這些天，評論都炸了！
前兩篇的通用電氣（GE）與西門子（SIEMENS）的評論是百家爭鳴，各位小夥伴不僅講出了許多祕辛，更向我推薦一些值得學習與超越的國際巨頭。非常感謝各位小夥伴的熱情！
為了滿足各位小夥伴的願望，也為了讓大家更加了解世界巨頭的知識與發家史。今天就來為小夥伴們介紹一個曾經“目空一切”的財閥組織——日本三菱（みつびしざいばつ）。
現日本三菱集團logo
三菱財閥（日語假名：みつびしざいばつ），日本四大財閥之首。
三菱的輝煌奪目離不開它的締造者——巖崎彌太郎，二戰前的“官商經營之神”。
1834年12月11日，巖崎彌太郎出生在土佐國安藝郡井口村的一個“地下浪人”的家庭。巖崎彌太郎七代以前的祖先，經過多年苦心經營，買下鄉士（鄉居的武士）的地位，使得巖崎家脫離了平民之籍。
但後來卻家道中落，巖崎彌太郎的祖父因為貧困不得不把鄉土地位賣掉。得益於母親仁慈與家庭關係，更得益於巖崎彌太郎瘋狂的求知慾望。其本人的詩賦天份極高，還差點成為其私塾老師的養子。
日本三菱財閥的締造者——巖崎彌太郎
但由於老師的去世與嚮往大城市世界的慾望，他決心出走家鄉來到當時日本最大的商業城市——江戶。
而接來下的奇遇更是促使巖崎彌太郎的人生軌跡發生極端的變化。江戶大地震、結識艮齋老師、父親慘遭陷害、自己身陷牢獄、被剝奪士姓與刀、活動範圍受到限制等等變化，讓巖崎彌太郎產生決意改變這個社會的願望。
為了這個願望巖崎彌太郎發過財、做過官，直到19世紀60年代，日本明治維新緩緩拉開巨幕。
19世紀60年代日本就像民國時期軍閥混戰一樣，一切以實力取勝，各個派別你鬥我、我倒你。巖崎彌太郎作為一個沒有背景、剛起步的官場商人，只有努力工作幹出一番事業。
在積累實力與資本之時，巖崎彌太郎經朋友認識大久保利通（日本維新三傑之一），巖崎彌太郎非常欽佩與敬仰大久保利通，其不僅暗地裡支持大久保利通，更拉攏各界人士支持大久保利通。
日本“維新三傑”之一——大久保利通
慶應3年12月9日（即公曆1868年1月3日）倒幕運動獲得成功。1868年（明治元年）4月，大久保利通被任命為總裁局顧問，後任參議，大藏卿（財政部長）等職，大久保利通開始執掌明治政府的實權。而巖崎彌太郎也成為了大久保利通的“紅人”。
在高知縣縣當局的“勸導“下，巖崎彌太郎將高知縣“九十九商會”轉變為個人的事業。最終他以4萬兩銀子將夕顏、鶴兩艘船買下，船上的標誌與今天的三菱標誌一樣，是由三柏葉的標誌與巖崎家的三階菱組合形成。
三菱logo變化過程
1873年3月，巖崎彌太郎又將“三川商會”改名為“三菱商會”，正式向各界表明，三菱商會是他個人的企業。三菱商會擁有原來隸屬於藩的商會財產以及汽船6艘，拖船2艘，庫船、帆船、腳船各1艘。
此後，三菱商會將總部遷至東京，改名為三菱汽船會社和郵便汽船三菱會社。公司的核心業務是海運業，當時將外國公司和中小型運輸企業逐漸掃除，取得了日本海運業的壟斷地位。壟斷帶來的利益讓巖崎彌太郎切切實實感受到資本權利威力。
1874年，日本西鄉從道出兵侵略大清帝國的臺灣島。巖崎彌太郎積極向內務大臣請示承攬軍需輸送工作，內務大臣知道彌太郎是首相大久保利通的紅人，便表示同意。
侵臺期間，日本政府有意無意的打壓其他運輸公司，並從政府部門支出大量補貼補助資金用三菱商會。
1877年日本國內發生西南戰爭。大久保利通等時刻關注戰況，深夜與大隈重信商量，破格優待巖崎彌太郎，以15年分期貸款償還的方式，借給巖崎彌太郎345萬日元資金，購買10艘船。
大久保利通的盟友、明治維新支持者——大隈重信
