新加坡國家工程院院士、佳都科技全球智能技術研究院、交通大腦研究院院長李德紘作分享
2019年花城科技論壇暨AI+智慧城市產業創新發展峰會論壇現場
“未來的城市是A.I.城市，實現萬物互聯、智慧出行、產業融合……。”6月21日，來自全國的10多位人工智能專家齊聚2019花城科技論壇，透露了未來城市發展形態的新趨勢。
統計數據顯示，2019年中國智慧城市市場規模預計將突破10萬億元，未來五年將保持年均33.38%的複合增長，2022年將達到25萬億元。佳都科技CEO劉偉稱，我國智慧城市已基本完成數字化、網絡化，正在向智能化、智慧化邁進，人工智能行業正在從“技術攻關”向“行業應用大規模落地”轉變。
未來，智慧城市的發展趨勢怎樣？A.I.又將如何與城市深度融合？新加坡國家工程院院士、佳都科技全球智能技術研究院、交通大腦研究院院長李德紘表示，地鐵客流量大強度高，對安全、運維要求高，而智能技術可以賦能智慧地鐵。智慧地鐵通過人工智能、大數據、數字孿生等技術打造智能運維平臺、綜合安防平臺、支付安檢一體化、行車自動化支撐平臺等關鍵系統，從而實現地鐵安全可靠、便捷精準和高效可持續。
中國自動化學會副理事長，歐洲科學院院士，華南理工大學計算機科學與工程學院院長陳俊龍提出，人工智能化向更高級的層面發展，要先區分再有機結合，要將感知與認知區分開來，有針對性地分別研究與有效解決遇到的難題；模擬人的思維或學習機制，將感知與認知有機的結合，採用先進的技術和方法去優化，縮小甚至去除感知與認知能力的差距，是人工智能未來的重點方向。
“出行需求的演變是交通問題、解決方案等變化的主要源頭。城市交通解決新思路應該是需求精準調控及主動引導、差異服務和整合服務、協同合作及協同決策。未來，大數據及智能網聯的應用將成為解決城市現有交通系統問題的有效手段。” 北京工業大學城市交通學院院長、交通運輸部公交智能化重點實驗室主任陳豔豔在基於大數據和網聯時代背景下，城市交通智慧升級的演講中提出了思考。
中山大學智能工程學院教授、中山大學交通工程學科創始人餘志深認為，人以互聯網、大數據和人工智能為代表的新一次科技革命正促生交通系統革命。交通系統革命會導致交通系統的理論、結構、出行模式、產業生態發生根本性的變化。交通大腦以個體標籤對交通系統進行全域、全量、全時的精準認知，不僅實現了新一代一體化智能交通管理，還將推動車路協同和智能駕駛的發展。
“推動人工智能和實體經濟深度融合，要把握新一代人工智能發展的特點”雲從科技高級副總裁張立說，人工智能與產業正深度融合，當前是人機協同的新時代，要發揮人類與機器的優勢，實現耦合。並且，AI技術需要閉環才能帶來價值，雲邊端協同將實現AI+IOT。企業在發展中要以市場需求為導向，才能在戰鬥中打造“航空母艦”。
劉偉稱，佳都科技亦將繼續推進新科技、新理念融入智慧城市，以人工智能持續“賦能”城市，為更多城市應用場景創造發展空間，助力人工智能產業發展與智慧城市建設。
（經濟日報 記者：張建軍 責編：胡達聞）