作為國內比較出名的兩廂緊湊級轎車，東風日產騏達也算是老將了；雖然與高爾夫和福克斯相比，名氣上略顯不足，但作為一輛日產常家用車而言，很好的延續了三廂軒逸的諸多優點。隨著新一代軒逸的即將到來，現款騏達也處於換代末期，今天的解讀次低配，要介紹的是騏達2019款 1.6L CVT酷動版 國六車型；廠商指導價11.39萬元，目前部分市場終端有2萬元優惠，一起來看看錶現如何吧。
外觀方面，新款騏達依舊維持著日產一貫的中庸沉穩風格；前臉部分採用了家族式V-motion設計語言，扁平的中網格柵搭配內部U型鍍鉻飾條，以及下方大面積黑色烤漆飾板，讓前臉視覺效果更顯豐富。大燈造型比較簡潔，內側與中網銜接構成連貫樣式；大燈內部為遠近光分體式設計，酷動版僅採用了傳統鹵素光源，缺少透鏡結構的裝飾，顯得比較樸素。兩側霧燈位置加入了黑色塑料點綴，霧燈同樣採用的鹵素光源。
車身側面，可以看到騏達的側面造型，相比車頭部分顯得要動感許多，緊湊的車身輪廓配合飄逸的腰線，帶來更加年輕時尚的氣息。前輪拱上方隆起的弧線，給車身增加了一絲力量感；後方上揚的雙腰線，則很好的為側面勾勒出動感的姿態。側方轉向燈依然設計在前翼子板處，沒有集成在後視鏡外殼，後視鏡僅配備了單一的電動調節功能；無鑰匙進入/啟動系統，在酷動版上同樣沒有搭載。車身長寬高分別為4393/1766/1524mm，軸距為2700mm；低配車型採用的是16寸鋁合金輪轂，粗細相間的輻條樣式，看起來比較時尚，輪胎匹配的是優科豪馬品牌，規格為195/60 R16，只有頂配車型配備了胎壓報警系統。
車尾部分，騏達的尾部採用了向下傾斜的設計，能夠讓整體顯得更有層次感；車頂擾流板中間集成了高位剎車燈帶，尾燈造型屬於家族樣式，但在騏達上變得更尖銳一些，讓視覺上更加集中。由於尾門有一定的內凹處理，讓後方保險槓顯得更加粗壯，中間一根橫貫式黑色飾條的點綴，一定程度上延伸了車尾視覺寬度。車型採用了單邊單出式排氣，配備了倒車雷達探頭，但沒有倒車影像功能。
內飾方面，新款騏達車內充滿了濃濃的日產味道，屬於典型的居家型佈局，傳統T型中控臺，搭配兩側對稱式座艙設計，簡單中透露著溫馨。內飾用料方面，中控臺上方採用了大面積搪塑材質覆蓋，同時還點綴有雙縫線工藝，搭配細節處的烤漆飾板與銀灰色飾條，整體質感上表現不錯。
三輻式多功能方向盤為日產傳統樣式，粗壯的造型通過用心的設計，現在看來仍不顯過時，由於車型配有搭載定速巡航功能，方向盤僅左側配有控制行車電腦，以及多媒體系統的按鍵；握柄處為塑料材質，手感上略微欠缺一些，方向盤只提供了手動上下調節。儀表盤為傳統的機械指針錶盤，與中間單色行車電腦顯示屏組合，黑底白字的樣式清晰明瞭，中間顯示屏能夠提供基本行車信息。
中控部分，酷動版沒有搭載液晶觸摸屏，只配備了簡單的收音機與音樂播放功能，不過後期換裝大屏也不是很麻煩。下方手動空調控制區域，為經典的三旋鈕式與按鍵組合，風量旋鈕被設計在中間位置，左側為風向調節；旋鈕阻尼感清晰，操作上簡單順手，前排提供了一個USB和一個AUX接口。車型依然採用的是傳統機械手剎駐車，而且酷動版沒有搭載車身穩定系統。
兩款低配車型座椅都使用的是織物材質包裹，坐墊和靠背中間增加了防滑紋理，前排主副駕駛為多向手動調節，且副駕駛位無法調節座椅高低位置。後排座椅採用與前排一致的設計風格，坐墊造型寬大飽滿，中間地板有小幅度凸起，對中間乘客舒適性影響不大。只有頂配車型才配備了後排出風口，不過電動天窗在酷動版上沒有缺失。後備廂常規容積為435L，後排座椅靠背支持4/6比例放倒，進一步提升車內實用空間。
動力方面，新款騏達依然搭載的是型號HR16的1.6L自然吸氣發動機，不過新車已滿足更為嚴苛的國六排放標準；發動機最大功率93kW/126Ps，最大扭矩154Nm；匹配CVT無級變速箱，工信部綜合百公里油耗5.6L。懸架結構為前麥弗遜、後扭力樑式非獨立懸掛。