最近我們國內的車市也可以用好事不斷來點評，很多的車企都公佈了旗下的全新車型，並且還有的車企速度很快，已經準備在第一季度末期開始上市，並且有很多網友大呼“我腰疼”，這個我就很理解不了了，人家上市個車你腰疼什麼？難道被比凱美瑞漂亮的外表吸引住了？好了廢話不多說，今天我們來看一下這款日系的豐田亞洲龍吧。
從售價上來看，這個價格還是比較高的，也是我們很多普家庭難以接受的，2.5L混動雙引擎車型基礎版的都在23.98萬了，2.5L汽油版的中配也要24.48萬，兩款車入門版的都沒有公佈售價，從以上價格來看這個基礎版的以改也不會低於20萬吧！不過這個還得看官方的最終定價，那麼我們先來看一下這臺車吧！
車頭部分就讓我們驚呼，幾乎全尺寸覆蓋的超大型進氣格柵，兩側相互呼應的設計，不過我們圖片上的海外版的車型，國內的和這個海外版區別就在於進氣格柵的不同和動力引擎的不同，海外版的採用蜂窩狀的進氣格柵國內版的則為橫向條狀的進氣格柵，不過這兩款採用的幾何圖形都是一樣的，並且大燈和兩側霧燈區的設計都採用相同的設計。
側面上來看該車的線條更加豐富，黑色的裙部裝飾很明顯。腰線並沒有採用貫穿式的設計，並且在腰線的末尾處更有向下傾斜的設計，亞洲龍國產版的長寬高為4975x1850x1450mm軸距2870mm，五門五座的常規設計，這樣的尺寸在內部空間上也相對會更大，比凱美瑞的尺寸更大，不過和ES比起來卻不相上下。
亞洲龍在驅動上也採用常規的前置前驅驅動方式，前懸掛依然採用常規的麥弗遜式獨立懸掛，後懸掛採用了雙叉臂式獨立懸掛，這樣也使該車在乘坐舒適度上令人更加滿意，轉向類型也採用電動助力的方式，不過在中高端的車型上將會提供SPORT+運動駕駛模式，並且還搭載了AVS主動式懸架調節系統，來實現懸架的軟硬度調節。在這些數據上將會比雷克薩斯ES更加有挑戰性
在內飾上豐田一直注重科技感和豪華感的設計，除了入門版的車型在座椅上採用織物，其餘的車型上座椅和中控臺上都採用了大面積的皮質材料進行包裹，全系車型上都採用了9英寸的中控彩色大屏，pioneer先鋒的揚聲器，不過高配車型上還會有主副駕駛電動調節和記憶的功能，9英寸的中控大屏再用懸浮式設計，配以下部的設計顯得更加巨大，車內的科技感和豪華感在這些配置的營造下更加明顯，檔次上完全不低於BBA的內飾，並且在某些細節上還超越BBA。
動力上往往也是大家評判這一臺車的重中之重，亞洲龍汽油版的採用了2.5L的自然吸氣發動機，最大功率154KW最大你扭矩250NM最大馬力209，並且工信部公佈油耗6.2，亞洲龍的混動版車型數據尚未公佈，不過從這臺2.5L的動力來看混動版的車型動力將會更加強勁，傳輸系統上採用了愛信8AT的變速箱，在這臺2.5L發動機的油耗上同排量幾乎沒有對手，並且這臺發動機的動力也是無比強悍的。
喵喵：國產版的亞洲龍即將上市，不過對於一些喜歡大功率的消費者，依然會有進口車型供大家選擇，進口車發動機是3.6V6的，在節油性能上估計不會有很好的表現。
相關推薦
