有些人的工作、生活對車輛需要並不多，但看到別人都買車了，於是也給自己買了車。但平時的工作、生活基本上用不著，加上路況擁堵、停車難、油費高等問題，於是把車停在一邊，也要一種就是天天有開車，但是路途非常短，那麼這兩種情況究竟哪一種更傷車呢？今天一起來看看吧！
每天開一會
短途行駛確實會增加發動機的磨損，因為發動機磨損主要是出現在冷啟動階段，冷啟動時機油都回到了油底殼，啟動以後需要幾秒～幾十秒時間才能把機油泵送到發動機各個位置，所以在機油沒有到達之前都是處於幹摩擦狀態。而且機油在低溫條件下粘度比較大，潤滑性也不能100%發揮出來，這樣會進一步增加發動機的磨損。為什麼出租車能做到百萬公里無大修，私家車很難做到就是這個原因，因為出租車很少冷啟動，所以發動機磨損更低。
汽車長期不開
車輛在行駛過程中，發動機會給電瓶充電，如果長期不開，電瓶沒了充電源，卻還要給防盜器等電子設備供電，時間一長就容易出現虧電，導致車輛發動不起來。車輛每天都正常行駛，電瓶可以用三四年，如果隔一段時間不開的話，電瓶就容易出問題。 另外，機油長期不工作容易變質，產生凝固物，導致發動機積碳，潤滑效果大打折扣，一些酸性物質還會對機件造成一定的腐蝕。輪胎、雨刮器等橡膠製品長期不動，其膠質會變鬆，影響性能。
輪胎的保護
車輛停放久了，四個輪胎接觸部位就會容易受擠壓而收縮變形，從而導致輪胎局部變形。如果沒有及時更換那就開上高速，那麼我們就會發現車身會出現明顯的振動，存在安全隱患。所以這就提醒大家，如果汽車長時間不開，在停放前一定要給輪胎打滿氣。這樣就可以使輪胎最大程度的承受壓力。
預防電瓶虧電
建議：車輛連續不開的時間最好不要超過15天，再怎麼用不著車也應該5-8天開一次車或啟動發動機一次(15分鐘以上)。停車時應儘量不要停在露天停車場，要是感覺近期都不開車的話，在停好車後，應及時取下電瓶，以減緩電瓶的漏電速度，從而延長電瓶的使用壽命。
相關推薦