讓三菱商社全面協助軍事運輸；等到戰後，將這些船全數送給三菱公司。在西南之役8個月期間，政府花在船運上的費用高達1300萬日元，相當於戰爭總費用的三分之一，其中大部分被三菱公司賺去了。
1877年，三菱共擁有61艘汽船，噸位高達35464噸，佔日本全國汽船總噸數的73%，三菱公司一躍成為海上霸王。從此，巖崎彌太郎以汽船為中心， 將事業範圍擴大到匯兌業、海上保險業、倉儲業等。
在三菱公司進行押匯的貨物都由三菱的船隻來運送，由三菱負責保險，收在三菱倉庫之中，於是， 三菱的匯兌、保險、運輸、倉儲等方面的利潤都成倍地增長，一派蒸蒸日上 的景象。
然而好景不長，大隈重信被反對派排擠下臺，大久保利通被刺殺，巖崎彌太郎便失去了政府當權勢力的支持。
日本商業之父——澀澤榮一
同時不滿於三菱壟斷地位的澀澤榮一、井上馨與三井物產公司的董事長益田孝等人為了對抗三菱，趁機從政府獲得資金。與其他反三菱勢力合作，在1882年7月成立了日本共同運輸會社，從1883年開始經營海運業務。
經過猛烈的價格戰，雙方元氣大傷，而巖崎彌太郎的三菱商社更是差點破產。其後通過政府的斡旋，將三菱公司與共同運輸進行平等合併。
在1885年成立了當時世界上最大的運輸企業“日本郵船會社”。三菱財閥雖然失去了其核心產業海運業，但是依然通過人事掌握了日本郵船的50%的股份。
就在1885年，巖崎彌太郎由於飲酒過量，胃癌難愈，終於帶著無限遺恨撒手西歸了。其弟巖崎彌之助隨之繼承了三菱財閥的經營大權。
巖崎彌之助將公司改名為“三菱社”，並將1881年收購的高島煤炭和1884年租借的國營長崎造船所（後發展為三菱重工業）作為財閥的核心產業，試圖東山再起。
被成為”智將“的巖崎彌之助，喜愛收藏中國古董
巖崎彌太郎死後不久，巖崎彌之助發動了三菱歷史（解體前）上最破釜沉舟的措施，利用輿論向政府施壓，退還3200萬日元並品川外海引爆所有三菱船隻。
最終政府妥協，不得不更換共同公司的社長（相當於總裁），讓溫和派上場與巖崎彌之助和平密談。1885年10月1日，兩家公司合併成立日本郵船公司。
這家新公司終於成為日本最大的公司，同時，高級幹部很多都是三菱一系的人。至此，兩家公司的激烈競爭最終告一段落。而彌太郎的4個女婿中，加藤高明及幣原喜重郎2人後來成為日本首相。
隨著與最大勁敵的和解與合併，三菱開始走上最強之路。
1884年6月三菱公司（巖崎彌太郎時期）承租的長崎造船廠，在巖崎彌之助的運作與談判下，將長崎造船廠辦成了“東方最大的造船廠”。
後來在1905年又開辦了神戶造船廠。當時有人稱巖崎彌之助“右手掌握日本郵船公司，左手設立造船廠，吸收海運界資本，技巧實令人驚服”。
日本軍事船舶、潛艇製造基地——長崎造船廠
更令人震驚的是三菱礦產事業。由於巖崎彌之助大量購買煤礦、金屬礦，又為礦區投入更新礦機、坑道、鐵軌、熔爐等設施，至此煤礦、金屬礦業都成為三菱輸血機器，最終使煤與銅礦業成為巖崎彌之助時代三菱最大的收入來源。
除了礦業、造船業外，銀行業也是巖崎彌之助一直關注的事業。當第119、第49兩家銀行瀕臨破產時，巖崎彌之助接過經營，並由其穩重謹慎、保守能幹的堂弟豐川良平出任銀行的董事長。
礦業、造船業以及銀行業，是三菱戰前振興的三大支柱。巖崎彌之助以此為基礎，不斷使三菱社向房地產、綜合商社、鐵路、電機、重工業、製紙、玻璃、啤酒等方面拓展。
不久後，被託孤的的巖崎彌之助就將“三菱”總裁的位置，交給了哥哥的長子巖崎彌久。巖崎彌久上任時，日本正積極擴軍備戰要侵略中國。
日本士兵砸開中國平民家門
