'從小學徒到“中國民營船王”！總資產630億，締造全球造船十強'
近日，揚子江船業公佈2019年上半年業績，截至2019年6月底，揚子江船業集團實現淨利潤17.67億元人民幣，相比去年同期的15.9億元人民幣增長近10%。第二季度核心造船板塊毛利率18%，與去年同期的21%相比，略有下降。截至上半年，揚子江船業手持訂單85艘，價值31億美元，手持訂單量為中國第一。
近日，揚子江船業公佈2019年上半年業績，截至2019年6月底，揚子江船業集團實現淨利潤17.67億元人民幣，相比去年同期的15.9億元人民幣增長近10%。第二季度核心造船板塊毛利率18%，與去年同期的21%相比，略有下降。截至上半年，揚子江船業手持訂單85艘，價值31億美元，手持訂單量為中國第一。
任元林是揚子江船廠有限公司董事長，曾獲江陰市優秀企業家稱號。2007年4月，揚子江船業在新加坡證券交易所正式掛牌上市，作為第一家上市的民營造船企業，揚子江船業在融資額度上也創造了中國企業在新交所上市的新高，此次上市募集資金超過50億元人民幣，首日開盤價較發行價增長幅度達到42%。在2017胡潤中國富豪排行榜上，任元林以60億財富排名686位。
一份2008年的富人榜排名中，揚子江船業執行主席任元林名列第91位，他和項建軍以70%、30%比例共同註冊的Newyard Worldwide Holdings Ltd持有揚子江船業26.7%股權，個人資產64.7億元；在福布斯中文網公佈的2013年中國400富豪榜中發現，1953年出生的任元林資產為40.6億元，在富豪榜排名降至336位。
1、在中國500強企業中位列第449位，併入圍全球造船十強企業
據官網介紹， 江蘇揚子江船業集團公司是集造船及海洋工程製造為主業，航運租賃、貿易物流、地產置業為補充的大型企業集團。公司的歷史可回溯到1956年，當初是由一個修造船合作社起步，經過了1975年的遷廠、1999年股份改制、2005年的跨江建設新廠、2007上市等一系列發展，如今已是中國首家在新加坡上市的造船企業。
集團公司下轄江蘇新揚子造船有限公司、江蘇揚子鑫福造船有限公司及江蘇揚子江海洋油氣裝備有限公司及江蘇揚子江船廠有限公司4家造船企業，分佈於長江下游江蘇省境內的靖江市、泰興市和太倉市的黃金水道兩岸，距上海、南京兩大城市均170公里。
集團目前總資產超過630億人民幣，佔地面積630萬平方米，碼頭岸線7000餘米，職工6000餘名。公司擁有巨型幹船塢三座，大中型船臺三座，年造船生產能力600萬載重噸。 集團公司造船產量自2009年起連續位居中國造船行業前5強，集團人均造船產量、利稅水平居中國造船企業前茅。2018年，在中國500強企業中位列第449位，併入圍全球造船十強企業。
近日，揚子江船業公佈2019年上半年業績，截至2019年6月底，揚子江船業集團實現淨利潤17.67億元人民幣，相比去年同期的15.9億元人民幣增長近10%。第二季度核心造船板塊毛利率18%，與去年同期的21%相比，略有下降。截至上半年，揚子江船業手持訂單85艘，價值31億美元，手持訂單量為中國第一。
任元林是揚子江船廠有限公司董事長，曾獲江陰市優秀企業家稱號。2007年4月，揚子江船業在新加坡證券交易所正式掛牌上市，作為第一家上市的民營造船企業，揚子江船業在融資額度上也創造了中國企業在新交所上市的新高，此次上市募集資金超過50億元人民幣，首日開盤價較發行價增長幅度達到42%。在2017胡潤中國富豪排行榜上，任元林以60億財富排名686位。
一份2008年的富人榜排名中，揚子江船業執行主席任元林名列第91位，他和項建軍以70%、30%比例共同註冊的Newyard Worldwide Holdings Ltd持有揚子江船業26.7%股權，個人資產64.7億元；在福布斯中文網公佈的2013年中國400富豪榜中發現，1953年出生的任元林資產為40.6億元，在富豪榜排名降至336位。
