作為中級轎車市場的開山鼻祖，在國內擁有超過200萬車主的雅閣，在傳承歷代雅閣的優良基因的同時順應車主年輕化趨勢，推出的第十代雅閣嘗試在觀賞性和實用性找到完美平衡。那脫胎換骨的它到底怎麼樣，值不值得出手？ 接下來就為大家進行全方位解析！
驚豔的運動造型 如同流動的荷爾蒙
第十代雅閣採用本田最新的設計理念，相比老款雅閣，在細節處理上更加犀利。其最大的變化就是，不同於目前主流中型車偏中庸平凡的造型，全新雅閣採用溜背式設計，營造出一種運動轎跑的視覺衝擊，非常適合“年輕態”車友。
前臉設計都是年輕前衛的元素，粗壯的鍍鉻裝飾條與大燈自然過渡，形成一體化設計。進氣格柵面積比老款雅閣更大，氣場更足。車燈下沿的曲面更有力量感，配合橫向的霧燈組，使整個前臉造型更加立體傳神。
羽翼式的LED前大燈是車頭部分的點睛之筆，不管是關閉還是點亮都給人咄咄逼人的鋒芒感。
要說最“撩人”還是車身側面！極具運動感的車身線條，散發著十足的力量美學。車頂輪廓在B柱之後急速下滑，形成溜背設計，配合延伸到車尾的立體式側裙包圍和旋風式的輪轂，完全就是一臺中型轎跑車感覺。不光有強烈的視覺衝擊，也很實用。更低趴的車身和順滑的腰線，相比老款雅閣減少了3%的風阻，減少油耗。
車尾設計沒有草草收場，延續了整車動感造型。從車側延伸而來的側裙鍍鉻飾條與溜背線條匯聚於小鴨尾式的尾門，形成極具動感的效果。迴旋鏢尾燈與前大燈組前後呼應，配合雙邊共兩出的扁平排氣系統，讓尾部更加飽滿，辨識度更高。
下足功夫 內飾設計向豪華看齊
相較於驚豔的運動化造型，第十代雅閣在內飾上向優雅精緻方向靠攏。設計靈感源自“劇院”，模擬開放音樂廳，以營造有檔次感的空間氛圍。對稱式的內飾佈局和三輻多功能方向盤是熟悉的本田範。懸浮式的多媒體屏幕和半液晶儀表盤不僅科技感十足，也提升了整車的內飾氛圍。
第十代雅閣
老款雅閣
不同於老款雅閣嚴謹端莊的風格，第十代雅閣內飾運用了更多直線和順滑的曲線元素，細節銜接更自然。比如車友點贊較多的副駕駛前方的一體化中控臺設計，直接橫向貫穿到主駕駛位，老款嵌入式的中控屏野用懸浮式取代，整個內飾視覺效果上更簡潔舒服。
空間夠大夠敞明亮 低重心的坐姿是亮點
為了迎合居家出行的需求，雅閣還專為國內車主打造了全景天窗，不管是白天、夜晚、陰天、雨天都能為車內提供明亮通透的採光效果，就像坐在自家的大廳裡。
在駕乘空間上，第十代雅閣的軸距和寬度有明顯提升，特別是寬度簡直無敵了。這為乘員提供了更寬裕的縱向和橫向空間。
不得不點讚的是：得益於重心降低，從駕駛位置上看，重心降低大約1.5%，坐姿平穩舒適，視野更加開闊。全新雅閣還搭載了賽車級的運動包裹型座椅，不僅通風透氣，而且支持12向電動調節，有效降低開車的疲憊感，提升駕控感。
一次到位，花足血本武裝眾多越級配置
喜歡把各種高科技產品武裝到汽車上的本田，在這款全新雅閣上更是下足了血本。
如：雙區自動空調、CarPlay、360全景影像、座椅通風加熱功能，主動進氣格柵、胎壓監測系統、自動遠近光燈。
另外雙層隔音玻璃配合同級別少有的ANC主動降噪系統以及輪輞諧振器為駕乘人員提供了越級的舒適靜謐空間。
最誘人的還是升級版Honda SENSING，其首次採用MVC 360°全景影像顯示、CTM後視動態提醒系統以及帶制動功能的PA自動泊車輔助系統、PUH行人碰撞防護系統等。360°安全無死角的防護，駕乘更為自信從容。
動力充沛，油耗優勢明顯
發動機技術一直是本田的看家本領，身邊很多車友開了20多萬公里的本田發動機質量還槓槓的，這個你不得不服。這款雅閣搭載了本田全新SPORT TURBO渦輪增壓發動機，提供177馬力和194馬力，最大扭矩230牛·米和260牛·米的兩種調教版本。同時匹配的CVT變速箱根據不同動力特徵進行了專門調試，以實現動力和經濟性的最優表現。其工信部綜合油耗僅6L/100km，在同級中算是一股清流。
開起來怎麼樣？
這次我們開的是高功率版本的2018款雅閣260TURBO豪華型，其194馬力+260牛·米的動力表現在同級中名列前茅。動態表現方面，起步偏於柔和，但車的動力響應非常快速直接，只要稍微輕踩油門，動力就源源不斷地湧上來。在整個加速過程中都有很好的動力支撐，這得益於渦輪增在1600轉的時候就開始接入，並能在1600-5000轉的超寬轉速區間保持230牛·米的最大扭矩輸出，所以併線，超車的時候非常自信暢快。
駕乘方面，全新雅閣全系均採用前麥弗遜+後多連桿結構，與主流運動型轎車採用偏運動的懸掛條件不同，全新雅閣的懸掛調校偏舒適，加上紮實的底盤調教，行駛時對路面的顛簸過濾比較徹底，舒適性也屬上乘。
說句心裡話：在國內征戰20年的雅閣，已經用數據和口碑證明了其出色的產品力。這次經過全面升級的第十代雅閣讓人眼前一亮，外觀驚豔，內飾檔次感十足、科技配置和動力表現也有明顯優勢；其16.98-25.98萬元的售價讓車友可以用更低的成本享受更多。這些都切合了年輕消費群體的購車痛點和用車需求。它算是同級中少有的專為“年輕態”車友打造的精品座駕。