'家庭用車,還是這款最舒適最耐用'

日產軒逸 日產天籟 設計 體育 隔壁的科技迷 2019-09-06
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今天說的是在國內緊湊車型市場人氣排行NO.2的存在,2020款的日產軒逸,軒逸的銷量有目共睹,在大街小巷出鏡率極高,口碑一直不錯,我們這裡專業跑滴滴的,都是買的這款車,足以看出他的皮實耐用和經濟油耗是十分完美的。

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家庭用車,還是這款最舒適最耐用

2020款為新改款車型,外觀方面採用新的設計語言,緊追新款天籟的步伐,外觀設計更加時尚更加激進了。

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今天說的是在國內緊湊車型市場人氣排行NO.2的存在,2020款的日產軒逸,軒逸的銷量有目共睹,在大街小巷出鏡率極高,口碑一直不錯,我們這裡專業跑滴滴的,都是買的這款車,足以看出他的皮實耐用和經濟油耗是十分完美的。

家庭用車,還是這款最舒適最耐用

2020款為新改款車型,外觀方面採用新的設計語言,緊追新款天籟的步伐,外觀設計更加時尚更加激進了。

家庭用車,還是這款最舒適最耐用

新款車身尺寸有所變化 4641*1815*1450,軸距為2712稍微加長了12mm。輪胎方面標配16起,比19款的15起有所改善。

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今天說的是在國內緊湊車型市場人氣排行NO.2的存在,2020款的日產軒逸,軒逸的銷量有目共睹,在大街小巷出鏡率極高,口碑一直不錯,我們這裡專業跑滴滴的,都是買的這款車,足以看出他的皮實耐用和經濟油耗是十分完美的。

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2020款為新改款車型,外觀方面採用新的設計語言,緊追新款天籟的步伐,外觀設計更加時尚更加激進了。

家庭用車,還是這款最舒適最耐用

新款車身尺寸有所變化 4641*1815*1450,軸距為2712稍微加長了12mm。輪胎方面標配16起,比19款的15起有所改善。

家庭用車,還是這款最舒適最耐用

動力方面依然採用1.6自吸發動機,但是相比老款的馬力提升了15匹,扭矩提升了16N.m。畢竟是主打舒適的,操控自然就弱一些了,想要強烈推背感的車主要考慮其他的渦輪車了。

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今天說的是在國內緊湊車型市場人氣排行NO.2的存在,2020款的日產軒逸,軒逸的銷量有目共睹,在大街小巷出鏡率極高,口碑一直不錯,我們這裡專業跑滴滴的,都是買的這款車,足以看出他的皮實耐用和經濟油耗是十分完美的。

家庭用車,還是這款最舒適最耐用

2020款為新改款車型,外觀方面採用新的設計語言,緊追新款天籟的步伐,外觀設計更加時尚更加激進了。

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新款車身尺寸有所變化 4641*1815*1450,軸距為2712稍微加長了12mm。輪胎方面標配16起,比19款的15起有所改善。

家庭用車,還是這款最舒適最耐用

動力方面依然採用1.6自吸發動機,但是相比老款的馬力提升了15匹,扭矩提升了16N.m。畢竟是主打舒適的,操控自然就弱一些了,想要強烈推背感的車主要考慮其他的渦輪車了。

家庭用車,還是這款最舒適最耐用

內飾相比老款感覺更加時尚,更加豪華了,看得見、摸得著的地方基本都是軟的,整體感受還不錯。

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今天說的是在國內緊湊車型市場人氣排行NO.2的存在,2020款的日產軒逸,軒逸的銷量有目共睹,在大街小巷出鏡率極高,口碑一直不錯,我們這裡專業跑滴滴的,都是買的這款車,足以看出他的皮實耐用和經濟油耗是十分完美的。

家庭用車,還是這款最舒適最耐用

2020款為新改款車型,外觀方面採用新的設計語言,緊追新款天籟的步伐,外觀設計更加時尚更加激進了。

家庭用車,還是這款最舒適最耐用

新款車身尺寸有所變化 4641*1815*1450,軸距為2712稍微加長了12mm。輪胎方面標配16起,比19款的15起有所改善。

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動力方面依然採用1.6自吸發動機,但是相比老款的馬力提升了15匹,扭矩提升了16N.m。畢竟是主打舒適的,操控自然就弱一些了,想要強烈推背感的車主要考慮其他的渦輪車了。