1、在中國500強企業中位列第449位，併入圍全球造船十強企業
據官網介紹， 江蘇揚子江船業集團公司是集造船及海洋工程製造為主業，航運租賃、貿易物流、地產置業為補充的大型企業集團。公司的歷史可回溯到1956年，當初是由一個修造船合作社起步，經過了1975年的遷廠、1999年股份改制、2005年的跨江建設新廠、2007上市等一系列發展，如今已是中國首家在新加坡上市的造船企業。
集團公司下轄江蘇新揚子造船有限公司、江蘇揚子鑫福造船有限公司及江蘇揚子江海洋油氣裝備有限公司及江蘇揚子江船廠有限公司4家造船企業，分佈於長江下游江蘇省境內的靖江市、泰興市和太倉市的黃金水道兩岸，距上海、南京兩大城市均170公里。
集團目前總資產超過630億人民幣，佔地面積630萬平方米，碼頭岸線7000餘米，職工6000餘名。公司擁有巨型幹船塢三座，大中型船臺三座，年造船生產能力600萬載重噸。 集團公司造船產量自2009年起連續位居中國造船行業前5強，集團人均造船產量、利稅水平居中國造船企業前茅。2018年，在中國500強企業中位列第449位，併入圍全球造船十強企業。
2、造船廠當學徒到揚子江船廠的掌門人
祖籍江蘇鎮江的任元林在江陰出生長大。1972年，高中畢業後，他被分配到造船廠當學徒，當時的最高理想是當木工。天不從人願，他被分配到當燒焊工，工作非常辛苦。三年後在廠方安排下修讀兩年船舶設計，幾年後主動報考江蘇省廣播電視大學修經濟。對任元林來說，進修是出於一股自覺：“希望有個上學的機會，通過讀書來改變，而正好有這個機會。我後來當上技術人員，又當車間管工，累積了很多經驗，這時又覺得光有經驗不夠，就去讀經濟，學到很多管理上的東西。”
任元林的生意頭腦很早就表現出來。求學時，他已挑了擔子上街替人修傘，幫補家用。在造船廠的學徒生涯中，他也利用國庫券的買賣賺外快。他說：“在江陰街上，100塊錢面值的國庫券可賣85塊錢，在上海賣87元。那時，一個月的工資只有30塊錢，我累積1萬元人民幣面值的國庫券，帶到上海賣掉，轉手賺200塊錢差價，賺這種小錢很輕鬆，原始資本就是這樣賺來的。”
1985年，任元林被破格提拔為副廠長。12年之後，任元林成為揚子江船廠的掌門人。1999年12月，江蘇揚子江船廠有限公司掛牌，中國第一家由國有船廠改制而成的民營造船控股公司就這樣誕生了。任元林取消修船、拆船業務，開始大力發展造船業務，將原來供應東南亞市場的3000噸以下駁船，逐步調整為歐美市場高技術含量、高附加值的集裝箱船為主。
近日，揚子江船業公佈2019年上半年業績，截至2019年6月底，揚子江船業集團實現淨利潤17.67億元人民幣，相比去年同期的15.9億元人民幣增長近10%。第二季度核心造船板塊毛利率18%，與去年同期的21%相比，略有下降。截至上半年，揚子江船業手持訂單85艘，價值31億美元，手持訂單量為中國第一。
任元林是揚子江船廠有限公司董事長，曾獲江陰市優秀企業家稱號。2007年4月，揚子江船業在新加坡證券交易所正式掛牌上市，作為第一家上市的民營造船企業，揚子江船業在融資額度上也創造了中國企業在新交所上市的新高，此次上市募集資金超過50億元人民幣，首日開盤價較發行價增長幅度達到42%。在2017胡潤中國富豪排行榜上，任元林以60億財富排名686位。
一份2008年的富人榜排名中，揚子江船業執行主席任元林名列第91位，他和項建軍以70%、30%比例共同註冊的Newyard Worldwide Holdings Ltd持有揚子江船業26.7%股權，個人資產64.7億元；在福布斯中文網公佈的2013年中國400富豪榜中發現，1953年出生的任元林資產為40.6億元，在富豪榜排名降至336位。
1、在中國500強企業中位列第449位，併入圍全球造船十強企業
