精打細算提鈴木驍途，省油省心不煩惱

買驍途這款車我當時是衝著鈴木的牌子去的，我的第一臺摩托車就是鈴木125，開了已經15年質量非常穩定。

現在開了有兩個月的時間了，我覺得有必要來說說這車的感受

外觀（80分）：鈴木好像一直都沒有家族式的外觀風格，驍途這車的前臉真的還行，比較大氣、時尚，這個價位有這種水平還是不錯的

內飾（70分）：驍途的內飾只能說一般，相比起同價位的繽智和國產車來說確實設計比較一般，不過用料還可以，就是氣味有點大。

空間（85分）：驍途的空間真心不錯，前排後排都很寬敞，在這個級別的車型裡面算是非常不錯了，但後備箱的容積僅僅是夠用，另外的話，座椅除了主駕駛位，其他的都比較舒服，不知道是怎麼回事。

動力（90）：我的自動進取型配的是1.6L的發動機，馬力122匹，搭配CVT的變速箱，據說這款變速箱還是全進口的。平順性超級好。動力也還不錯，畢竟鈴木的車輕量化都做得非常好，而且這款發動機在用排量裡面的扭矩幾乎也是最好的，在城市開，0-60油門感覺很輕快，60-80後勁依然有，超過100以後就感覺有點吃力。

油耗（95）：驍途這款車的油耗我真的很想打滿分的，這個級別的SUV，平均油耗才6.4L，這還是市區裡面的油耗，我同事那臺1.6L的轎車平均速度差不多的情況下都做不到這種油耗水平。

配置（95分）：自動進取型的配置是真的非常非常厚道，安全氣囊6個，還有車身穩定系統，上坡輔助，還有無鑰匙進入和一鍵啟動，還有LED大燈，和全景的大天窗，同級別的繽智、XRV、勁客的配置和驍途相比都是相形見絀。

歐版的SX4 Cross 也就是國產的驍途，有一點做得比較出色的就是國產的示寬燈變成了日間行車燈，首先視覺上更好看，其實成本增加不了多少，但是更加討好人。驍途能改的地方非常少，淘寶上只能一家買改裝的套件，看起來非常簡單。一個繼電器，幾根電線，但是賣家只能在重慶安裝，別的地方不能安裝。果然掌握核心科技就是牛氣沖天。

示寬燈如果改成日行燈，絕對帥帥

這個中網比鋒馭要好看

尾燈就沒有什麼出彩的地方

空間還是保持日系車風格，樸素

內飾的顏色見仁見智

配置全面

carplay 和百度 carlife都支持

這個撥片就有點雞肋，能不能換成自動大燈呀

尾箱只是夠用