在之前我們曾為大家介紹過,日本業內人士把目前的日本動畫產業成為“第四次高峰階段”。不過這次高峰與前三次不同,動畫經濟的組成發生了變動,來自中國等的外資佔了很大的一部分(戳此查看詳情)。
在5月18日的日本漫畫學會著作權部會上,行業記者數土直志再次談到了這一問題。數土指出,目前通過網絡觀看動畫的觀眾確實很多,日本動畫在國內的網絡配信方面的工作也比電視劇做得好。而這主要是因為愛看動畫的年輕觀眾增多帶來的結果。
世界喜歡看動畫的人不斷增多,中國也開始為播出正版而爭搶日本動畫的版權。這雖然看上去是一件很好的事情,但業內人士對此卻感到恐懼。因為他們認為目前中國視頻網站業界與高峰階段都是泡沫,很有可能有崩盤的風險。事實上,中國的視頻網站並沒有因此獲得收益。根據某知名網站的業績報告,在2015年營業額為53億元,而用在了版權上的錢就有77億元。如果再算上用人成本與其他運營成本,實際上是有很大的赤字的。
不過面對這樣的質疑,立命館大學映像部的中村彰憲教授倒是比較樂觀。其認為就算中國賠本,也不會讓他們停下購買日本動畫的腳步的。中村指出,如果是靠播放視頻來掙錢的企業,這樣的現狀確實不容樂觀。但現在買日本動畫的中國企業大多都是為了通過購買日本動畫,而吸引新用戶的增加,並讓用戶把更多的時間放到自己公司的產品上。尤其是中國互聯網公司三巨頭BAT,他們為了擴大市場,紛紛在各個領域進行投資。他們之間的競爭不停下來的話,對於日本廠商來說,依舊會是賣方市場。所以並不能只從播放視頻出現赤字這一點否定現在的產業結構,而是需要綜合考慮所有因素後再評估風險。
雖然不能不提防由中國市場帶來的風險,但也不能害怕目前的形勢。日本動畫業界應該深入瞭解中國的產業邏輯,在把握整體的狀況後進行正確的判斷。
相關推薦
'從日本人口變化看中國人口未來變化趨勢!'
"人口問題,現在已經成為困擾東亞國家的首先問題。只是日本人口危機爆發出來了而已。65歲以上老人占人口比例超過三分之一。嚴重的少子化。每年出生人口規模甚至不足百萬。試想一下,如果如此規模的人口出生比例,意味著百年後日本只剩下幾百萬人。這是多麼嚴重的後果?人口學家在人口增長問題...
'日本汽車工業強於中國?日本車企也拆國產車研究'
"每當談起中國車和日本車,許多人總會不自覺地思考:我們的汽車技術和日本的汽車技術,中間的差距還有多少年?這一屆的網友中,有狂妄自大的,說國產車已經和日系車平起平坐,甚至是超越了日系車;當然也有妄自菲薄的,說中日汽車技術至少相差二、三十年以上。出現這樣的分歧,說明國產車還是有...
推薦中...