據官網介紹， 江蘇揚子江船業集團公司是集造船及海洋工程製造為主業，航運租賃、貿易物流、地產置業為補充的大型企業集團。公司的歷史可回溯到1956年，當初是由一個修造船合作社起步，經過了1975年的遷廠、1999年股份改制、2005年的跨江建設新廠、2007上市等一系列發展，如今已是中國首家在新加坡上市的造船企業。
集團公司下轄江蘇新揚子造船有限公司、江蘇揚子鑫福造船有限公司及江蘇揚子江海洋油氣裝備有限公司及江蘇揚子江船廠有限公司4家造船企業，分佈於長江下游江蘇省境內的靖江市、泰興市和太倉市的黃金水道兩岸，距上海、南京兩大城市均170公里。
集團目前總資產超過630億人民幣，佔地面積630萬平方米，碼頭岸線7000餘米，職工6000餘名。公司擁有巨型幹船塢三座，大中型船臺三座，年造船生產能力600萬載重噸。 集團公司造船產量自2009年起連續位居中國造船行業前5強，集團人均造船產量、利稅水平居中國造船企業前茅。2018年，在中國500強企業中位列第449位，併入圍全球造船十強企業。
2、造船廠當學徒到揚子江船廠的掌門人
祖籍江蘇鎮江的任元林在江陰出生長大。1972年，高中畢業後，他被分配到造船廠當學徒，當時的最高理想是當木工。天不從人願，他被分配到當燒焊工，工作非常辛苦。三年後在廠方安排下修讀兩年船舶設計，幾年後主動報考江蘇省廣播電視大學修經濟。對任元林來說，進修是出於一股自覺：“希望有個上學的機會，通過讀書來改變，而正好有這個機會。我後來當上技術人員，又當車間管工，累積了很多經驗，這時又覺得光有經驗不夠，就去讀經濟，學到很多管理上的東西。”
任元林的生意頭腦很早就表現出來。求學時，他已挑了擔子上街替人修傘，幫補家用。在造船廠的學徒生涯中，他也利用國庫券的買賣賺外快。他說：“在江陰街上，100塊錢面值的國庫券可賣85塊錢，在上海賣87元。那時，一個月的工資只有30塊錢，我累積1萬元人民幣面值的國庫券，帶到上海賣掉，轉手賺200塊錢差價，賺這種小錢很輕鬆，原始資本就是這樣賺來的。”
1985年，任元林被破格提拔為副廠長。12年之後，任元林成為揚子江船廠的掌門人。1999年12月，江蘇揚子江船廠有限公司掛牌，中國第一家由國有船廠改制而成的民營造船控股公司就這樣誕生了。任元林取消修船、拆船業務，開始大力發展造船業務，將原來供應東南亞市場的3000噸以下駁船，逐步調整為歐美市場高技術含量、高附加值的集裝箱船為主。
3、一直低調，在資本市場悄然佈局
資本市場最早關注到任元林，源於2014年時其在霞客環保和國恆(退市)等上市公司中的操作，但在隨後的爭議中又再度迴歸沉寂與低調。如果不是因為舉牌創業板公司瑞豐高材，被外界稱為“造船大王”的任元林，也許在資本市場將繼續低調下去。
2017年11月19日晚間，瑞豐高材發佈公告稱，江蘇瑞元投資有限公司在近日增持了公司148.127萬股，從而與一致行動人合計持有公司股份達到5%，觸及舉牌。據瑞豐高材簡式權益變動報告書披露，江蘇瑞元是任元林控制下的企業。
近日，揚子江船業公佈2019年上半年業績，截至2019年6月底，揚子江船業集團實現淨利潤17.67億元人民幣，相比去年同期的15.9億元人民幣增長近10%。第二季度核心造船板塊毛利率18%，與去年同期的21%相比，略有下降。截至上半年，揚子江船業手持訂單85艘，價值31億美元，手持訂單量為中國第一。
任元林是揚子江船廠有限公司董事長，曾獲江陰市優秀企業家稱號。2007年4月，揚子江船業在新加坡證券交易所正式掛牌上市，作為第一家上市的民營造船企業，揚子江船業在融資額度上也創造了中國企業在新交所上市的新高，此次上市募集資金超過50億元人民幣，首日開盤價較發行價增長幅度達到42%。在2017胡潤中國富豪排行榜上，任元林以60億財富排名686位。