1894年7月，巖崎彌久與當時日本財界的頭面人物澀澤榮一、福澤諭吉等人發起成立“報國會”。“報國會”通過日本媒體向國民宣揚“忠君愛國精神”，要求所有國民為“戰勝中國”而捐獻一切。
當年8月1日，也就是日本正式向中國宣戰之日，巖崎彌久等五人召開支持日本政府對中國開戰、籌措軍費大會。他們號召：“值此日中開戰之際，全國有志之士，要籌措軍資，捐獻政府，盡國民之義務。”
“報國會”不但瘋狂煽動戰爭狂熱，還為日本政府發行了8000萬日元的軍事公債，以當時日本的經濟狀況，這是個令人目瞪口呆的數字。最終，日本迫使中國簽訂屈辱的《馬關條約》，“報國會”“居功至傳”。
甲午戰爭前後，日本總共有2．5億日元的臨時軍費，相當於平時財政收入的２倍以上。這塊肥肉，最後全都到了“三菱”、“三井”等財閥的嘴巴里。“三菱”和“三井”發現，一致對外竟可以獲得這樣多的好處，過去“窩裡鬥”是如此愚蠢。從此，它們唯恐一日沒有戰爭，從此走上攜手對外的”和平之路“。
日本甲午海戰時的聯合艦隊
生產軍工武器的重工業成為三菱又一造血機器。
20世紀伊始，各大國進入軍備競賽，海軍得到空前發展壯大的機會。此時，三菱的“霧島”、“武藏”等戰列艦、八七式輕爆擊機、九二式偵察機和九三式重爆擊機，更是成為日本政府必備的軍工武器。
日本超級戰列艦——武藏號（右）、大和號（左）
1931年，日本發動侵華戰爭，侵佔中國東北全境。還聯合日本侵華勢力瘋狂地挖掘東北的煤礦、金屬等資源。同時派遣大量的探子以學術、商業活動為名義，調查中國各地經濟財富、自然資源情況，並實際測繪出中國當時許多地區的地圖。
為了掠取控制更多的財富與資源，三菱還祕密運輸鴉片販銷中國，大賺毒品錢。其中日軍毒化機構——宏濟善堂在華開館５年就盈利約10億日元，“三菱”的實際掠取所得也可想而知。
為了拉攏以東條英機為首的政府侵華勢力，三菱還出巨資讓東條英機的兒子東條輝雄與其團隊研製出日本著名的”零“式戰鬥機，後來還出任三菱的副總裁。
二戰日本主力戰鬥機——"零"式戰鬥機
第二次世界大戰以美國向日本長崎、廣島扔下兩顆原子彈告終。
根據聯合國最高司令官的命令，美軍把“三菱”肢解成西日本重工業株式會社、中日本重工業株式會社和東日本重工業株式會社三家公司，至此三菱瘋狂的前半生就此落幕。
日本外相重光葵、陸軍參謀長梅津美治郎在投降書上簽字
但由於朝鮮戰爭的爆發，大批美軍的軍需訂單如雪片般湧來，這使得“三菱”獲得了重新崛起的機會。在不斷壯大的同時，從“三菱”肢解出的三家公司也開始“藕斷絲連”起來，開始大量親密活動。
1954年，三個公司的負責人成立了三菱“金曜會”（星期五俱樂部）等非正式組織，美國政府居然沒有對此表示異議。三個公司便索性於1964年合併，成立了“三菱重工”。在日本經濟高速成長期，三菱集團內的核心企業為日本的重化學工業發展做出了很大的貢獻。
如今的“三菱”仍然是日本的軍火巨頭。三菱重工製造的愛宕級驅逐艦、“金剛級”宙斯盾驅逐艦、F-２戰鬥機、89式步兵戰車、“10式”坦克，都在世界上赫赫有名，其中“金剛級”宙斯盾驅逐艦被稱為”亞洲第一武士刀“。在坦克製造方面，三菱重工處於壟斷地位。
三菱重工不僅參與了世界上最先進的戰機F35的製造，也受日本防衛裝備廳委託研製自己的第四代、第五代戰鬥機。
在資金與相關方面許可的情況下，三菱就可獨立完成戰鬥機、戰車、坦克及軍艦的建造。
三菱重工為日本研製的首架國產隱形戰機“心神”
世界十大坦克之一——日本“10式”主戰坦克
日本金剛級宙斯盾驅逐艦與日本軍旗
2016年日韓的軍武駐防圖（援引鐵血社區）
【以下為三菱公開企業】
旭硝子股份有限公司（Asahi Glass Co., Ltd.）
