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智能駕駛在未來是一個趨勢，中國有上億輛汽車，在未來智能駕駛將會成為標配。但是中國使用的智能駕駛系統肯定不會是外國的。因為智能駕駛是關乎國家戰略安全，我們假想下，當中美戰爭時間，中國假如使用美國谷歌的智能駕駛系統，智能汽車自己啟動，開啟最大速度衝向行人，店鋪，政府等等，每一輛汽車都將是一枚炸彈。所以智能駕駛只能是中國自己研究使用，百度就是研究中國智能駕駛領頭羊。
在美國谷歌已經在生產驗證智能駕駛的時間，我們非常期待百度的智能駕駛系統。
亞洲電子消費展將在東方明珠上海召開，這次會展將包括自動駕駛汽車、AR/VR技術等均會在此次電子消費展中亮相。在參展商方面，來自華為、微軟（Microsoft）、百度、京東和樂視影業的高層將在亞洲消費電子展的主題演講舞臺上分享他們對技術行業未來的見解。並且百度阿波羅計劃中的無人駕駛車也將首次在這次會展中亮相。
2017年3月1日，剛剛加盟百度不久的陸奇有了第一個大刀闊斧的動作:百度整合不同智能駕駛業務，成立智能駕駛事業群組，帶著百度集團總裁和首席運營官雙重身份的陸奇親任總經理。此前，百度已經決定將人工智能列為公司未來十年最重要的戰略方向，而要落地這一戰略就需要不斷吸引世界級的一流人才，陸奇的加盟將極大地確保這一戰略得以順利實現。自加入百度後，陸奇的一舉一動都備受各界關注，由於百度智能駕駛是陸奇唯一親手抓的業務，瞬間就進入到聚光燈下。
在2017年4月份，百度總裁兼首席運營官陸奇正式對外宣傳，百度將進軍無人駕駛市場，並公佈了百度的阿波羅計劃，當時並沒有任何技術的展示。但是隨後百度就和大陸集團和博世企業達成了戰略的合作，這兩家分別是全球汽車零部件供應商的一二名。此外，百度和中國的長城汽車也有業務的合作，主要是針對整機的一個設計和生產。
百度的無人駕駛車在硬件部分，
主要打造的是BCU也就是百度自己的自動駕駛專用計算平臺，
這個系統主要包含三個模塊，分別是信息安全和雲端更新、高精度的定位、環境感知等人工智能模塊。
在軟件部分，百度的智能駕駛仿真技術將和百度高精度地圖進行完美的結合。
仿真技術是百度自動駕駛平臺的重要技術，可以實現車端的可視化和雲端調試工具。並且還可以為不會駕駛車輛的人們進行陪練，百度的高精度地圖為無人駕駛提供了很大的幫助。
在美國谷歌已經在生產驗證智能駕駛的時間，我們非常期待百度的智能駕駛系統。
未來智能駕駛暢想
1：每個城市都有一臺超級計算機，裡面安裝“人工智能”，“人工智能”管理全市交通，
2：每輛智能駕駛汽車上除了現在的智能駕駛系統外，還要安裝人工智能客戶端，配合交通管理。
3：人工智能根據所有人的目的地，和城市紅綠燈，以及公路形狀。來調控全市交通。
4：人工智能根據城市管理攝像頭，和智能駕駛汽車攝像頭，來收集信息，時時進行路線調整。
5：這個時間，違章駕駛，交通堵塞，停車困難，將會得到完美的解決。