瞭解日本的交通從新宿站開始

日本 交通 東京 建築 櫻花 歷史 江戶時代 黃文煒日本印象 2019-05-19
瞭解日本的交通從新宿站開始

來到東京旅遊的人,恐怕沒有不知道新宿的。新宿是個怎樣的地方?東京是個沒有中心或者說多中心的都市,在我心目中,新宿是中心,一個重要原因它是都廳所在地,相當於北京市政府的地位。都廳的建築是泡沫經濟頂峰時代的產物,十分高大上,是當時日本最高的大廈,後被諷刺為“泡沫之塔”。由日本著名建築師丹下健三設計。廳舍的設計主要為後現代主義路線,被認為是引用了歌德式教堂的設計作為藍本,採用了和巴黎聖母院相似的橫三段和豎三段式立面。現在已經成為中國遊客的常去的一個景點,廳舍的展望室設於第一本廳舍45樓,可從1樓乘搭直通電梯直達,在展望臺可盡覽東京全貌,而且展望臺完全免費,每天約有5000多人前來參觀。

新宿有曖昧又多彩的歌舞伎町,是東京最著名的不夜城,也是眾多遊客必經之地。歌舞伎町離車站不遠,一看那一家接一家的店面,色與情的色彩很濃厚,不免讓人有些好奇又迷離。不過近年來歌舞伎町發生了一些變化,飲食店和卡拉OK、漫畫沏茶店增加了,中華料理和各種居酒屋如雨後春筍般誕生。“飲食男女,人之大欲存焉”,孔子此言在食與色交融匯聚的歌舞伎町得到驗證。

瞭解日本的交通從新宿站開始

新宿御苑是繁華新宿的大後花園,是東京最大的日式庭園和法式庭園相結合的公園,橫跨新宿區與澀谷區,面積約58公頃。該處在江戶時代為內藤家的宅地,其後成為宮內廳管理的庭園,現在則屬環境省管轄的國民公園。你可以在這兒感受春夏秋冬。櫻花和紅葉時節,遊客紛至沓來,門口就得排長隊。今年櫻花盛開之際,筆者與幾位日本朋友到了新宿御苑,坐在櫻花樹下談天……發現周圍幾棵樹下,坐著不同膚色的人群,還看到來自東南亞國家的穿著豔麗民族服裝的年輕女子手捧櫻花瓣留影……此情此景似乎讓人找到了“令和”出處的日本國書《萬葉集》說的“氣淑風和”的感覺。人的國際化風景使得新宿御苑愈發具有旅遊元素。

說到新宿,不得不說到新宿站。日本的一個車站就是一個世界,來到車站總有一種安全感,沒有風雨,大的車站吃喝玩樂應有盡有,而且可以隨時奔赴遠方……世界上客流量最大的車站就是新宿站,一天客流量364萬,相當於一箇中等城市的人口。這一數字得到吉尼斯世界紀錄認可。

新宿站有166個出口,40個廁所。新宿站的周邊有九個車站站名包含“新宿”,形成一個“大新宿”交通樞紐,是東京的大命脈。東京山手線的車站中,新宿是海拔最高的,37.5米。

要了解日本的交通,最好從新宿站開始,這個始建於1885年的車站,一百多年來不斷擴張,新與舊,傳統與現代,不斷融合,互相滲透,就像日本的歷史與文化……新宿站,是號稱世界第一規模的“車站迷宮”。有一位電子遊戲開發者,以新宿車站的構造為基礎,居然開發出名為“新宿站迷宮”的遊戲軟件,大為暢銷……接著這位遊戲開發者還與一位建築設計者合著了一本書名為《新宿站為何1天承載364萬人》,這書據說銷量頗佳。

新宿站是我常去的車站,直到如今依然覺得它是地地道道的大迷宮。旅遊,我們總是說要走四方,來到包羅萬象新宿站,也許你就能體驗人在旅途的種種驚喜和新奇,甚至乾坤扭轉之感動。(黃文煒)

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