家庭用車,還是這款最舒適最耐用

內飾相比老款感覺更加時尚,更加豪華了,看得見、摸得著的地方基本都是軟的,整體感受還不錯。

家庭用車,還是這款最舒適最耐用

方向盤也改為了平底方向盤,相比老款充滿了運動氣息,中控顯示屏也改為液晶屏,誠意十足。

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今天說的是在國內緊湊車型市場人氣排行NO.2的存在,2020款的日產軒逸,軒逸的銷量有目共睹,在大街小巷出鏡率極高,口碑一直不錯,我們這裡專業跑滴滴的,都是買的這款車,足以看出他的皮實耐用和經濟油耗是十分完美的。

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2020款為新改款車型,外觀方面採用新的設計語言,緊追新款天籟的步伐,外觀設計更加時尚更加激進了。

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新款車身尺寸有所變化 4641*1815*1450,軸距為2712稍微加長了12mm。輪胎方面標配16起,比19款的15起有所改善。

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動力方面依然採用1.6自吸發動機,但是相比老款的馬力提升了15匹,扭矩提升了16N.m。畢竟是主打舒適的,操控自然就弱一些了,想要強烈推背感的車主要考慮其他的渦輪車了。

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內飾相比老款感覺更加時尚,更加豪華了,看得見、摸得著的地方基本都是軟的,整體感受還不錯。

家庭用車,還是這款最舒適最耐用

方向盤也改為了平底方向盤,相比老款充滿了運動氣息,中控顯示屏也改為液晶屏,誠意十足。

家庭用車,還是這款最舒適最耐用

軒逸的空間很大,無論前排還是後排,給人的第一感覺就是寬敞。座椅的軟硬度剛剛好,再加上整體的包裹性,不管是前排兩個座椅還是後排的座椅包褒性都很強,就像家裡的沙發一樣。

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動力方面依然採用1.6自吸發動機,但是相比老款的馬力提升了15匹,扭矩提升了16N.m。畢竟是主打舒適的,操控自然就弱一些了,想要強烈推背感的車主要考慮其他的渦輪車了。

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內飾相比老款感覺更加時尚,更加豪華了,看得見、摸得著的地方基本都是軟的,整體感受還不錯。

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方向盤也改為了平底方向盤,相比老款充滿了運動氣息,中控顯示屏也改為液晶屏,誠意十足。

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軒逸的空間很大,無論前排還是後排,給人的第一感覺就是寬敞。座椅的軟硬度剛剛好,再加上整體的包裹性,不管是前排兩個座椅還是後排的座椅包褒性都很強,就像家裡的沙發一樣。

家庭用車,還是這款最舒適最耐用

後排空間很舒適,同級別里名列前茅,前排座椅調好後,腿部還有兩拳不止。就是後排中間有凸起不喜歡,平時出行完全夠用了。

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家庭用車,還是這款最舒適最耐用

新款車身尺寸有所變化 4641*1815*1450,軸距為2712稍微加長了12mm。輪胎方面標配16起,比19款的15起有所改善。

家庭用車,還是這款最舒適最耐用

動力方面依然採用1.6自吸發動機,但是相比老款的馬力提升了15匹,扭矩提升了16N.m。畢竟是主打舒適的,操控自然就弱一些了,想要強烈推背感的車主要考慮其他的渦輪車了。

家庭用車,還是這款最舒適最耐用

內飾相比老款感覺更加時尚,更加豪華了,看得見、摸得著的地方基本都是軟的,整體感受還不錯。

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軒逸的空間很大,無論前排還是後排,給人的第一感覺就是寬敞。座椅的軟硬度剛剛好,再加上整體的包裹性,不管是前排兩個座椅還是後排的座椅包褒性都很強,就像家裡的沙發一樣。

家庭用車,還是這款最舒適最耐用

後排空間很舒適,同級別里名列前茅,前排座椅調好後,腿部還有兩拳不止。就是後排中間有凸起不喜歡,平時出行完全夠用了。

家庭用車,還是這款最舒適最耐用

性價比絕對一流,家用非常實用,十多萬的自動擋,還很省油,安全性也很好,配置也不錯,絕對是老百姓買車首選。

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