忘了銳志吧，新一代凱美瑞更加運動，到店搶先實拍

好看？激進？非主流？新一代凱美瑞從誕生就伴隨著強烈的爭議。八代凱美瑞是豐田TNGA平臺的首款車型，這是一輛打倒重來，從零開始的全新凱美瑞，更加運動的設計顛覆了人們對凱美瑞的印象，銳志停產，凱美瑞能彌補你的心靈創傷嗎？車到東莞了，價格要11月才公佈。那到底實車怎麼樣？先睹為快

• 顏值逼近雷克薩斯

大家都知雷克薩斯外形設計一向非常激進，這次全新一代凱美瑞也要走運動路線，犀利的外形氣勢一點不輸雷克薩斯。下格柵多橫幅設計，讓車頭更寬大，炭灰色格柵看起來更具運動感。引擎蓋上隆起的線條，讓凱美瑞實車看起來更具力量感。

LED光源大燈，三條燈帶日行燈很獨特

側面看，八代凱美瑞車身線條非常流暢，採用扁平化設計車身更加低矮，重心降低減少側傾獲得更好操控性。通過全新的車架設計，扭轉剛性較現款車型提高30%，無論安全性和運動表現都提到提升。

車尾設計較車頭平淡，“CAMMY”的尾標刻在連接兩側尾燈的鍍鉻上，更為精緻。雙邊雙出的圓形排氣口也是彰顯新凱美瑞的運動性。

• 內飾時尚與精緻結合

新一代凱美瑞的內飾同樣可以用“驚豔”來形容。誇張的Y型設計，顯示屏周邊採用鋼琴黑麵板，按鍵都是細小的長條，容易成為指紋收集器。

中控臺微微向駕駛者側傾，設計人性化。檔杆周邊依然是仿木紋設計，新車換上了電子手剎，座椅通風加熱功能也配備，南北方的小夥伴也照顧到。

多功能方向盤也換成三幅式設計。炮筒式儀指針儀表盤，中間LED顯示屏，行車信息一覽無遺。

座椅填充物較軟，乘坐舒適性有提高。副駕駛座位上的老闆鍵也有保留。不過奇怪的是地板卻沒有做平。

• 全新發動機，動力好更省油

新一代凱美瑞提供2.0L、2.5L和2.5L混合動力三種動力組合，其中2.5L自然吸氣發動機具有全球量產車汽油發動機中最高的熱效率，汽油車達40%，混動車達41%。換句話說更高的最大熱效率帶來的是更平順的動力輸出和更低的燃油消耗。搭載全新的8AT波箱，換擋更積極，提升了變速箱的傳動效率和燃油經濟性。

實拍的是XLE車型，實車較圖片更加好看，外形硬朗，內裡設計獨特，加上困難群眾們最關心的油耗，豐田都削減腦袋在降低。所以相信新一代凱美瑞會引來更多年輕消費者的青睞。