最近在長測捷途X70，對奇瑞的這臺1.5T發動機瞭解更深了點，前5000km的市區駕駛讓我對油耗非常敏感，綜合9L左右的油耗基本上被我扣上“油老虎”的帽子，原本以為能耗控制比較出色的奇瑞能帶給我一些驚喜，但長期市區駕駛油耗讓我接受不了，雖然路況擁堵但也不至於如此讓人心累。
不過在長測之後，我對這臺發動機有了新的認識，表現6L的綜合油耗讓我對這臺發動機又刮目相看，河南-內蒙-寧夏-青海-甘肅-陝西一路4000km下來，刷爆了我對SUV低油耗的認知。
憑啥是6L油耗？我找到了這臺發動機的Map圖，從圖上可以看出來，奇瑞這臺E4T15B發動機可以說優點不少，其做到了低速迅猛高速持久力強兩項優勢。
1750轉達到最大扭矩，扭矩在1400轉就已經有了明顯的改善，210扭矩的爆發雖然不算強，但其大扭矩持續性比較強，扭矩平臺寬度寬達2250轉，最大扭矩持續至4000轉，而且過了4000轉扭矩回落並不明顯，也就是說後段發力依然較為出色，這點我們此前在測試場中150km/h再踩油門依然有二次明顯動力輸送感上可以證實。
不能界定它是高轉還是低轉發動機，畢竟配合著手動變速箱你可以在低速也能通過拉低檔位獲得不錯的動力感受，而在高速時更好的扭矩寬度以及37.1%的熱效率，在保證低油耗的同時還能獲得不錯的動力表現，這點的確讓我感到意外。
捷途X70油耗表現有一個非常大的反差，市區油耗居高不下，可以說非常感人，而高速油耗卻僅僅只有6L左右，堪比“混動”油耗更感人。
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