麒麟啤酒股份有限公司（Kirin Brewery Co., Ltd.）
新日本石油股份有限公司（Nippon Oil Corporation）
東京海上日動火災保險股份有限公司（Tokyo Marine & Nichido Fire Insurance Co., Ltd.）
尼康股份有限公司（Nikon Corporation）
日本郵船股份有限公司（Nippon Yusen Kabushiki Kaisha）
P.S.三菱建築股份有限公司（P.S. Mitsubishi Construction Co., Ltd.）
三菱鋁業股份有限公司（Mitsubishi Aluminum Co., Ltd.）
三菱化學股份有限公司（Mitsubishi Chemical Corporation 三菱化學發展股份有限公司的子公司）
三菱化工機股份有限公司（Mitsubishi Kakoki Kaisha, Ltd.）
三菱瓦斯化學股份有限公司（Mitsubishi Gas Chemical, Inc.）
三菱地所股份有限公司（Mitsubishi Estate Co., Ltd.）
三菱汽車工業股份有限公司（Mitsubishi Motors Corporation）
三菱重工業股份有限公司（Mitsubishi Heavy Industries, Ltd.）
三菱樹脂股份有限公司（Mitsubishi Plastics, Inc.）
三菱商事股份有限公司（Mitsubishi Corporation）
三菱伸銅股份有限公司（Mitsubishi Shindoh Co., Ltd.）
三菱制鋼股份有限公司（Mitsubishi Steel Mfg Co., Ltd.）
三菱製紙股份有限公司（Mitsubishi Paper Mills, Ltd.）
三菱物流股份有限公司（Mitsubishi Logistics Corporation）
三菱綜合研究所股份有限公司（Mitsubishi Research Institute, Inc）
三菱電機股份有限公司（Mitsubishi Electric Corporation）
三菱電線工業股份有限公司（Mitsubishi Cables Industries, Ltd.）
三菱UFJ金融集團（Mutsubishi UFJ Financial Group）
三菱東京UFJ銀行有限公司（The Bank of Tokyo-Mitsubihi, Ltd.）
三菱UFJ信託銀行有限公司（Mitsubishi UFJ Trust and Banking Corporation）
三菱扶桑卡客車股份有限公司（Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation）
三菱原料股份有限公司（Mitsubihi Materials Corporation）
三菱人造纖維股份有限公司（Mitsubishi Rayon Co., Ltd.）
明治安田生命保險相互會社（Meiji Yasuda Life Insurance Company）
【不容許日本保留中國的寸土。————中華人民共和國第一任國家主席毛澤東】
【我國曆來都主張和平解決臺灣問題，從來都沒有出現過霸權欺壓的行徑，反而總是有一些鄰國居心叵測，以民主、自由等名義來強姦包括臺灣同胞在內的中華民族的自主選擇權和決定權，這才叫霸權欺壓。———— 2000年10月14日，時任中國國務院總理朱鎔基訪日答日本記者問】
相關推薦
