起亞作為韓系車的代表品牌之一，也是韓國最早的汽車製造商，不過對於如今的它來講，昔日的韓系勁旅之位似乎已經黯然失色了，在經過了一系列政治波折後，其在國內的市場佔有率受到了不少影響，當然不僅僅是國內市場，其在韓國本土以及海外市場的銷量也出現了下滑趨勢，就今年5月，其在韓國市場的銷量為4.3萬臺，同比下降了8.6%，而海外市場銷量約為19.6萬臺，同比下降了2.2%，另外起亞在今年1-5月的全球累計銷量達到111.6萬臺，同比下滑了1.6%，對於起亞而言，銷量疲軟最主要的原因或許是缺乏具有競爭力的車型，因此你會發現起亞近期公佈新車的頻率很高。
日前，其官方又發佈了一款全新跨界車型XCeed，說到Ceed可能不少人會感到陌生，畢竟這款車主攻的是歐洲市場，國內則由福瑞迪代替，不過起亞對它卻是尤為注重，先後為其推出了兩廂版、列裝版、旅行版以及性能版車型，而XCeed則是基於Ceed車型的又一力作，據悉該車將於今年第三季度起在歐洲市場銷售。
全新起亞XCeed有何亮點？
從外觀上來看，全新起亞XCeed採用了家族式的虎嘯進氣格柵，前大燈造型進行了創新設計，從而提高了前臉的辨識度，另外其前包圍造型也有所調整，保險槓下方還加入了銀色護板。作為一款跨界車型，XCeed的離地間隙升高了42mm，但整體又顯得十分和諧。
車身側面採用了黑色包圍和車頂行李架，使得跨界風格更加明顯，尾部的尾燈在細節上相比普通版車型也有所出入，值得一提的是，官圖中所展示的“量子黃”車身顏色是XCeed車型獨有的。
在內飾方面，新車延續了Ceed的整體佈局，但在細節方面擁有自身特色，例如中控臺的黃色飾條以及車門內部、座椅的黃色縫線等，不僅如此，部分車型還可選裝12.3英寸的全液晶儀表。
至於動力方面，起亞XCeed將提供1.0T、1.4T和1.6T三種排量的汽油發動機以及1.6T的柴油發動機，其中汽油機的最大功率分別為122馬力、142馬力和207馬力，峰值扭矩分別為172N·m、242N·m和265N·m，柴油機的最大功率為117馬力，傳動方面將匹配6速手動變速箱和7速雙離合變速箱。
起亞XCeed市場競爭力如何？
其實跨界車源自於轎車化的SUV，之後逐漸發展成為轎車、SUV、MPV和皮卡等車型的任意交叉組合，起亞XCeed是一款基於緊湊型車打造的跨界車型，其不僅擁有轎車的舒適性，同時又擁有越野車的高通過性，致使其實用性大幅度提升。
雖然Ceed沒有針對中國市場銷售，但我們不妨可以猜想一下倘若XCeed引入國內會是怎樣的局面，目前傳統意義上的汽車產品同質化趨勢愈發嚴重，加之年輕消費者個性化需求的推動，小眾車型反而變得受歡迎起來，而起亞引入國內的產品比較中規中矩，除了價格之外似乎難以發現其它的優勢所在，如果XCeed能夠引入國內市場，一方面可以豐富起亞的產品矩陣，另一方面或許能憑藉著產品差異化為起亞帶來一場及時雨。
【寫在最後】
起亞在近段時間的表現不太盡人意，銷量的疲軟致使其加快了新產品的推出，而XCeed作為一款跨界車型，結合了轎車和SUV的優點，至於這款車會不會進入中國市場，目前官方並沒有明確表示，但它的到來或許能為起亞帶來一場及時雨。