時下最為流行的貫穿式尾燈，視覺上不錯。增加了“290T”字樣，代表了此車發動機的峰值扭矩。尾部下面用了雙邊共雙出的排氣，並且用了鍍鉻裝飾。因之前18款有7座車型可選，所以備胎隱藏到了後備箱下方。
如果從外觀看19款瑞虎，整體變化微乎其微，更多的是進行微調整，增加一定的視覺感。內飾方面的變化就太大了，說它是換代車型也不為過。之前的內飾看著各種彆扭，但這套內飾組合下來檔次感一下提升了不少。比如用了流行的懸浮式中控屏幕，鋼琴烤漆面板，平底式的方向盤，就是尺寸感覺有些小，不過握感很棒。
新款瑞虎8內飾在科技感上營造的也很不錯，如首次使用的電子檔杆，質感很棒。液晶儀表盤，並且支持三項模式調節。雖然是低配車型，但中控臺下面的空調面板依舊保留，只是部分顯示功能少點而已，並且還配備了全景天窗，可開啟前段部分。
但在實際體驗中，內飾細節做工有待提高，比如車門板與中控臺接縫處高低不平。
整車前排的儲物空間絕對夠用，前排車門板、電子檔把及電子手剎下方鏤空的儲物空間、帶有阻尼感的副駕駛手套箱、中央手扶箱也可以根據不同使用情況而調整。前排兩個USB接口及12V電源。
前排打孔式皮質座椅絕對的好評，無論是柔軟度、坐墊長度、肩部支撐都很到位。之前體驗過不少奇瑞的車型，最讓人印象深刻的是瑞虎3的座椅，現在瑞虎8可以說是奇瑞家族中前排座椅最舒服的車型了。因是低配車型，電動車座椅就不要奢求啦。
後排腿部空間沒任何問題，絕對夠用。但整個座椅坐墊太多單薄、偏硬。並且對大腿的承託力也一般，還好後排有空調出風口及USB接口能給加幾分。後排儲物空間也是常規配備，門板及座椅中央手扶處都可以放置水杯。
這次實拍的是5座車型，後排座椅支持4/6比例放倒，放倒後的後備箱空間可以當床來使用。後備箱還提供了兩個隱藏式的儲物格，非常規整。此外還配了12V電源，良心。如果後備箱非要找點不足的話就是沒有配隱私置物簾，或許是低配的原因吧。
此前奇瑞官方宣佈了這臺1.6TGDI發動機目前是中國品牌發動機熱效率最高的，能達到37.1%。其最大馬力197匹，峰值扭矩290牛.米。搭載到瑞虎8上百公里加速8.9秒，綜合油耗7.4L/100km，並且滿足國六排放標準。
如果單從參數上來看這臺發動機，絕對的漂亮！一臺1.6L的渦輪增壓發動機能壓榨出197匹馬力，在目前中國品牌中是第一家，另外還匹配了一臺來自格特拉克的溼式7速雙離合變速箱。整體加速能力雖然沒有想象中的那麼暴力，但日常絕對夠用，並且在緊急併線超車時也沒有任何壓力。
之前體驗過觀致5及老款瑞虎8的動力匹配，總感覺變速箱換擋邏輯有問題。但這臺雙離合變速箱的換擋邏輯幾乎沒有問題，它能根據駕駛員的想法選擇合適的擋位，並且平順性非常出色，好評。但在低速時會有頓挫感，介於1擋和2擋之間。這目前應該是所有雙離合變速箱的“通病”了，試想一下瑞虎8如果能換裝6AT變速箱或許駕駛感受又能提高一個檔次。
懸掛方面，新款瑞虎8採用前麥佛遜式獨立懸掛，後多連桿式獨立懸掛。整體偏軟，能保證一定的舒適性。對於不平整的路面或小坑窪時能很好的過濾掉，這個和舒適的座椅也脫離不了關係的。但經過大坑窪時會有多餘的彈跳，總體來說符合這個價位的國產SUV的底盤質感。
結語：
結合上11.99萬元的售價，首先能得到一款尺寸為：4700mm/1860mm/1746mm 軸距2710mm的中型SUV，其次在配置上雖是入門級的但幾乎夠用。如：ESP、主副駕駛安全氣囊、18寸輪轂、電子手剎、全景天窗、皮質座椅等。
動力匹配方面也做了提升，和同價位的吉利博越、榮威RX5等產品相比較也算是中上游實力。雖外觀做了微調，但內飾做了大改款，還是比較有誠意的，相信新款 瑞虎8在接下來的市場上會有不錯的表現！