一份2008年的富人榜排名中，揚子江船業執行主席任元林名列第91位，他和項建軍以70%、30%比例共同註冊的Newyard Worldwide Holdings Ltd持有揚子江船業26.7%股權，個人資產64.7億元；在福布斯中文網公佈的2013年中國400富豪榜中發現，1953年出生的任元林資產為40.6億元，在富豪榜排名降至336位。
1、在中國500強企業中位列第449位，併入圍全球造船十強企業
據官網介紹， 江蘇揚子江船業集團公司是集造船及海洋工程製造為主業，航運租賃、貿易物流、地產置業為補充的大型企業集團。公司的歷史可回溯到1956年，當初是由一個修造船合作社起步，經過了1975年的遷廠、1999年股份改制、2005年的跨江建設新廠、2007上市等一系列發展，如今已是中國首家在新加坡上市的造船企業。
集團公司下轄江蘇新揚子造船有限公司、江蘇揚子鑫福造船有限公司及江蘇揚子江海洋油氣裝備有限公司及江蘇揚子江船廠有限公司4家造船企業，分佈於長江下游江蘇省境內的靖江市、泰興市和太倉市的黃金水道兩岸，距上海、南京兩大城市均170公里。
集團目前總資產超過630億人民幣，佔地面積630萬平方米，碼頭岸線7000餘米，職工6000餘名。公司擁有巨型幹船塢三座，大中型船臺三座，年造船生產能力600萬載重噸。 集團公司造船產量自2009年起連續位居中國造船行業前5強，集團人均造船產量、利稅水平居中國造船企業前茅。2018年，在中國500強企業中位列第449位，併入圍全球造船十強企業。
2、造船廠當學徒到揚子江船廠的掌門人
祖籍江蘇鎮江的任元林在江陰出生長大。1972年，高中畢業後，他被分配到造船廠當學徒，當時的最高理想是當木工。天不從人願，他被分配到當燒焊工，工作非常辛苦。三年後在廠方安排下修讀兩年船舶設計，幾年後主動報考江蘇省廣播電視大學修經濟。對任元林來說，進修是出於一股自覺：“希望有個上學的機會，通過讀書來改變，而正好有這個機會。我後來當上技術人員，又當車間管工，累積了很多經驗，這時又覺得光有經驗不夠，就去讀經濟，學到很多管理上的東西。”
任元林的生意頭腦很早就表現出來。求學時，他已挑了擔子上街替人修傘，幫補家用。在造船廠的學徒生涯中，他也利用國庫券的買賣賺外快。他說：“在江陰街上，100塊錢面值的國庫券可賣85塊錢，在上海賣87元。那時，一個月的工資只有30塊錢，我累積1萬元人民幣面值的國庫券，帶到上海賣掉，轉手賺200塊錢差價，賺這種小錢很輕鬆，原始資本就是這樣賺來的。”
1985年，任元林被破格提拔為副廠長。12年之後，任元林成為揚子江船廠的掌門人。1999年12月，江蘇揚子江船廠有限公司掛牌，中國第一家由國有船廠改制而成的民營造船控股公司就這樣誕生了。任元林取消修船、拆船業務，開始大力發展造船業務，將原來供應東南亞市場的3000噸以下駁船，逐步調整為歐美市場高技術含量、高附加值的集裝箱船為主。
3、一直低調，在資本市場悄然佈局
資本市場最早關注到任元林，源於2014年時其在霞客環保和國恆(退市)等上市公司中的操作，但在隨後的爭議中又再度迴歸沉寂與低調。如果不是因為舉牌創業板公司瑞豐高材，被外界稱為“造船大王”的任元林，也許在資本市場將繼續低調下去。
2017年11月19日晚間，瑞豐高材發佈公告稱，江蘇瑞元投資有限公司在近日增持了公司148.127萬股，從而與一致行動人合計持有公司股份達到5%，觸及舉牌。據瑞豐高材簡式權益變動報告書披露，江蘇瑞元是任元林控制下的企業。
4、子承父業，任樂天早已接任揚子江船業首席執行官
早在2015年，江陰揚子江船業集團發佈公告稱，提名任樂天自5月起擔任集團首席執行官一職。現任首席執行官任元林將繼續擔任集團執行主席職務，主持集團董事會工作，參與制定集團策略並履行其他職責。任樂天是任元林之子，1982年出生，2005年畢業於英國南安普敦大學，當時在揚子江已工作9個年頭，現任江蘇揚子江船業集團公司總經理，公司稱他在工作當中展現出“強大的管理和商業頭腦”。