早在今年年初，就已經在北美車展上發佈的全新豐田凱美瑞，卻遲遲沒有在國內亮相，上海車展上也僅是整來了一臺概念車敷衍了事，不過在近日，網上曝光了一段廣汽豐田全新凱美瑞裝配視頻流出後，隨即被刪除了，這一次的視頻流出事件再次將豐田的凱美瑞的關注度推向了高潮。
咱先來聊聊凱美瑞的輝煌歷史，在35年前豐田凱美瑞已經開始在日本本土進行了生產，有數據統計平均每分鐘全球就賣出去一臺豐田凱美瑞，凱美瑞風風雨雨的再全球已經走過了35個年頭，全球累計銷量達到1800萬臺，可以說真正的中級車銷量之王，目前國內上市的8代凱美瑞也算是服役多年，上海車展上豐田帶來了全新九代凱美瑞概念版本雖然未說明正式引入時間，但是現階段中級車市場競爭如此之大，全新的九代凱美瑞引入國內已是必然。
這張是一張被刪除的視頻中剪輯的圖片，從圖中可以看到工人的形態中可以看出來為亞洲人，所以說這全新凱美瑞很有可能是內部生產車，生產車的到來，也說明廣豐的產線以及設備已經到位，現階段只是在做測試已經總裝工作。
視頻截圖上看，疑似全新的國產凱美瑞和美版凱美瑞（XSE汽油版）在前臉造型上保持高度一致。紡錘形的前臉借鑑了同門豪華品牌雷克薩斯的設計靈感，車標兩側呈V字型的進氣格柵與大燈保持同角度上揚。新車的前臉造型充滿了活力與動感，不再具有之前成熟沉穩的氣質。
從此前曝光的圖片中我們可以看出，全新的凱美瑞更懂得討好消費者，全景天窗將會帶來更好的採光，整車座椅也是分運動，採用合適的座椅配色提升了整車的運動感，圖片中看側翼支撐性很好，一體式中控臺也給手肘提供了一個很好的襯托，運用了大量曲線設計，中控屏被鑲嵌在了一塊不規則的區域之內，繁雜的線條不但不讓內飾看起來眼花繚亂，反而增加了其科技感。
豐田最新研發的2.5L直列四缸混合噴射發動機，在熱效率提升的同時實現了高動力輸出。據豐田官方公佈，這款發動機的熱效率高達40%，再次刷新之前38%的世界紀錄，其中搭載同款發動機的混動車型最高熱效率更是達到了41%。
目前海外版凱美瑞已經確搭載一臺2.5L自然吸氣發動機，這臺發動機熱效率高達40%，無論是動力還是可靠性在業內都比較出色，同時新車還將會提供混動車型，熱效率也會提升到41%左右。不過鑑於豐田現在的戰略體系，全新的凱美瑞量產之後，也有可能會搭載一臺全新的2.0T渦輪增壓發動機。
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