我們知道一般的交通工具除了要具有動力系統之外，還需要配備必要的制動系統，像是自行車就有剎車匝，位於自行車車把的兩側，分別控制前後輪。而汽車也有剎車裝置，腳踩剎車板就能夠及時停止，那麼一般的飛機是如何能夠實現及時剎車的呢？
按照物理知識，質量越大或者是速度越快的物體所具有的慣性是越大的。而一般普通客機的重量都在一百噸以上，落地時速度維持在兩百公里每小時，其慣性是遠大於汽車行駛具有的慣性的，所以對於其制動系統的要求更加嚴格。
所有的飛機場都設置有長長的跑道，飛機停靠時與地面接觸產生一定的摩擦力，能夠幫助飛機順利停靠，不過僅僅依靠與地面的摩擦力無法保證飛機安全著陸，而且跑道過長會造成資源的浪費。
所以每架飛機都裝備有剎車系統，而且他的剎車系統比較複雜，根據專家介紹，飛機的剎車系統包括飛機盤式制動器、反推力的剎車裝置以及一個氣動剎車裝置，多個裝置的配合共同保證飛機安全著陸。
首先介紹的是飛機盤式制動器的工作原理，這一部分主要依靠剎車盤發揮作用，飛機著陸時車輪與地面接觸形成較大摩擦力，而剎車盤能夠將飛機的動能轉化為熱能，之後將熱能排除外部。而反推力剎車裝置則是通過氣體作用發揮作用的，這一裝置將飛機行駛過程中噴射出的氣體轉折一定角度之後排除，氣體作用方向與飛機前進方向相反使飛機減速。
另外一般的螺旋槳飛機安置有反槳裝置，通過螺旋槳的反向運轉來達到減速目的。至於氣動剎車裝置則是依靠機翼兩側的擾流板來發揮作用，飛機降落前將打開減速板，之後空氣阻力增強，使得飛機減速。你瞭解了飛機制動的工作原理嗎？
好了，今天就為大家介紹到這裡，我們下一期再見！
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